Jeep
 |
Aquest article o secció nocita les fontso necessita més referències per a la sevaverificabilitat. |
|
|||||
  | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | marca d'automòbil empresa cotitzada negoci fabricant d'automòbils | ||||
| Indústria | indústria automotriu | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1941,Toledo | ||||
| Activitat | |||||
| Produeix | turisme | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Gerent/director | Christian Meunier | ||||
| Entitat matriu | Stellantis | ||||
| Propietat de | Stellantis | ||||
| Lloc web | jeep.com | ||||
    | |||||
Jeepés unamarcadecotxesque fabrica l'empresaStellantis.Aquest mot s'associa més aviat a un vehicle militar que es construí per a l'Exèrcit dels Estats Units d'Amèricaen laSegona Guerra Mundial,el qual es produí més endavant un model més apte per al consum quotidià, en què es mantingué aquest nom.
Història
[modifica]Els orígens del terme "jeep"no són gaire clars. Generalment se'n diu que es tracta d'una deformació fonètica en la pronúncia de la seua denominació inicial,GP,deGeneral Purpose( "utilitat general" enanglès) que finalment es convertí en "jeep".R. Lee Ermeydeclarà que es designà el vehicle per a propòsits específics, i que l'acrònim no es referia a la "utilitat general", sinó que pot derivar-se de la nomenclatura de Ford per al cotxes en què la lletra "G" indicava que es tractava d'un cotxe d'ús governamental, i "P" a la grandària dels eixos de les rodes.
En qualsevol cas, algunes persones, incloent al Sr. Ermey, afirmen que l'origen més probable ve d'un personatge delcòmicdePopeyeconegut com aEugene the Jeep(en la versió original en anglès). Aquest personatge podia caminar verticalment pels murs i per les parets, enfilar-se pels arbres, volar, i qualsevol altra cosa que volguera, i se suposa que com els soldats es quedarien impressionats de la versatilitat del vehicle aleshores el batejaren amb el nom del personatge informalment.
El primerprototipuses construí per al Departament de l'Exèrcit per la companyiaAmerican Bantam,seguit per altres dos prototips fabricats perFordiWillys-Overland.Després de provar cadascun dels prototipus en diferents terrenys, es trià el prototip de Willys per la seua durabilitat i el potència delmotor.Es fabricà primer, en grans quantitats, el model militar de Jeep MB per la companyia Willys-Overland Motor, però per la incapacitat d'aquesta de produir la quantitat necessària, el govern estatunidenc permeté a Ford construir-ne uns altres jeeps designats com a "GPW", amb la qual cosa la producció arribà a més de 600.000 vehicles.
El cotxejeepha estat àmpliament imitat en altres països a més dels EUA, com aFrançaamb la seua versió deHotchkiss,o alsPaïsos Baixosamb el seuNekaf.Hi existeixen diferents versions deljeepcom ara un per a transitar perferrocarril,o un jeepamfibi.A més a més, com a part dels esforços de la guerra, es proveïren aquests cotxes a l'Exèrcit Roigde l'URSSdurant la Segona Guerra Mundial.
Actualment, eljeepha estat força substituït pel "Humvee"(High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle,"vehicle rodat multiús de gran mobilitat" en anglès) per l'exèrcit nord-americà.
Vegeu també
[modifica]