Přeskočit na obsah

Augustin Charvát

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Augustin Charvát
Augustin Charvát
Augustin Charvát

Narození1. července1893
České královstvíHorní Ročov,České království,Rakousko-Uhersko
Úmrtí20. září1931(ve věku 38 let)
ČeskoslovenskoMoravská Třebová,Československo
Civilní činnostkrejčí
Vojenská kariéra
Hodnostplukovník
Doba služby1914 - 1931†
SloužilFrancieFrancieFrancie
ČeskoslovenskoČeskoslovenskoČeskoslovensko
SložkaVlajka Cizinecké legieCizinecká legie(1914-1916)
Francouzský letecký výsostný znakFrancouzské letectvo(1916-1919)
Čs. letecký výsostný znakČeskoslovenské letectvo(1919-1931)
Jednotkarota Nazdar
Escadrille F 58
Escadrille N 315/SPA 315
VelelLetecký pluk 1
Válkyprvní světová válka
Bitvyzápadní fronta
VyznamenáníStužka čsl. Válečného kříže 1918Československý válečný kříž 1914–1918
Stužka medaile VítězstvíČeskoslovenská medaile Vítězství
Stužka řádu Čestné legieŘád čestné legie
Stužka Médaille militaireMédaille militaire
Stužka Croix de guerre 1914-1918Croix de guerre 1914-1918
Logo Wikimedia Commonsmultimediální obsahnaCommons

Augustin Charvát(1. července1893,Ročov20. září1931,Moravská Třebová) bylčeskoslovenskývoják a stíhacípilotsloužící zaprvní světové válkyve francouzském letectvu. Během války mu byl uznán 1 jistý a 2 pravděpodobné sestřely nepřátelských letadel.[1][2]

V listopadu 1914 se přihlásil dofrancouzskéCizinecké legiea odjel na frontu jako příslušníkroty „Nazdar “.Během rekonvalescence po zranění se roku 1916 přihlásil kletectvua po absolvovánípilotníhovýcviku byl přidělen k průzkumné letce F 58 jako pilotdoprovodnéstíhačkyNieuport XI.Po dalším zranění nastoupil v září 1917 ke stíhací letce N 315 (později přeznačené na SPA 315) vybavené nejprveNieuporty 17,21,24,a27,a pozdějiSPADy S.VIIaS.XIII.Zde dosáhl jednoho jistého a dvou pravděpodobnýchsestřelůa 20. října 1917 se podílel na útoku naněmeckouvzducholoďL 50.Dosáhl hodnostiadjudant(přibližněrotmistr) a po skončení války byl v roce 1919československými ozbrojenými silamipřejat v hodnostiporučíkaletectva.

Po válce se vrátil doČeskoslovenska,kde zastával různé funkce v armádnímletectvu(byl např. velitelem pilotní pokračovací školy vChebu). Postupně dosáhl hodnostiplukovníkaa postavení veliteleleteckého pluku č. 1.

V tomto období také reprezentovalČeskoslovenskona I. ročníkuMezinárodního leteckého meetinguvCurychuv roce 1922, a během jeho druhého ročníku v roce 1927 působil jako jeden z rozhodčích.

Jeho celoživotní láska k létání se mu stala osudnou19. záříroku1931,kdy v mlze nadČeskomoravskou vrchovinouběhem přeletu zOlomoucedoHradce Královéztratil orientaci a při pokusu nouzově přistát u obceÚtěchovu Moravské Třebové jím pilotovanýLetov Š-16.27 narazil do příkrého svahu. Následující den zraněním podlehl. Na místě havárie byl postaven pomník.[3]

  1. ŠAFAŘÍK, Jan Josef.Czechoslovakia – World War I - French Air Service[online]. Air Aces Homepage, 2007-05-17 [cit. 2008-04-05].Dostupné online.(anglicky)
  2. ŠAFAŘÍK, Jan Josef.France – Air Aces 1914-1918 - French Air Service[online]. Air Aces Homepage, 2007-05-07 [cit. 2008-04-05].Dostupné online.(anglicky)
  3. Kudláček, Petr.Pomník Augustin Charvát a Karel Brožek[online].Spolek pro vojenská pietní místa[cit. 2020-09-14].Dostupné online.
  • TLUSTÝ, Jaromír.Polní pilot – letec Antonín Charvát – Svět křídel III.[online]. 1998 [cit. 2008-04-05].Dostupné online.

Externí odkazy

[editovat|editovat zdroj]