Tracció a les quatre rodes
Latracció a les quatre rodesotracció total,generalment abreujada com4x4o4WD,és un sistema detraccióen unautomòbilen el qual totes lesrodespoden rebre simultàniament la potència del motor.[1]La majoria delsautomòbils tot terrenyipickupstenen tracció a les quatre rodes, i també algunsturismesiesportius.
Sistemes
[modifica]
AWD (Full time AWD)
[modifica]Aquest sistema de tracció total, també conegut com a integral, distribueix sempre la força de tracció a les quatre rodes. La força de tracció del motor es transmet al diferencial central a través de la transmissió, i des d'aquí a les quatre rodes. A més, el diferencial central absorbeix les diferències de rotació de les rodes davanteres i de les posteriors, controlant el fenomen de frenada en prendre corbes tancades.
4WD (Part time 4WD)
[modifica]Aquest sistema, més comú en vehicles tipuscamió,pot desconnectar del motor a un eix, segons la voluntat del conductor o d'acord amb les condicions de la carretera. Els automòbils més potents i grans solen mantenir la tracció a les rodes del darrere, mentre que els més petits i menys potents canvien a tracció davantera.
En un sistema 4WD parcial, la força de tracció del motor es transmet a la caixa de la transferència a través de la transmissió. Quan es selecciona 2WD, la força de tracció es distribueix a dues rodes i quan se selecciona 4WD, la força de tracció es distribueix a les quatre rodes. En alguns tipus de 4WD, en seleccionar 4WD, el conductor pot seleccionar 4high, que emet la força de tracció normal o 4low (Marxa Reductora), que s'utilitza quan el vehicle requereix una força de tracció particularment gran.
Per seleccionar 2WD o 4WD es poden utilitzar uns botons o bé una palanca més petita que la utilitzada per seleccionar velocitats. Això no vol dir que seleccions una marxa diferent o canviïs alguna cosa en el motor sinó que només jugues amb el diferencial
Plataformes
[modifica]
La majoria de les configuracions de tracció a les quatre rodes deriven de vehicles demotor davanteramb tracció a dues rodes i el sistema 4x4 afegit. Aquestes cauen en les dues següents categories:
Plataforma tracció posterior
[modifica]- Motor davanter/Tracció a les quatre rodes
Els sistemes 4x4 derivats del «Motor davanter/Tracció posterior», en general com una opció o enautomòbils de turisme,esportiusi segments devehicles esportius utilitaris.Precursors dels models actuals inclouen elJensen FF,Jeep CherokeeiLand Rover Defender.
Plataforma tracció davantera
[modifica]- Motor transversal-davanter/Tracció a les quatre rodes
- Motor longitudinal-davanter/Tracció a les quatre rodes
Els sistemes 4x4 basats en plataforma de «Motor davanter/Tracció davantera» ambmotors transversals o longitudinals,en general com una opció o en models De-luxe,esportiusi segments devehicles esportius utilitaris compactes,com a exemple, els motors transversals delMitsubishi 3000GTiToyota RAV4i els motors longitudinals de la gammaAudi Quattroi la major part de la línia deSubaru.
Qualitats
[modifica]Tracció en terrenys relliscosos
[modifica]Cada pneumàtic d'un vehicle 4WD té força d'adherència sobrant, quan el vehicle pren una corba en una carretera relliscosa, no es produeix derrapatge de les rodes motrius i el vehicle mostra un excel·lent rendiment en prendre corbes. Untracció davanterapodria perdre tracció en les rodes davanteres, de manera que el vehicle entraria en subviratge, mentre que untracció posteriorpodria sobrevirar al perdre adherència a les rodes del darrere.
Camins en mal estat
[modifica]En camins en mal estat en què els vehicles 2WD no poden passar de forma satisfactòria, els vehicles 4WD demostren un excel·lent rendiment: si les rodes davanteres troben algun obstacle, les rodes del darrere empenyen des del darrere o si les rodes del darrere han caigut en un lloc enfangat, les rodes davanteres tiren del vehicle.
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]
- ↑Fullerton, Roger. "The difference between 4x4 and 4x2 vehicles" HeliumArxivat2009-10-26 aWayback Machine., (en anglès) Consulta: 2009.03.17