Pháp luật phân tích: Bình thường dưới tình huống ứng từ đối phương người điều khiển phụ sự cố chủ yếu trách nhiệm, cơ động xa giá sử viên phụ thứ yếu trách nhiệm:
1, cơ động xe ngừng ở phi cơ động đường xe chạy thuộc về đỗ xe trái quy định, nếu bởi vậy mà tạo thành ở phi cơ động đường xe chạy chạy chiếc xe đụng phải cơ động xe, cơ động xe đỗ xe trái quy định hành vi cùng sự cố phát sinh gian tồn tại nhân quả quan hệ, cơ động xa giá sử viên ứng thừa gánh sự cố tương ứng trách nhiệm;
2, làm điều khiển phi cơ động xe người điều khiển, phi có thể tận lực cẩn thận quan sát, bảo đảm an toàn thông hành nghĩa vụ, cuối cùng dẫn tới tại hành sử trung đụng phải đỗ cơ động xe, này hành vi là tạo thành sự cố nguyên nhân chủ yếu;
3, căn cứ 《
Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường an toàn giao thông pháp thực thi điều lệ》 thứ 91 điều: Công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là căn cứ sự cố giao thông đương sự nhân hành vi đối phát sinh sự cố giao thông sở khởi tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, xác định đương sự nhân trách nhiệm. Pháp luật căn cứ: 《
Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường an toàn giao thông pháp》
Thứ 73 điều công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là căn cứ sự cố giao thông hiện trường khám nghiệm, kiểm tra, điều tra tình huống cùng có quan hệ kiểm nghiệm, giám định kết luận, kịp thời chế tác
Sự cố giao thông nhận địnhThư, làm xử lý sự cố giao thông chứng cứ. Sự cố giao thông nhận định thư hẳn là tái minh sự cố giao thông cơ bản sự thật, nguồn gốc cùng đương sự nhân trách nhiệm, cũng đưa đạt đương sự.
Thứ bảy mười bốn điều đối sự cố giao thông tổn hại bồi thường tranh luận, đương sự có thể thỉnh cầu công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn điều giải, cũng có thể trực tiếp hướng toà án nhân dân nhắc tới tố tụng dân sự. Kinh công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn điều giải, đương sự chưa đạt thành hiệp nghị hoặc là điều giải thư sinh hiệu sau không thực hiện, đương sự có thể hướng toà án nhân dân nhắc tới tố tụng dân sự.
