জে. পি. মরগান

জন পিয়ারপন্ট মরগান
জন্ম	(১৮৩৭-০৪-১৭)১৭ এপ্রিল ১৮৩৭ হার্টফোর্ট, কানেক্টিকাট,ইউ এস.
মৃত্যু	মার্চ ৩১, ১৯১৩(1913-03-31)(বয়স ৭৫) রোম,ইতালী
সমাধি	সিডার হিল সিমেটারী হার্টফোর্ড,কানেক্টিকাট,ইউ এস
মাতৃশিক্ষায়তন	ইউনিভার্সিটি অফ গোটিনজেন
পেশা	পুঁজিপতি,ব্যাংকার,শিল্প সংগাহক
পরিচিতির কারণ	প্রতিষ্ঠাতা-জে পি মরগান এন্ড কোম্পানি সংগঠক- "মানি ট্রাস্ট"যাদের নিয়ন্ত্রণ স্বার্থ অর্জন করেছিলেন-ইউ এস স্টীল,জেনারেল ইলেক্ট্রিক,ইন্টারন্যাশনাল মার্কেন্টাইল মেরিন,ইন্টারন্যাশনাল হার্ভেস্টার,এ টি এন্ড টি,এইত্না লাইফ ইনসিউরেন্সএবং ২১টি রেলপথ
বোর্ড সদস্য	নর্দার্ন প্যাসিফিক রেলওয়ে,নিউ হেভেন রেলপথ,প্যানসেলভেনিয়া,পুলম্যান কার কোম্পানি,ওয়েস্টার্ন ইউনিয়স,নিউইয়র্ক সেন্ট্রাল রেল-রোড,আলবানি ও সাসকুয়েহান্না রেলপথ,এ্যাটনা,জেনারেল ইলেক্ট্রিকএবংইউ এস স্টীল
দাম্পত্য সঙ্গী	এ্যামেলিয়া স্টারগেস (বি.১৮৬১;মৃ.১৮৬২) ফ্রান্সেস লুইসে ট্রেসি (বি.১৮৬৫)
সন্তান	লিসা পিয়ারপন্ট মরগান জন পিয়ারপন্ট মরগান জুনিয়র জুলিয়েট মরগান আন্নে মরগান
পিতা-মাতা	জুলিয়াস স্পেনসার মরগান জুলিয়েন্ট পিয়ারপন্ড
স্বাক্ষর

জন পিয়ারপন্ট মরগান সিনিয়র(এপ্রিল ১৭, ১৮৩৭ - মার্চ ৩১, ১৯১৩)একজন আমেরিকান পুঁজিপতি এবংব্যাংকারছিলেন যিনি গিলডেড যুগেওয়াল স্ট্রিটএ কর্পোরেট পুঁজিদের মাঝে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন।জে পি মরগান অ্যান্ড কোংএর মত ব্যাংকিং প্রতিষ্ঠানের প্রধান হিসাবে, তিনি ১৯ শতকের শেষের দিকে এবং ২০ শতকের গোড়ার দিকেশিল্প একীভূতকরণেকেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করেছিলেন।

১৮৯২ সালে, মরগ্যানএডিসন জেনারেল ইলেক্ট্রিকএবংথমসন-হাউস্টন ইলেকট্রিক কোম্পানিরসংযুক্ত করে গঠন করেনজেনারেল ইলেক্ট্রিক। তিনিইউনাইটেট স্ট্যাটস স্টীল কর্পোরেশন,ইন্টারন্যাশনাল হারভেস্টারএবংএটিএন্ডটিগঠনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে মরগানের ক্যারিয়ারের উচ্চতায়, তিনি এবং তার অংশীদারদের অনেক বড় কর্পোরেশনে আর্থিক বিনিয়োগ ছিল এবং দেশের উচ্চ ফিনান্স এবংমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেসসদস্যদের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ছিল। তিনি ১৯০৭ সালে আতঙ্ক সৃষ্টি করে এমন ব্যাংকিং জোটকে থামিয়ে দিয়েছিলেন। তিনিপ্রগতিশীল যুগেরশীর্ষস্থানীয় অর্থ যোগানদাতা ছিলেন এবং দক্ষতা ও আধুনিকায়নের প্রতি তার উত্সর্গ আমেরিকানব্যবসায়ীদেরকেসহায়তা করেছিল।অ্যাড্রিয়ান ওয়াল্ড্রিজমরগানকেআমেরিকার"সর্বশ্রেষ্ঠ ব্যাংকার" হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন।

মরগান ৭৫ বছর বয়সে ১৯১৩ সালেইতালিররোমেঘুমের মধ্যে মৃত্যুবরণ করেন এবং তার ব্যবসা পুত্র,পিয়ারপন্ট মরগান জুনিয়রেরকাছে রেখে যান। জীবনীকাররন চের্নোতার অনুমান করেছিলেন মোট সম্পত্তির পরিমান ছিল মাত্র ১১৮ মিলিয়ন ডলার (যার মধ্যে প্রায় ৫০ মিলিয়ন ডলার ছিল তার বিশাল শিল্প সংগ্রহের জন্য), এটা এমন এক সম্পদ যাজন ডি রকফেলারকেবলেতে বাধ্য করেছিল: "এবং মনে করি, তিনি এমনকি ধনী ব্যক্তিও ছিলেন না।"

শৈশব এবং শিক্ষা

মরগানকানেক্টিকাটেরহার্টফোর্ডেপ্রভাবশালী মরগান পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং সেখানেই বেড়ে ওঠেন। তিনি জুনিয়াস স্পেনসার মরগান (১৮১৩ - ১৮৯০) এবং জুলিয়েট পিয়ারপন্ট (১৮১৬ -১৮৮৪) এর পুত্র ছিলেন।মর্গানের মা চেয়েছিলেন মর্গানের পরিচিতি, তার পিতার পরিকল্পনাও ছিল তেমনি। ১৮৪৮ সালের শুরুর দিকে, পিয়ারপন্ট হার্টফোর্ড পাবলিক স্কুলে এবং তারপরেচ্যাশায়ার,কানেক্টিকাটের(বর্তমানেচ্যাশায়ার একাডেমিনামে পরিচিত) এপিস্কোপাল একাডেমিতে স্থানান্তরিত হন। ১৮৫১ সালের সেপ্টেম্বরে, মরগান বোস্টনের দি ইংলিশ হাই স্কুলের প্রবেশিকা পরীক্ষায় পাস করেছিলেন, যেটি যুব পুরুষদের বাণিজ্যে ক্যারিয়ার গড়ার জন্য গণিতে বিশেষজ্ঞ ছিল। ১৮৫২ সালের এপ্রিলে অসুস্থ হয়ে পড়েন।বাতজ্বরেরব্যথায় তিনি হাঁটতে পারতেন না, এবং জুনিয়াস তাকে সুস্থ্য হতেএজোরেসপাঠান।তিনি সেখানে প্রায় একবছর কাটিয়েছেন, তারপরে পড়াশুনা শুরু করতে বোস্টনের ইংলিশ হাই স্কুলে ফিরে আসেন। তিনি স্নাতক হওয়ার পরে, তার বাবা তাকেলা ট্যুর-ডি-পিলজেরসুইস গ্রামের একটি স্কুল বেলেরিভ পাঠিয়েছিলেন, যেখানে তিনি ফরাসি ভাষায় সাবলীলদক্ষতাঅর্জন করেছিলেন। তার বাবা তারজার্মানউন্নতির জন্য তাকেগৌটিনজেন বিশ্ববিদ্যালয়েপ্রেরণ করেছিলেন। তিনি ছয় মাসের মধ্যেজার্মানেরএকটি পাসযোগ্য স্তরে যান এবং শিল্প ইতিহাসের একটি ডিগ্রি অর্জন করেন, তারপরে তার আনুষ্ঠানিক শিক্ষা সমাপ্ত করেউইসবাডেনহয়ে লন্ডনে ফিরে আসেন।

