Thiên Tân thị con đường vận chuyển điều lệ

Điều thứ nhất vì giữ gìn con đường vận chuyển thị trường trật tự, bảo đảm con đường vận chuyển an toàn, bảo hộ con đường vận chuyển có quan hệ khắp nơi đương sự nhân hợp pháp quyền lợi, xúc tiến con đường vận chuyển nghiệp khỏe mạnh phát triển, căn cứ 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường vận chuyển điều lệ 》 cùng mặt khác có quan hệ pháp luật, hành chính pháp quy, kết hợp bổn thị thực tế, chế định bổn điều lệ.

Đệ nhị điều ở bổn thị khu vực hành chính nội làm con đường vận chuyển kinh doanh, con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ cùng con đường vận chuyển quản lý hoạt động, áp dụng bổn điều lệ.
Bổn điều lệ sở khen lộ vận chuyển kinh doanh, bao gồm con đường lữ khách vận chuyển kinh doanh ( dưới tên gọi tắt vận chuyển hành khách kinh doanh ) cùng con đường cước phí kinh doanh ( dưới tên gọi tắt vận chuyển hàng hóa kinh doanh ). Con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ bao gồm con đường vận chuyển trạm ( tràng ) kinh doanh, cơ động xe duy tu kinh doanh, cơ động xa giá sử viên huấn luyện.

Đệ tam điều con đường vận chuyển quản lý hẳn là kiên trì Trung Quốc Đảng Cộng Sản lãnh đạo, tuần hoàn công bằng, công chính, công khai, an toàn, hiệu suất cao, tiện cho dân nguyên tắc, vì xây dựng thống nhất, mở ra, cạnh tranh, có tự, trí tuệ, màu xanh lục con đường vận chuyển thị trường phục vụ, thúc đẩy con đường vận chuyển phục vụ đa nguyên hóa, phẩm chất hóa phát triển.
Làm con đường vận chuyển kinh doanh cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ hẳn là theo nếp kinh doanh, thành thật thủ tín, công bằng cạnh tranh, vì phục vụ đối tượng cung cấp an toàn, nhanh và tiện, chất lượng tốt phục vụ.

Đệ tứ điều thị cùng khu chính phủ nhân dân hẳn là tăng mạnh đối con đường vận chuyển quản lý công tác lãnh đạo, trù tính chung các loại con đường vận chuyển phương thức phối hợp phát triển, xây dựng xã hội hóa, chuyên nghiệp hóa, tin tức hóa, trí năng hóa hiện đại con đường vận chuyển phục vụ hệ thống.

Thứ năm điều thị chuyên chở chủ quản bộ môn chủ quản toàn thị con đường vận chuyển quản lý công tác, khu chuyên chở chủ quản bộ môn phụ trách nghề chính chính khu vực con đường vận chuyển quản lý công tác.
Phát triển cải cách, công an, quy hoạch tài nguyên, văn hóa cùng du lịch, khẩn cấp quản lý, thị trường giám thị chờ bộ môn, dựa theo từng người chức trách làm tốt con đường vận chuyển quản lý tương quan công tác.

Thứ sáu điều thị chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là căn cứ kinh tế quốc dân cùng xã hội phát triển yêu cầu, sẽ cùng bộ môn liên quan biên chế con đường vận chuyển phát triển quy hoạch, báo thị chính phủ nhân dân phê chuẩn sau tổ chức thực thi.
Con đường vận chuyển phát triển quy hoạch hẳn là minh xác con đường vận chuyển phát triển mục tiêu, ngành sản xuất bố cục, bảo đảm thi thố chờ.
Biên chế con đường vận chuyển phát triển quy hoạch hẳn là trù tính chung suy xét khu vực hợp tác, xúc tiến kinh tân ký khu vực con đường vận chuyển phối hợp phát triển.

Thứ bảy điều bổn thị tăng mạnh con đường vận chuyển lĩnh vực khoa học kỹ thuật sáng tạo, thúc đẩy đại số liệu, internet, trí tuệ nhân tạo, blockchain, siêu cấp tính toán chờ tân kỹ thuật cùng con đường vận chuyển ngành sản xuất chiều sâu dung hợp, đẩy mạnh số liệu tài nguyên phú có thể con đường vận chuyển phát triển, chế tạo trí tuệ vận chuyển phục vụ hệ thống.

Thứ tám điều con đường vận chuyển tương quan ngành sản xuất hiệp hội hẳn là thành lập kiện toàn ngành sản xuất tự hạn chế chế độ, quy phạm cùng chỉ đạo hội viên kinh doanh hành vi, thúc đẩy ngành sản xuất thành tin xây dựng, giữ gìn con đường vận chuyển thị trường công bằng cạnh tranh trật tự. Cổ vũ con đường vận chuyển tương quan ngành sản xuất hiệp hội tham dự con đường vận chuyển tương quan pháp quy, chính sách, tiêu chuẩn nghiên cứu chế định.

