Přeskočit na obsah

Circuit de Spa-Francorchamps

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Circuit de Spa-Francorchamps
Základní informace
LokalitaBelgieStavelot,Belgie
Souřadnice50°26′14″ s. š.,5°58′17″ v. d.
Kapacita70,000 diváků
Licence FIA1 (GP)
2 (motocykly)
6R (rallycross)
Otevřenosrpen 1921
ArchitektJules de Thier&Henri Langlois Van Ophem
Hlavní událostiFormule 1
Grand Prix Belgie(1925–1970, 1983–)
Intercontinental GT Challenge
Spa 24 Hours(1924–1934, 1936, 1938, 1948–1949, 1953, 1964–)
FIA WEC
6 Hours of Spa(2012–)
Mistrovství světa v rallycrossu
World RX of Benelux(2019, 2021–)
European Le Mans Series
4 Hours of Spa
(2004–2011, 2016–)
International GT Open
(2008–)
Euroformula Open
(2008–)
DTM(2005, 2020, 2022)
FIA F2(2017–2020, 2022)
FIA F3(2019–)
FREC(2021–)
TCR Europe(2018–)
Okruh Grand Prix (2007–)
Délka7,004 km
Zatáčky20
Nejrychlejší kolo1:46.286 (FinskoValtteri Bottas,Mercedes W09,2018,F1)
Motocyklový okruh (2022)
Délka6,985 km
Zatáčky20
Nejrychlejší kolo2:21.056 (Sylvain Guintoli,Suzuki GSX-R1000,2022,FIM EWC)
Okruh Grand Prix (2004–2006)
Délka6,976 km
Zatáčky19
Nejrychlejší kolo1:45.108 (FinskoKimi Räikkönen,MP4-19B,2004,F1)
Okruh Grand Prix (1995–2003)
Délka6,968 km
Zatáčky19
Nejrychlejší kolo1:47.176 (NěmeckoMichael Schumacher,F2002,2002,F1)
Okruh Grand Prix se šikanou v Eau Rouge (1994)
Délka7,001 km
Zatáčky19
Nejrychlejší kolo1:57.117 (Damon Hill,FW16B,1994,F1)
Okruh Grand Prix (1981–1993)
Délka6,940 km
Zatáčky19
Nejrychlejší kolo1:51.095 (Alain Prost,FW15C,1993,F1)
Okruh Grand Prix (1979–1980)
Délka6,947 km
Zatáčky17
Nejrychlejší kolo2:48.800 (Gordon Spice,Ford Capri III 3.0S,1979,Group 1)
Starý okruh (1939–1978)
Délka14,100 km
Zatáčky21
Nejrychlejší kolo3:13.400 (Henri Pescarolo,MS670B,1973)
Původní okruh (1921–1938)
Délka14,982 km
Zatáčky25
Nejrychlejší kolo5:04.100 (Hermann Lang,W125,1937,GP)

Circuit de Spa-Francorchampsje slavný okruh pořádající závodyVelké ceny Belgievozůformule 1a vytrvalostního závodu24 hodin Spa.Okruh navíc obsahuje jednu z nejslavnějších a nejnebezpečnějších pasáží ze všech tratí motoristického světa, pasážEau Rouge.Circuit de Spa-Francorchamps je oblíbeným místem mnoha pilotů a fanoušků.

Okruh

[editovat|editovat zdroj]

Původní okruh

[editovat|editovat zdroj]

Původní okruh trojúhelníkového tvaru dlouhý 15 km byl navržen a zkonstruovánJulesem de TheiremaHenrim Langloisem Van Ophememna veřejných silnicích mezibelgickýmiobcemiFrancorchamps,MalmedyaStavelot.Velká cena Belgie(a současně jakoVelká cena Evropy) se zde poprvé jela v roce1924.Třetí Velká cena Evropy a současně jakoVelká cena Belgiebyla první akcí, která se konala ve Spa-Francorchamps pro závodní vozy Velkých cen.Antonio Ascarivedl 800 kilometrů dlouhý závod od prvních kol.Giuseppe Camparizde dojel druhý. OběAlfy Romeo P2v podstatě zvítězily systémem start-cíl a byly to jediné dva vozy, které dojely do cíle.[1]

Belgičané byli tehdy velmi hrdí na to, že mají velmi rychlý okruh. V důsledku zvyšování průměrné rychlosti vozů, došlo k úpravě, do kopce jdoucí zatáčka při výjezdu z údolíEau RougenazývanéAncienne Douanebyla z okruhu „odstraněna “. Tím vznikla rychlejší zakřivená zatáčkaRaidillon.Do roku2000se stále mohlo jezdit veřejně po okruhu, neboť se stále jednalo o veřejnou silnici. V Eau Rouge doprava směřující na jih vedla přes tuto slavnou část, zatímco doprava v opačném směru užívala závodně nepoužívanou Ancienne Douane a na trať se vracela při výjezdu z údolí.