পেশা

প্রথম বছর এবং জীবন

জন পিয়ারপন্ট মরগান

১৮৫৭ সালে মর্গান মার্চেন্ড ব্যাংকিং এরপ্লিবডি, মর্গান এন্ড কোংএর লন্ডন শাখায় আসেন, এটা ছিল তার বাবা ও জর্জ প্লিবডির একটা অংশীদারি ব্যাংকিং ফার্ম যেটা তারা তিন বছর আগে শুরু করেছিলেন। তিনি আমেরিকায় আসেন ১৮৫৮ সালেশ্যারম্যান এন্ড কোংএর ব্যাংকিং প্রতিষ্ঠান ডানকান-এ, যা ছিল আমেরিকায়জর্জ প্লিবডি এন্ড কোংএর প্রতিনিধিত্বকারী প্রতিষ্ঠান। মরগানআমেরিকান সিভিল ওয়ারযুদ্ধের সময় হল কার্বাইন এফেয়ার নামে একটা ঘটনা, তিনি একজন আর্মি আর্সেনালের কাছ থেকে ৫০০০ রাইফেল কিনেছিলেন প্রতিটি ৩.২ ডলার দামে, পরে সেই রাইফেল তিনি একজন ফিল্ড জেনারেলের কাছে প্রতিটি ২২ ডলারে বিক্রি করে দেওয়া হয়েছিল।যুদ্ধে তিনি তার অংশগ্রহণের পরিবর্তে ৩০০ ডলার দিয়ে যুদ্ধ এড়িয়ে গিয়েছিলেন।১৮৬০ সাল থেকে ১৮৬৪ সাল পর্যন্ত জে পিয়ারপন্ট মরগান অ্যান্ড কোম্পানির এজেন্ট হয় তিনি নিউইয়র্কে তার বাবার ফার্মের কাজ করেছিলেন, যার নাম পরে পরিবর্তন করে করা হয়েছিল "জে এস মরগান অ্যান্ড কো" । ১৮৬৪ - ১৮৭২ সাল তিনি ডাবনি, মরগান এবং কোং নামে একটা ফার্মের সদস্য ছিলেন। ১৮৭১ সালে, তিনিফিলাডেলফিয়ারড্রেক্সেলের সাথে অংশীদার হয়ে নিউইয়র্কে ড্রেক্সেল, মরগান অ্যান্ড কোম্পানি নামে একটি ফার্ম করেন। সেই সময় অ্যান্টনি জে ড্রেসেল জুনিয়াস মরগানের অনুরোধে পিয়ারপন্টের পরামর্শদাতা হন।

জেপি মরগান অ্যান্ড কোম্পানি

অ্যান্টনি ড্রেক্সেলেরমৃত্যুর পরে, ফার্মটি ১৮৯৫ সালে "জেপি মরগান অ্যান্ড কোম্পানী" নাম ধারণ করে এবং ফিলাডেলফিয়ারড্রেক্সেল অ্যান্ড কোম্পানি,প্যারিসেরমরগান, হারজেস এবং কোম্পানি;এবং লন্ডনেরজে.এস. মরগান অ্যান্ড কোম্পানির(১৯১০ সালেরমরগান, গ্রেনফেল অ্যান্ড কোম্পানি) সাথে ঘনিষ্ঠতা সম্পর্ক বজায় রাখে। ১৯০০ সালের মধ্যে, এটি বিশ্বের অন্যতম শক্তিশালী ব্যাংকিং হাউস হয়ে উঠে, বিশেষত পুনর্গঠন এবং একীকরণের দিকে মনোনিবেশ করে।

জে পি মরগান

মর্গান ও তার অংশীদাররা যেমনজর্জ ডাব্লিউ পারকিন্সসবসময় এমন দায়িত্বে দৃঢ়ভাবে থেকেছেন।ঝামেলাযুক্ত ব্যবসাগুলিকে পুনর্গঠন করার প্রক্রিয়াটি "মরগানাইজেশন" নামে পরিচিতি লাভ করে।মরগান ব্যবসায়ের কাঠামো এবং পরিচালনা প্রক্রিয়া গুলিকে পুনরায় ঢেলে সাজাতেন আর তাদেরকে লাভজনক অবস্থায় ফিরিয়ে আনতেন। একজন ব্যাংকার এবং পুঁজিপতি হিসাবে তার খ্যাতি তার ব্যবসায়গুলিতে বিনিয়োগকারীদের আগ্রহ ফিরিয়ে আনতে সহায়তা করেছিল।

রেলপথ

মরগানের ক্ষমতায় আরোহণে প্রারম্ভে তার মনোযোগ ছিল রেলপথ গুলোতে, আমেরিকার সবচেয়ে বড় ব্যবসায়িক উদ্যোগ।তিনি ১৮৬৯ সালেজে গোল্ডএবংজিম ফিস্কেরকাছ থেকেঅ্যালবানি এবং সুসকাহান্না রেলপথেরনিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিলেন, তিনি সিন্ডিকেটের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যাজে কুকেরসরকারী অর্থায়নের সুযোগ-সুবিধাগুলি ভেঙে দিয়েছিল এবং শীঘ্রই পুনর্গঠন এবং একীকরণের মাধ্যমেমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেরসমস্ত অংশে রেলপথ সাম্রাজ্যের বিকাশ ও অর্থায়নে গভীরভাবে জড়িত হয়ে পড়েছিল । তিনি ইউরোপে প্রচুর পরিমাণে অর্থ সংগ্রহ করেছিলেন কিন্তু কেবল তহবিল পরিচালনা করার পরিবর্তে তিনি রেলপথগুলিকে পুনর্গঠিত করতে এবং আরও বেশি দক্ষতা অর্জনে সহায়তা করেছিলেন। তিনি জল্পনা-কল্পনার লাভে আগ্রহী অনুমানকারীদের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন এবং একীভূত পরিবহন ব্যবস্থার স্বপ্নদষ্টা ছিলেন। মরগান ১৮৮৩ সালেউইলিয়াম এইচ ভ্যান্ডারবিল্টেরনিউইয়র্ক সেন্ট্রালহোল্ডিংয়ের একটি বড় অংশ সফলভাবে বিপণন করেছিলেন। ১৮৮৫ সালে তিনি নিউইয়র্ক, ওয়েস্ট শোর এবং বাফেলো রেলপথ পুনর্গঠিত করেন এবং নিউইয়র্ক সেন্ট্রাল এর কাছে ইজারা দিয়েছিলেন।১৮৮৬ সালে তিনি ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং পুনর্গঠিত করেন এবং ১৮৮৮ সালেচেসাপেক ও ওহাইওকেপুনর্গঠিত করেন। কংগ্রেস ১৮৮৭ সালেআন্তঃরাষ্ট্রীয় বাণিজ্য আইনপাস করার পরে, মরগান ১৮৮৯ এবং ১৮৯০ সালে রেলপথের রাষ্ট্রপতিদের একত্রিত করে যাতে তারা নতুন আইন অনুসরণ করতে এবং "পাবলিক, যুক্তিসঙ্গত, অভিন্ন ও স্থিতিশীল হার পায়" -এর রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি সম্পাদনে সহায়তা করে। সম্মেলনগুলি এই ধরনের প্রথম ছিল এবং প্রতিদ্বন্দ্বী লাইনের মধ্যে আগ্রহের একটি সম্প্রদায় তৈরি করে বিশ শতকের গোড়ার দিকে দুর্দান্ত একীকরণের পথ সুগম হয়েছিল। এছাড়াও, জে পি মরগান অ্যান্ড কোম্পানি ১৮৬৯ থেকে ১৮৯৯ সালের মধ্যে প্রচুর রেলপথ পুনর্গঠিত করেছিল। তিনি বিশেষত নিউ ইয়র্ক সিটির স্ট্রিট রেলপথে অর্থায়ন করেছিলেন।

জে পি মরগানের রঙিন ছবি

১৯০৪ সালে একটি বড় রাজনৈতিক পরাজয় এসেছিল।নর্দার্ন প্যাসিফিক রেলওয়েদেউলিয়া হয়ে যায়১৮৯৩ এর দুর্দান্ত হতাশায়। একটি জটিল আর্থিক যুদ্ধ রেলপথ নিয়ন্ত্রণে নিয়ে আসে, কারণ দেউলিয়া বন্ড হোল্ডারদের নিশ্চিহ্ন করে দেয় এবং এটি ঋণমুক্ত হয়েছিল। মরগানের নিউইয়র্কের পুঁজিপতিইএইচ হরিম্যানএবং সেন্ট পল, এমএন রেলপথ নির্মাতাজেমস জে হিলকেনিয়ে একটি সমঝোতা করেন। ১৯০১ সালে ব্যয়বহুল প্রতিযোগিতা কমিয়ে, তারা মধ্য পশ্চিম অঞ্চলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তিনটি রেলপথ,উত্তর প্যাসিফিক রেলপথ,গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়েএবংশিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলপথেরএকত্রীকরণ করেনর্দান সিকিউরিটিজ কোম্পানিতৈরি করেছিল। একীকরণকারীরা রাষ্ট্রপতিথিওডোর রুজভেল্টেরঅপ্রত্যাশিত বিরোধীতায় ধাক্কা খায়। তিনি ছিলেন এক উদ্যমী অবিশ্বাসী হঠারক, যিনি দেখেছিলেন বড় একত্রিকরনে ক্রেতাদের মন্দ হচ্ছিল১৮৯০ সালের শেরম্যান অ্যান্টিস্ট্রাস্ট অ্যাক্টেরঅধীনে, যা এর আগে খুব কমই প্রয়োগ করা হয়েছিল। ১৯০২ সালে রুজভেল্ট তার বিচার বিভাগকে এটাকে ভেঙে দেওয়ার নির্দেশ দেন। ১৯০৪ সালে সুপ্রিম কোর্ট নর্দার্ন সিকিউরিটি কোম্পানি ভেঙে দেয় এবং রেলপথগুলি আলাদা, প্রতিযোগিতামূলক পথে যেতে দেয়। মরগান এই প্রকল্পে অর্থ হারায় নি, তবে তার শক্তিমান রাজনৈতিক খ্যাতি হারায়।

