Eddie Lawson

Carrera esportiva
Nacionalitat	Estats Units
Temporades	1983 - 1992
Marques	Kawasaki,Yamaha,Honda,Cagiva
Equips	Yamaha-Agostini, Honda HRC
Palmarès envelocitat
C. Món 500cc	4(1984,1986,1988,1989)
C. AMA 250cc	2(1980 - 1981)
C. AMA SBK	2(1981 - 1982)

Eddie Lawson
	; Amb la Yamaha al GP del Japó (1990)
Biografia
Naixement	(en)Eddie Ray Lawson; 11 març 1958(66 anys); Upland (Califòrnia)
Altres noms	Steady Eddie
Activitat
Ocupació	pilot de motociclisme,pilot d'automobilisme
Esport	motociclisme de velocitat; flat track; automobilisme
Trajectòria
	Equip
Obra
Obres destacables	Obres destacables (1989)Honda NSR500;
Premis
	(2005)MotoGP Legend; (2002)Motorsports Hall of Fame of America; (1999)AMA Motorcycle Hall of Fame;

Eddie Ray Lawson,conegut com aEddie Lawson(Upland,11 de marçde1958)^[1]^[2]és un antic pilot demotociclisme nord-americàque va ser quatre vegadescampió del mónde500ccdurant ladècada del 1980.^[1]^[3]Va ser el primer a guanyar dos campionats del món seguits d'aquesta categoria amb motos de fabricants diferents. La seva regularitat i seguretat en cursa (no queia mai i acabava constantment en posició de punts) li van valer el sobrenom deSteady Eddie( "Eddie l'estable, el consistent" ).^[4]

Després de la seva etapa motociclista, Lawson va dur a terme una breu carrera dins l'automobilismeparticipant en curses de monoplaces alsEstats Units,primer al campionatIndy Lightsi, més tard, al campionatCART.El 2005 va ser incorporat alSaló de la Fama de MotoGP.^[5]

Biografia

Nascut a Upland, Lawson va debutar en competicions demotociclisme en pistaalsud de Califòrnia.^[3]Quan es va fer cada cop més difícil trobar motos capaces de competir amb lesHarley-Davidson,molt superiors, va girar l'atenció a les curses de velocitat.^[3]El 1979 va acabar la temporada com a subcampió darrere deFreddie Spenceral CampionatAMAde velocitat en la cilindrada de 250cc.^[3]Tot seguit, va entrar a l'equipKawasakiSuperbike, amb el qual va guanyar elCampionat AMA de Superbikeels anys 1981 i 1982 i el Campionat AMA de velocitat 250cc els anys 1980 i 1981.^[3]

De cara a la temporada1983,Lawson va acceptar una oferta de Yamaha per a disputar el mundial de 500cc com a company deKenny Robertsa l'equipMarlboroYamaha, dirigit perGiacomo Agostini.Allà va passar la temporada adaptant-se al nou món, per a ell, delsGrans Premis.Va acabar el mundial en quarta posició final.^[6]El1984va començar a guanyar regularment i finalment va guanyar el seu primer Campionat del Món de 500cc,^[1]^[7]el primer dels quatre que va arribar a guanyar.^[1]

El1985va guanyar la prestigiosa cursa de pretemporadaImola 200^[8]i va acabar el mundial com a subcampió darrere de Freddie Spencer.^[9]Lawson va començar la temporada de1986guanyant laDaytona 200de forma incontestable (fou la primera victòria de Yamaha en una cursa de l'AMA Superbike);^[10]va guanyar-ne fàcilment la cursa de qualificació i després va obtenir lapole positionamb rècord del circuit inclòs.^[10]Un cop a la cursa, després d'avançar els primers lídersWayne RaineyiKevin Schwantz,va guanyar amb un temps total d'una hora, 54 minuts i 49,656 segons, a una mitjana de 106,030mph,amb la qual cosa va batre el rècord de la cursa que havia establert l'any anterior Freddie Spencer amb més de tres minuts de diferència.^[10]

