Pirateria a Somàlia

Atacs almar d'Aràbia.Situació fins al 2010.

Fotos de pirates somalians, durant un atac.

Un vaixell utilitzat per la pirateria, el 2006.

La força international "CTF-150" el 2006, patrullant diversos mars de la regió.

Lapirateria marítimaaSomàlia,a l'oceà Índic,es va convertir a un grau problema regional a la fi delseglexx.La Somàlia té una llarga costa a la regió de laBanya d'Àfrica,prop de lesrutes marítimesentrela Mediterràniai l'Àsia(a través delcanal de Suez), i l'Àfrica Oriental.La pirateria a la regió —que forma part de lapirateria marítima moderna— es beneficia de l'absència d'unapoliciaefectiva, a causa de la desintegració del país a les últimes dècades del seglexx.

La pirateria a Somàlia ha tocat diversos tipus de vaixells, d'una multitud de països. Estan inclososcreuers de luxe,vaixells de càrregaipesquersd'origeneuropeu.Una força internacional ha patrullat la costa de Somàlia des de 2008 i les patrulles dels socis internacionals gairebé han aturat la pirateria.

Història

Orígens

Durant la desintegració de Somàlia als anys 1980 i 1990, va aparèixer diversos entitats regionals —ningú amb capacitat de formar relacions internacionals i regionals estables. L'absència d'unaguàrdia constanerahi va també fer possible una pesca il·legal de gran pesquers d'altres països.Lapobresade la regió —i l'absència de cossos de policia— van facilitar la transformació de grups de pescadors,milicianslocals i jovessense feinaals grups de pirateria. L'objectiu va ser elsegrestde vaixells, per exigirrescat.

Dècada del 2000

Durantla primera dècada del seglexxila pirateria a la regió va experimentar un augment preocupant, i el 2008 40 gran vaixells van ser segrestats només algolf d'Aden.Per conseqüència, el mateix any l'Otanva desplegar una flota antipirateria per combatre el problema.La pirateria al golf d'Aden va assolir el seu màxim entre 2008 i 2009 amb segrests i violència i cars rescats cars pagats a grups criminals.

Exemples de pirateria

• 5 de novembredel2005,creuer de luxe Seabourn Spirit
• 16 de generdel2006,Safina al-Birsarat (Índia); els pirates foren interceptats pel destructor americà USS Winston S. Churchill, el [22 de gener], i es van rendir. Foren condemnats aKenyaa 7 anys de presó
• 18 de marçdel2006,el creuer de guerra USS Cape St. George i el destructor USS Gonzalez s'enfronten a pirates
• 1 de junydel2007,el vaixell de càrrega danès Danica White; fou interceptat el3 de junypel vaixell americà USS Carter Hall però es va escapar i el propietari va haver de pagar un rescat pels tripulants després de 83 dies de captivitat (1,5 milions de $)
• 28 d'octubredel2007,vaixell de transport de productes químics japonès Golden Nori. Fou alliberat després de pagar rescat el21 de desembre
• 29 d'octubredel2007,vaixell de càrrega nord-coreà Dai Hong Dan; la tripulació va derrotar els pirates dels que un va morir i sis foren capturats; els mariners ferits (3) van rebre tractament al destructor americà USS James E. Williams.
• 1 de febrerdel2008,vaixell rus (propietat danesa) Svitzer Korsakov, prop d'Eyl. Alliberat a canvi de rescat de 700 mil $.
• 4 d'abrildel2008,creuer de luxe francès Le Ponent (sense passatgers però amb 30 tripulants); França va enviar el vaixell "Commandant Bouan" i Gran Bretanya el HMCS Charlottetown. El12 d'abrilforen alliberats després de pagar rescat i tot seguit soldats francesos van atacar als pirates a terra; sis pirates foren portats a França i jutjats el13 d'abrilper presa d'ostatges, segrest i robatori
• 20 d'abrildel2008,pesquer bascPlaya de Bakio,a 400 km de la costa. Espanya va enviar la fragata "Méndez Núñez"; la tripulació fou alliberada el26 d'abril,probablement després del pagament d'un rescat; el govern espanyol va negar el pagament per part seva i va dir que havia obtingut l'alliberament per medis diplomàtics
• 21 d'abrildel2008– El vaixell de transport de bandera emiratí Al-Khaleej, prop deBosaso.Les forces de seguretat dePuntlandvan atacar el vaixell el22 d'abrili van capturar 7 segrestadors i en van matar un. Els capturats foren sentenciats a cadena perpètua.
• 17 de maigdel2008,el vaixell de bandera jordana "Victoria", contractat per una companyia emiratí, atacat a 56 km de la costa quan anava cap aMogadiscio.La tripulació fou alliberada el23 de maig,per motius desconeguts, i va poder seguir cap a Mogadiscio escortada per militars somalis. LaUnió de Corts Islàmiquesva atacar als pirates a Hobyo com a represàlia per l'atac i va matar a 4 pirates i en va capturar a 6.
• 24 de maigde2008,vaixell contractat per una companyia holandesa però amb bandera d'Antigua i Barbuda, Amiya Scan, amb 4 russos i 4 filipins. Probablement es va demanar i pagar rescat
• 20 de julioldel2008,vaixell de càrrega japonès Stella Maris, es va demanar rescat i probablement es va pagar
• Agost del2008:
  • vaixell tailandès Thor Star
  • vaixell nigerià Yenegoa Ocean
  • Petrolier malai MISC Berhad
  • Petrolier japonès
  • Vaixell alemany amb bandera d'Antigua i Barbuda
  • Vaixell iranià
• El10 de setembrefou alliberat un vaixell alemany segrestat el dia 24 d'agost, després de pagat rescat; el mateix dia fou atacat el vaixell de pesca basc Playa de Antzoras.

Dècada del 2010

Durant la dècada del 2010 els atacs han disminuït, gràcies a les forces internacionals que patrullen la costa. Per contra, les causes de la pirateria no s'han resolt.

Dècada de 2020

Les patrulles dels socis internacionals gairebé han aturat la pirateria.