ট্রেজারি সোনা

জেপি মরগান তার আগের বছরগুলিতে

১৮৯৩ সালের ভয়ের কারণে ফেডারেল ট্রেজারি প্রায় সোনাশূন্য হয়ে গিয়েছিল। মরগান তার ইউরোপীয় ব্যাংকগুলির কাছ থেকে ফেডারেল সরকারের পক্ষে স্বর্ণ কেনার পরিকল্পনা করেছিল তবে সংকট কাটিয়ে উঠতে সরাসরি জনসাধারনের কাছে বন্ড বিক্রি করার পরিকল্পনা করায় তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। মরগান নিশ্চিত যে এ জাতীয় পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত সময় নেই, তিনি দাবি করেছিলেন এবংগ্রোভার ক্লিভল্যান্ডেরসাথে একটি বৈঠকে তিনি দাবি করেছিলেন যে তারা কিছু না করলে সরকার খেলাপি হতে পারে। মরগান একটি পুরানোগৃহযুদ্ধআইন ব্যবহার করার পরিকল্পনা নিয়ে আসে যা মরগান এবংরথসচিল্ডদেরসরাসরি মার্কিন ট্রেজারিতে সোনা বিক্রি করতে দেয়, ৩.৫ মিলিয়ন আউন্স,৩০ বছরের বন্ড ইস্যুর বিনিময়ে ট্রেজারি মজুত পুনরুদ্ধার হয়।এই পর্বটি ট্রেজারি বাঁচিয়েছিল কিন্তুডেমোক্র্যাটিক পার্টিরসাথে ক্লিভল্যান্ডের একটা দ্বন্দ তৈরী হয় যা পরে১৮৯৬ সালের নির্বাচনেএকটা ইস্যুতে পরিণত হয়েছিল। মরগান এবং ওয়াল স্ট্রিট ব্যাংকাররা রিপাবলিকানউইলিয়াম ম্যাককিনলেকেপ্রচুর পরিমাণে অনুদান দিয়েছিলেন, যিনি ১৮৯৬ সালে নির্বাচিত হন এবং ১৯০০ সালে পুনঃ নির্বাচিত হন।

ইস্পাত

জে পি মরগান-হলডেইন-মেকেঞ্জি

১৮৯০ সালে তার পিতার মৃত্যুর পরে, মরগানজে এস মরগান অ্যান্ড কোং-এর নিয়ন্ত্রণ নেন (যার নাম মরগান, গ্রেনফেল এ্যান্ড কোম্পানি নামকরণ করা হয়েছিল ১৯১০ সালে)। মরগান ১৯০০ সালে কার্নেগি কোং-এর সভাপতিচার্লস এম শোয়াবএবং ব্যবসায়ীঅ্যান্ড্রু কার্নেগিরসাথে আলোচনা শুরু করেন। লক্ষ্য ছিল কার্নেগির ইস্পাত ব্যবসা কেনা এবং এটিকে আরও কয়েকটি ইস্পাত, কয়লা, খনি ও শিপিং সংস্থার সাথে একীভূত করা। ফেডারেল ইস্পাত সংস্থা গঠনের জন্য অর্থায়ন করার পরে, শেষ পর্যন্ত তিনি এটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইস্পাত কর্পোরেশন গঠনের জন্যকার্নেগি স্টিল কোম্পানিএবংউইলিয়াম এডেনবারনেরমালিকানাধীন আরও কয়েকটি ইস্পাত ও লোহা ব্যবসার (একীভূত ইস্পাত এবং ওয়্যার সংস্থা সহ) সাথে একীভূত করেন। ১৯০১ সালেইউএস স্টিলবিশ্বের প্রথম বিলিয়ন ডলারের সংস্থা ছিল, যার অনুমোদিত মূলধন ছিল ১.৪ বিলিয়ন ডলার, যা অন্য যে কোনও শিল্প প্রতিষ্ঠানের চেয়ে অনেক বড় এবং বৃহত্তম রেলপথের সাথে আকারের তুলনীয়।

ইউএস স্টিলের লক্ষ্য বৃহত্তরঅর্থনীতিঅর্জন, পরিবহন ব্যয় হ্রাস করা, পণ্যের লাইন সম্প্রসারণ করা এবং বিতরণ উন্নত করা।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে বিশ্বব্যাপীযুক্তরাজ্যএবংজার্মানিরসাথে প্রতিযোগিতা করার সুযোগ দেওয়ারও পরিকল্পনা করা হয়েছিল।শোয়াবএবং অন্যান্যরা দাবি করেছেন যে ইউএস স্টিলের আকার সংস্থাটিকে আন্তর্জাতিক বাজারের ( "বিশ্বায়ন") আরও আগ্রাসী এবং কার্যকর হতে দেবে।ইউএস স্টিলকেসমালোচকরা একচেটিয়া হিসাবে বিবেচনা করত, কারণ ব্যবসাটি কেবল ইস্পাতই নয়, সেতু, জাহাজ, রেলপথ ও রেলগাড়ি, তার, পেরেকসহ অন্যান্য বেশ কয়েকটি পণ্য নির্মাণের চেষ্টা করছিল। ইউএস স্টিলের মাধ্যমে, মরগান ইস্পাত বাজারের দুই-তৃতীয়াংশ দখল করে নিয়েছিল, এবংশোয়াবেরবিশ্বাস ছিল যে সংস্থাটি শীঘ্রই ৭৫ শতাংশ বাজারের অংশীদারত্ব অর্জন করবে।যাইহোক, ১৯০১ এর পরে 'বাজারের শেয়ার পড়ে যায়।শোয়াব১৯০৩ সালে মার্কিন স্টীল থেকে পদত্যাগ করেবেথলেহেম স্টীলগঠন করে, যা দ্বিতীয় বৃহত্তম মার্কিন ইস্পাত উৎপাদক হয়ে উঠে।

শ্রম নীতি একটি বিতর্কিত বিষয় ছিল। ইউএস স্টিল শ্রমিক ইউনিয়ন ছিল না, এবংশোয়াবেরনেতৃত্বে অভিজ্ঞ ইস্পাত উত্পাদকরা ইউনিয়নপন্থী, "সমস্যা সৃষ্টিকারীদের" চিহ্নিত করে তাদের নির্মূল করার জন্য আক্রমণাত্মক কৌশল অবলম্বন করতে চেয়েছিলেন। যে সকল আইনজীবী এবং ব্যাংকাররা এই সংহতকরণের ব্যবস্থা করেছিলেন - বিশেষত মরগান এবং সিইওএলবার্ট গ্যারি- তারা দীর্ঘ পরিসরের মুনাফা, স্থিতিশীলতা, ভাল জনসংযোগ এবং ঝামেলা এড়ানোর বিষয়ে আরও বেশি সজাগ ছিলেন। ব্যাংকারদের দৃষ্টিভঙ্গ সাধারণত পরাজিত হয় এবং ফলাফলটি ছিল "পিতৃতান্ত্রিক" শ্রম নীতি। (ইউএস স্টিলে শেষ পর্যন্ত ১৯৩০ এর দশকের শেষের দিকে ইউনিয়ন করা হয়েছিল।)

১৯০৭ এর আতঙ্ক

'১৯০৭এরআতঙ্ক' একটি আর্থিক সঙ্কট যা আমেরিকান অর্থনীতিকে প্রায় পঙ্গু করে তুলেছিল।নিউইয়র্কেরপ্রধান ব্যাংকগুলি দেউলিয়ার পথে ছিল এবং মরগান সঙ্কট সমাধানে সহায়তা না করার আগ পর্যন্ত তাদের উদ্ধার করার কোনও ব্যবস্থা ছিল না।ট্রেজারি সেক্রেটারিজর্জ বি কর্টিলিওনিউ ইয়র্কের ব্যাংকগুলিতে জমা দেওয়ার জন্য $ ৩৫ মিলিয়ন ডলার ফেডারাল অর্থ বরাদ্দ করেছিলেন।তারপরে মরগান তার নিউ ইয়র্কের প্রাসাদে দেশটির শীর্ষস্থানীয় অর্থদাতাদের সাথে সাক্ষাত করেছিলেন, যেখানে তিনি সংকট মোকাবিলার জন্য তাদের পরিকল্পনা তৈরি করতে বাধ্য করেছিলেন। কেন্দ্রীয় সিটি ব্যাংকের সভাপতিজেমস স্টিলম্যানওকেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করেছিলেন। মরগান ব্যাংক ও ট্রাস্টের নির্বাহীদের একটি দল গঠন করেছিল যা ব্যাংকগুলির মধ্যে অর্থ পুনর্নির্দেশ করে, আরওআন্তর্জাতিকঋণ সুরক্ষিত করে, এবং তলানি থেকে স্টককে একটা স্বাস্থ্যকর কর্পোরেশনে ফিরিয়ে এনেছিল।

