Gasoducte Magreb-Europa
Elgasoducte Magreb-Europa(GME), ara coneguda com agasoducte Pere Duran Farell(GPDF),[1]és ungasoducteque uneix els jaciments degas naturalde Hassi R'Mel (al Sàhara d'Algèria) ambEspanya,passant a través deMarroci de l'estret de Gibraltar.[2]En el moment de la sevaconstrucció,la promotora, Enagas, l'anomenavasuperautopista del gas.Funciona des de l'1 de novembrede1996.[3]Bombeja més de 9.000 metres cúbics degas naturala Espanya i, a través d'Espanya, cap a la resta d'Europa.[4]
El repte tecnològic va ser travessar l'estret de Gibraltar, no només per la seva fondària, ja que, per exemple, els més antics gasoductes que connecten Algèria ambItàlia,per exemple, van a més profunditat i són a més molt més llargs; sinó travessar els fons irregulars i especialment suportar els forts correntsmarinsde l'entrada almediterrani.De1959a1992es van fer reconeixements del fons de l'estret per a aconseguir aquesta viabilitat tècnica.[2]
Lacanonadaés d'aceral carboni (API 5L). El gasoducte tenia inicialment dues estacions de compressió, una a la frontera d'Algèria amb Marroc i una altra a Tànger, on hi ha també un centre de control del gas durant el seu transport. Aquestes estacions funcionen amb el mateixmotorque unAirbus.[3]
Mides
[modifica]El gasoducte fa 1.430quilòmetresde llargària en total, i el gas natural triga uns cinc dies a completar el seu recorregut. Cada 23 quilòmetres hi ha unavàlvulaque pot regular el cabal i tancar completament el flux en només uns mil·lisegons si es detecta alguna anormalitat. Fa 575 km per Algèria, 540 km al Marroc, 45 km sota la mediterrània i 270 km fins a Cordova.[3]
El tram terrestre, de 1.385 km, està soterrat un metre, té una amplada de 120 centímetres dediàmetrei suporta 80barsdepressió.El tram submarí és de 45 km de llargària, una amplada de 22'' (uns 56 centímetres) de diàmetre, està a una profunditat màxima de 400 metres i suporta una pressió de 155 bars. Com el fons mar a l'estret és molt irregular, es van haver de tapar 520 valls sota la canonada.[3]
Empresa
[modifica]A la societatEurope-Magreb Pipeline(EMPL), encatalà,Gasoducte Europa-Magreb,hi participa elGrup Gas Naturali l'empresaportuguesaTransgas,[5]a més de la marroquina SNPP. El projecte del seudissenyi construcció va comptar amb uns 1.800 milions d'euros i la major dificultat que presentava era el tram de pas submarí de 45 quilòmetres entreTàngeri Zahara de los Atunes (Cadis). Hi van participar dotze enginyeries d'Europa i dels Estats Units, que van contractar vint grans empreses constructores, a més de les subcontractacions successives, i una centena de subministradors de materials i equips.[3]
En 2004, EMPL va invertir prop de 470.000eurosen augmentar al 50% la capacitat del gasoducte per mitjà de la instal·lació de tres noves estacions de compressió (una més a la frontera algeromarroquina i dues més a Tànger) i la modernització i adequació dels equips de compressió de gas existents. L'objectiu era passar dels 92.500 GWh anuals abans de la remodelació a 136.000 GWh anuals.[5]
Referències
[modifica]- ↑Rep el nom el 2000, en honor de l'empresari català de Gas Natural,Pere Duran i Farell
- ↑2,02,1El gasoducto Magreb-EuropaArxivat2010-04-01 aWayback Machine.Ignacio Martínez Díaz. Revista de Obras Publicas,1993,140, (3325): 47-58(castellà)
- ↑3,03,13,23,33,4España estrena la superautopista del gas de Gibraltar,de Monica Salomone,El País,4 de desembre de1996.(castellà)
- ↑El Gobierno califica la batalla del gas con Argelia como "tema de Estado",de Conchi Lafraya, pàg. 60 deLa Vanguardia,14 d'octubre de2010.(castellà)
- ↑5,05,1Se inicia la ampliación del gasoducto Magreb-EuropaGeoscopio, 4 de setembre de2002.(castellà)
Vegeu també
[modifica]Enllaços externs
[modifica]- Informació tècnicaArxivat2021-08-27 aWayback Machine.