BTR-40
| BTR-40 | |
|---|---|
 | |
| Typ vozidla | Obrněný transportér |
| Země původu | SSSR |
| Historie | |
| Výrobce | GAZ |
| Návrh | 1947 - 1950 |
| Období výroby | 1950 - 1960 (BTR-40ŽD r. 1969) |
| Vyrobeno kusů | 8 500[1] |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 2 + 8 |
| Délka | 5 m |
| Šířka | 1,9 m |
| Výška | 1,75 m |
| Hmotnost | 5,3 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | do 8 mm |
| Hlavní zbraň | žádná nebo 1x kulomet ráže 14,5 mm |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | GAZ-40 |
| Síla motoru | 78 hP |
| Max. rychlost | 80 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 14,7 hP/t |
| Dojezd | 280 km |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
BTR-40jesovětský,resp.ruský[zdroj?!]kolovýobrněný transportér4x4 z konce 40. let 20. století. Prototyp stroje byl vyroben v roce1947,sériově se vyráběl v různých verzích v letech1948–1960.
Verze
[editovat|editovat zdroj]- BTR-40 – sériová neozbrojená verze
- BTR-40A – verze s dvěma kulomety ráže 14,5 mm.
- BTR-40B – uzavřená verze s pancéřovou střechou, možnost instalace kulometu.
- BTR-40RCh – verze pro chemickou rozvědku
- BTR-40ŽD – železniční verze pro jízdu na kolejích.
- Typ 55 – čínská licence BTR-40
Uživatelé
[editovat|editovat zdroj]Albánie,Afghánistán,Burundi,Čína,Guinea,Indonésie,Izrael,Írán,Jemen,Kambodža,Keňa,Kuba,KLDR,Mali,Mongolsko,Jugoslávie,Sýrie,Somálsko,SSSR,Súdán,Tanzanie,Uganda,Vietnam
Reference
[editovat|editovat zdroj]- ↑Jane's Armour and Artillery 2005-2006.[s.l.]: [s.n.]
Externí odkazy
[editovat|editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématuBTR-40naWikimedia Commons