মুর ও শ্লে-এর ব্রোকারেজ ফার্ম সম্পর্কে একটি সূক্ষ্ম রাজনৈতিক ইস্যু ছিল, যেটেনেসি কয়লা, আয়রন এবং রেলপথ কোম্পানিরস্টকের একটি অনুমানের পুলে গভীরভাবে জড়িত ছিল। ওয়াল স্ট্রিট ব্যাংকগুলির কাছে ঋণের জন্য মোর এবং শ্লে টেনেসি কয়লা এবং আয়রনের (টিসিআই) $ ৩ মিলিয়ন ডলারের বেশি শেয়ারের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। মুর এবং শ্লে যদি ব্যর্থ হয় তবে আরও একশত ব্যর্থতা অনুসরণ করতে পারে এবং তারপরে সমস্ত ওয়াল স্ট্রিট টুকরো টুকরো হয়ে যেতে পারে। মরগান সিদ্ধান্ত নিলেন তাদের মুর এবং শ্লেকে বাঁচাতে হবে। টিসিআই ইউএস স্টিলের অন্যতম প্রধান প্রতিযোগী ছিল এবং এর মূল্যবানআয়রনএবংকয়লারমজুদ ছিল। মরগান ইউএস স্টিলকে নিয়ন্ত্রণ করেছিল এবং সে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে মুর এবং শ্লে থেকে এটি টিসিআই স্টক কিনতে হবে। ইউএস স্টিলের প্রধান এলবার্ট গ্যারি একমত পোষণ করেছেন, তবে তিনি উদ্বিগ্ন ছিলেন যেঅবিশ্বাস সংক্রান্তপ্রভাব থাকতে পারে যা ইউএস স্টিলের জন্য মারাত্মক হতে পারে। মরগান গ্যারিকে পাঠান প্রেসিডেন্টথিওডোর রুজভেল্টেরসাথে এ ব্যাপারে কথা বলতে, যিনি এই চুক্তির জন্য আইনি দায়মুক্তির প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।ইউএস স্টিলএরপরে টিসিআই মজুদের জন্য $ ৩০ মিলিয়ন ডলার প্রদান করে মুর এবং শ্লে বাঁচিয়েছিলেন। ঘোষণার তাত্ক্ষণিক প্রভাব ছিল; নভেম্বর ৭, ১৯০৭ এর মধ্যে আতঙ্ক শেষ হয়ে গিয়েছিল।

এমনটি আর কখনও ঘটতে দেওয়া যাবে না এবং ভবিষ্যতে এমন সংকটে আর একটি মরগান হওয়ার সম্ভাবনা নেই, ১৯১৩ সালে সিনেটরনেলসন অ্যালড্রিচেরনেতৃত্বে ব্যাংকিং এবংরাজনৈতিকনেতারা একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন যার ফলস্বরূপফেডারেল রিজার্ভ সিস্টেমতৈরি হয়েছিল ১৯১৩ সালে।

ব্যাংকিংয়ের সমালোচকরা

জেপিমরগান, ১৯০৩ সালেএডওয়ার্ড স্টিচেনদ্বারা ছবি তোলা

প্রগতিশীল যুগেরক্ষণশীলরা মরগানকে তার নাগরিক দায়িত্ব, জাতীয় অর্থনীতির সুদৃঢ়করণ এবং চারুকলা ও ধর্মের প্রতি তার নিষ্ঠার জন্য প্রশংসা করলেওবামপন্থীরাতাকে প্রত্যাখ্যানিত ব্যবস্থার অন্যতম কেন্দ্রীয় ব্যক্তিত্ব হিসাবে দেখেছিল।ধর্ম এবং উচ্চ সংস্কৃতির প্রতি দৃঢ় প্রতিশ্রুতি সহ আর্থিক গুরত্বের দিক দিয়ে মরগান রক্ষণশীলতার নতুন সংজ্ঞা দিয়েছিল।

১৮৯৫ সালের সংকটেফেডারেল সরকারেরকাছে তার সোনার ঋণের শর্তের জন্য ব্যাংকিংয়ের শত্রুরা মরগানকে আক্রমণ করেছিল এবং লেখকআপটন সিনক্লেয়ারকেসাথে নিয়ে তারা ১৯০৭ এরআতঙ্কেরআর্থিক সমাধানের জন্য তাকে আক্রমণ করেছিল। তারানিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলপথেরআর্থিক দুরবস্থার জন্য তাকে দায়ী করার চেষ্টা করেছিল। ডিসেম্বর ১৯১২ সালে, মরগানহাউস ব্যাংকিং এবং মুদ্রা কমিটিরউপকমিটিপুজো কমিটিরসামনে সাক্ষ্য দেন। কমিটি শেষ পর্যন্ত সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে স্বল্প সংখ্যক আর্থিক নেতারা অনেক শিল্পের উপর যথেষ্ট নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করছেন। জে পি মরগান এন্ড কোং এর অংশীদার এবং প্রথম জাতীয় এবংজাতীয় সিটি ব্যাংকেরপরিচালকরা ২২.২৪৫ বিলিয়ন ডলার সামগ্রিক সম্পদ নিয়ন্ত্রিত করেছেন। যাকেমার্কিন সুপ্রিম কোর্টের বিচারপতি,লুই ব্র্যান্ডেইসপরেমিসিসিপি নদীরপশ্চিমে বাইশটি রাজ্যের সমস্ত সম্পত্তি মূল্যের সাথে তুলনা করেছিলেন।

অসফল উদ্যোগ

বেশ কয়েকটি ব্যর্থতাই প্রমাণ করে মরগান সর্বদা ভাল বিনিয়োগ করেননি।

নিকোলা টেসলা

১৯০০ সালে, আবিষ্কারকনিকোলা টেসলামরগানকে বিশ্বাস করেছিলেন যে তিনি একটি ট্রান্স-আটলান্টিক ওয়্যারলেস যোগাযোগ ব্যবস্থা তৈরি করতে পারবেন (অবশেষেওয়ার্ডেনক্লেফএ বসানো হয়েছে) যাগুগলিয়েলমো মার্কনিদ্বারা প্রদর্শিত স্বল্প পরিসরের রেডিও তরঙ্গ-ভিত্তিক ওয়্যারলেস টেলিগ্রাফ সিস্টেমকে ছাড়িয়ে যাবে। মরগান টেসলাকে সিস্টেমটি তৈরি করতে $ ১৫০,০০০ ডলার (২০১৮ সাল অনুযায়ী ৪,৫১৭,৪০০ ডলার দিতে সম্মত হন) দিতে সম্মত হন পেটেন্টের ৫১% এর বিনিময়ে। চুক্তি স্বাক্ষর হওয়ার সাথে সাথেই টেসলা স্থিতিশীলওয়্যারলেস পাওয়ার ট্রান্সমিশনসম্পর্কে তার ধারণাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে সুবিধাটি আরো বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেন, যেটা আরও প্রতিযোগিতামূলক সিস্টেম হবে বলে তিনি মনে করেছিলেন।টেসলার পরিবর্তনগুলি বিবেচনা করে অতিরিক্ত অর্থের জন্য অনুরোধ করেছিলেন, কিন্তু মরগান চুক্তি ভঙ্গ করে এবং পরিবর্তনগুলির জন্য তহবিল দিতে অস্বীকার করেছিলেন। অতিরিক্ত বিনিয়োগের মূলধন না থাকায় ওয়ার্ডেনস্লিফের প্রকল্পটি ১৯০৬ সালে পরিত্যক্ত হয় এবং এটি কখনও কার্যকর হয় নি।