Thứ chín điều làm con đường vận chuyển kinh doanh cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ, hẳn là cụ bị pháp luật, pháp quy, điều lệ quy định cùng với kinh doanh nghiệp vụ tương thích ứng điều kiện.
Làm vận chuyển hành khách kinh doanh, vận chuyển hàng hóa kinh doanh, con đường lữ khách vận chuyển trạm ( tràng ) kinh doanh, hẳn là theo nếp lấy được kinh doanh cho phép; làm con đường cước phí trạm ( tràng ) kinh doanh, cơ động xe duy tu kinh doanh cùng cơ động xa giá sử viên huấn luyện, hẳn là theo nếp tiến hành lập hồ sơ; làm vận chuyển hành khách kinh doanh, vận chuyển hàng hóa kinh doanh chiếc xe hẳn là theo nếp lấy được con đường vận chuyển chứng. Pháp luật, hành chính pháp quy có khác quy định ngoại trừ.

Đệ thập điều con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh giả yêu cầu ngưng hẳn kinh doanh, hẳn là dựa theo quy định báo cho nguyên cho phép hoặc là lập hồ sơ cơ quan, từ nguyên cho phép hoặc là lập hồ sơ cơ quan theo nếp xử lý tương quan thủ tục.

Đệ thập nhất điều con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) dựa theo cho phép kinh doanh phạm vi làm con đường vận chuyển hoạt động;
( nhị ) dựa theo con đường vận chuyển chứng ghi chú rõ phạm vi làm con đường vận chuyển hoạt động;
( tam ) dựa theo quy định đối con đường vận chuyển chiếc xe tiến hành giữ gìn, kiểm tra đo lường, cũng tham gia thẩm nghiệm, bảo đảm chiếc xe phù hợp quốc gia quy định kỹ thuật tiêu chuẩn;
( bốn ) đối người hành nghề tăng mạnh pháp trị giáo dục, chức nghiệp đạo đức giáo dục cùng chuyên nghiệp kỹ năng huấn luyện;
( năm ) đối phục vụ đối tượng đưa ra phục vụ chất lượng vấn đề kịp thời điều tra xử lý;
( sáu ) pháp luật, pháp quy, điều lệ mặt khác có quan hệ quy định.
Quốc gia đối con đường vận chuyển người hành nghề lấy được tương ứng hành nghề tư cách có quy định, con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là mướn lấy được hành nghề tư cách nhân viên làm tương ứng con đường vận chuyển hoạt động.

Thứ mười hai điều con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh giả hẳn là dựa theo quốc gia cùng bổn thị có quan hệ giá cả quản lý quy định, yết giá rõ ràng, hợp lý thu phí dụng.

Thứ mười ba điều con đường vận chuyển chiếc xe vận chuyển lữ khách, không được vượt qua hạch định nhân số, không được trái với quy định tái hóa; vận chuyển hàng hóa, không được vận chuyển lữ khách, vận chuyển hàng hóa hẳn là phù hợp hạch định tải trọng lượng, nghiêm cấm quá tải; tái vật trường, khoan, cao không được trái với chuyên chở yêu cầu.
Trái với trước khoản quy định, từ công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn y theo 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường an toàn giao thông pháp 》 có quan hệ quy định tiến hành xử phạt.

Đệ thập tứ điều vận chuyển hành khách kinh doanh giả cùng nguy hiểm cước phí kinh doanh giả hẳn là thống nhất quản lý, điều hành chiếc xe cùng điều khiển nhân viên, thống nhất tài vụ quản lý, không được cho phép mặt khác đơn vị hoặc là cá nhân con đường vận chuyển chiếc xe trực thuộc bổn đơn vị kinh doanh.

Thứ 15 điều cổ vũ con đường vận chuyển kinh doanh giả thực hành quy mô hóa, thâm canh hóa, tin tức hóa kinh doanh, sử dụng phù hợp quốc gia tiêu chuẩn tiết kiệm năng lượng cùng tân nguồn năng lượng ô tô làm con đường vận chuyển, xúc tiến tiết kiệm năng lượng giảm bài.
Cổ vũ trí năng võng liên ô tô dựa theo quốc gia cùng bổn thị có quan hệ quy định ở con đường vận chuyển lĩnh vực khai triển làm mẫu ứng dụng.

Đệ thập lục điều con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh giả hẳn là dựa theo quy định thành lập kiện toàn kinh doanh quản lý, an toàn quản lý, thống kê cùng hồ sơ chế độ, kịp thời hướng chuyên chở chủ quản bộ môn báo đưa tương quan tin tức.

Thứ mười bảy điều thị chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là sẽ cùng bộ môn liên quan tăng mạnh con đường vận chuyển tin tức hóa xây dựng, thúc đẩy tương quan phục vụ hệ thống lẫn nhau liên liên hệ cùng số liệu cùng chung, đề cao con đường vận chuyển công cộng tin tức phục vụ trình độ, định kỳ hướng xã hội tuyên bố có quan hệ vận chuyển tin tức.

