Véhicule de l'Avant Blindé

VAB
Véhicule de l'Avant Blindé

Un VAB de l'exèrcit francès durant un desplegament de blindats de la coalició internacional a laGuerra del Golf.
Característiques generals
Tipus	Transport blindat de personal
País d'origen	França
Any	1976
Fabricant	Renault Trucks Defense
Dimensions
Pes	13t
Amplada	2,49 m
Longitud	6,05m
Altura total	2,06 m
Altura del terra	0,4 m
Tripulació	2 (comandant i conductor)
Tropa transportada	10infants
Especificacions
Motor	Renault MIDS 06-20-45
Tipus de motor	Motor turbodièsel
Potència màxima	220CV(161,8kW)
Rodatge	4 rodes tractores
Suspensió	Independent
Rati potència/pes	16,92 CV/t
Prestacions
Vel. carretera	92 km/h
Autonomia carretera	1000km
Combustible	310L
Armament
Primari	MetralladoraBrowning M2HB de 12,7 mm
Blindatge i defenses
Blindatge en buc	Acersoldat

ElVéhicule de l'Avant Blindé,sovint anomenat per lessiglesVAB,és untransport blindat de personalamfibi d'origenfrancès.Desenvolupat a ladècada dels 70és el transport bàsic i polifacètic de lainfanteria mecanitzadafrancesaa partir delxassístambé se n'han desenvolupat nombroses variants per a diferents tasques concretes.

Muntats per Panhard i Saviem/Renault els VAB van entrar en servei l'any1976.Des d'aleshores se n'han produït més de 5.000 i una cinquena part han anat destinats a la venda a més de 15 països diferents, sent un èxit d'exportaciógràcies a la seva simplicitat i bones característiques camp a través.L'exèrcit francès s'ha encarregat de mantenir programes d'actualització constants, resultat de les experiències en combat, i s'hi han afegit més de 1.100 millores al disseny.

El primer cop que va entrar en combat va ser durant l'Operació Tempesta del Desert,quan 376 VAB francesos es van desplegar amb la coalició internacional. Posteriorment França també els desplegaria a les missions de manteniment de la pau aBòsnia,Cambodja,Croàcia,Líban,RuandaiSomàlia.Altres estats amb VABs també els han fet servir als seus conflictes, com elMarroccontra elFront PolisariodelSàhara,on se'n van destruir alguns.

Història

A finals de ladècada dels 60l'exèrcit francès va decidir renovar els seus batallons d'infanteria equipant-los amb vehicles blindats de transport de tropes aeruguesi arodes.Com a vehicle amb eruga ban triar l'AMX-10P,fabricat per ARE. Per satisfer la demanda de vehicles sobre rodes les empreses Panhard i Saviem/Renault van realitzar diversosprototips,amb configuracions 4x4 i 6x6. El maig de 1974 el model de Renault va ser seleccionat i, el 1976, l'exèrcit francès ja va rebre els primers exemplars.

Un VAB francès sent descarregat d'un Boeing C-17 Globemaster III aMalidurant l'Operació Serval.

La comanda era de 4.000 blindats i la producció era d'uns 30-40 vehicles per mes. A mitjans de1984se'n van exportar 800 models, que es van distribuir entre laCosta d'Ivori,Xipre,Líban,Mauritània,Marroc,Oman,Qatari laUnió dels Emirats Àrabs.Alguns dels compradors van optar pel model 6x6, un 10% més car però amb unes millors capacitats camp a través. De tots els estats, Marroc en va ser el principal importador, adquirint-ne més de 400, alguns dels quals es van perdre en els combats alSàharacontra elFront Polisario.

En general, el VAB és un vehicle que ha participat en molts conflictes. En el cas de l'exèrcit francès això es deu al fet que aquests transports blindats de personal són usats principalment per les forces de desplegament internacional ràpid, mentre que l'AMX-10P es reserva per la defensa a Europa.

El maig de2008,Renault Trucks Defense va contractar Kongsberg Defence & Aerospace per millorar el VAB de l'exèrcit francès amb l'estació d'armes remotaProtector, que també està equipada amb altrestransports blindats de personalcom l'Stryker. Aquesta torreta no tripulada pot estar armada amb unametralladoraBrowning M2HB de 12,7 mm, una metralladora de 7,62 mm o unllançagranadesautomàtic de 40 mm.