লন্ডন পাতাল রাস্তা

১৯০২ সালে মরগান একটি বিরল ব্যবসায়িক পরাজয়ের মুখোমুখি হন যখন তিনিলন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডমাঠে প্রবেশের চেষ্টা করেছিলেন। ট্রানজিট ম্যাগনেটচার্লস টাইসন ইয়ার্কসপিকারডিলি, সিটি এবং নর্থ ইস্ট লন্ডন রেলপথনির্মাণের জন্য সংসদীয় কর্তৃত্ব অর্জনের জন্য মরগানের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, এটি একটি পাতাল লাইন যা ইয়র্কস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত "টিউব" লাইনগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করবে। মরগান ইয়ার্কসের অভ্যুত্থানকে "সর্বশ্রেষ্ঠ বর্ণবাদ এবং ষড়যন্ত্র" বলে অভিহিত করেছিলেন।

আন্তর্জাতিক মার্কেন্টাইল মেরিন

১৯০২ সালে, 'জে পি মরগান অ্যান্ড কোং' একটি আটলান্টিক শিপিং সংস্থা 'ইন্টারন্যাশনাল মার্কেন্টাইল মেরিন কোম্পানি' (আইএমএমসি) গঠনের জন্য অর্থায়ন করেছিল, যা শিপিং বাণিজ্যের একচেটিয়াকরণের প্রচেষ্টায় বেশ কয়েকটি বড় আমেরিকান এবং ব্রিটিশ লাইন গ্রহণ করেছিল। আইএমএমসি হোল্ডিং সংস্থা যাদের অধীনস্থ অপারেটিং সাবসিডিয়ারি আছে এমন কর্পোরেশনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করেছিল। মরগান রেলপথের সাথেচুক্তিভিত্তিকব্যবস্থার মাধ্যমে ট্রান্সঅ্যাটল্যান্টিক শিপিংয়ের উপর আধিপত্য বিস্তার করার আশাবাদী ছিলেন, তবে সমুদ্র পরিবহনের নির্ধারিত প্রকৃতি, আমেরিকান অবিশ্বাস আইন এবং ব্রিটিশ সরকারের সাথে চুক্তির কারণে এটি অসম্ভব প্রমাণিত হয়েছিল। আইএমএমসির অন্যতম সহায়ক হ'লহোয়াইট স্টার লাইন,যার মালিকানা ছিলআরএমএসটাইটানিকের। ১৯১২ সালে মরগানের মৃত্যুর এক বছর আগে বিখ্যাত জাহাজটির ডুবে যাওয়া আইএমএমসির জন্য একটি বিরাট আর্থিক বিপর্যয় ছিল, যা ১৯১৫ সালেদেউলিয়াসুরক্ষার জন্য আবেদন করতে বাধ্য হয়েছিল। আর্থিক রেকর্ডগুলির বিশ্লেষণে দেখা যায় যে আইএমএমসি অতিরিক্ত বিকাশ লাভ করেছিল এবং অপর্যাপ্ত নগদ প্রবাহে ভুগছিল যার ফলে এটি বন্ড সুদের অর্থ প্রদানের ক্ষেত্রে খেলাপি হয়ে যায়।প্রথম বিশ্বযুদ্ধদ্বারা সেই যাত্রায় রক্ষা পেয়েছিল, তবে আইএমএমসি শেষে 'ইউনাইটেড স্ট্যাটস লাইন্স' নাম নিয়ে পুনরায় আবির্ভুত হয়েছিল, সেটাও ১৯৮৬ সালে দেউলিয়া হয়ে যাওয়া।

মরগান কর্পোরেশন

১৮৯০ থেকে ১৯১৩ সাল পর্যন্ত, ৪২টি বড় বড় কর্পোরেশনগুলি সংগঠিত হয়েছিল বা তাদেরসিকিওরিটিগুলিজেপি মরগান অ্যান্ড কোম্পানির দ্বারা সম্পূর্ণ বা কিছু অংশে ''লিখিত আওতাভুক্ত'' হয়েছিল।

শিল্পজাতগুলি

• আমেরিকান ব্রিজ কোম্পানি
• আমেরিকান টেলিফোন এবং টেলিগ্রাফ
• সহযোগী ব্যবসায়ীরা
• আটলাস পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট সংস্থা
• বুমার কয়লা ও কোক
• ফেডারেল স্টিল সংস্থা
• জেনারেল ইলেকট্রিক
• হার্টফোর্ড কার্পেট কর্পোরেশন
• অনুপ্রেরণা একীভূত কপার সংস্থা
• আন্তর্জাতিক হারভেস্টার
• আন্তর্জাতিক মার্কেন্টাইল মেরিন
• জেআই কেস মাড়াইয়ের মেশিন
• জাতীয় টিউব
• ইউনাইটেড ড্রাই গুডস
• ইউনাইটেড স্ট্যাটস স্টিল কর্পোরেশন

রেলপথ

• অ্যাচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলপথ
• আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ
• জর্জিয়া রেলপথের কেন্দ্রীয়
• চেসাপিকে এবং ওহাইও রেলপথ
• শিকাগো এবং ওয়েস্টার্ন ইন্ডিয়ানা রেলপথ
• শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি
• শিকাগো গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে
• শিকাগো, ইন্ডিয়ানাপোলিস এবং লুইসভিলে রেলপথ
• এলগিন, জোলিয়েট এবং ইস্ট রেলপথ
• এরি রেলপথ
• ফ্লোরিডা ইস্ট কোস্ট রেলপথ
• হ্যাকিং ভ্যালি রেলওয়ে
• লেহিভ্যালিরেলরোড
• লুইসভিলে এবং ন্যাশভিল রেলপথ
• নিউইয়র্ক সেন্ট্রাল সিস্টেম
• নিউইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলপথ
• নিউইয়র্ক, অন্টারিও এবং ওয়েটার্ন রেলপথ
• নর্থ প্যাসিফিকরেলরোড
• পেনসিলভেনিয়ারেলরোড
• পেরে মার্কুয়েটরেলরোড
• রিডিং রেলরোড
• সেন্ট লুই – সান ফ্রান্সিসকো রেলপথ
• সাউদার্ন রেলপথ
• সেন্ট লুইসের টার্মিনাল রেলপথ সমিতি Association

পরের বছরগুলো

১৮৯০ সালে পিতার মৃত্যুর পরে মরগানজেএস মরগান অ্যান্ড কোং(১৯১০ সালে মরগান, গ্রেনফেল এন্ড কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে) এর নিয়ন্ত্রণ লাভ করে।১৯৩০সালে মরগানকার্নেগি কোং-এরসভাপতিচার্লস এম শোয়াবএবং ব্যবসায়ীঅ্যান্ড্রু কার্নেগিরসাথে আলোচনা শুরুকরেছিলেনযাতে তিনি কার্নেগির ব্যবসা সহ বেশ কয়েকটি ইস্পাত ও লোহা ব্যবসা একত্রীকরণের মাধ্যমেইউনাইটেড স্ট্যাটস স্টীল কর্পোরেশনগঠন করতে পারেন।কার্নেগি ব্যবসাটি মরগানকে ৪৮০ মিলিয়ন ডলারে বিক্রয় করতে রাজি হয়েছিল।আইনজীবী এবং কোন লিখিত ছাড়াই এই চুক্তিটি স্থগিত হয়েছিল। ১৯০১ সালের জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে শিল্প একীকরণের সংবাদ পত্র-পত্রিকা গুলিতে আসে। ইউএস স্টিল সেই বছরের শেষদিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং বিশ্বের প্রথম বিলিয়ন ডলারের সংস্থা হয়েছিল যার অনুমোদিতমূলধনছিল $১.৪ বিলিয়ন।

মরগান নিউ ইয়র্ক সিটিরইউনিয়ন ক্লাবেরসদস্য ছিলেন। তার বন্ধু,এরি রেলপথেরপ্রেসিডেন্টজন কিংযখন 'ব্ল্যাক-বল্ড'হয়ে পড়েছিল, তখন মরগান পদত্যাগ করেছিলেন এবং নিউইয়র্কেরমেট্রোপলিটন ক্লাবকেসংগঠিত করেছিলেন।তিনি ৬০নং সড়কের ৫নং এভিনিউ-এ ১২৫,০০০ ডলার দামের জমিটি দান করেছিলেন এবং'স্ট্যানফোর্ড হোয়াইট'কেআদেশ দিয়েছেন যে "... আমাকে ভদ্রলোকদের জন্য একটি ক্লাব বানিয়ে দাও, ব্যয় ভুলে যাও..."তিনি রাজাকে সনদের সদস্য হিসাবে আমন্ত্রিত করেছিলেন এবং ১৮৯১ থেকে ১৯০০ সাল পর্যন্ত ক্লাবের প্রেসিডেন্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