Després de guanyar dos campionats del món de 500cc més amb Yamaha el1986i el1988,^[11]Lawson va sorprendre tothom anunciant que deixava la marca per a signar amb l'equip RothmansHondacom a company d'equip del seu màxim rival, el campió del món de1987,Wayne Gardner.En canviar d'equip, Lawson també va complir el seu desig de treballar ambErv Kanemoto.Després que Gardner es trenqués la cama en una caiguda al tercer Gran Premi de la temporada, aLaguna Seca,Lawson va guanyar el títol de1989per a Honda,^[12]esdevenint el primer a guanyar campionats consecutius amb motos de diferents fabricants abans queValentino Rossiho tornés a fer el2004(l'italià va canviar d'Honda a Yamaha). A més a més, Lawson fou el quart pilot d'un equip secundari (no pròpiament de fàbrica) a guanyar el títol mundial de la classe reina abans que Valentino Rossi ho tornés a fer el2001,dotze anys després. A Honda, Lawson va ajudar a desenvolupar el xassís de laNSR500,que fins aquell moment s'havia mostrat bastant crític. La temporada següent, però, va tornar a Yamaha.

Després d'una temporada de1990poc reeixida, va canviar aCagivael1991i l'any següent va obtenir la seva darrera victòria (també va ser la primera victòria de Cagiva després de 10 anys de participar als Grans Premis). En fer-ho, es va unir al restringit grup de grans pilots que han aconseguit guanyar curses de la classe reina amb tres fabricants diferents, al costat deMike Hailwood(Norton,MV Agustai Honda),Randy Mamola(Suzuki,Honda i Yamaha) iLoris Capirossi(Yamaha, Honda iDucati) i va silenciar definitivament els crítics que pensaven que Lawson no tindria èxit fora de l'equip de fàbrica Marlboro Yamaha.^[3]

A banda, els anys 1983 i 1985 va guanyar la cursa ABC Superbikers deCarlsbad,una prova que enfrontava els millors pilots de diverses disciplines en un recorregut combinat de terra i asfalt (una mena deSupermotard). Va guanyar la prova amb una Yamaha YZ 490 de fàbrica preparada especialment.^[13]El 1990 va guanyar les8 Hores de Suzukaamb una Yamaha FZR750R fent parella amb el seu company d'equipTadahiko Taira.^[14]

Al moment de la seva retirada dels Grans Premis, a començaments de ladècada del 1990,Lawson ocupava el tercer lloc a lallista de guanyadors de Grans Premisen la categoria deMotoGP(coneguda aleshores com a 500cc), amb 31.^[3]El 1993 va abandonar momentàniament el seu retir per a guanyar la seva segona Daytona 200.^[15]

Automobilisme

Retirat de les curses de motocicletes, Lawson va encetar una carrera dins l'automobilisme als Estats Units competint a la Indy Lights i, més tard, a la CART.^[16]A la temporada de 1996 de la IndyCar, Lawson va córrer en 11 curses en què els seus millors resultats van ser dos sisens llocs (a la U.S. 500 i al Detroit Indy Grand Prix).

La passió per la velocitat de Lawson no ha minvat i a data de 2009 encara gaudia conduintsuperkartsde 250cc, sovint acompanyat del seu gran amic i rivalWayne Rainey(que corria amb un superkart adaptat a la seva lesió de columna), i cursesvintagede cotxes històrics deFórmula 1amb unWalter Wolf RacingWR4.^[4]

Distincions

Incorporat alMotorcycle Hall of Fameel 1999.^[3]
Incorporat alMotorsports Hall of Fame of America^[17]el 2002.
Incorporat alSaló de la Fama de MotoGPel 2005.^[5]

Resultats al Mundial de motociclisme

Font:^[1]

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Punts	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Barem de puntuació de 1988 a 1992:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Punts	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(Ids. Grans Premis|Llegenda) (Curses ennegretaindiquenpole;curses enitàlicaindiquenvolta ràpida)