Característiques

Blindatge i distribució

Tot el casc del VAB està fet d'acersoldat, reforçat amb un recobriment a prova de bales. Aquestblindatgeofereix protecció a tot el vehicle contramunicióperforant de 7,62 mm a 100 m. Per sota el VAB resisteix explosions demines antipersonagràcies a unatransmissióisuspensiódissenyades per absorbir els xocs d'explosionsa més a més d'una protecció afegida a terra.

Interior d'un VAB vist des de les portes d'accés al compartiment de tropa.

Aquesta barcassa està recolzada sobre quatre o sis rodes, i té unes línies simples. La planta és rectangular i té una punta en forma de bec, per millorar-ne lahidrodinàmica.A la part frontal hi ha dosparabrisesrectangulars, de vidre blindat, que es poden tapar amb dues planxes d'acer abatibles per més protecció. Els costats del vehicle són lleugerament inclinats i a cada banda hi ha 3 finestres, que també es poden tapar amb xapa metàl·lica. Entre roda i roda, hi ha uns cofres d'emmagatzematge on s'hi pot posar equipatge o llaunes decombustible.Per la sortida de gasos, darrere de la porta dreta, hi ha eltub d'escapament,de formacilíndrica.

El VAB està dividit en tres compartiments: el de conducció, al davant, està ocupat pel conductor i el comandant. Per entrar-hi tenen dues portes als costats, sobre les rodes frontals, i a sobre els seus caps tenen dues escotilles. Aquest compartiment també està connectat per l'interior amb el de tropa, per la dreta del casc. A l'esquerra i rere el compartiment de conducció, hi ha la zona del motor. Aquesta part està segellada respecte a la resta. Finalment, al darrere, hi ha el compartiment on van els soldats. Disposa de 3 finestres a cada costat per observar la rodalia, amb vidre blindat que es pot protegir amb una xapa metàl·lica. Per entrar i per sortir disposen al darrere d'un parell de portes, que s'obren cap als costats, i on també hi ha una finestra a cada porta per observar. En alguns casos, al darrere també hi ha dues grans escotilles sobre els bancs on s'assenten els soldats.

Metralladora Browning M2HB de 12,7 mm muntada a la torreta d'un VAB.

Opcionalment, per millorar la defensa del vehicle, es pot afegir una capa de blindatge que absorbeix resquills o metralla al compartiment de tropa iblindatgeaddicional, al davant i costats, per millorar la protecció fins a munició perforant de 14,5 mm. Per altra banda, el VAB també està protegit en entornsNBQ(nuclears, biològics o químics) pels quals disposa d'un sistema de protecció integrat a l'aire condicionat.

Armament

Els VAB es poden equipar amb una gran selecció d'armes. Generalment, als vehicles de transport, s'hi equipa unametralladoraBrowning M2HB decalibre12,7 mm. A la resta dels models se'ls sol equipar amb una metralladora de 7,62 mm; tot i això, hi ha variants que disposen d'una torreta amb uncanó automàticde 20 mm, unllançamíssilsHOT o diferents tipus demorter.

Un VAB desembarcant a les costes d'Escòciadurant un exercici d'evacuació depersonal no combatent.

Una variant, desenvolupada per Alenia i Nexter, està equipada amb un canó automàtic de 25 mm Dragar. En aquest cas l'arma es controla elèctricament i està estabilitzada. A més a més, disposa demires tèrmicainocturna.

Sistema motor

El sistema motor del VAB està construït al voltant d'unmotor dièselRenault MIDS 60-20-45 de 220 CV de 6cilindres en línia.Aquest motor està situat a l'esquerra i a prop del frontal del vehicle. Aquest motor va connectat a unatransmissió automàtica.

L'alçada del xassís respecte al terra és de 400 mm, gràcies a una suspensió independent i unes grans rodes, que tenen un sistema de control de pressió a les rodes en moviment. El VAB a més a més pot arrossegar fins a 4 tones i porta 310 litres de combustible.

