2022年长城集团上市了一款颇有争议性的电动汽车，该新车有着出色的外观，还有着大轿跑的设计。本该成为一颗闪亮的明星，但由于“撞衫”大众甲壳虫，导致新车的销量迟迟难以提升，这款车型就是欧拉闪电猫。

欧拉闪电猫上市至今一共只有一次改款，所以在售的既有24款，也有22款车型（刚上市时候的配置还在卖），其中老款车型的价格更是跌破底线。欧拉闪电猫的厂家指导价18.98-27.28万，该新车在终端有着4万多的优惠幅度，优惠后入门级已经不足15万。这个价位既符合中级车定位，又有纯电驱动，可以称得上凤毛麟角。

动力系统，欧拉闪电猫全系都是纯电驱动，续航里程为555km-705km，拥有多种规格可供选择。至于电池，肯定是长城的蜂巢能源，但你一定想不到还有一部分是宁德时代提供的电池，绝对大牌。根据配置的不同，分别有单电机与双电机两种驱动方式。而生产厂家则是蜂巢传动，三电系统堪称大牌。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架，其中双电机版本采用的电动四驱。有一说一，这款欧拉闪电猫的动力虽说不算强，而且单电机的功率仅仅只有150kW，算不上特别强劲，但方向盘轻重适合，转向体验感较好，虽然没有特别出众的推背感，但油门响应比较积极。厂家为了针对更多的用户，匹配了三种驾驶模式，起步加速，经济以及标准模式，其中运动挡模式可玩性较高，可以设置方向盘轻重，比较有趣。此外，在长途测试中我们发现该新车的噪音控制得还算是不错的，悬架，避震，路感都比较清晰，传统汽车厂家在这方面确实具有优势。

这款欧拉闪电猫有着可爱时尚的外观设计，除了采用了圆滚滚且复古的大灯以外，还拥有轿跑样式的大溜背，与全景天窗融为一体的后挡风玻璃。此外，性能版本还搭载了可升降的电动尾翼，颜值特别的飒。欧拉闪电猫的定位就是一辆中级车，与雅阁，帕萨特等传统B级车的定位一致，长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距是2870mm。由于这是一款纯电车型，底盘平整性更好，车内空间利用率表现自然更好，所以尽管轴距没有达到2.9m，但超过了很多B级车。

除了外观能够轻易打动年轻用户以外，奢华的内饰也是这款欧拉闪电猫最强的法宝之一，采用了大量的豪华内饰设计，匹配了12.3英寸悬浮式中控屏幕，还拥有液晶三炮筒行车电脑，5G网络信号，Coffee车机系统，甚至还支持高速NOA咖啡智驾辅助系统。此外，这款欧拉闪电猫大面积搭载了自动泊车入位功能，对于年轻用户而言非常实用。

为了让年轻消费者更加满意，长城厂家诚意十足，比如模拟声浪，燕飞利仕的豪华品牌音响，豪华车内氛围灯以及露营必备的对外放电功能，按摩座椅等一系列的配置。

目前这款欧拉闪电猫的性价比确实非常出色，而且长城汽车也是进入电动汽车领域最早的传统车企，虽说从销量来看长城汽车比较一般，但我认为其实是被严重低估了。