Antónov An-28
Tipus | Avió comercial |
---|---|
Fabricant | Antónov |
Estat | Unió Soviètica |
Basat en | An-14 Pchelka(en) |
Primer vol | setembre de 1969 |
Dimensions | 13,1 () m |
En servei | 1986 - |
Operador/s | |
Propulsor | Gluschenko TVD-10(en),Pratt & Whitney Canada PT6,Isotov TVD-850(en)iPZL TWD-10B(en) |
Producció | 1975-1993 |
Construïts | 191 |
Variants | PZL M-28 |
L'AntónovAn-28(designació OTANCash) és un avió de transport bimotor, desenvolupat a partir de l'Antónov An-14M que va resultar guanyador d'un concurs contra elBeríev Be-30en queAeroflotcercava un avió comercial d'abast curt.[1]Se'n van construir un total de 191 i 68 encara són en servei actiu a data de l'agost de 2006.[2]
Disseny
[modifica]L'An-28 és similar en molts aspectes a l'An-14, incloent la seva estructura de les ales, però té un fuselatge expandit i motorsturboprop,en lloc delsde pistóde l'An-14. L'An-28 va volar per primer cop com a An-14 modificat el setembre de 1969 però el següent model de pre-producció no va volar fins al 1975. El prototipus, originàriament, portava untren d'aterratge en tricicletotalment retràctil i que quedava allotjat en unscarenatslaterals però, en les versions definitives, es van construir fixes i amb suspensió de barres.[3]En la configuració de passatgers, n'hi cabien 15, juntament amb una tripulació de dues persones.[4]
Operadors
[modifica]Operadors civils
[modifica]Els principals operadors dels 68 avions Antonov An-28 restants són:
- Avluga-Trans(11)
- Blue Wing Airlines(5 - dos es van estavellar el 3 d'abril de 2008 i el 15 de maig de 2010)
Operadors militars
[modifica]- Força Aèria d'Angola (2 An-28).
- Força Aèria de Djibouti (1)
- Força Aèria Polonesa (12 amb la variantPZL M28)
- Força Aèria de Geòrgia
Antics operadors
[modifica]Especificacions
[modifica]Dades deAirliners.net[1]
Característiques generals
- Tripulació:1-2
- Capacitat:18 passatgers
- Longitud:12,98 m
- Envergadura:22,00 m
- Alçada:4,6 m
- Superfície de l'ala39,7 m²
- Pes buit:3.900 kg
- Pes carregat:5.800 kg
- Pes màxim d'enlairament:6.100 kg
- Motors:2×turbopropsGlushenkov TVD-10B oPratt & Whitney CanadaPT6A-65B,720 kW cada un
Rendiment
- Velocitat màxima:355 km/h
- Abast:510 km
- Ràtio d'ascens:12,0 m/s
- Càrrega alar:146 kg/m²
- Potència/pes:250 W/kg
Referències
[modifica]- ↑1,01,1Lundgren, Johan (1996-2006).The Antonov/PZL Mielec An-28.Airliners.net. AirNav Systems LLC. Accedit l'1 de juliol de 2010.
- ↑2,02,1Flight International, 3–9 d'octubre de 2006
- ↑Swanborough,Gordon;Green,William.Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas.(en castellà). Madrid: San Martin, 1982, p. 33.ISBN 8471402157.
- ↑Green, W. 1976.The Observer's Book of Aircraft.(25th ed.) Frederick Warne & Co. pp. 254.ISBN 0 7232 1553 7