Phi cơ động xa dữ điện động xa tương chàng, phi cơ động xa chủ trách, cơ động xa thứ trách, như hà bồi thường

Nhĩ hảo, nâm đích cụ thể thương tình thị xá dạng

Nâm hảo, cụ thể thuyết thuyết nâm đích sự tình

Cơ động xa thứ trách phi cơ động xa chủ trách đích bồi thường phương pháp như hạ:
1, phụ toàn bộ trách nhậm đích, thừa đam tổn thất đích 100%;
2, phụ chủ yếu trách nhậm đích, thừa đam tổn thất đích 70% đáo 90%;
3, phụ đồng đẳng trách nhậm đích, thừa đam tổn thất đích 50%;
4, phụ thứ yếu trách nhậm đích, thừa đam tổn thất đích 10% đáo 30%.
Giao thông sự cố xử lýĐích phương pháp thị thập ma
1, hiện tràng khám tra, phát sinhGiao thông sự cốHậu, tất tu bảo hộ hảo hiện tràng, tịnh tấn tốc báo cáo công an cơ quan;
2, trách nhậm nhận định, triệu tập các phương đương sự nhân đáo tràng giảng thanh sự cố đích cơ bổn sự thật hòa nhận định trách nhậm đích lý do dữ y cư;
3, xử phạt, cáo tri đương sự nhân thân thỉnh hành chính phục nghị đích quyền lợi hòa pháp luật thời hiệu;
4, bồi thường điều giải, tại xác nhận thương giả trị liệu chung kết hoặc xác định tổn hại kết quả hậu, tất tu tại quy định thời gian nội tuân vấn các phương đương sự nhân hoặc đại lý nhân thị phủ nguyện ý tiến hành bồi thường điều giải;
5, điều giải thành công hậu, chế tác 《 điều giải thư 》, tịnh phân biệt tống giao đương sự nhân.
: 《Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc dân pháp điển》 đệ nhất thiên nhị bách nhất thập tam điều pháp luật y cư: 《 trung hoa nhân dân cộng hòa quốc dân pháp điển 》 đệ nhất thiên nhị bách nhất thập tam điều
Cơ động xa phát sinh giao thông sự cố tạo thành tổn hại, chúc vu cai cơ động xa nhất phương trách nhậm đích, tiên do thừa bảo cơ động xa cường chế bảo hiểm đích bảo hiểm nhân tại cường chế bảo hiểm trách nhậm hạn ngạch phạm vi nội dư dĩ bồi thường; bất túc bộ phân, do thừa bảo cơ động xa thương nghiệp bảo hiểm đích bảo hiểm nhân án chiếu bảo hiểm hợp đồng đích ước định dư dĩ bồi thường; nhưng nhiên bất túc hoặc giả một hữu đầu bảo cơ động xa thương nghiệp bảo hiểm đích, do xâm quyền nhân bồi thường.