ব্যক্তিগত জীবন

বিবাহ এবং সন্তানাদি

১৮৬১ সালে, মরগান আমিলিয়া স্টার্জ (ডাকনাম ''মিমি'') কে (১৮৩৫ - ১৮৬২) বিয়ে করেন। পরের বছর তিনি মারা যান। তিনি ফ্যানি নামে পরিচিত, ফ্রান্সেস লুইসা ট্রেসিকে (১৮৪২ - ১৯২৪) বিয়ে করেছিলেন, ৩১ মে ১৮৬৫ সালে। তাদের চারটি সন্তান ছিল।

• লুইসা পিয়ারপন্ট মরগান (১৮৬৬-১৯৪৬), যিনিহারবার্ট এল। স্যাটারলিকেবিয়ে করেছিলেন; (১৮৬৩-১৯৪৭)
• জে পি মরগান জুনিয়র(১৮৬৭-১৯৪৩), যিনি জেন নরটন গ্রুকে বিয়ে করেছিলেন
• জুলিয়েট পিয়ারপন্ট মরগান (১৮৭০-১৯৫২), যিনিউইলিয়াম পাইয়ারসন হ্যামিল্টনকে(১৮৬৯-১৯৫০) বিয়েকরেছিলেন
• অ্যান ট্রেসি মরগান(১৮৭৩-১৯৫২), সমাজসেবী

চেহারা

নিজেররোসাসিয়াসম্পর্কে আত্মসচেতন, মরগান ছবি তোলা ঘৃণা করতেন।

মরগান প্রায়শই লোকদের উপর প্রচণ্ড শারীরিক হেনস্তা করতেন; এক ব্যক্তি মরগানের সাথে সাক্ষাত করে এসে বলেন "মনে হয়েছে যেন কোনও প্রবল বাতাস বয়ে গেল।"মরগান শারীরিকভাবে বিশাল কাঁধ, ভেদকারী চোখ এবং একটি বড় বেগুনি নাক (দীর্ঘস্থায়ী ত্বকের রোগরোসেসিয়াকারণে) ছিল।তিনি প্রচারকে অপছন্দ করতেন এবং ছবি তোলাকে ঘৃণা করতেন; তার রোসেশিয়া সম্পর্কে তার আত্মচেতনার ফলস্বরূপ, তার সমস্ত পেশাদার প্রতিকৃতি পুনরায় হাত দেওয়া হত।তার বিকৃত নাকটিরাইনোফাইমানামক একটি রোগের কারণে হয়েছিল যা রোসেসিয়ার ফলে হতে পারে। গর্ত, ফাটল, ক্ষুদ্র উৎগতাংশ, লোবুলেশনস এবং প্যাডনসুলেশন নাকের আরো বিকৃতি ঘটায়। এই অবস্থাটি অপরিশোধিত কৌতুককে অনুপ্রাণিত করে "জনি মরগানের অনুনাসিক অঙ্গগুলির মধ্যে বেগুনি রঙ রয়েছে।"সার্জনরা মরগানের জীবদ্দশায় সেবেসিয়াস টিস্যুগুলির বৃদ্ধি দূর করতে পারতেন, তবে ছোটবেলায় তিনি খিঁচুনিতে আক্রান্ত হয়েছিলেন এবং মরগানের জামাই হারবার্ট এল সাটারলি অনুমান করেছিলেন যে তিনি তার নাকের জন্য অস্ত্রোপচার করতে পারেননি কারণ তিনি ভয় পেতেন যে খিঁচুনি না আবার ফিরে আসে।তার সামাজিক ও পেশাদার আত্মবিশ্বাস এতটাই প্রতিষ্ঠিত ছিল যে তার এই সমস্যা তার মর্যাদা ক্ষুণ্ণ করতে পারে নাই। দেখে মনে হত যে তিনি দেখা করতে আসা লোকদের সাথে সরাসরি এবং কদর্যতার কারণে ছোট না হয়েই কথা বলতেন তার চরিত্রের বলে।

মরগান প্রতিদিন কয়েক ডজন সিগার ধূমপান করতেন এবং পর্যবেক্ষকরা এই বড় হাভানা সিগারকেহারকিউলিস ক্লাবনামে অভিহিত করত।

ধর্ম

মরগানএপিসকোপাল চার্চেরআজীবন সদস্য ছিলেন এবং ১৮৯০ সালের মধ্যে এর অন্যতম প্রভাবশালী নেতা হয়ে উঠে ছিলেন।তিনিম্যানহাটনেরএপিস্কোপাল প্রাইভেট মেম্বার ক্লাবচার্চ ক্লাব অফ নিউইয়র্ক-এর প্রতিষ্ঠাতা সদস্য ছিলেন।১৯১০ সালে, এপিসকোপাল চার্চেরজেনারেল কনভেনশনতাদের চারপাশের "বিশ্বাস ও শৃঙ্খলা" পার্থক্য নিরসনের জন্য গির্জার একটি বিশ্ব সম্মেলন বাস্তবায়নের জন্য বিশপচার্লস ব্রেন্টেরপ্রস্তাবিত একটি কমিশন প্রতিষ্ঠা করে। মরগান এই জাতীয় সম্মেলনের প্রস্তাব শুনে এতটাই মুগ্ধ হয়েছিলেন যে কমিশনের কাজের জন্য তিনি $ ১০০,০০০ অবদান রেখেছিলেন।

বাড়ী

২২৯,২২৫ এবং ২১৯ ম্যাডিসন অ্যাভিনিউয়ের রাস্তাটি প্রশস্ত হওয়ার আগে প্রথম দিকের দৃশ্য (তৈরী-১৮৫৫)

২১৯ ম্যাডিসন অ্যাভিনিউতে তার বাড়িটি মূলতজন জে ফেল্পসদ্বারা ১৮৫৩ সালে নির্মিত হয়েছিল এবং মরগান ১৮৮২ সালে এটি কিনেছিল।এটি নিউইয়র্কের বৈদ্যুতিকভাবে আলোকিত প্রথম ব্যক্তিগত বাসভবনে পরিণত হয়েছিল। নতুন প্রযুক্তির প্রতি তার আগ্রহ ছিল তাই তিনি ১৮৭৮ সালেটমাস আলভা এডিসনেরএডিসন ইলেকট্রিক ইলুমিনেটিং কোম্পানি-তে অর্থায়ন করেছিলেন।১২ ই এপ্রিল, ১৮৯৪ সালে জুলিয়েট মরগান এবং উইলিয়াম পাইয়ারসন হ্যামিল্টনের বিবাহ উপলক্ষ্যে আয়োজিত সংবর্ধনা অনুষ্ঠানে এক হাজার মানুষের উপস্থিত ছিল, যেখানে তাদের মরগানের একটি প্রিয় ঘড়ি দেওয়া হয়েছিল। মরগানেরনিউ ইয়র্কের গ্লেন কোভেনিজস্ব মালিকানাধীন একটি দ্বীপ ছিল, যেখানে তাদের একটি গ্রীষ্মকালীন বড় বাড়ি ছিল।

ইয়ট চালনা

আসলবাষ্প চালিত ইয়ট কোরসায়ার

আগ্রহী ইয়ট বাইচ খেলোয়াড় হিসাবে মরগানের বেশ কয়েকটি বড় ইয়ট ছিল। প্রথম ইয়ট কোরসায়ার, যেটাউইলিয়াম ক্র্যাম্প অ্যান্ড সন্সনির্মাণ করেছিল চার্লসের (১৮৩৭ - ১৮৮৫) জন্য, ২৬ মে ১৮৮০ সালে চালু হয়েছিল। চার্লস জে ওসবর্ন ছিলেনজে গোল্ডেরপ্রাইভেট ব্যাংকার। মরগান ১৮৮২ সালে এই ইয়ট কিনেছিল।সুপরিচিত উক্তি, "যদি আপনাকে দাম জিজ্ঞাসা করতে হয় তবে আপনি তা সহ্য করতে পারবেন না" সাধারণত ইয়টটি রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় সম্পর্কে একটি প্রশ্নের জবাবে মরগান বলেছিল, যদিও গল্পটি অসমর্থিত।১৯৩০ সালেবাথ আয়রন ওয়ার্কসেছেলে,জে পি মরগান জুনিয়রকেতার ইয়টকোরসায়ারচতুর্থউদ্বোধন প্রসঙ্গে অনুরূপ কিংবদন্তি উক্তি করেছিলেন, এটাও অসমর্থিত সূত্রে পাওয়া।

