BMW Sauber
 Logo stáje BMW Sauber | |
| Celý název | BMW Sauber F1 Team |
|---|---|
| Sídlo | Hinwil,Zurich,Švýcarsko |
| Významní zaměstnanci | Mario Theissen Peter Sauber Willy Rampf |
| Předchůdce | Sauber Petronas |
| Nástupce | Sauber F1 Team |
| Jezdci |  Nick Heidfeld Robert KubicaSebastian Vettel Jacques Villeneuve |
| Motory | BMW |
| Statistiky veFormuli 1 | |
| První závod | Grand Prix Bahrajnu 2006 |
| Poslední závod | Grand Prix Abú Zabí 2009 |
| Počet startů | 70 |
| Počet titulů konstruktérů | 0 |
| Počet titulů jezdců | 0 |
| Počet vítězství | 1 |
| Počet podií | 17 |
| Počet Pole position | 1 |
| Počet nejrychlejších kol | 2 |
| Počet bodů | 308 |
| Piloti | |
| Nejvíce startů | Robert Kubica58 |
| Nejvíce bodů | Robert Kubica137 |
| Nejvíce vítězství | Robert Kubica1 |
| Nejvíce podií | Robert Kubica8 |
| Nejvíce Pole Position | Robert Kubica1 |
| Nejvíce nejrychlejších kol | Nick Heidfeld2 |
BMW Sauberbylaněmeckáautomobilová stáj formule 1 firmyBMW,která se zúčastnila závodů Mistrovství světa formule 1. Tato stáj vznikla odkoupením dosavadního týmuSauberna konci roku2005,německým výrobcem automobilů BMW. V polovině sezóny 2009 oznámila automobilka BMW odchod z Formule 1. Následně prodala stáj zpětPeteru Sauberovi.
Historie
[editovat|editovat zdroj]Sauber
[editovat|editovat zdroj]- Hlavní článek:Sauber
V roce1970vyrobilPeter Saubersvůj první závodní vůz. Během sedmdesátých a osmdesátých let se účastnil se svými vozy závodů sportovních vozů. Velké úspěchy získal Sauber díky spojení sMercedesem,když v roce1989zvítězil v závodě24 hodin Le Mansa ve stejném roce a o rok později zvítězil vMistrovství světa sportovních vozů.
V roce1993,s podporou Mercedesu, vstoupil Sauber do formule 1, ale spolupráce s Mercedes vydržela jen do roku 1994. Poté od roku 1997 Sauber používal motoryFerrari,přejmenované podle hlavního sponzora týmu na Petronas. Nejlepším umístěním Sauberu v závodě bylo 3. místo. Vůbec nejúspěšnější sezonu tým zažil v roce2001,kdy v Poháru konstruktérů skončili na 4. místě.
BMW Motorsport
[editovat|editovat zdroj]BMW působilo ve formuli 1 jako dodavatel motorů mezi roky1982až1987a2000až2005.Nelson Piquetzískal v roce1983s vozemBrabham-BMW mistrovský titul. Během roku 2005 BMW ukončilo dohodu o dodávání motorů týmuWilliamsa odkoupilo Sauber. Peter Sauber zůstal u týmu jako poradce.
BMW Sauber F1
[editovat|editovat zdroj]2006
[editovat|editovat zdroj]Pro sezonu 2006 s týmem podepsalNick Heidfeld,který loni jezdil zaWilliams,zatímco mistr světa z roku1997Jacques Villeneuveměl platnou smlouvu z loňského roku, zeSauberu.Třetím jezdcem týmu se stalPolákRobert Kubica.Tým navázal na práci Sauberu v Hinwilu, kde probíhala výroba šasi a testy v aerodynamickém tunelu, zatímco vedení v Mnichově bylo zodpovědné za výrobu motorů. Bývalý hlavní sponzor SauberuPetronasobnovil smlouvu s novým týmem, stejně tak jakoCredit Suisse.Novým technickým partnerem pro nadcházející sezonu se stala společnostIntel.
Nový vůz s tradiční modrobílou barvou BMW s červeným pruhem byl představen veValencii17. ledna.
První body pro tým získal Villeneuve, když vmalajsijské grand prixdokončil na 7. místě. Heidfeld musel odstoupit z 5. místa, kvůli poruše motoru. V první polovině šampionátu jezdci sbírali body především za sedmá a osmá místa. Výjimkou bylo Heidfeldovo čtvrté místo vAustrálii.
Tým vytvořil profrancouzskou grand prixnový radikální aerodynamický prvek v přední části vozu, jehož úkolem bylo efektivněji odvádět proud vzduchu k zádi vozu a zvýšit tím tak jeho výkon. Tento netradiční doplněk byl okamžitě zakázán technickou komisíFIA,protože podle ní stínil jezdci ve výhledu z kokpitu.
Vněmecké grand prixměl Villeneuve těžkou nehodu a do dalšího závodu nemohl nastoupit. Tým byl navíc jeho dosavadními výkony zklamaný a tak ho pro zbytek sezony nahradil dosavadní třetí pilot týmu, Robert Kubica.
