Rolls-Royce
|
|||||
  | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | fabricant d'automòbils empresa cotitzada negoci empresa marca d'automòbil | ||||
| Indústria | indústria automotriu | ||||
| Forma jurídica | Limited & Co. KG | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1998 | ||||
| Fundador | Henri RoyceiCharles Rolls | ||||
| Activitat | |||||
| Produeix | turisme | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Entitat matriu | BMW | ||||
| Propietat de | BMW | ||||
| Lloc web | rolls-roycemotorcars.com… | ||||
     | |||||
Localització geogràfica  | |||||
Rolls-Royceplc(LSERR.) és un grup de companyies, totes derivades de la companyiabritànicad'automòbilsi aeronàutica fundada perHenry RoyceiCharles Stewart Rollsel 1906. Les companyies són:
- Rolls-Royce plc,la més important econòmicament, és una empresa d'enginyeria britànica especialitzada en productes de turbina, particularment motors d'aviació, però recentment ha afegit propulsors marins i sistemes energètics al seu catàleg, proveint un ampli rang de serveis i productes industrials civils i militars.
- Rolls-Royce Motor Cars Limited,un nou fabricant d'automòbils de luxe, propietat deBMW,que va començar els lliuraments del seu únic model, elPhantom,el gener de2003.
- Bentley Motorsés la continuació de la divisió original d'automòbils deRolls-Royce.Des de1998l'empresa ha estat propietat delGrup Volkswagen.Els cotxesBentleyiRolls-Roycehan compartit moltes similituds mecàniques, des de l'absorció de 1931 de Bentley Motors Limited perRolls-Royce,sovint diferenciant-se en petits detalls com la graella del radiador. Des de2003l'empresa no s'ha tornat a permetre construircotxesdenominatsRolls-Royce,la marca ha estat llicenciada a BMW, en comptes deVolkswagen.
Rolls-Royceté sobrenoms com, "Rolls", "Roller" o "Doble R", encara que aDerby(localitat on està ubicada la casa matriu de Rolls-Royce), l'empresa és coneguda com a "Royces". El terme "El Rolls-Royce dels x" s'utilitza col·loquialment per descriure una mica que és el millor del seu tipus. L'empresa és molt estricta quan es tracta de defensar el dret del seu nom, en frases com aquesta. Un notable exemple és la demanda que va obligar a cancel·lar la producció del famósChevrolet Montecarlo,a causa que en el seu eslògan publicitari anomenava la marca Rolls-Royce.
Història
[modifica]
El 1884Frederick Henry Royceva començar amb un negoci de mecànica i electricitat de l'automòbil i va construir el seu primer vehicle, un "Royce", a la seva fàbrica de Manchester el1904.Va conèixerCharles Stewart Rollsa l'hotel Midland aManchesterel 4 de maig d'aquell mateix any, i van acordar que el cotxes fabricats per Royce, els comercialitzaria exclusivamentRolls-Royce.Van incloure en el contracte una clàusula estipulant que el cotxes s'anomenarien "Rolls-Royce". L'empresa es fundà el15 de marçde1906,i es va traslladar aDerbyel1908.
El Silver Ghost (1906-1925) va ser el responsable de la bona reputació de la tan primerenca de la companyia. Tenia un motor de sis cilindres i se'n van fabricar 6.173 unitats. El1921,l'empresa va obrir la segona fàbrica aSpringfield (Massachusetts),alsEstats Unitsper poder subministrar els vehicles donada la seva gran demanda, on es van fabricar 1701 "Springfield Ghosts". Aquesta fàbrica va romandre oberta durant deu anys, i va tancar el1931.Aquest xassís va ser utilitzat com a base per als primers vehicles militars armats britànics, utilitzats a les dues guerres mundials.
El1931,l'empresa va adquirir la seva marca rival,Bentley Motors Limited,les finances de la qual no van poder superar laGran Depressió.Des de llavors fins a l'any2002,els models de Bentley iRolls-Roycevan ser quasi idèntics, diferenciats únicament per les graelles dels radiadors i mínims detalls. La producció d'automòbilsRolls-Roycei Bentley es va traslladar aCrewe (població de Chesire)el1946i també Mulliner Park Ward, aLondres,el1959com a fabricant de carrosseries, que prèviament només construïa xassís, deixant les carrosseries a especialistes carrossers.
A causa de problemes financers causats pel llarg desenvolupament del nouturboreactorRB211,després de diversos crèdits, l'empresa va ser nacionalitzada pel govern el1971.El1973,el negoci d'automòbils es va separar de la marca com Rolls-Royce Motors. El negoci principal de motors d'aviació i marina va ser mantingut com empresa pública fins al1987,que va ser privatitzada com Rolls-Royce plc, una de les moltes privatitzacions del govern Thatcher.
El1980Rolls-Royce Motor Cars va ser adquirit perVickers,que decideix desfer-se de la marca just en el moment en el qual la nostàlgia s'incorpora a les tendències i creix fortament la demanda de models i marques inspirades en el passat. En2002Mercedes-Benzva ressuscitarMaybachiVolkswagenva llançar el seuVolkswagen New Beetle.Els grans de la indústria es van llançar a la caça de marques comMaserati,Bugatti,Mini,Bentley Motors LimitedoRolls-Royce.