Thứ mười tám điều chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là làm tốt vận chuyển hành khách thị trường tin tức thu thập công tác, định kỳ công bố vận chuyển hành khách thị trường cung cầu trạng huống, đối yêu cầu gia tăng vận lực, hẳn là chế định gia tăng vận lực phương án, hướng xã hội công bố cũng tổ chức thực thi.

Thứ 19 điều ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả lấy được con đường vận chuyển kinh doanh cho phép sau, hẳn là hướng công chúng liên tục cung cấp vận chuyển phục vụ, không được tự tiện tạm dừng, ngưng hẳn hoặc là chuyển nhượng ban tuyến vận chuyển.

Thứ hai mươi điều ban tuyến vận chuyển hành khách chiếc xe hẳn là dựa theo cho phép bắt đầu và kết thúc mà, ngày phát cấp lớp hạn cuối cùng lập hồ sơ đi qua lộ tuyến vận hành, ở bắt đầu và kết thúc mà vận chuyển hành khách trạm điểm cùng trên đường ngừng mà vận chuyển hành khách trạm điểm trên dưới lữ khách, không được ở quy định trạm điểm ngoại thượng khách hoặc là ven đường ôm khách, vô lý do chính đáng không được thay đổi đi qua lộ tuyến, cấm ở đường cao tốc phong bế đoạn đường nội trên dưới lữ khách.

Thứ 21 điều xe tải vận chuyển hành khách kinh doanh giả hẳn là tùy xe mang theo xe tải vận chuyển hành khách tiêu chí bài, dựa theo ước định thời gian, lúc đầu mà, mục đích địa cùng đường bộ vận chuyển, cũng kiềm giữ xe tải hợp đồng, không được mời chào xe tải hợp đồng bên ngoài lữ khách ngồi xe, không được làm ban tuyến vận chuyển hành khách.
Xe tải vận chuyển hành khách, du lịch vận chuyển hành khách vận hành đường bộ một mặt hẳn là ở xe tịch sở tại. Du lịch vận chuyển hành khách hẳn là ở du lịch cảnh khu nội hoạt động hoặc là này đường bộ ít nhất có một mặt ở du lịch cảnh khu ( điểm ).

Thứ hai mươi hai điều vận chuyển hành khách kinh doanh giả không được cưỡng bách lữ khách ngồi xe, không được đem lữ khách giao cho người khác vận chuyển, không được ở trên đường ngưng lại, ném khách hoặc là cưỡng bách lữ khách đổi ngồi xe chiếc, không được tống tiền lữ khách, không được sử dụng thấp hơn quy định loại hình cấp bậc vận chuyển buôn bán xe khách thừa vận, không được trở ngại mặt khác kinh doanh giả bình thường kinh doanh hoạt động.
Bởi vì chiếc xe trục trặc chờ đặc thù nguyên nhân xác cần lữ khách đổi ngồi xe chiếc, hẳn là kịp thời đổi, không được hạ thấp đổi hành khách xe loại hình cấp bậc, không được khác thu phí dụng.

Thứ 23 điều vận chuyển hành khách kinh doanh giả hẳn là vì lữ khách cung cấp tốt đẹp ngồi xe hoàn cảnh, bảo đảm chiếc xe thiết bị, phương tiện đầy đủ hết hữu hiệu, bảo trì chiếc xe thanh khiết, vệ sinh, cũng áp dụng tất yếu thi thố phòng ngừa ở vận chuyển trong quá trình phát sinh xâm hại lữ khách nhân thân, tài sản an toàn trái pháp luật hành vi.
Vận chuyển hành khách kinh doanh giả hẳn là dựa theo có quan hệ quy định ở chuyến xuất phát tiền tiến hành lữ khách hệ cố đai an toàn chờ an toàn hạng mục công việc báo cho. Vận chuyển trong quá trình phát sinh xâm hại lữ khách nhân thân, tài sản an toàn trái pháp luật hành vi khi, vận chuyển hành khách kinh doanh giả hẳn là kịp thời hướng công an cơ quan ngôn luận cáo cũng phối hợp công an cơ quan xử lý trái pháp luật hành vi.

Thứ 24 điều lữ khách hẳn là kiềm giữ hiệu vé tàu xe bằng chứng ngồi xe, tuân thủ ngồi xe trật tự, chú trọng văn minh vệ sinh, không được mang theo quốc gia quy định nguy hiểm vật phẩm cùng mặt khác cấm mang theo vật phẩm ngồi xe, không được quấy nhiễu người điều khiển an toàn điều khiển.
Lữ khách hẳn là phối hợp hành lý vật phẩm an toàn kiểm tra, cự không phối hợp, vận chuyển hành khách kinh doanh giả cùng vận chuyển hành khách trạm kinh doanh giả không được cho phép này ngồi xe.

