PZL P.11
 | За информацията в тази статия или разделне сапосочени източници.Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина заизтриванетона цялата статия или раздел. |  |
| PZL P.11 | |
 | |
| Описание | |
|---|---|
| Тип | изтребител |
| Конструктор | Зигмунт Пулавски |
| Произведени бройки | 350 |
| Първи полет | август 1931 г. |
| В експлоатация до | 1944 г. |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 1 |
| Дължина | 7,55 m |
| Размах на крилете | 10,72 m |
| Площ на крилете | 17,9 m² |
| Височина | 2,85 m |
| Тегло (празен) | 1147,5 kg |
| Тегло (пълен) | 1650 kg |
| Двигател | Меркури ВС2 |
| Мощност | 600 hp |
| Макс. скорост | 360 km/h |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари | 503 km |
| Таван на полета | 8040 m |
| Въоръжение | |
| Картечница | 2 х 7,7 mm Викерс |
| Бомби | 50 kg |
| PZL P.11вОбщомедия | |
„ПЗЛ П.1 “1 (наполски:PZL P.11) еполскиедноместенизтребител.
Разработен е отPZL(Państwowe Zakłady Lotnicze, PZL) в началото на1930-тег. Произвеждан е въвВаршава.
Този изтребител е развитие на прототипаР.1,създаден от авиоконструктораЗигмунт Пулавски.Характерното е:
- целометалическото изпълнение на машината,
- новият вид шаси със скрити във фюзелажа амортизатори и
- крилото на Пулавски– горно разположено крило тип „чайка “.
Първият полет е през август1931г. Произведени са няколко версии, като с тях и преди всичко с PZL P.11c, макар и вече морално остарели, през септември1939г. полската авиация участва в отбранителните боеве срещуНацистка Германия.
Единственият запазен до днес екземпляр на PZP P.11c се намира в Музея на авиацията вКраков.