Vés al contingut

Lotus Cars

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióLotus Cars
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusfabricant d'automòbils
marca d'automòbilModifica el valor a Wikidata
Indústriaindústria automotriuModifica el valor a Wikidata
Forma jurídicasocietat limitadaModifica el valor a Wikidata
Història
Creació1952,Hethel(en)TradueixModifica el valor a Wikidata
FundadorColin ChapmanModifica el valor a Wikidata
Activitat
ÀmbitmundialModifica el valor a Wikidata
Produeixautomòbilicomponents d'automocióModifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
Treballadors1.385(2021)Modifica el valor a Wikidata
Entitat matriuGeelyModifica el valor a Wikidata
Propietat deGeely(51%).
Proton Holdings BerhadModifica el valor a Wikidata
Format per
Indicador econòmic
Ingressos totals94.000.000 £(2021)Modifica el valor a Wikidata

Lloc weblotuscarsModifica el valor a Wikidata

Facebook: LotusCarsX: lotuscarsInstagram: lotuscarsYoutube: UC9MkdpqU8D6xT1Z9A7dBlKg Modifica el valor a Wikidata
Muntatge final de Lotus

Lotus Cars Limitedés una empresa britànica d'automoció amb seu aNorfolk,Anglaterra[1]que fabricacotxes esportiusicotxes de carreres.Destaquen pel seu pes lleuger i les seves característiques de maniobrabilitat.

Lotus havia participat a les cursesde Fórmula 1,a travésde l'equip Lotus,guanyant el Campionat del Món de Fórmula 1 set vegades.

Lotus E20

Lotus Cars va ser fundada i regentada durant molts anys perColin Chapman.Després de la seva mort i d'un període d'inestabilitat financera, va ser comprada perGeneral Motors,desprésRomano ArtioliiDRB-HICOMa través de la seva filialProton.Actualment és propietat majoritària de la multinacional xinesaGeely,amb Etika Automotive com a accionista minoritari.La consultora d'enginyeria Lotus Engineering, una branca de Lotus Cars, té instal·lacions al Regne Unit, Estats Units, Xina i Malàisia.

La consultora d'enginyeria Lotus Engineering, una branca de Lotus Cars, té instal·lacions al Regne Unit, Estats Units, Xina i Malàisia.

Els cotxes Lotus més destacats son elLotus Seven,elLotus Espriti elLotus Elan.

Operacions

[modifica]

Actualment organitzat com a Group Lotus plc, el negoci es divideix en Lotus Cars i Lotus Engineering.A més de la fabricació d'automòbils esportius, l'empresa també actua com a consultoria d'enginyeria, proporcionant desenvolupament d'enginyeria, especialment desuspensions,per a altres fabricants d'automòbils. El departament de propulsió de Lotus és responsable del disseny i desenvolupament del motorEcotecde 4 cilindres que es troba en molts dels cotxesVauxhall,Opel,Saab,ChevroletiSaturnde GM. Els modelsLotus EliseiExigedels EUA utilitzaven el1.8L VVTL-i I4del difuntCelica GT-Sde Toyota i elMatrix XRS,tots dos ja no estan disponibles nous. El nou Exige té el mateix motor V6 que el seu homòleg més gran, l'Evora,i no està disponible als EUA com a vehicle legal per a carretera.

La Fórmula 1 i l'automobilisme

[modifica]
Lotus 72

En els seus inicis, la companyia va animar els seus clients a competir amb els seus cotxes i va entrar per primera vegada ala Fórmula 1a través de la seva empresa germanaTeam Lotusel 1958. Un cotxe Lotus de Fórmula 1 conduït perStirling Mossva guanyar el primer Gran Premi de la marca el 1960 aMònaco.Moss va conduir unLotus 18introduït pel corsariRob Walker.El gran èxit va arribar el 1963 amb elLotus 25,que, ambJim Clarkal volant, va guanyar al Team Lotus el seu primerCampionat Mundial de Constructors deF1. La mort prematura de Clark (va estavellar unLotus 48de Fórmula 2l'abril de 1968 després que el seu pneumàtic posterior fallés en un gir a Hockenheim) va ser un dur cop per a l'equip i per a la Fórmula 1. Va ser el conductor dominant del cotxe dominant i segueix sent una part inseparable dels primers anys de Lotus. El campionat d'aquell any el va guanyar el company d'equip de Clark,Graham Hill.

Models de cotxes Lotus

[modifica]

Els models actuals de Lotus inclouen:

  • Lotus Evija:El Lotus Evija és un cotxe esportiu elèctric de producció limitada, és el primer vehicle elèctric introduït i fabricat per l'empresa. Amb el nom en clau "Tipus 130", la producció de l'Evija estarà limitada a 130 unitats. La producció començarà a principis de mitjans de 2021 amb el lliurament a principis de 2023. L'Evija funciona amb un paquet de bateries de 70 kWh desenvolupat conjuntament amb Williams Advanced Engineering, amb motors elèctrics subministrats per Integral Powertrain. Els quatre motors individuals es col·loquen a les rodes i cadascun té una capacitat de 375 kW (510 PS; 503 hp), per a una potència total combinada de 1.500 kW (2.039 CV; 2.011 CV) i 1,704 N·m (1,257 lb·ft) de parell. Lotus afirma que l'Evija serà capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en menys de 3 segons, de 0 a 300 km/h (186 mph) en 9,1 segons i aconsegueix una velocitat màxima limitada de 350 km/h (217 mph).[2]
  • Lotus Emira:presentat el juliol de 2021, la producció va començar el març de 2022; aquest serà l'últim vehicle de l'empresa impulsat per unmotor de combustió interna.[3]
  • Lotus Eletre:El primer Hyper-SUV elèctric d'alt rendiment de Lotus.

Referències

[modifica]
  1. «Lotus Cars Limited».Companies House.[Consulta: 28 gener 2017].
  2. Calin,Razvan. «1,500-kW Lotus Evija EV Is the World's Most Powerful Production Car, Hits 217 MPH».Auto Evolution,14-10-2022.
  3. Reuters,27-04-2021 [Consulta: 27 abril 2021].

Enllaços externs

[modifica]