Brod
Brodje mělký úsekřekynebopotokavhodný k překonání tohotovodního tokupěšky,nakoniči jinémzvířetinebovozidlem.
Využívají se zpravidla přirozeně příhodná místa, kde jekorytoširší a mělké a pevné (kamenité)dno.Někdy bývají brody pro dopravu stavebně upraveny zarovnáním dna, v některých případech jeho zpevněním výdřevou, dlážděním nebo panely, někdy může jako brod sloužit i koruna jezu. Největší hloubka vody pro brodění je závislá na rychlosti toku a použitém způsobu dopravy.
Brody představovaly klíčová místa při vzniku prvníchstezek.K jejich obraně vznikala na březích chráněná sídla, která mnohdy dala vznik budoucímměstům.
Brody v Česku
[editovat|editovat zdroj]
V přehledech z informačního systému osilniční a dálniční síti ČRz roku 2022 je zahrnut jediný Silniční databankou evidovaný brod. Nachází se proti domu čp. 9 v jádru vsiMezí,části městaManětínvokrese Plzeň-sever,na kilometru 0,006silnice III/19311,a překonáváManětínský potok.Evidovaná délka je 6 metrů a šířka 9 metrů, evidovaná normální hloubky vody 20 cm. Evidenční číslo má 19311-1 a jako rok dokončení je v silniční databance uveden rok 1885. V oficiálních mapách silniční sítě je uvedená silnice skutečně stále trasovaná přes tento brod, ve skutečnosti je však doprava vedena po mostě místní komunikace asi o 120 metrů západněji, na kterém nejsou vyznačena žádná hmotnostní ani rozměrová omezení vozidel. Brod není v reálu označen žádným značením a stavební provedení a dopravní značení nijak nenasvědčuje tomu, že by byl součástí silniční sítě. Brod je zpevněn panely, jeho sklonové poměry však odpovídají spíše terénním vozidlům, pro běžné osobní automobily nebo návěsové soupravy by průjezd mohl být problematický.
V dubnu 2021 začala kvůli rekonstrukci kanalizace přímo vManětíněobjížďka, který se týkala i pravidelných autobusových linek. Objížďka vedla na západním okraji zástavby města ulicí, která překonává Manětínský potok po mostě, který má nosnost omezenou na 10 tun. Autobusy proto po dobu odklonu jezdily přilehlou panelovou komunikací, která potok překonává brodem.[1]
Brody přes potoky se běžně nacházejí na polních a lesních cestách či méně významných místních komunikacích.
Zákon o pozemních komunikacích, zákon o provozu na pozemních komunikacích ani vodní zákon se tematikou brodů vůbec nezabývají. ČSN 73 6220:2011 Evidence mostních objektů pozemních komunikací však s nimi a jejich evidencí počítá a dokonce obsahuje specifický formulář B.7 Evidenční list brodu.
Brod v místních názvech
[editovat|editovat zdroj]Slovobrodse také vyskytuje v řadě místních názvů, zvláště měst. Včeských zemíchjsou to napříkladČeský Brod,Havlíčkův Brod,Uherský BrodneboŽelezný Brod,v jiných místních názvech se objevují též formyBrodekčiBrodce,od brodu je zřejmě odvozeno i jménoPoděbrady(v roce 1619 Podiebrod),Nymburkbyl dříve zmiňován jakoSvinibrod.Slovo brod se používalo i v dalších slovanských jazycích, odtud napříkladSlavonski Brodv Chorvatsku neboBrodyvHaliči(nyní na Ukrajině). Anglický výrazfordse vyskytuje v názvech britských městOxford(Volský Brod) čiStratford,německéfurtv názvechFrankfurt(Francký Brod),Schweinfurt(Svinibrod), Furth im Wald (Lesní Brod) a podobně.
Reference
[editovat|editovat zdroj]- ↑Perlička z provozu Arrivy: Autobusy v Manětíně jezdí potokem,BUSportál.cz, 23. 4. 2021, rebus
Související články
[editovat|editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat|editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématubrodnaWikimedia Commons
Slovníkové heslobrodve Wikislovníku- Dušan Adam: K teorii brodu a brodového místa
- Vznik Prahy a původ názvu Praha a okolí v pravěku a na počátku středověku
- Stránky Městské části Praha 1