Mapa okruhu

Starý okruh dále pokračoval dále po části Les Combes směrem na vesniciBurnenville.Kolem ní se projíždělo v rychlém pravotočivém zakřivení. UMalmedyzačínala dlouhá rovinka Masta, kterou přerušovala pouze rychlá zatáčka Masta mezi farmářskými domy před příjezdem do obceStavelot.

Masta byla jednou z nejstrašidelnějších pasáží ze všech okruhů na světě, její úspěšné projetí vyžadovalo zručnost a odvahu v dostatečném měřítku. Po dlouhé jízdě z Malmedy dosahovaly vozy nejvyšší rychlosti, musely zdolat Mastu, rychlou levo-pravou šikanu, a dobře rychlostně výjezd, na který navazovala další dlouhá rovinka vedoucí k obciStavelot.

Formule 1přišla o Mastu po závodě v roce1970,částečně také svojí vlastní vinou. SnahaJackieho Stewartao zlepšení bezpečnosti jezdců při závodech byla uvedena do pohybu po jeho havárii v tomto místě v roce1966,když jehoBRMskončilo vzhůru nohama ve sklepě domu nacházejícího se poblíž trati s palivem vytékajícím z nádrže vozu na Stewarta, který si ještě navíc zlomil žebra. Další podobná tragická událost se zde stala v roce1973během závodu 24 hodin Spa, při němž se zabili tři jezdci.

Po Mastě následovala rovinka Holowell, na jejímž konci se nacházela ostrá zatáčka na příjezdu do samotné obceStavelot,která byla později nahrazena rychlejší pravotočivou zatáčkou. Další rychlá část okruhu vedla lesy do Blanchimontu, zde navazuje kratší trať z roku1979na původní okruh.

Na původním okruhu Circuit de Spa-Francorchamps se odjelo 18Velkých cen Belgie,v roce1968jejFormule 1bojkotovala, předtím, než jej přepracovaný projekt okruhu poslal ke konci70. letdo historie. Rekord starého okruhu držífrancouzskýpilotHenri Pescarolo,který zde dosáhl průměrné rychlosti 226 km/h.

Raidillon v údolí Eau Rouge

Nový okruh

[editovat|editovat zdroj]

Pro rok2007byla postavena nová pit lane a budovy pro celý paddock, známá pasáž Bus Stop byla přestavěna včetně nájezdu do cílové rovinky. Během předchozích let došlo k velkému množství úprav trati a také k jejímu zkrácení na současných 7004 m. V současnosti je to rychlá a kopcovitá trať vedoucíArdenami,kde se rychlosti často vyšplhávají až k hodnotě 330 km/h. Již od počátků zdejších závodů vešlo Spa-francorchamps ve známost také díky svému nevyzpytatelnému a proměnlivému počasí. Může mimo jiné nastat situace, kdy je jedna část tratě suchá, zatímco v jiné části může pršet.

Fanoušci a jezdci mají rádi zdejší závody. Nudný závod je zde velmi vzácný, většina současných jezdců říká, že společně sjaponskouSuzukoupředstavuje jednu z největších výzev pro piloty na celém světě. Samotné Spa-Francorchamps demonstruje důležitost zručnosti jezdců více, než kterýkoli jiný okruh. Dokazují to především zatáčky Eau Rouge a Blanchimont. Obě dvě se totiž musí projet velmi prudce, aby se povedl výjezd na následující dlouhé rovinky, který jezdcům napomáhá k výslednému času kola a předjíždění.

Hodně pilotůformule 1zde svedlo pamětihodné bitvy a vítězství, např.Ayrton Senna,Michael Schumacher,Damon Hill,Mika HäkkinenčiKimi Räikkönen.