Any	Categoria	Equip	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Punts	Posició	Victòries
1983	500cc	Marlboro Agostini Yamaha	YZR500	RSA 8	FRA NC	NAT 3	GER 9	ESP 6	AUT 2	YUG 3	DTT 5	BEL 5	GBR 4	SWE 5	SM 3				78	4t	0
1984	500cc	Marlboro Agostini Yamaha	YZR500	RSA 1	NAT 2	ESP 1	AUT 1	GER 2	FRA 2	YUG 4	DTT 3	BEL 4	GBR 2	SWE 1	SM 4				142	1r	4
1985	500cc	Marlboro Agostini Yamaha	YZR500	RSA 1	ESP 2	GER 4	NAT 2	AUT 2	YUG 1	DTT NC	BEL 2	FRA 4	GBR 2	SWE 2	SM 1				133	2n	3
1986	500cc	Marlboro Agostini Yamaha	YZR500	ESP 2	NAT 1	GER 1	AUT 1	YUG 1	DTT NC	BEL 2	FRA 1	GBR 3	SWE 1	SM 1					139	1r	7
1987	500cc	Marlboro Agostini Yamaha	YZR500	JPN NC	ESP 2	GER 1	NAT 2	AUT NC	YUG 3	DTT 1	FRA NC	GBR 1	SWE 2	CSR 2	SM 2	POR 1	BRA 2	ARG 1	157	3r	5
1988	500cc	Marlboro Agostini Yamaha	YZR500	JPN 3	USA 1	ESP 2	EXP 1	NAT 1	GER 4	AUT 1	DTT 2	BEL 2	YUG 10	FRA 1	GBR 6	SWE 1	CSR 2	BRA 1	252	1r	7
1989	500cc	Rothmans Kanemoto Honda	NSR500	JPN 3	AUS 5	USA 3	ESP 1	NAT NVC	GER 2	AUT 2	YUG 3	DTT 2	BEL 1	FRA 1	GBR 2	SWE 1	CSR 2	BRA 2	228	1r	4
1990	500cc	Marlboro Roberts Yamaha	YZR500	JPN Ret	USA NVC	ESP LES	NAT LES	GER LES	AUT LES	YUG LES	DTT 3	BEL 3	FRA 5	GBR 3	SWE 2	CSR 3	HUN 2	AUS 4	118	7è	0
1991	500cc	Cagiva Corse	GP500	JPN 6	AUS 6	USA 5	ESP 6	ITA 3	GER 4	AUT 5	EUR Ret	DTT 4	FRA 3	GBR 6	SM Ret	CSR 8	VDM -	MAL -	126	6è	0
1992	500cc	Cagiva Corse	GP500	JPN 14	AUS 6	MAL Ret	ESP 11	ITA 11	EUR 6	GER 6	DTT Ret	HUN 1	FRA 5	GBR 4	BRA 11	RSA Ret			56	9è	1

Referències

↑^1,0^1,1^1,2^1,3^1,4«Rider Statistics - Eddie Lawson» (en anglès). MotoGP. Arxivat de l'originalel 2017-08-09. [Consulta: 16 desembre 2015].
↑«Eddie Ray Lawson.» (en anglès). kz1000r. [Consulta: 4 agost 2023].
↑^3,0^3,1^3,2^3,3^3,4^3,5^3,6^3,7«Eddie Lawson at the Motorcycle Hall of Fame» (en anglès). motorcyclemuseum.org. [Consulta: 16 desembre 2015].
↑^4,0^4,1«Eddie Lawson career» (en anglès).crash.net.Arxivat de l'originalel 2009-08-21. [Consulta: 15 març 2024].
↑^5,0^5,1«Lawson enters MotoGP Hall of Fame» (en anglès). motogp. [Consulta: 26 juny 2023].
↑Porcar,Joan«Velocidad. Campeonato del Mundo. Duelo de titanes» (en castellà).SOLO MOTO Treinta.Alesport S.A. [Barcelona], núm. 11, 12-1983, p. 14-17.
↑Porcar,Joan«Resumen de los Campeonatos del Mundo de Velocidad. 500: Lawson y Spencer: La historia de la liebre y la tortuga.» (en castellà).SOLO MOTO Treinta.Alesport S.A. [Barcelona], núm. 20, 15-09-1984, p. 26-29.
↑«Les courses à IMOLA (Italie) 2- Les 200 miles d'Imola» (en francès). racingmemo.free.fr. [Consulta: 1r gener 2018].
↑Alguersuari,Jaume;Porcar,Joan;Monllau,Vic «Todo el Mundial 85» (en castellà).SOLO MOTO Treinta.Alesport S.A. [Barcelona], núm. 35, 15-12-1985, p. 51-130.
↑^10,0^10,1^10,2«Cycle News Archives: Lawson Gives Yamaha an Important First» (en anglès). cyclenews. [Consulta: 26 juny 2023].
↑Noyes,Dennis «Eddie Lawson. Siguiendo la norma...» (en castellà).El Campeonato del Mundo de Velocidad 1988.Alesport, SA [Barcelona], tardor 1988, pàg. 10-11.
↑Noyes,Dennis «Eddie Lawson» (en castellà).Grand Prix '89.Alesport, SA [Barcelona], tardor 1989, p. 14.
↑(en anglès)Moto Cross Magazine,2-1986.
↑«1990 Suzuka 8 Hours results» (en anglès). Moto Racing Japan. Arxivat de l'originalel 2011-03-15. [Consulta: 12 octubre 2009].
↑«Daytona 200 winners» (en anglès).motorsportsetc.Arxivat de l'originalel 8/3/2012. [Consulta: 15 març 2024].
↑«Motorcycle King Riding High With Dual Careers» (en anglès).Los Angeles Times,10-03-1994 [Consulta: 15 març 2024].
↑«Eddie Lawson at the Motorsports Hall of Fame of America» (en anglès).mshf.[Consulta: 15 març 2024].