Aquest conjunt permet que el VAB assoleixi velocitats de 90 km/h en carretera amb una autonomia, sense reabastir-se, d'uns 1.000 km. En matèria de maniobrabilitat el VAB pot superarpendentsdel 50%, talussos laterals del 35%, trinxeres d'1 m i obstacles verticals de fins a 0,5 m.

A més a més és totalment amfibi i a l'aigua es pot propulsar mitjançant dos hidrojets orientables arribant a assolir fins a 2,2 m/s. Per altra banda, el seu pes i forma fan que el VAB sigui un vehicle òptim per desplegaments, ja que es pot transportar fàcilment per aire (amb avions com el C-130 o C-17 Globemaster III).

Equip electrònic i òptic

El sistema electrònic i òptic del VAB és molt senzill. Per veure-s'hi el conductor disposa de dos grans parabrises blindats, a les portes dels laterals també hi ha un altre vidre blindat. Al compartiment de tropa disposen de tres petites espitlleres als laterals i un parell de finestres a les portes de sortida del darrere. Totes les obertures es poden protegir amb xapa metàl·lica quan s'entra en combat, i aleshores el conductor disposa de periscopis per poder conduir.

L'equip electrònic és, en gran part, opcional:transceptorde ràdio, sistema intercom, periscopi amb equip de visió nocturna isistema de posicionament globalGPS.

Variants

A partir del Véhicule de l'avant blindé s'han dissenyat diversos vehicles per múltiples tasques amb versions 4x4 o 6x6. L'exèrcit francès únicament usa la versió de 4 rodes, mentre que s'han exportat algunes versions 6x6 un 10% més cares.

Un VAB SAN de les forces de pau de lesNacions Unidesdesplegat aSarajevol'any1996.

• VAB VTT (Véhicule Transport de Troupe).Transport blindat de personal4x4, versió bàsica.
  • VAB TOP (tourelle TéléOPérée).VTT 4x4 equipat amb unaestació d'armes remotaKongsberg Protector amb una metralladora de 12,7 mm i blindatge ceràmic afegit.
  • VAB AZURE (Action en Zone URbaine).Vehicle per aguerra urbana.Disposa d'una pala al davant, diversosperiscopismés i un monitor.
  • VAB MILAN.Variant francesa del VTT, equipat amb una muntura per un sistema demíssils antitancsMILAN al darrere del sostre.
  • VAB AT4CS.Variant del VTT, utilitzada pels equips antitancs francesos, armada amb un llançacoets portàtil AT4CS de 84 mm.
  • VAB ERYX.Variant francesa del VTT, equipada amb un sistemallançamíssilsERYX.
• VAB RATAC.Vehicle d'adquisició d'objectius perartilleria.Fa servir unradar DopplerDR-PC 1a RATAC, amb un abast de 20 km, per localitzar enemics per l'artilleria.
• VAB RASIT.Blindat de reconeixement que munta un radar de vigilància terrestre DR-PT 2a RASIT.
• VAB PC (Poste de Commandement).Vehicle de comandament que necessita una tripulació de 6 homes i que està equipat amb taules permapesi sistemes de senyals addicionals.
  • VAB SIR (Système d'Information Régimentaire).Variant que disposa d'un sistema d'informació digital deregimentC4ISTAR.
• VAB Bromure.Variant que disposa d'equip per dur a termeguerra electrònica.
• VAB Echelon.Vehicle de manteniment i reparació.
• VAB Génie.Vehicle d'enginyers de combat equipat amb una pala per apartar obstacles lleugers i que també es pot fer servir per arrossegar un tràiler amb càrregues explosives per netejar mines.
• VAB SAN (sanitaire).Ambulànciablindada amb espai per 5llitereso 10 ferits asseguts.
• VAB Reco.Vehicle de reconeixement per entorns contaminats amb agents nuclears, biològics o químics (NBQ).
• VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie).Vehicle de control i comandament d'artilleria, successor del VAB ATILA.

Un VTM 120 amb la tripulació desplegada i elmorterde 120 mm MO-120-RT-61 a punt per disparar durant laGuerra del Golf.