Formule 1

[editovat|editovat zdroj]
No. Rok Jezdec Konstruktér Motor Pneu Čas Délka kola Počet kol Rychlost Datum
1 1950 ArgentinaJuan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo P 2:47:26,000 h 14,120 km 35 177,097 km/h 18. červen
2 1951 ItálieGiuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo P 2:45:46,000 h 14,120 km 36 183,989 km/h 17. červen
3 1952 ItálieAlberto Ascari Ferrari Ferrari P 3:03:46,300 h 14,120 km 36 165,962 km/h 22. červen
4 1953 ItálieAlberto Ascari Ferrari Ferrari P 2:48:30,300 h 14,120 km 36 180,999 km/h 21. červen
5 1954 ArgentinaJuan Manuel Fangio Maserati Maserati P 2:44:42,400 h 14,120 km 36 185,173 km/h 20. červen
6 1955 ArgentinaJuan Manuel Fangio Mercedes Mercedes C 2:39:29,000 h 14,120 km 36 191,238 km/h 5. červen
7 1956 Spojené královstvíPeter Collins Ferrari Ferrari E 2:40:00,300 h 14,120 km 36 190,614 km/h 3. červen
8 1958 Spojené královstvíTony Brooks Vanwall Vanwall D 2:37:06,300 h 14,100 km 36 209,093 km/h 15. červen
9 1960 AustrálieJack Brabham Cooper Climax D 2:21:37,300 h 14,100 km 36 215,052 km/h 19. červen
10 1961 USAPhil Hill Ferrari Ferrari D 2:03:03,800 h 14,100 km 30 206,235 km/h 18. červen
11 1962 Spojené královstvíJim Clark Lotus Climax D 2:07:32,300 h 14,100 km 32 212,266 km/h 17. červen
12 1963 Spojené královstvíJim Clark Lotus Climax D 2:27:47,600 h 14,100 km 32 183,175 km/h 9. červen
13 1964 Spojené královstvíJim Clark Lotus Climax D 2:06:40,500 h 14,100 km 32 213,712 km/h 14. červen
14 1965 Spojené královstvíJim Clark Lotus Climax D 2:23:34,800 h 14,100 km 32 188,550 km/h 13. červen
15 1966 Spojené královstvíJohn Surtees Ferrari Ferrari D 2:09:11,300 h 14,100 km 28 183,360 km/h 12. červen
16 1967 USADan Gurney Eagle Weslake G 1:40:49,400 h 14,100 km 28 234,946 km/h 18. červen
17 1968 Nový ZélandBruce McLaren McLaren Ford G 1:40:02,100 h 14,100 km 28 236,797 km/h 9. červen
18 1970 MexikoPedro Rodríguez B.R.M. B.R.M. D 1:38:09,900 h 14,100 km 28 241,308 km/h 7. červen
19 1983 FrancieAlain Prost Renault Renault M 1:27:11,502 h 6,949 km 40 191,275 km/h 22. květen
20 1985 BrazílieAyrton Senna Lotus Renault G 1:34:19,893 h 6,940 km 43 189,811 km/h 15. září
21 1986 Spojené královstvíNigel Mansell Williams Honda G 1:27:57,925 h 6,940 km 43 203,548 km/h 25. květen
22 1987 FrancieAlain Prost McLaren Porsche(TAG) G 1:27:03,217 h 6,940 km 43 205,680 km/h 17. květen
23 1988 BrazílieAyrton Senna McLaren Honda G 1:28:00,549 h 6,940 km 43 203,447 km/h 28. srpen
24 1989 BrazílieAyrton Senna McLaren Honda G 1:40:54,196 h 6,940 km 44 181,576 km/h 27. srpen
25 1990 BrazílieAyrton Senna McLaren Honda G 1:26:31,997 h 6,940 km 44 211,729 km/h 26. srpen
26 1991 BrazílieAyrton Senna McLaren Honda G 1:27:17,669 h 6,940 km 44 209,883 km/h 25. srpen
27 1992 NěmeckoMichael Schumacher Benetton Ford G 1:36:10,721 h 6,974 km 44 191,429 km/h 30. srpen
28 1993 Spojené královstvíDamon Hill Williams Renault G 1:24:32,124 h 6,974 km 44 217,795 km/h 29. srpen
29 1994 Spojené královstvíDamon Hill Williams Renault G 1:28:47,170 h 7,001 km 44 208,170 km/h 28. srpen
30 1995 NěmeckoMichael Schumacher Benetton Renault G 1:36:47,875 h 6,974 km 44 190,204 km/h 27. srpen
31 1996 NěmeckoMichael Schumacher Ferrari Ferrari G 1:28:15,125 h 6,968 km 44 208,443 km/h 25. srpen
32 1997 NěmeckoMichael Schumacher Ferrari Ferrari G 1:33:46,717 h 6,968 km 44 196,159 km/h 24. srpen
33 1998 Spojené královstvíDamon Hill Jordan Mugen G 1:43:47,407 h 6,968 km 44 177,238 km/h 30. srpen
34 1999 Spojené královstvíDavid Coulthard McLaren Mercedes B 1:25:43,057 h 6,968 km 44 214,596 km/h 29. srpen
35 2000 FinskoMika Häkkinen McLaren Mercedes B 1:28:14,494 h 6,968 km 44 208,468 km/h 27. srpen
36 2001 NěmeckoMichael Schumacher Ferrari Ferrari B 1:08:05,002 h 6,968 km 36 221,050 km/h 2. září
37 2002 NěmeckoMichael Schumacher Ferrari Ferrari B 1:21:20,634 h 6,968 km 44 226,133 km/h 1. září
38 2004 FinskoKimi Räikkönen McLaren Mercedes M 1:32:35,274 h 6,976 km 44 198,824 km/h 29. srpen
39 2005 FinskoKimi Räikkönen McLaren Mercedes M 1:30:01,295 h 6,976 km 44 204,580 km/h 11. září
40 2007 FinskoKimi Räikkönen Ferrari Ferrari B 1:20:39,066 h 7,004 km 44 229,266 km/h 16. září
41 2008 BrazílieFelipe Massa Ferrari Ferrari B 1:22:59,394 h 7,004 km 44 223,873 km/h 7. září
42 2009 FinskoKimi Räikkönen Ferrari Ferrari B 1:23:50,995 h 7,004 km 44 220,431 km/h 30. srpen
43 2010 Spojené královstvíLewis Hamilton McLaren Mercedes B 1:29:04,268 h 7,004 km 44 207,510 km/h 29. srpen
44 2011 NěmeckoSebastian Vettel Red Bull Renault P 1:26:44,893 h 7,004 km 44 213,066 km/h 28. srpen
45 2012 Spojené královstvíJenson Button McLaren Mercedes P 1:29:08,530 h 7,004 km 44 207,344 km/h 2. září
46 2013 NěmeckoSebastian Vettel Red Bull Renault P 1:23:42,196 h 7,004 km 44 220,817 km/h 25. srpen
47 2014 AustrálieDaniel Ricciardo Red Bull Renault P 1:24:36,556 h 7,004 km 44 218,453 km/h 24. srpen
48 2015 Spojené královstvíLewis Hamilton Mercedes Mercedes P 1:23:40,387 h 7,004 km 44 215,874 km/h 23. srpen
49 2016 NěmeckoNico Rosberg Mercedes Mercedes P 1:44:51.058 h 7,004 km 44 176,279 km/h 28. srpen
50 2017 Spojené královstvíLewis Hamilton Mercedes Mercedes P 1:24:42.820 h 7,004 km 44 218,183 km/h 27. srpen
51 2018 NěmeckoSebastian Vettel Ferrari Ferrari P 1:23:34.476 h 7,004 km 44 221,157 km/h 26. srpen
52 2019 MonakoCharles Leclerc Ferrari Ferrari P 1:23:45.710 h 7,004 km 44 220,663 km/h 1. září
53 2020 Spojené královstvíLewis Hamilton Mercedes Mercedes P 1:24:08.761 h 7,004 km 44 219,655 km/h 30. srpen
54 2021 NizozemskoMax Verstappen Red Bull Honda P 0:03:27,071 h 7,004 km 1 121,767 km/h 29. srpen
55 2022 NizozemskoMax Verstappen Red Bull RBPT P 1:25:52,864 h 7,004 km 44 215,216 km/h 28. srpen
56 2023 NizozemskoMax Verstappen Red Bull Honda RBPT P 1:22:30,450 h 7,004 km 44 224,017 km/h 30. červenec