আরএমএসটাইটানিক,এর প্রথম সমুদ্রযাত্রায় মরগানের ভ্রমণ নির্ধারিত ছিল, তবে শেষ মুহুর্তে বাতিল হয়ে যায়, ফ্রান্সেরআইস-লেস-বাইনসেরএকটি রিসোর্টে থেকে যাওয়ার কারণে।হোয়াইট স্টার লাইনযেটাইটানিকপরিচালনা করতো সেটা ছিল মরগানের আন্তর্জাতিক মার্কেন্টাইল মেরিন কোম্পানি (আইএমএমসি)র অংশ, এবং মরগানকে জাহাজটিতে তার নিজস্ব ব্যক্তিগত স্যুট এবং প্রমোদ ডেক ছিল।টাইটানিকেরডুবে যাওয়ার প্রতিক্রিয়ায় মরগান মূলত বলেছিলেন, "আর্থিক ক্ষয়ক্ষতি জীবনে কিছু নয়। এটি জীবনের ক্ষতি যেটা গণনা করা যায়। এটি ভয়াবহ মৃত্যু।"

সংগ্রাহক

পত্রিকায় জে পি মরগানের সংগৃহিতরত্ন

মরগান বই, ছবি,চিত্রকর্ম,ঘড়ি এবং অন্যান্য শিল্প সামগ্রীর একটি উল্লেখযোগ্য সংগ্রাহক ছিলেন, অনেকমেট্রোপলিটন মিউজিয়াম অফ আর্টকে ধার দেওয়া হয়েছিল (যার প্রেসিডেন্ট ছিলেন মরগান), অনেক সংগ্রহ ছিল তার লন্ডনের বাড়ীতে এবংনিউইয়র্ক সিটিরম্যাডিসন অ্যাভিনিউয়েরকাছে ৩৬নং রোডের বাড়িতে এবং তার ব্যক্তিগতগ্রন্থাগারেছিল। তার পুত্র জে পি মরগান জুনিয়র ১৯২৪ সালেপিয়েরপন্ট মরগান লাইব্রেরিকেবাবারস্মৃতিসৌধহিসাবে একটি পাবলিক প্রতিষ্ঠান বানিয়েছিলেন এবং তার বাবার বেসরকারী গ্রন্থাগারিকবেলিয়ে দা কোস্টা গ্রিনকে প্রথম পরিচালক হিসাবে রেখেছিলেন।মরগানের পোট্রেট পেরুভিয়ানকার্লোস বাকা-ফ্লোরএবং সুইস-বংশোদ্ভূত আমেরিকানঅ্যাডল্ফ মুলার-ইউরিসহ অনেক শিল্পী আঁকেন, তিনি তার প্রিয় নাতি মাবেল স্যাটারলির সাথে মরগানের একটি ডাবল প্রতিকৃতিও আঁকেন যেটা কয়েক বছর ধরে চিত্র ফলকে দাঁড়িয়ে ছিল কিন্তু এখন অদৃশ্য হয়ে গেছে।

হিতকারী

মরগানআমেরিকান মিউজিয়াম অফ ন্যাচারাল হিস্ট্রি,মেট্রোপলিটন মিউজিয়াম অফ আর্ট,হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়এর গ্রাটন স্কুল (বিশেষত এরমেডিকেল স্কুল),ট্রিনিটি কলেজ,নিউইয়র্ক শহরেরলাইং ইন হাসপাতালএবং নিউইয়র্কের ট্রেড স্কুলের দাতা ও পৃষ্ঠপোষক ছিলেন।

রত্ন সংগ্রহকারী

মরগানসংগ্রহ থেকে মার্কিনরত্নপাথর

শতাব্দীর শেষে, মরগান আমেরিকার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রত্ন সংগ্রহকারী হয়ে উঠেছিলেন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রত্ন সংগ্রাহক হিসাবে তিনি ১০০০ এরও বেশিরত্নপাথরএকত্রিত করেছিল।টিফানি অ্যান্ড কোংতাদের রত্নবিশারতজর্জ ফ্রেডেরিক কুঞ্জেরঅধীনে মর্গানের সংগ্রহ একত্রিত করা হয়েছিল। সংগ্রহটি প্যারিসের বিশ্ব মেলায় ১৮৮৯ সালে প্রদর্শিত হয়েছিল। প্রদর্শনীটি দুটি স্বর্ণ পুরস্কার জিতেছিল এবং গুরুত্বপূর্ণ পণ্ডিত, জহুরি এবং সাধারণ মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল।

জর্জ ফ্রেডেরিক কুঞ্জপ্যারিসে১৯০০ সালে তার দ্বিতীয় ও আরো সুন্দর প্রদর্শনীর আয়োজন করেছিলেন। এই সংগ্রহগুলি নিউইয়র্কেরআমেরিকান মিউজিয়াম অফ ন্যাচারাল হিস্ট্রিজাদুঘরে দান করা হয়েছে, সেখানে ঐগুলি মরগান-টিফানি এবং মরগান-বেমেন্ট সংগ্রহ হিসাবে পরিচিত।১৯১১ সালেকুঞ্জনতুন পাওয়া এক রত্নের নামকরন করেছিলেনমরগানাইট,তার শ্রেষ্ঠ গ্রাহক মরগানের নামে।

ফটোগ্রাফি

মরগার ফটোগ্রাফারঅ্যাডওয়ার্ড এস কার্টিসেরপৃষ্ঠপোষক ছিলেন, তিনিভারতীয় আমেরিকানদেরউপর একটি সিরিজ তৈরির জন্য ১৯০৬ সালে কার্টিসকে $ ৭৫০০০ ডলার দিয়েছিলেন।কার্টিস অবশেষেদ্য নর্থ আমেরিকান ইন্ডিয়াননামে ২০ খণ্ডের এ কাজ প্রকাশ করেছিলেন।কার্টিস একটি চলচ্চিত্রও তৈরি করেছিলেন,দ্য ল্যান্ড অব দ্য হেড হান্টার্স(১৯১৪), যা ১৯৭৪ সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবংইন দ্যা ল্যান্ড অফ দ্যা ওয়ার ক্যানোসহিসাবে পুনরায় প্রকাশ করা হয়েছিল। কার্টিস ১৯১১ সালেরম্যাজিক লণ্ঠনেরস্লাইড শোদ্য ইন্ডিয়ান পিকচার অপেরা-রজন্য বিখ্যাত ছিল, যাতে সে তার ছবি ও সুরকারহেনরি এফ গিলবার্টেরসুর ও সংগীত ব্যবহার করেছিলেন।

মৃত্যু

জেপিমরগান গ্রন্থাগার ও আর্ট মিউজিয়াম

মরগান তার ৭৬ তম জন্মদিনে ১৯৩১ সালের ৩১ শে মার্চ বিদেশ ভ্রমণে থাকা অবস্থায়ইতালিররোমেরগ্র্যান্ড হোটেলেঘুমন্ত অবস্থায় মারা যান।ওয়াল স্ট্রিটেরপতাকাগুলি অর্ধনমিত ছিল, এবং সাধারণত রাষ্ট্রপ্রধানদের জন্য সংরক্ষিত সম্মান, স্টক মার্কেট দুই ঘণ্টা বন্ধ ছিল যখন তার মৃতদেহটি নিউ ইয়র্ক সিটি দিয়ে যায়।নিউইয়র্ক সিটিতে পৌঁছানোর প্রথম রাতে তার মরদেহ তার বাড়িতে এবং সংলগ্ন গ্রন্থাগারে শুইয়ে রাখা হয়েছিল। তাকে তার জন্মস্থান হার্টফোর্ড, কানেকটিকাটের সিডার হিল কবরস্থানে সমাহিত করা হয়েছে। তার ছেলেজন পিয়ারপন্ট "জ্যাক" মরগান জুনিয়রব্যাংকিং ব্যবসার উত্তরাধিকার হন।তিনি তার ম্যানসন এবং বৃহৎ বইয়ের সংগ্রহটি নিউইয়র্কেরমরগান লাইব্রেরি এবং সংগ্রহশালায়দান করেন।

তার সমস্ত সম্পত্তির মূল্য ছিল ৬৮.৩ মিলিয়ন ডলার ($ ১.৩৯ বিলিয়ন ডলার বর্তমানসিপিআইঅনুযায়ী বা ২৫.২ বিলিয়ন ডলার জিডিপি অংশীদারের উপর ভিত্তি করে), যার মধ্যে প্রায় ৩০ মিলিয়ন ডলার ছিল নিউইয়র্ক এবংফিলাডেলফিয়ারব্যাংকগুলিতে। তার শিল্প সংগ্রহের আনুমানিক মূল্য ধরা হয়েছিল $ ৫০ মিলিয়ন ডলার।

উত্তরাধিকার

তার ছেলেজেপি মরগান জুনিয়রতার বাবার মৃত্যুর পরে এই ব্যবসাটি গ্রহণ করেছিলেন, তবে প্রভাবশালী হতে পারেন নি। ১৯৩৩ সালেরগ্লাস-স্টিগাল অ্যাক্টদ্বারা "হাউস অফ মরগান" তিনটি সত্তা হয়ে উঠেছিল:জে পি মরগান অ্যান্ড কোং,যা পরবর্তীকালেমরগান গ্যারান্টি ট্রাস্টে;মর্গান স্ট্যানলি,তার নাতিহেনরি স্টুরগিস মরগানদ্বারা গঠিত একটি বিনিয়োগ ঘর; আর লন্ডনেরমরগান গ্রেনফেল,একটি বিদেশী সিকিউরিটিজ হাউস।