VMaďarskutým získal zásluhou Heidfelda své první umístění na stupních vítězů, 3. místo. Kubica si v závodě vůbec nevedl špatně, skončil na sedmém místě, ale později byl diskvalifikován, protože jeho vůz byl pod váhovým limitem. Kubica pro BMW Sauber získal vItáliidruhé pódium v sezoně, také 3. místo. Navíc v závodě vedl 5 kol, když právě probíhala první série zastávek v boxech. Heidfeld závod dokončil na 8. místě. Celkové 5. místo v Poháru konstruktérů bylo zpečetěno Hedifeldovým sedmým místem vČíně.
2007
[editovat|editovat zdroj]19. září2006bylo oznámeno, že Heidfeldovým týmovým kolegou prosezonu 2007budeRobert Kubica.Sebastian Vettelse stal testovacím a rezervním jezdcem.21. prosince2006 byla podepsána smlouva s druhým testovacím jezdcem sTimo Glockem.Nový vůzF1.07byl představen16. ledna2007.
VAustráliise ukázalo jaký krok dopředu ve vývoji vozu tým udělal. Heidfeld obsadil 4. příčku, ale Kubica musel v polovině závodu odstoupit z pátého místa, kvůli problémům spřevodovkou.Heidfeld nadále pokračoval ve skvělých výkonech, vMalajsiiresp.Bahrajnudojel také na 4. místě. Kubica po výpadku v Austrálii a další mechanické poruše v Malajsii skončil v závodě v Bahrajnu na 6. místě.
Pokanadské grand prixvládli v týmu smýšené pocity. Heidfeld obsadil 2. místo, zatím nejlepší umístění týmu ve formuli 1, ale Kubica měl těžkou havárii. Media zpočátku tvrdila, že má Kubica zlomenou nohu, ale později se ukázalo, že z této nehody Kubica vyvázl „jenom “s vymknutým kotníkem a otřesem mozku. Ze své havárie se Kubica vzpamatoval rychle, když veFranciiaBritániiskončil na 4. místě.
VeSpojených státechho nahradilSebastian Vettel,který skončil na 8. místě a ve svém prvním startu ve formuli 1 získal jeden bod. Poevropské grand prixvšak bylo týmemToro Rossooznámeno, že se Vettel stane pro zbytek sezony jejich druhým pilotem, místo vyhozenéhoScotta Speeda.21. srpnaBMW potvrdilo svou stávající jezdeckou sestavu i pro příští sezonu.
Do konce sezony oba piloti pravidelně sbírali body. Heidfeld vMaďarskudokonce vybojoval třetí místo. V celkovém hodnocení šampionátu skončil Heidfeld na 5. a Kubica na 6. místě.
2008
[editovat|editovat zdroj]V další sezoně zůstali piloty týmu Nick Heidfeld a Robert Kubica, kteří představili nový modelF1.0814. lednavmnichovskémBMW Welt a hned další den si vůz odbyl svůj debut při testování na okruhu veValencii.VGrand Prix Kanady 2008Kubica vybojoval první vítězství pro BMW a celkově skončil čtvrtý. V poháru konstruktérů ale tým klesl na 3. místo.
2009
[editovat|editovat zdroj]Tým kvůli špatným výsledkům opustil F1.Peter Saubertým koupil zpět a přejmenoval ho znovu naSauber.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
[editovat|editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | F1.06 | BMWP86/6 2.4V8 | M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 36 | 5. místo | |
| Nick Heidfeld
|
12 | Ret | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | Ret | ||||||
| Jacques Villeneuve
|
Ret | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||
| Robert Kubica
|
DSQ | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||
| 2007 | F1.07 | BMWP86/7 2.4V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 101 | 2. místo | ||
| Nick Heidfeld
|
4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 2 | Ret | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | |||||||
| Robert Kubica
|
Ret | 18 | 6 | 4 | 5 | Ret | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ret | 5 | ||||||||
| Sebastian Vettel
|
8 | |||||||||||||||||||||||
| 2008 | F1.08 | BMWP86/8 2.4V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 135 | 3. místo | |
| Nick Heidfeld
|
2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | ||||||
| Robert Kubica
|
Ret | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ret | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | ||||||
| 2009 | F1.09 | BMWP86/9 2.4V8 | B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 36 | 6. místo | ||
| Robert Kubica
|
15 | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | |||||||
| Nick Heidfeld
|
10 | 2‡ | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 |
Reference
[editovat|editovat zdroj]V tomto článku byl použitpřekladtextu z článkuBMW Sauberna anglické Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat|editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématuBMW SaubernaWikimedia Commons- (anglicky)Oficiální stránkyArchivováno18. 1. 2006 naWayback Machine.
- (slovensky)f1.sk - Historie týmu BMW Sauber
- (česky)f1sports.cz - Historie týmu BMW Sauber