( nhất ) cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ toàn bộ trách nhậm đích, thừa đam 100% đích bồi thường trách nhậm nhị ) cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ chủ yếu trách nhậm đích, thừa đam 80% đích bồi thường trách nhậm tam ) cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ đồng đẳng trách nhậm đích, thừa đam 60% đích bồi thường trách nhậm tứ ) cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ thứ yếu trách nhậm đích, thừa đam 40% đích bồi thường trách nhậm.
( ngũ ) cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung vô trách, kỳ thừa đam đích bỉ lệ bất siêu quá 10%
Nhân nhất phương đương sự nhân đích quá thác đạo trí giao thông sự cố đích, thừa đam toàn bộ trách nhậm sự nhân đào dật, tạo thành hiện tràng biến động,Chứng cưDiệt thất, công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn vô pháp tra chứng giao thông sự cố sự thật đích, đào dật đích đương sự nhân thừa đam toàn bộ trách nhậm sự nhân cố ý phá phôi, ngụy tạo hiện tràng, hủy diệt chứng cư đích, thừa đam toàn bộ trách nhậm. Pháp luật y cư: 《Trung hoa nhân dân cộng hòa quốc đạo lộ giao thông an toàn pháp》 đệ thất thập lục điều cơ động xa phát sinh giao thông sự cố tạo thành nhân thân thương vong, tài sản tổn thất đích, do bảo hiểm công tư tại cơ động xa đệ tam giả trách nhậm cường chế bảo hiểm trách nhậm hạn ngạch phạm vi nội dư dĩ bồi thường túc đích bộ phân, án chiếu hạ liệt quy định thừa đam bồi thường trách nhậm:
( nhất ) cơ động xa chi gian phát sinh giao thông sự cố đích, do hữu quá thác đích nhất phương thừa đam bồi thường trách nhậm phương đô hữu quá thác đích, án chiếu các tự quá thác đích bỉ lệ phân đam trách nhậm.
( nhị ) cơ động xa dữ phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân chi gian phát sinh giao thông sự cố, phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân một hữu quá thác đích, do cơ động xa nhất phương thừa đam bồi thường trách nhậm chứng cư chứng minh phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân hữu quá thác đích, căn cư quá thác trình độ thích đương giảm khinh cơ động xa nhất phương đích bồi thường trách nhậm động xa nhất phương một hữu quá thác đích, thừa đam bất siêu quá bách phân chi thập đích bồi thường trách nhậm. Giao thông sự cố đích tổn thất thị do phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân cố ý bính chàng cơ động xa tạo thành đích, cơ động xa nhất phương bất thừa đam bồi thường trách nhậm.

Nhất, phi cơ động xa chủ yếu trách nhậm chẩm ma bồi thường
1, phi cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ chủ yếu trách nhậm đích, thừa đam 80% đích bồi thường trách nhậm. Giao thông sự cố phi cơ động xa chủ yếu trách nhậm do bảo hiểm công tư án chiếu trách nhậm hoa đích bỉ lệ lai đối phi cơ động xa đích tổn thất tiến hành bồi thường. Phi cơ động chủ trách án chiếu kỳ trách nhậm bỉ lệ đối cơ động xa đích tổn thất tiến hành bồi thường.
2, pháp luật y cư: 《 trung hoa nhân dân cộng hòa quốcDân pháp điển》 đệ nhất thiên nhất bách thất thập cửu điều
Xâm hại tha nhân tạo thành nhân thân tổn hại đích, ứng đương bồi thường y liệu phí, hộ lý phí, giao thông phí, doanh dưỡng phí, trụ viện hỏa thực bổ trợ phí đẳng vi trị liệu hòa khang phục chi xuất đích hợp lý phí dụng, dĩ cập nhân ngộ công giảm thiếu đích thu nhập. Tạo thành tàn tật đích, hoàn ứng đương bồi thường phụ trợ khí cụ phí hòa tàn tật bồi thường kim; tạo thành tử vong đích, hoàn ứng đương bồi thường tang táng phí hòa tử vong bồi thường kim.
Nhị, cơ động xa chủ thứ trách nhậm bồi thường tiêu chuẩn thị thập ma
1, cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ toàn bộ trách nhậm đích, thừa đam 100% đích bồi thường trách nhậm;
2, cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ chủ yếu trách nhậm đích, thừa đam 80% đích bồi thường trách nhậm;
3, cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ đồng đẳng trách nhậm đích, thừa đam 60% đích bồi thường trách nhậm;
4, cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung phụ thứ yếu trách nhậm đích, thừa đam 40% đích bồi thường trách nhậm.
5, cơ động xa nhất phương tại giao thông sự cố trung vô trách, kỳ thừa đam đích bỉ lệ bất siêu quá 10%.

Cơ động xa chiêm thứ yếu trách nhậm, chủ thứ trách nhậm nhất bàn án 7:3 phân đam. Cơ động xa đích duy tu phí, phi cơ động xa nhất phương yếu thừa đam 70% tả hữu; phi cơ động xa nhất phương đích tổn thất, cơ động xa nhất phương yếu thừa đam 30% tả hữu