Thứ 25 điều vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả không được vận chuyển pháp luật, hành chính pháp quy cấm vận chuyển hàng hóa.
Vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả ở hứng lấy pháp luật, hành chính pháp quy quy định hạn vận, bằng chứng vận chuyển hàng hóa khi, hẳn là kiểm tra thực hư cũng xác nhận có quan hệ thủ tục đầy đủ hết hữu hiệu phía sau nhưng vận chuyển.

Thứ hai mươi sáu điều vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả hẳn là áp dụng tất yếu thi thố, phòng ngừa vận chuyển trung hàng hóa bóc ra, dương rải hoặc là tiết lộ chờ, bảo đảm hoàn cảnh vệ sinh cùng cước phí an toàn.

Thứ 27 điều làm con đường nguy hiểm cước phí nhân viên cùng dùng cho con đường nguy hiểm cước phí chiếc xe, thiết bị chờ, hẳn là phù hợp quốc gia có quan hệ nguy hiểm cước phí quy định.
Vận chuyển nguy hiểm hàng hóa hẳn là áp dụng tất yếu thi thố, phòng ngừa nguy hiểm hàng hóa thiêu đốt, nổ mạnh, phóng xạ, tiết lộ chờ.
Vận chuyển nguy hiểm hàng hóa hẳn là trang bị tất yếu áp tải nhân viên, bảo đảm nguy hiểm hàng hóa ở vào áp tải nhân viên giám thị dưới, cũng treo rõ ràng nguy hiểm cước phí tiêu chí.

Thứ hai mươi tám điều cổ vũ vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả chọn dùng thùng đựng hàng chiếc xe, phong bế sương thức chiếc xe, nhiều trục trọng hình chiếc xe cùng với ném quải vận chuyển, nhiều thức liên vận phương thức làm con đường cước phí. Dẫn đường vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả áp dụng toàn bộ hành trình vận chuyển một đơn chế phục vụ phương thức, ứng dụng điện tử hợp đồng, điện tử vận đơn, trên mạng kết toán chờ internet phục vụ hình thức.

Thứ hai mươi chín điều cổ vũ phát triển network platform con đường cước phí, xúc tiến hậu cần tài nguyên thâm canh chỉnh hợp, hiệu suất cao lợi dụng.
Làm network platform con đường cước phí kinh doanh, hẳn là tuân thủ quốc gia cùng bổn thị có quan hệ quy định, cụ bị cùng khai triển nghiệp vụ tương thích ứng tin tức lẫn nhau xử lý cập toàn bộ hành trình theo dõi ký lục chờ tuyến thượng phục vụ năng lực.

Thứ ba mươi điều vận chuyển hàng hóa trạm ( tràng ), cảng, nhà máy hầm mỏ, kiến trúc công trường chờ hàng hóa nơi tập kết hàng cùng với mặt khác con đường vận chuyển chuyên chở nơi kinh doanh giả ( dưới tên gọi tắt vận chuyển hàng hóa ngọn nguồn đơn vị ), hẳn là thành lập kiện toàn chiếc xe chuyên chở đăng ký, thống kê chế độ cùng hồ sơ, trang bị cân nặng đo phương tiện, thiết bị, bảo đảm sử ly vận chuyển hàng hóa chiếc xe hợp pháp chuyên chở.
Vận chuyển hàng hóa ngọn nguồn đơn vị không được cho đi siêu hạn quá tải vận chuyển hàng hóa chiếc xe.

Thứ 31 điều thị cùng khu chính phủ nhân dân hẳn là tăng mạnh đối vận chuyển hàng hóa chiếc xe siêu hạn quá tải ngọn nguồn thống trị công tác lãnh đạo. Khu chính phủ nhân dân hẳn là tổ chức bộ môn liên quan xác định cũng công bố trọng điểm vận chuyển hàng hóa ngọn nguồn đơn vị, tiếp thu xã hội giám sát.
Vận chuyển hàng hóa ngọn nguồn đơn vị ngành sản xuất chủ quản bộ môn hẳn là tăng mạnh đối vận chuyển hàng hóa ngọn nguồn đơn vị chuyên chở hành vi giám sát quản lý, đốc xúc này thực hiện chiếc xe hợp pháp chuyên chở chủ thể trách nhiệm.

Thứ 32 điều con đường vận chuyển trạm ( tràng ) kinh doanh giả hẳn là giữ gìn trạm ( tràng ) trật tự, dựa theo quy định trang bị an toàn phương tiện, thiết bị, thiết trí an toàn đánh dấu.
Con đường vận chuyển trạm ( tràng ) kinh doanh giả hẳn là đối ra trạm chiếc xe tiến hành an toàn kiểm tra, cấm vô chứng kinh doanh chiếc xe tiến trạm làm kinh doanh hoạt động, phòng ngừa quá tải chiếc xe hoặc là chưa kinh an toàn kiểm tra chiếc xe ra trạm.

