Nieuport 11
 Nieuport 11 C.1 en servei belga | |
| Tipus | land-based fighter biplane(en)  |
|---|---|
| Fabricant | NieuportiAermacchi |
| Dissenyat per | Gustave Delage |
| Primer vol | 5 gener 1916 |
| Dimensions | 5.799,6 ( ) mm |
| Armament habitual | |
| En servei | ?– juny 1917 |
| Estat | Utilitzat com a entrenador fins al final de la Primera Guerra Mundial |
| Ús | caça de superioritat aèria |
| Operador/s | |
| Capacitat | 1 |
| Propulsor | Le Rhône 9C(en) |
| Configuració d'ala | sesquiplà |
ElNieuport 11,normalment anomenatBébé,fou uncaçafrancèsd'un sol seient de laPrimera Guerra Mundial.
Disseny i desenvolupament
[modifica]El Nie 11 era una versió més petita delNieuport 10,dissenyat també perGustave Delage.La primera unitat operativa es va entregar a l'Aviation Militaire,el 5 de gener de 1916 i un mes més tard ja n'hi havien 90 unitats lluitant al front. El Nie 11 era molt maniobrable i bastant ràpid[1]i es va fer famós per ser un dels avions que va acabar amb la superioritat aèria que Alemanya tenia, el 1916, amb els seusFokker Eindecker,[2]causant moltes baixes alemanyes a labatalla de Verdun.[3]
El Nieuport 11 també es va produir sota llicència a Itàlia onMacchiva construir 646 unitats i també aRússiai alsPaïsos Baixos.[3]
La principal feblesa del disseny del Nie 11 era que l'ala inferior tenia tendència a cargolar-se i trencar-se en realitzar maniobres molt brusques com picats a gran velocitat.[3]
Variants
[modifica]- Nieuport 16:El Nie 16 és una versió del Nie 11 amb una motorització més potent (Le Rhone 9Jde 110cavalls de vapor) que estava destinat a reemplaçar els models Nie 10, Nie 11 i Nie 12. Algunes de les unitats portaven 8míssilsLe Prieur als suports entre ales per atacar els globus d'observació enemics.[1][3]
- Nieuport 17:Va ser un dels millors caces aliats del que se'n van produir unes 4.000 unitats. Aquest model era una mica més gran que els Nie 11 i Nie 16 i tenia les ales redissenyades i reforçades per evitar el greu problema de torsió del pla que tenien les versions anteriors.[1][3]
Especificacions
[modifica]
Dades de"The Worlds Greatest Aircraft"[2]
Característiques generals
- Tripulació:1 pilot
- Longitud:5,8 m
- Envergadura:7,55 m
- Alçada:2,4 m
- Superfície de l'ala13 m²
- Pes buit:344 kg
- Pes carregat:480 kg
- Pes màxim d'enlairament:550 kg
- Motors:1× motor rotatiu refrigerat per aireGnomeoLe Rhone,59,6 kW
Rendiment
- Velocitat màxima:156 km/h
- Abast:330 km
- Sostre de servei:4.600 m
- Ràtio d'ascens:15 min a 3.000 m
- Potència/pes:1,49 kW/kg
Armament
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]- ↑1,01,11,2Swanborough,Gordon;Green,William.The complete book of fighters(en anglès). Londres: Salamander Books, 1997, p. 430,431.ISBN 9780861016433.
- ↑2,02,1Chant,Christopher;Taylor,Michael J.H..The World's Greatest Aircraft(en anglès). Chartwell Books, 1 gener de 2005, p. 14.ISBN 9780785820109.
- ↑3,03,13,23,33,4Jackson,Robert.La enciclopedia de la aviación(en castellà). Edimat Libros, S.A., 2014, p. 374.ISBN 9788497941983.
Bibliografia
[modifica]
- Angelucci, Enzio, ed.The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft.New York: The Military Press, 1983.ISBN 0-517-41021-4.
- Bruce, J.M.The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing).London: Putnam, 1982.ISBN 0-370-30084-X.
- Chant, Christopher and Michael J.H. Taylor.The World's Greatest Aircraft.Edison, NJ: Cartwell Books Inc., 2007.ISBN 0-7858-2010-8.
- Cheesman E.F., ed.Fighter Aircraft of the 1914-1918 War.Letchworth, UK: Harleyford Publications, 1960.ISBN 978-0-8306-8350-5.
- Cooksley, Peter.Nieuport Fighters in Action.Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1997.ISBN 0-89747-377-9.
- Fitzsimons, Bernard, ed.The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare.London: Purnell & Sons Ltd., 1967/1969.ISBN 0-8393-6175-0.