• VAB SGEA (Système de Guerre Electronique de l'Avant).Variant equipada amb diferents sistemes per guerra electrònica.
• VAB Rapsodie (Radar d'Acquisition Polyvalent pour la Surveillance et l'Observation Destiné à l'Interarmes).Vehicle dereconeixement militarque disposa d'un sistema de radar.
• VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance).Similar al VIB però usat perGénie de l'Airi equipat amb una torreta Capre amb un canó automàtic F2 de 20 mm.
• VCAC "Mephisto" (Véhicule de Combat Anti-Char).Variant antitancs amb un sistema Euromissile Mephisto amb 4 míssils HOT antitancs a punt per disparar i 8 més en reserva.
• VCI T.20/13 (Véhicule de Combat de l'Infanterie).VAB equipat amb una torreta que disposa d'un canó de 20 mm recuperat de vehicles de combat d'infanteria AMB-13 vells. Està pensat per servir com a vehicle de suport i per suprimirfranctiradors.
• VIB (Véhicule d'Intervention sur Base).Transformació avehicle de combat d'infanteria.Està equipat amb un sistema Toucan, una torreta teleoperada armada amb un canó de 20 mm i una metralladora AA52 de 7,62 mm. El fa servir la Força Aèria Francesa per defensar els aeroports.
• VIT (Véhicule d'Implantation Topographique).Blindat per equipstopogràficsi d'artilleria.
• VOA (Véhicule d'Observation d'Artillerie).Vehicle d'observació d'artilleria. A la torreta hi du un visor dia/nit, telèmetres làsers... Aquesta versió normalment va en conjunt ambobusosTR F1 de 155 mm. El VAB OBS n'és una versió millorada.
• VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier).Aquesta variant arrossega un morter Thomson-Brandt MO-120 de 120 mm i pot transportar 70 projectils.
• VBC-90.Cotxe blindat que fa servir laGendarmeria Nacional Francesa.

Un VAB d'Omanamb configuaració 6x6 fotografiat l'any1981.

Versions reservades perexportació:

• VAB 4x4 VCI T.20 (Véhicule de Combat de l'Infanterie).Versió d'exportació del VCI T.20/13, equipat amb una torreta operada per un sol home T.20. En servei aXipre.
• VAB 6x6 ECH (ECHelon).Vehicle de manteniment equipat amb unagrua.
• VAB 6x6 VCI Toucan (Véhicule de Combat de l'Infanterie).Similar al VCI T.20/13 però amb el xassís 6x6.
• VAB 6x6 VPM 81 (Véhicule Porte-Mortier).Morter de 81 mm autopropulsat, dispara des d'una obertura al sostre. En servei aOman.
• VAB 6x6 VDAA TA20 (Véhicule de Défense AntiAérienne).Vehicle de defensa contra aeronaus volant a baixa alçada. Està equipat amb un parell de canons de 20 mm muntats a una torreta TA 20. En servei a Oman,Marroci laRepública Centreafricana.
• VCAC 6x6 UTM800.Variant antitancs, porta una torreta UTM800 amb quatre Euromissile HOT a punt per disparar i 16 més en reserva. En servei aQatari Xipre.
• VMO (Véhicule de Maintien de l'Ordre).Versió policial per control d'avalots. Equipat amb una pala lleugera i opcionalment una torreta TOI. En servei a Oman, Marroc i laUnió dels Emirats Àrabs.

La Gendarmeria francesa també fa servir una variant del VAB, que substitueix el VXB, anomenada VBRG (Véhicule Blindé de Reconnaissance de la Gendarmerie) per control d'avalots. Aquesta versió pot anar equipada amb uncanó d'aiguao amb una pala.

Bibliografia

• Chris Bishop.The encyclopedia of tanks & armoured fighting vehicles, from world war I to the present day(llibre) (en anglès). 1a edició. Londres: Amber Books Ltd, 2006, p. 442.ISBN 1-84013-907-2.

Vegeu també

• AMX-10 RC
• AMX-30
• AMX-56 Leclerc
• VBCI

Enllaços externs

• Fitxa del VAB al web de l'exèrcit francès(francès)
• Vídeo a youtube: VAB ULTIMA wheeled armoured vehicle personnel carrier French army Renault Trucks Defense(francès)
• Vídeo a Youtube: Renault VAB APC(anglès)