Thứ 33 điều vận chuyển hành khách trạm kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) cùng tiến trạm vận chuyển hành khách kinh doanh giả theo nếp ký kết hợp đồng, minh xác hai bên quyền lợi nghĩa vụ;
( nhị ) ở rõ ràng vị trí công bố tiến trạm vận chuyển hành khách chiếc xe loại hình cấp bậc, vận chuyển đường bộ, trạm điểm, cấp lớp, chuyến xuất phát thời gian, phiếu giới chờ tin tức, có tự điều hành chiếc xe tiến trạm chuyến xuất phát, duy trì trên dưới xe trật tự;
( tam ) không được bán ra chưa kinh phê chuẩn trạm điểm vé xe;
( bốn ) đối vô cớ đình ban đạt bảy ngày trở lên tiến trạm ban xe, kịp thời báo cáo chuyên chở chủ quản bộ môn;
( năm ) đối vận chuyển hành khách chiếc xe không thể đúng hạn chuyến xuất phát, kịp thời tuyên bố tin tức, duy trì đợi xe trật tự, hiệp trợ thừa vận người an bài ngưng lại lữ khách. Đối xuất hiện lữ khách nghiêm trọng ngưng lại, lập tức áp dụng sơ vận thi thố, kịp thời báo cáo chuyên chở chủ quản bộ môn;
( sáu ) pháp luật, pháp quy, điều lệ mặt khác có quan hệ quy định.

Thứ ba mươi bốn điều vận chuyển hàng hóa trạm ( tràng ) kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) ở rõ ràng vị trí công bố vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả tên, kinh doanh phạm vi, vị trí bản vẽ mặt phẳng cùng khiếu nại điện thoại;
( nhị ) dựa theo hàng hóa tính chất, bảo quản yêu cầu tiến hành phân loại gửi bảo quản, bảo đảm hàng hóa hoàn hảo không tổn hao gì, không được vi phạm quy định gửi nguy hiểm hàng hóa;
( tam ) dựa theo quốc gia quy định cước phí đóng gói tiêu chuẩn tiến hành đóng gói tác nghiệp, đóng gói vật cùng đóng gói kỹ thuật, chất lượng phù hợp vận chuyển yêu cầu;
( bốn ) dựa theo quy định nghiệp vụ quy trình thao tác tiến hành hàng hóa khuân vác dỡ hàng;
( năm ) kiểm tra thực hư tiến vào vận chuyển hàng hóa trạm kinh doanh vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả cùng chiếc xe kinh doanh thủ tục;
( sáu ) pháp luật, pháp quy, điều lệ mặt khác có quan hệ quy định.

Thứ ba mươi năm điều cơ động xe duy tu kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) dựa theo quốc gia có quan hệ kỹ thuật quy phạm đối cơ động xe tiến hành duy tu, bảo đảm duy tu chất lượng, không được sử dụng giả mạo ngụy kém linh kiện duy tu cơ động xe;
( nhị ) cùng thác tu phương theo nếp ký kết duy tu hợp đồng ( thác tu đơn ), cũng thành lập duy tu hồ sơ, thực hành hồ sơ điện tử hóa quản lý;
( tam ) dựa theo quy định đúng sự thật kê khai, kịp thời thượng truyền thừa tu cơ động xe duy tu điện tử số liệu ký lục đến quốc gia có quan hệ ô tô duy tu điện tử khỏe mạnh hồ sơ hệ thống;
( bốn ) đối cơ động xe tiến hành nhị cấp giữ gìn, tổng thành sửa chữa hoặc là chỉnh xe sửa chữa, hẳn là tiến hành duy tu chất lượng kiểm nghiệm. Kiểm nghiệm đủ tư cách, từ duy tu chất lượng kiểm nghiệm nhân viên ký phát cơ động xe duy tu đủ tư cách chứng;
( năm ) duy tu phục vụ hoàn thành sau cung cấp duy tu phí dụng minh tế đơn;
( sáu ) ở duy tu chất lượng bảo đảm kỳ nội, nhân duy tu chất lượng nguyên nhân tạo thành cơ động xe vô pháp bình thường sử dụng, hẳn là kịp thời không ràng buộc sửa chữa lại;
( bảy ) không được vượt qua lập hồ sơ kinh doanh phạm vi duy tu cơ động xe;
( tám ) không được tự tiện mở rộng cơ động xe duy tu hạng mục;
( chín ) không được thừa tu đã báo hỏng cơ động xe, không được tự tiện cải trang cơ động xe, không được lợi dụng linh kiện đua trang cơ động xe;
( mười ) pháp luật, pháp quy, điều lệ mặt khác có quan hệ quy định.

