Gran Premi de Portugal del 1958
Aparença
Nom oficial | VII Portuguese Grand Prix |
---|---|
Tipus | Gran Premi de Portugal |
Esport | automobilisme |
Part de | Temporada 1958 de Fórmula 1 |
Localització i dates | |
Localització | Circuit de Porto(Porto)41° 10′ 14″ N, 8° 40′ 24″ O/ 41.170472222222°N,8.67325°O |
Estat | Portugal |
Data | 24 agost 1958 |
Competició | |
Primer lloc | Stirling Moss |
Pole position | Stirling Moss |
Volta ràpida | Mike Hawthorn |
Resultats delGran Premi de PortugaldeFórmula 1de latemporada 1958,disputat aPortoel24 d'agostdel1958.
Resultats
[modifica]Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Stirling Moss | Vanwall | 50 | 2h 11' 28. 2 | 1 | 8 |
2 | 24 | Mike Hawthorn | Ferrari | 50 | + 5' 12.75 min. | 2 | 6 |
3 | 6 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 49 | + 1 Volta | 3 | 4 |
4 | 8 | Jean Behra | BRM | 49 | + 1 Volta | 4 | 3 |
5 | 22 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 49 | + 1 Volta | 6 | 2 |
6 | 10 | Harry Schell | BRM | 49 | + 1 Volta | 7 | |
7 | 14 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 48 | + 2 Voltes | 8 | |
8 | 12 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 48 | + 2 Voltes | 9 | |
9 | 16 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 46 | + 4 Voltes | 17 | |
Ret | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 47 | Frens | 10 | |
Ret | 4 | Tony Brooks | Vanwall | 37 | Accident | 5 | |
Ret | 20 | Graham Hill | Lotus-Climax | 25 | Accident | 12 | |
Ret | 18 | Cliff Allison | Maserati | 15 | Motor | 13 | |
Ret | 32 | Jo Bonnier | Maserati | 9 | Problemes físics | 14 | |
Ret | 30 | Maria Teresa de Filippis | Maserati | 6 | Motor | 15 |
Altres
[modifica]- Pole:Stirling Moss2' 34. 21
- Volta ràpida:Mike Hawthorn2' 32. 370 (a la volta 36)
Referències
[modifica]- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 3 juny 2010].
Anterior G.P.: Gran Premi d'Alemanya de 1958 |
FIA1958 Fórmula 1 Campionat mundial |
Siguiente G.P.: Gran Premi d'Itàlia de 1958 |
Anterior G.P.: No hi ha G.P. anterior |
Gran Premi de Portugal | Següent G.P.: Gran Premi de Portugal de 1959 |