Enllaços externs

AWikimedia Commonshi ha contingut multimèdia relatiu a:Eddie Lawson

Article sobre Eddie Lawson al Web deMotociclismodel 14/7/2022(castellà)

[Rider_Statistics_-_Eddie_Lawson-1] 1,0^1,1^1,2^1,3^1,4«Rider Statistics - Eddie Lawson» (en anglès). MotoGP. Arxivat de l'originalel 2017-08-09. [Consulta: 16 desembre 2015].

[2] «Eddie Ray Lawson.» (en anglès). kz1000r. [Consulta: 4 agost 2023].

[Eddie_Lawson_at_the_Motorcycle_Hall_of_Fame-3] 3,0^3,1^3,2^3,3^3,4^3,5^3,6^3,7«Eddie Lawson at the Motorcycle Hall of Fame» (en anglès). motorcyclemuseum.org. [Consulta: 16 desembre 2015].

[Eddie_Lawson_profile_at_crash.net-4] 4,0^4,1«Eddie Lawson career» (en anglès).crash.net.Arxivat de l'originalel 2009-08-21. [Consulta: 15 març 2024].

[Lawson_enters_MotoGP_Hall_of_Fame-5] 5,0^5,1«Lawson enters MotoGP Hall of Fame» (en anglès). motogp. [Consulta: 26 juny 2023].

[6] Porcar,Joan«Velocidad. Campeonato del Mundo. Duelo de titanes» (en castellà).SOLO MOTO Treinta.Alesport S.A. [Barcelona], núm. 11, 12-1983, p. 14-17.

[7] Porcar,Joan«Resumen de los Campeonatos del Mundo de Velocidad. 500: Lawson y Spencer: La historia de la liebre y la tortuga.» (en castellà).SOLO MOTO Treinta.Alesport S.A. [Barcelona], núm. 20, 15-09-1984, p. 26-29.

[8] «Les courses à IMOLA (Italie) 2- Les 200 miles d'Imola» (en francès). racingmemo.free.fr. [Consulta: 1r gener 2018].

[9] Alguersuari,Jaume;Porcar,Joan;Monllau,Vic «Todo el Mundial 85» (en castellà).SOLO MOTO Treinta.Alesport S.A. [Barcelona], núm. 35, 15-12-1985, p. 51-130.

[Cycle_News_Archives:_Lawson_Gives_Yamaha_an_Important_First-10] 10,0^10,1^10,2«Cycle News Archives: Lawson Gives Yamaha an Important First» (en anglès). cyclenews. [Consulta: 26 juny 2023].

[11] Noyes,Dennis «Eddie Lawson. Siguiendo la norma...» (en castellà).El Campeonato del Mundo de Velocidad 1988.Alesport, SA [Barcelona], tardor 1988, pàg. 10-11.

[12] Noyes,Dennis «Eddie Lawson» (en castellà).Grand Prix '89.Alesport, SA [Barcelona], tardor 1989, p. 14.

[13] (en anglès)Moto Cross Magazine,2-1986.

[14] «1990 Suzuka 8 Hours results» (en anglès). Moto Racing Japan. Arxivat de l'originalel 2011-03-15. [Consulta: 12 octubre 2009].

[15] «Daytona 200 winners» (en anglès).motorsportsetc.Arxivat de l'originalel 8/3/2012. [Consulta: 15 març 2024].

[16] «Motorcycle King Riding High With Dual Careers» (en anglès).Los Angeles Times,10-03-1994 [Consulta: 15 març 2024].

[MSHoF-17] «Eddie Lawson at the Motorsports Hall of Fame of America» (en anglès).mshf.[Consulta: 15 març 2024].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]