Thứ 36 điều cơ động xa giá sử viên huấn luyện cơ cấu hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) cùng học viên theo nếp ký kết huấn luyện hợp đồng, minh xác hai bên quyền lợi nghĩa vụ;
( nhị ) dựa theo cả nước thống nhất dạy học đại cương khai triển huấn luyện dạy học, bảo đảm huấn luyện chất lượng;
( tam ) thành lập học viên hồ sơ, huấn luyện kết nghiệp, dốc lòng cầu học viên ban phát huấn luyện kết nghiệp giấy chứng nhận;
( bốn ) thành lập huấn luyện ký lục, không được giả tạo, bóp méo huấn luyện ký lục;
( năm ) ở này lập hồ sơ huấn luyện viên nơi sân khai triển cơ sở cùng nơi sân điều khiển huấn luyện, dựa theo công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn chỉ định lộ tuyến cùng thời gian khai triển con đường điều khiển huấn luyện;
( sáu ) tương ứng huấn luyện viên viên hẳn là ở cơ sở cùng nơi sân điều khiển huấn luyện trung tùy xe hoặc là hiện trường chỉ đạo, ở con đường điều khiển huấn luyện trung tùy xe chỉ đạo;
( bảy ) tăng mạnh huấn luyện viên viên quản lý, cũng dựa theo quy định đem huấn luyện viên viên hồ sơ chủ yếu tin tức báo đưa chuyên chở chủ quản bộ môn;
( tám ) pháp luật, pháp quy, điều lệ mặt khác có quan hệ quy định.

Thứ ba mươi bảy điều chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là đối cơ động xa giá sử viên huấn luyện cơ cấu huấn luyện ký lục tiến hành kiểm tra đối chiếu sự thật.
Chuyên chở chủ quản bộ môn cùng công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là đẩy mạnh cơ động xa giá sử huấn luyện giám thị phục vụ ngôi cao cùng khảo thí hệ thống network nối tiếp, thực hiện huấn luyện tin tức cùng khảo thí tin tức cùng chung.

Thứ ba mươi tám điều con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh giả là con đường vận chuyển an toàn trách nhiệm chủ thể, này chủ yếu người phụ trách đối bổn đơn vị con đường vận chuyển an toàn công tác toàn diện phụ trách.

Thứ ba mươi chín điều con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh giả hẳn là dựa theo quốc gia cùng bổn thị có quan hệ quy định, tăng mạnh an toàn sinh sản chuẩn hoá xây dựng, thành lập hoàn thiện an toàn sinh sản quản lý hệ thống, toàn diện quản khống con đường vận chuyển các phân đoạn an toàn sinh sản công tác, hữu hiệu phòng bị nguy hiểm, tiêu trừ tai hoạ ngầm.

Đệ tứ mười điều con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh giả hẳn là thành lập an toàn sinh sản giáo dục cùng huấn luyện hồ sơ. An toàn sinh sản giáo dục huấn luyện hẳn là chân thật, hữu hiệu, phù hợp quốc gia cùng bổn thị quy định tần thứ, tiết học, nội dung yêu cầu.
Con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là chú ý người hành nghề thân thể, tâm lý trạng huống cùng hành vi thói quen, tăng mạnh đối người hành nghề tâm lý khai thông, tinh thần an ủi, nghiêm khắc chứng thực cương vị an toàn sinh sản trách nhiệm, phòng bị người hành nghề hành vi dị thường dẫn tới sự cố phát sinh.

Đệ tứ mười một điều quốc gia yêu cầu trang bị vệ tinh định vị trang bị cùng trí năng video theo dõi báo nguy trang bị con đường vận chuyển chiếc xe, hẳn là dựa theo quy định trang bị, cũng bảo trì trang bị bình thường sử dụng trạng thái, thỏa mãn động thái theo dõi yêu cầu.
Con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là giám sát này mướn điều khiển nhân viên, áp tải nhân viên, chuyên trách theo dõi nhân viên chờ dựa theo quy định sử dụng vệ tinh định vị trang bị cùng trí năng video theo dõi báo nguy trang bị. Con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là đối này tương ứng con đường vận chuyển chiếc xe cùng điều khiển nhân viên vận hành quá trình tiến hành theo dõi theo thời gian thực cùng quản lý.

Thứ 42 điều con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là tăng mạnh đối con đường vận chuyển điều khiển nhân viên an toàn quản lý. Con đường vận chuyển điều khiển nhân viên liên tục điều khiển thời gian không được vượt qua bốn cái giờ; liên tục điều khiển đạt tới bốn cái giờ, hẳn là dừng xe nghỉ ngơi, nghỉ ngơi thời gian không được thiếu với hai mươi phút.
Đường cao tốc một chuyến vận hành 600 km trở lên, mặt khác quốc lộ một chuyến vận hành 400 km trở lên vận chuyển hành khách chiếc xe, hẳn là tùy xe trang bị hai tên hoặc là hai tên trở lên điều khiển nhân viên.

Thứ 43 điều con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là chế định có quan hệ sự cố giao thông, tự nhiên tai họa cùng với mặt khác đột phát sự kiện con đường vận chuyển khẩn cấp dự án, cũng định kỳ khai triển diễn luyện. Khẩn cấp dự án hẳn là bao gồm báo cáo trình tự, khẩn cấp chỉ huy, khẩn cấp chiếc xe cùng thiết bị dự trữ cùng với xử trí thi thố chờ nội dung.
Phát sinh sự cố giao thông, tự nhiên tai họa cùng với mặt khác đột phát sự kiện, con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là phục tùng thị, khu chính phủ nhân dân hoặc là bộ môn liên quan thống nhất điều hành, chỉ huy.