Vickers va decidir vendre la marca d'automòbilsRolls-Royceel1998.Elgrup Volkswagenva fer ofertes per a l'empresa, però semblava queBMW,que ja subministrava motors i altres components per aRolls-Roycei Bentley, tenia majors possibilitats. No obstant això, l'oferta de BMW de 340 milions de lliures va ser superada per Volkswagen per 430 milions de lliures. Això era lluny del final de la història,Rolls-Royceplc, la fàbrica de motors d'aviació, va decidir que vendria les patents i llicències del nom i logotip deRolls-Roycea BMW, i no a Volkswagen, que havia adquirit els drets de la mascota Esperit d'èxtasi i del disseny del radiador, BMW va adquirir els drets del nom i logotip "RR" per 40 milions de lliures, certament per a molts analistes la més valuosa propietat de la marca. Volkswagen va declarar que ells realment només volien la marca Bentley. BMW i Volkswagen van arribar a un acord. Des de1998a2002BMW subministraria motors a Volkswagen i permetrien l'ús del nom, però des de l'1 de generde2003,només BMW podria utilitzar la marcaRolls-Royce,i Volkswagen la marca Bentley. ElRolls-Royce Corniche Convertible,va cessar la seva producció el2002.
Models
[modifica]Rolls-Royce
[modifica]- 1904-190610 hp
- 1905-190515 hp
- 1905-190820 hp
- 1905-190630 hp
- 1905-1906V-8
- 1906-192540/50 Silver Ghost
- 1922-1929Twenty
- 1925-192940/50 Phantom
- 1929-193620/25
- 1929-1935Phantom II
- 1936-193825/30
- 1936-1939Phantom III
- 1939-1939Wraith
- 1946-1959Silver Wraith
- 1949-1955Silver Dawn
- 1950-1956Phantom IV
- 1955-1965Silver Cloud
- 1959-1968Phantom V
- 1968-1992Phantom VI
- 1965-1980Silver Shadow
- 1933-1937Bentley 3½ L
- 1936-1939Bentley 4¼ L
- 1939-1941Bentley Mark V
La col·lecció del soldà de Brunei
[modifica]La família reial deBruneicompra almenys la meitat de la producció total anual, i el mateix soldàMuda Hassanal Bolkiakdisposa d'al menys cinc-cents vehicles de la marca.[1]
La col·lecció Rolls-Royce Phantom IV i les cases reials
[modifica]La col·lecció dePhantom IVdePatrimoni Nacional- institució que administra els béns de l'Estat assignats al servei de la Corona - constitueix un dels majors tesors automobilístics espanyols. Les tres unitats que la componen, dues berlines per a cinc i set passatgers respectivament i una versió convertible, les van encarregar el generalFrancisco Francoel1948per al cap d'Estat i van arribar aMadridel1952.
L'origen d'aquestes carrosses reials va ser un regal que va voler fer la casa Rolls-Royce el1950a la princesaIsabel d'Anglaterrai el seu espòsFelip de Grècia,actuals sobirans britànics, pel seu aniversari de boda. Així va néixer el modelPhantom IV,amb un motor de 5.675 cm3, 8 cilindres, una potència que la casa oculta però estimada de 160 cv i capacitat per circular a 170 km per hora, del qual solament es van fabricar 18 unitats, en les quals l'Esperit de l'èxtasiapareixia agenollat en senyal de reverència cap al rang dels seus ocupants.
Els primers propietaris dels Rolls Royce reials van ser:[2]
- Elisabet II del Regne Unit,dues unitats, el1950i1954.
- la casa Rolls Royce, el1950.
- elxa de Pèrsia,dues unitats, el1951i1957.
- l'emir deKuwait,tres unitats, el1951,1955i1956.
- el duc de Gloucester, el1951.
- la duquessa de Kent, el1952.
- elRegne d'Espanya,tres unitats, el1952.
- l'Aga Khan,el1952.
- el príncep Talal de l'Aràbia Saudita,el1952.
- el rei de l'Iraq,el1953.
- la princesa regent de l'Iraq,el1953.
- iMargarida d'Anglaterra,comtessa de Snowdon, el1954.
AEspanyaaquests automòbils es troben sota custòdia de laguàrdia reialen elPalau Reial de El PardoaMadrid,i en aquests acudeixen la família reial als actes d'Estat més protocol·laris i rellevants, com l'obertura solemne pel rei de cadalegislaturaen elCongrésdesprés de la celebració de leseleccions generalsi la constitució del nou govern, així com la desfilada i els actes de la festa nacional d'Espanyael12 d'octubre.La unitat convertible de la col·lecció va ser utilitzada a les bodes de lainfanta Cristinai el duc de Palma de Mallorca,Iñaki Urdangarín,i dels príncepsFelipiLetizia.
Referències
[modifica]- ↑Brunei Sultan Haji Hassanal Bolkiah Mu'izzaddin Waddaulah Handbook(en anglès). Int'l Business Publications, 2007, p.46.ISBN 1433004445[Consulta: 4 desembre 2011].Arxivat2013-05-24 aWayback Machine.
- ↑Swan,Tony. «The King of Cars» (en anglès), novembre 2003. [Consulta: 4 desembre 2014].
Enllaços externs
[modifica]
