1.交通事故发生后，车主不必强制要求到4S店修理。
2.根据交通部2015年发布的《机动车维修管理规定》修改决定，车主有权自主选择维修经营者进行维修。这意味着，车主可以任意选择一家维修点进行车辆的维护保养和修理，不再受只能回到4S店修车的约束。
1.根据《机动车维修管理规定》的修改，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。
2.同质配件是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。这一决定打破了车辆零件的垄断，使得同质量且价格优惠的零件可以为车主们省心又省钱。
3.车主们无需再被强制要求使用原厂零件，从而节省了维修成本。
1.根据《机动车维修管理规定》的修改，机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。这一决定旨在让后续汽车维修费用公开透明。
2.当车主能了解到相关信息和工时定额时，便能预算出维修所需费用，从而有效制止维修乱收价的行为。
3.这一措施有助于维护车主的权益，促进汽车维修市场的健康发展。
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