Verze okruhu

[editovat|editovat zdroj]
  • Původn verze (1921–1938)
    Původn verze (1921–1938)
  • Starý okruh Grand Prix (1939–1978)
    Starý okruh Grand Prix (1939–1978)
  • Moderní okruh Grand Prix (1979–1980)
    Moderní okruh Grand Prix (1979–1980)
  • Moderní okruh Grand Prix s originální šikanou Bus Stop (1981–1993, 1995–2003)
    Moderní okruh Grand Prix s originální šikanou Bus Stop (1981–1993, 1995–2003)
  • Moderní okruh Grand Prix s modifikovanou šikanou Eau Rouge (1994)
    Moderní okruh Grand Prix s modifikovanou šikanou Eau Rouge (1994)
  • Moderní okruh Grand Prix s modifikovanou šikanou Bus Stop (2004–2006)
    Moderní okruh Grand Prix s modifikovanou šikanou Bus Stop (2004–2006)
  • Moderní okruh Grand Prix s novou pit lane a šikanou Bus Stop (2007–)
    Moderní okruh Grand Prix s novou pit lane a šikanou Bus Stop (2007–)
  • Rallycrossový okruh (2019–)
    Rallycrossový okruh (2019–)

Odkazy

[editovat|editovat zdroj]

Reference

[editovat|editovat zdroj]
  1. ↑EZTRODT, Hans.GRAND PRIX D'EUROPE[online]. Leif Snellman, Hans Etzrodt, 2022-06-08 [cit. 2023-03-27].Dostupné online.

Externí odkazy

[editovat|editovat zdroj]
Okruhy F1
Současné (2024)
Budoucí (2026)
Bývalé
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Circuit_de_Spa-Francorchamps&oldid=23060379“