তার সম্মানে রত্ন পাথরমরগানাইটেরনামকরণ করা হয়েছিল।

ক্রেগস্টোন নির্ভরতা,ক্রাগস্টোন (হাইল্যান্ডস, নিউ ইয়র্ক) এ মরগানের এস্টেটের সাথে সম্পর্কিত, যা ১৯৮৮ সালে ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেসেসেরতালিকাভুক্তহয়েছিল।

জনপ্রিয় সংস্কৃতি

• মর্গান একটি সমসাময়িক জীবনী সাহিত্যজন ডস প্যাসসের'ইউ এস এত্রয়ীরদ্বিতীয় খন্ডউনিশ উনিশ,এর মধ্যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর আমেরিকার পরিবেশের একটি রূপক অর্থে মর্গানকে উপস্থাপন করা হয়েছে ।
• মরগানের উপস্থিতি দেখা গেছেসেলেব কারেরউপন্যাসদ্য এলিয়িনিস্টএ, ই এল ডক্টোরোসের উপন্যাসর্যাগটাইমএ,স্টিভেন এস ড্র্যাচম্যানেরউপন্যাসদ্য প্রেতস অফ ওয়াট ও'হাগে,এবং গ্রাহাম মুরের উপন্যাসদ্য লাস্টডেইজস অফ নাইট-এএকটি চরিত্র হিসাবে উপস্থিত হয়েছেন।
• মরগানকে মডেল ধরে ওয়াল্টার পার্কস থ্যাচার (জর্জ কৌলুরিসঅভিনীত) এর চরিত্র তৈরী করা হয়েছিল, যেখানে থ্যাচারকে এক তরুণেরসিটিজেন কেনের(ওরসন ওয়েলসপরিচালিত) শৈশব ধ্বংসকারী হিসাবে দেখানো হয়েছে। চলচ্চিত্রে কেনের সাথে থ্যাচারের বৈরী সম্পর্ক দেখানো হয়েছে।
• পার্কার ব্রাদার্সের প্রাক্তন ভাইস প্রেসিডেন্ট ফিল অর্বান্সের মতে, বোর্ড গেমেরএকচেটিয়াআমেরিকার সংস্করণরিচ আঙ্কেল পেনিব্যাগগুলিজেপি মরগানের উপরে স্মরণ করে তৈরী।
• মরগানের ক্যারিয়ার হিস্ট্রি চ্যানেলেরদ্য মেন হু বিল্ট আমেরিকাতিন এবং চার পর্বে তুলে ধরা হয়েছে।
• মাই নেম ইজ মরগান (তবে এটি জেপি নয়)- ১৯০৬ এর জনপ্রিয় গানটিএডিসন সিলিন্ডারেররেকর্ডিং হিসাবে প্রকাশিত হয়েছে,উইল এ মাহুনিরলেখা,বব রবার্টসেরগাওয়াহালসি কে মোহারসংগীত। মূলত "কুনের গান"হিসাবে প্রকাশিত হলেও বছরের পর বছর ধরে সংশোধিত মরগান নামে একজন গরীব লোক তার বান্ধবীকে বলে, যে তাকে ধনী ব্যক্তির ভেবে ভুল না করা।

আরও দেখুন

• ভেন্টফর্ট হল ম্যানশন এবং গিল্ডড এজ জাদুঘর
• এস এস জে পিয়ারপন্ট মরগান,মরগানের নামে একটি হ্রদের নামকরণ করা হয়েছে

আরও পড়া

জীবনী

• Auchincloss, Louis.J.P. Morgan: The Financier as CollectorHarry N. Abrams, Inc. (1990)আইএসবিএন০-৮১০৯-৩৬১০-০
• Baker, Ray Stannard(অক্টোবর ১৯০১)।"J. Pierpont Morgan"।McClure's Magazine। খণ্ড 17 নং 6। পৃষ্ঠা 507–518। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ১০, ২০০৯।উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
• Brands, H.W.Masters of Enterprise: Giants of American Business from John Jacob Astor and J. P. Morgan to Bill Gates and Oprah Winfrey(1999), pp. 64–79
• Bryman, Jeremy.J. P. Morgan: Banker to a Growing Nation:Morgan Reynolds Publishing (2001)আইএসবিএন১-৮৮৩৮৪৬-৬০-৯,for middle schools
• Carosso, Vincent P.The Morgans: Private International Bankers, 1854–1913.Harvard U. Press, 1987. 888 pp.আইএসবিএন৯৭৮-০-৬৭৪-৫৮৭২৯-৮
• Chernow, Ron.The House of Morgan: An American Banking Dynasty and the Rise of Modern Finance,(2001)আইএসবিএন০-৮০২১-৩৮২৯-২
• Morris, Charles R.The Tycoons: How Andrew Carnegie, John D. Rockefeller, Jay Gould, and J. P. Morgan Invented the American Supereconomy(2005)আইএসবিএন৯৭৮-০-৮০৫০-৮১৩৪-৩
• Strouse, Jean.Morgan: American Financier.(1999). 796 pp.excerpt and text search
• Wheeler, George,Pierpont Morgan and Friends: the Anatomy of a Myth,Englewood Cliffs, N.J., Prentice-Hall, 1973.আইএসবিএন০১৩৬৭৬১৪৮৮

বিশেষায়িত পড়াশোনা

• Brandeis, Louis D.Other People's Money and How the Bankers Use It.Ed. Melvin I. Urofsky. (1995).আইএসবিএন০-৩১২-১০৩১৪-X
• Carosso, Vincent P.Investment Banking in America: A HistoryHarvard University Press (1970)
• De Long, Bradford. "Did JP Morgan's Men Add Value?: An Economist's Perspective on Financial Capitalism," in Peter Temin, ed.,Inside the Business Enterprise: Historical Perspectives on the Use of Information(1991) pp. 205–36; shows firms with a Morgan partner on their board had higher stock prices (relative to book value) than their competitors
• Forbes, John Douglas.J. P. Morgan Jr. 1867–1943(1981). 262 pp. biography of his son
• Fraser, Steve.Every Man a Speculator: A History of Wall Street in American LifeHarperCollins (2005)
• Garraty, John A.Right-Hand Man: The Life of George W. Perkins.(1960)আইএসবিএন৯৭৮-০-৩১৩-২০১৮৬-৮;Perkins was a top aide 1900–1910
• Garraty, John A. "The United States Steel Corporation Versus Labor: The Early Years,"Labor History19601(1): 3–38
• Geisst; Charles R.Wall Street: A History from Its Beginnings to the Fall of Enronওয়েব্যাক মেশিনেআর্কাইভকৃত১ জুলাই ২০১২ তারিখে. Oxford University Press. 2004.
• Giedeman, Daniel C. "J. P. Morgan, the Clayton Antitrust Act, and Industrial Finance-Constraints in the Early Twentieth Century",Essays in Economic and Business History,2004 22: 111–126
• Hannah, Leslie. "J. P. Morgan in London and New York before 1914,"Business History Review85 (Spring 2011) 113–50
• Keys, C.M. (জানুয়ারি ১৯০৮)।"The Builders I: The House of Morgan"।The World's Work। খণ্ড 15 নং 2। পৃষ্ঠা 9779–9704। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ১০, ২০০৯।উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
• Moody, John.The Masters of Capital: A Chronicle of Wall Street(1921)
• Rottenberg, Dan.The Man Who Made Wall Street.University of Pennsylvania Press.

বহিঃসংযোগ

• The Morgan Library and Museum,225 Madison Ave, New York, NY 10016
• The American Experience—J.P. Morgan
• উইকিসংকলনে পাঠ্য:
  • "Morgan, John Pierpont"।ব্রিটিশ বিশ্বকোষ(১১তম সংস্করণ)। ১৯১১।উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
  • "Morgan, John Pierpont"।New International Encyclopedia। ১৯০৫।উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)[[Category:উইকিপিডিয়া নিবন্ধ যাতে নিউ ইন্টারন্যাশনাল এনসাইক্লোপিডিয়া থেকে একটি উদ্ধৃতি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে]]

সাংস্কৃতিক কার্যালয়
পূর্বসূরী ফ্রেডেরিক ডব্লিউ রাইনল্যান্ডার	মেট্রোপলিটন মিউজিয়াম অফ আর্টের সভাপতি ১৯০৪-১৯১৩	উত্তরসূরী রবার্ট ডব্লিউ ডিফরেস্ট