Đệ tứ mười bốn điều thị chính phủ nhân dân hẳn là tích cực đẩy mạnh con đường vận chuyển khu vực nhất thể hóa phát triển, cùng thành phố Bắc Kinh chính phủ nhân dân, tỉnh Hà Bắc chính phủ nhân dân thành lập con đường vận chuyển phối hợp cơ chế, hiệp thương con đường vận chuyển trọng đại hạng mục công việc, thúc đẩy thực hiện khu vực đường tắt vắng vẻ lộ vận chuyển lẫn nhau liên động, tài nguyên cùng chung, phối hợp phát triển.

Đệ tứ mười lăm điều thị chuyên chở chủ quản bộ môn chế định con đường vận chuyển tương quan chính sách, hẳn là trù tính chung suy xét cùng thành phố Bắc Kinh, tỉnh Hà Bắc con đường vận chuyển phối hợp, dựa theo thống nhất quy hoạch, thống nhất tiêu chuẩn, thống nhất quản lý yêu cầu, xúc tiến con đường vận chuyển khu vực hợp tác cùng phát triển.

Thứ 46 điều thị chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là cùng thành phố Bắc Kinh chuyên chở chủ quản bộ môn, tỉnh Hà Bắc chuyên chở chủ quản bộ môn thành lập khu vực liên hợp chấp pháp cơ chế, tăng mạnh khu vực con đường vận chuyển quản lý tin tức cùng chung cùng báo động trước liên động, giải quyết vượt khu vực con đường vận chuyển tranh cãi, xúc tiến khu vực con đường vận chuyển công tác phối hợp phòng ngự liên trị.

Đệ tứ mười bảy điều bổn thị tăng mạnh cùng thành phố Bắc Kinh, tỉnh Hà Bắc con đường vận chuyển lĩnh vực khoa học kỹ thuật sáng tạo hợp tác, tổ chức khai triển khu vực con đường vận chuyển trọng đại vấn đề liên hợp nghiên cứu khoa học, thúc đẩy mấu chốt trung tâm kỹ thuật liên hợp khắc phục khó khăn, liên tục tăng lên khu vực con đường vận chuyển tự chủ sáng tạo năng lực.

Đệ tứ mười tám điều chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là nghiêm khắc dựa theo chức trách quyền hạn cùng trình tự đối con đường vận chuyển hoạt động tiến hành giám sát kiểm tra, ngăn lại cùng sửa đúng trái pháp luật hành vi, không được loạn thiết tạp, loạn thu phí, loạn phạt tiền.
Bị giám sát kiểm tra đơn vị cùng cá nhân hẳn là tiếp thu theo nếp thực thi giám sát kiểm tra, đúng sự thật cung cấp có quan hệ tư liệu hoặc là tình huống.

Thứ 49 điều chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là trọng điểm ở con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh nơi, khách hóa nơi tập kết hàng, đường cao tốc thu phí trạm cập phục vụ khu thực thi giám sát kiểm tra.
Chuyên chở chủ quản bộ môn ở quốc lộ giao lộ tiến hành giám sát kiểm tra khi, không được tùy ý chặn lại bình thường chạy con đường vận chuyển chiếc xe.

Thứ năm mươi điều chuyên chở chủ quản bộ môn ở thực thi con đường vận chuyển giám sát kiểm tra trong quá trình, theo nếp đối không có con đường vận chuyển chứng lại vô pháp đương trường cung cấp mặt khác hữu hiệu chứng minh chiếc xe ban cho tạm khấu, hẳn là thích đáng bảo quản, không được sử dụng, không được thu hoặc là biến tướng thu bảo quản phí dụng.

Thứ năm mươi một cái chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là thành lập kiện toàn công khai làm việc cùng cử báo khiếu nại chế độ, cũng đem có quan hệ hạng mục công việc hướng xã hội công bố. Chuyên chở chủ quản bộ môn thu được cử báo khiếu nại sau, hẳn là ở hai mươi nay mai theo nếp xử lý, cũng ban cho hồi đáp.

Thứ 52 điều chuyên chở, công an chờ bộ môn hẳn là thành lập liên hợp chấp pháp cơ chế, theo nếp xét xử con đường vận chuyển phi pháp vận chuyển buôn bán chờ hành vi, giữ gìn con đường vận chuyển thị trường trật tự.

Thứ năm mươi ba điều chuyên chở chủ quản bộ môn hẳn là tăng mạnh con đường vận chuyển tín dụng hệ thống xây dựng, hoàn thiện thủ tín khích lệ cùng thất tín khiển trách cơ chế, thành lập kiện toàn tín dụng đánh giá cập ứng dụng chế độ, đề cao con đường vận chuyển nghiệp phục vụ chất lượng.

