C-16
![]() ![]() | |||||||
![]() | |||||||
Identificador | C-16 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipus | autovia | ||||||
Gestió | parcialment de peatge | ||||||
Àrea | Catalunya | ||||||
Longitud | 135 km![]() | ||||||
Configuració | Barcelona - Manresa, autopista de peatge Manresa - Berga, autovia Berga - Bellver, via ràpida | ||||||
Recorregut | |||||||
Estat | |||||||
|
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/SenyalVerticalCatalana.svg/220px-SenyalVerticalCatalana.svg.png)
L'autopistaE-9i l'autoviaC-16,també anomenadaEix del Llobregatés una via ràpida d'accés aFrançai alPirineudes de l'àrea metropolitana de Barcelona.Té una longitud de 154kmaproximadament. Els primers 56 km són d'autopistadepeatge(Barcelona-Manresanord) amb data de final de la concessió al 2039; i des del km 56 fins al km 97 (41 km) són d'autovia(ManresaNord-BergaSud); en els 37 km darrers és una via ràpida.
El primer tram fou inaugurat l'any 1989, entreTerrassaiSant Fruitós de Bages.[1]Dos anys després s'inauguraren dos trams més, que completaren el trajecte com a autopista de peatge fins a Barcelona.[2]Un quart tram entre Sant Fruitós iSallentfou inaugurat l'any 1995, aquest lliure de peatge.[3]El 2007 finalitzaren les obres del desdoblament fins a Berga, també lliure de peatge, amb la obertura del Viaducte de Cal Prat, d'uns 568 metres.[4]
El 2008 va sortir a informació pública la prolongació del tram d'autovia de Berga fins aBagà,de 21 quilòmetres de longitud, on s'anunciaven quatre fases: un tram d'autovia entre Berga iCercsde 6 quilòmetres, un tram de 7.5 quilòmetres de carretera 2+1 entre Cercs iLa Nou de Berguedà,un desdoblament d'1.5km a l'altura de La Nou, i un tram de sis quilòmetres de tercer carril entre La Nou i Bagà. A data de 2020 aquest estudi informatiu estava caducat i estava pendent la relicitació del projecte.[5]Existia a Cercs una mobilització veinal que s'oposava a un traçat que passés pel marge oest del riu Llobregat, i proposava un traçat pel costat contrari.
Des de Berga fins aBellver de Cerdanya,on finalitza la carretera, és una via convencional. El seu trajecte inclou eltúnel del Cadí.Finalitzat el trajecte es desdobla en les carreteresLP-4033que porten aAlp,Puigcerdài la frontera amb França ala Guingueta d'Ix(Bourg-Madame), on enllaça amb la N-20 francesa, i en laN-1411,que connecta amb l'eix pirinencN-260cap ala Seu d'UrgelliAndorra.
En un futur, es perllongarà cap aTolosaa partir de la frontera amb França i s'anomenaràA66,i possibilitarà escurçar distàncies entreBarcelonai entre altres ciutats com la pròpiaTolosa,BordeusoParís.Des del km 124 fins al 129 hi ha elTúnel del Cadí,que data de1984i és de peatge. L'empresaAutema(76,3% deFerroviali 23,7% d'Abertis) en té la concessió d'explotació fins al2039.[6]
La C-16 es correspon amb la ruta europeaE09.És l'única ruta europea que passa per l'estat espanyol que és de titularitat autonòmica.
Enllaços (sortides)
[modifica]Tram de Peatge
[modifica]Tram lliure de peatges
[modifica]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/C16_DirBerga.jpg/220px-C16_DirBerga.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Sortida96C16.svg/220px-Sortida96C16.svg.png)
Tram de Peatge
[modifica]Número de la sortida | Nom de la sortida | Carretera que hi enllaça |
---|---|---|
![]() |
Bagà,inici del tram de peatge, continua com carretera en doble carril pujada | C-16E-9 |
![]() |
Bagà | |
![]() |
Viaducte de Bagà (Torrent de Paller) | |
![]() |
Viaducte del bac de Diví (Torrent del bac de Diví) | |
![]() |
Viaducte de Gréixer (Riu de Gréixer) | |
![]() |
Túnel del Cadí | |
![]() |
Peatge del Cadí | |
![]() ![]() |
Àrea de Servei Túnel del Cadí - Porta Cerdanya | |
![]() |
Riu de Cerdanya/Pedra | |
![]() |
Masella/Alp/La Molina/Puigcerdà | C-162N-152 |
Fi de tram de peatge. Enllaç amb laN-1411i laLP-4033b |
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]- ↑«Terrassa y Manresaquedan unidas por autopista meses antes de lo previsto».La Vanguardia,21-06-1989.
- ↑«Una nueva autopista pone el centro de Cataluña a media hora de Barcelona».,13-09-1991.
- ↑«El Eix del Llobregat suma seis kilómetros de autovía entre Sant Fruitós de Bages y Sallent».La Vanguardia,11-04-1995.
- ↑Casals,David «Se abre al tráfico la variante de Puig-reig en el eje del Llobregat».El País,10-08-2006.
- ↑Membrives,M «Nou retard pel desdoblament de la C-16».El Punt Avui,19-08-2020.
- ↑Solé,Albert. «Objectiu: ressuscitar l'autopista C-16». Ara.cat, 22-09-2014. [Consulta: 24 setembre 2014].
Enllaços externs
[modifica]