Thứ năm mươi bốn điều chuyên chở chủ quản bộ môn cùng mặt khác bộ môn liên quan chưa theo nếp thực hiện con đường vận chuyển giám sát quản lý chức trách, từ có quyền cơ quan giao trách nhiệm sửa lại, đối trực tiếp phụ trách chủ quản nhân viên cùng mặt khác trực tiếp trách nhiệm nhân viên theo nếp cho xử lý.

Thứ năm mươi năm điều trái với bổn điều lệ quy định, đã lấy được kinh doanh cho phép chứng con đường vận chuyển cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ kinh doanh giả, ở kinh doanh trong lúc nội không cụ bị cùng với kinh doanh nghiệp vụ tương thích ứng điều kiện, từ chuyên chở chủ quản bộ môn giao trách nhiệm ngày quy định chỉnh đốn và cải cách; cự không chỉnh đốn và cải cách hoặc là chỉnh đốn và cải cách sau vẫn không cụ bị cùng với kinh doanh nghiệp vụ tương thích ứng điều kiện, từ nguyên cho phép cơ quan thu về và huỷ tương ứng con đường vận chuyển kinh doanh cho phép chứng.

Thứ năm mươi sáu điều trái với bổn điều lệ quy định, con đường vận chuyển kinh doanh giả chưa dựa theo con đường vận chuyển chứng ghi chú rõ phạm vi làm con đường vận chuyển hoạt động, từ chuyên chở chủ quản bộ môn giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại, chỗ một ngàn nguyên trở lên 5000 nguyên dưới phạt tiền.

Thứ năm mươi bảy điều trái với bổn điều lệ quy định, vận chuyển hành khách kinh doanh giả cùng nguy hiểm cước phí kinh doanh giả cho phép mặt khác đơn vị hoặc là cá nhân con đường vận chuyển chiếc xe trực thuộc bổn đơn vị kinh doanh, từ chuyên chở chủ quản bộ môn giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại, chỗ một vạn nguyên trở lên năm vạn nguyên dưới phạt tiền.

Thứ năm mươi tám điều trái với bổn điều lệ quy định, vận chuyển hành khách kinh doanh giả có dưới đây tình hình chi nhất, từ chuyên chở chủ quản bộ môn giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại, chỗ một ngàn nguyên trở lên 2000 nguyên dưới phạt tiền; tình tiết nghiêm trọng, từ nguyên cho phép cơ quan thu về và huỷ tương ứng con đường vận chuyển kinh doanh cho phép chứng:
( một ) ở đường cao tốc phong bế đoạn đường nội trên dưới lữ khách;
( nhị ) ở trên đường ngưng lại, ném khách;
( tam ) nhân đặc thù nguyên nhân xác cần lữ khách đổi ngồi xe chiếc, hạ thấp đổi hành khách xe loại hình cấp bậc hoặc là khác thu phí dụng.

Thứ năm mươi chín điều trái với bổn điều lệ quy định, vận chuyển hàng hóa ngọn nguồn đơn vị cho đi siêu hạn quá tải vận chuyển hàng hóa chiếc xe, từ chuyên chở chủ quản bộ môn giao trách nhiệm sửa lại, chỗ 3000 nguyên trở lên tam vạn nguyên dưới phạt tiền.

Thứ sáu mươi điều trái với bổn điều lệ quy định, vận chuyển hành khách trạm kinh doanh giả bán ra chưa kinh phê chuẩn trạm điểm vé xe, từ chuyên chở chủ quản bộ môn giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại; quá hạn cự không thay đổi chính, chỗ 3000 nguyên trở lên một vạn nguyên dưới phạt tiền.

Thứ sáu mươi một cái trái với bổn điều lệ quy định, cơ động xe duy tu kinh doanh giả có dưới đây tình hình chi nhất, từ chuyên chở chủ quản bộ môn giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại; quá hạn cự không thay đổi chính, chỗ 3000 nguyên trở lên một vạn nguyên dưới phạt tiền:
( một ) chưa hướng thác tu phương cung cấp duy tu phí dụng minh tế đơn;
( nhị ) vượt qua lập hồ sơ kinh doanh phạm vi duy tu cơ động xe;
( tam ) tự tiện mở rộng cơ động xe duy tu hạng mục.

Thứ 62 điều trái với bổn điều lệ quy định hành vi, pháp luật, hành chính pháp quy đã có xử lý quy định, từ này quy định; cấu thành phạm tội, theo nếp truy cứu hình sự trách nhiệm.

Thứ 63 điều xe taxi vận chuyển hành khách cùng xe buýt công cộng vận chuyển hành khách không thích hợp bổn điều lệ.

Thứ sáu mươi bốn điều bổn điều lệ tự 2024 năm 3 nguyệt 1 ngày khởi thi hành.