Přeskočit na obsah

Ferdinand von Zeppelin

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Ferdinand von Zeppelin
Rodné jménoFerdinand Adolf Heinrich August von Zeppelin
Narození8. července1838
Kostnice
Úmrtí8. března1917(ve věku 78 let)
Berlín
Místo pohřbeníPragfriedhof
Alma materBurlada/Burlata
Válečná škola v Ludwigsburgu
Povolánípilot,voják, balonář, inženýr a letecký inženýr
OceněníGrashofova pamětní mince (1908)
Národní síň slávy vynálezců (2006)
Řád bílého sokola
Záslužný řád Filipa Velkomyslného
Vojenský záslužný řád
…více naWikidatech
DětiHella von Brandenstein-Zeppelin
RodičeFriedrich von ZeppelinaAmelie Françoise Pauline Macaire[1]
PodpisFerdinand von Zeppelin – podpis
Logo Wikimedia Commonsmultimediální obsahnaCommons
Některá data mohou pocházet zdatové položky.

Ferdinand von Zeppelin(8. července1838Kostnice–8. března1917Berlín) je znám jako konstruktérztužených vzducholodí.

Život[editovat|editovat zdroj]

Vojenská kariéra (1838–1891)[editovat|editovat zdroj]

Hrabě Ferdinand Adolf Heinrich August von Zeppelin byl potomkem starého šlechtického rodu, jehož kořeny sahají až do 13. století. Otec byl dvorním maršálem a předpokládalo se, že syn bude rovněž profesionálním vojákem. V roce1853začal studovat reálku veStuttgartu,po dvou semestrech přešel na Polytechniku. Od roku 1855 nastoupil na válečnou školu vLudwigsburgu,kterou ukončil v hodnosti poručíka. Na univerzitě vTübingenuvystudoval strojírenství a chemii.[2][3]

V roce 1863 působil jako pozorovatel vamerické občanské válcena straně Severu. Tam také 19. srpna 1863 vzlétl ke svému prvnímubalónovémuletu.[4][2]

Po návratu do Německa roku 1864 nastoupil vojenskou kariéru, byl povýšen na kapitána a stal se pobočníkemwürttemberskéhokrále. Zúčastnil seprusko-rakouské války.[2][3]V roce 1869 se oženil s Isabellou von Wolf-Alt-Schwanenburg, z manželství se narodila jediná dcera Helena (1879–1967).[3]

V letech 1870–1871 viděl veválce s Francií,jak Francouzi úspěšně používali balóny pro spojení z obležené Paříže, což byl možná jeden z dalších zdrojů inspirace pro stavbuvzducholodí.Poté byl převelen doBerlínaa předložil vedení armády návrh na stavbu řiditelné vzducholodi. Mohou být využity pro pozorování ve spolupráci s námořnictvem i pozemním vojskem, bombardování, pro přepravu na velké vzdálenosti, poštovní, osobní i nákladní dopravu. Jeho opakované návrhy však byly odmítány a hrabě se ve svých 53 letech rozhodl z armády odejít. Vojenskou službu ukončil roku 1891 jakogenerálporučík.[2][3]

Stavba vzducholodí (1892–1917)[editovat|editovat zdroj]

Usadil se na břehuBodamského jezeraa začal připravovat stavbu své první vzducholodě. Šlo o ztuženou vzducholoď velkých rozměrů speciální konstrukce s hliníkovou kostrou. Měla umožňovat dlouhý dolet a mít dostatečnou nosnost pro přepravu osob nebo vojenského zařízení. S obtížemi shromažďoval finance na podporu svého projektu, který mnozí považovali za bláznivý a často sklízel posměch veřejnosti i známých osobností. V r. 1898 založil akciovou Společnost pro podporu vzduchoplavby, do které vložil svůj kapitálový příspěvek z rodinného majetku.[3]

vzducholoď LZ 7

První vzducholoďLZ 1začal stavět v roce 1899 (ve svých 61 letech) podle patentu č. 98580, který získal 31. srpna1893.[4]Odstartovala v červenci 1900 u Manzellu na břehu Bodamského jezera na krátký let, který trval asi 18 minut. Na palubě byl i hrabě Zeppelin.[3]Na konci roku však valná hromada rozhodla o zrušení Společnosti pro podporu vzduchoplavby, protože dosažené výsledky nesplnily očekávání. Zeppelin musel shánět prostředky na stavbu další vzducholodi a znovu použil část rodinného jmění. V roce 1901 mu císařVilém II.udělilŘád červené orlice.[3]

Během dalších let Zeppelin své vzducholodě zdokonaloval. Od vdovy poDavidu Schwarzovikoupil jeho patenty a návrhy a používal je pro vývoj nových typů. Třetí modelLZ 3byl po několika úspěšných letech a překonání světového rekordu v době letu (8 hod)[4]v r. 1908 odkoupen vojenskou správou pod označením Z I.[3]U příležitosti svých 70. narozenin byl v červenci 1908 jmenován čestným občanem a získal čestný doktorát několika německých měst a vysokých škol. V listopadu byl vyznamenánŘádem černé orlice.

hrabě Ferdinand von Zeppelin

Po katastrofěLZ 4v srpnu 1908 se zdálo, že jeho projekty končí. Zachránila je ale celonárodní lidová sbírka, která vynesla více než 6 milionů marek a umožnila mu pokračovat ve stavbě vzducholodí. Od roku 1909 se zaměřil především na osobní dopravu a za tím účelem založil společnostDELAG(Deutsche Luftschiffahrts AG) veFrankfurtu nad Mohanem.Do začátku první světové války přepravila bez nehody asi 34 000 osob při 1500 letech, celkem sedmi vzducholoděmi.[5]

Předprvní světovou válkoupatřily jeho podniky k největším v Německu. Postupně v nich ale ztrácel vliv, a stal se spíše národní ikonou.

Ke konci života se ještě poměrně úspěšně věnoval konstrukci obřích bombardérů. Do své továrny přijal jako šéfkonstruktéraClauda Dorniera.V roce 1915 založil Zeppelin loděnice a továrnu na ozubená kola veFriedrichshafenu,plynárnu ve Staakenu u Berlína a společnost na výrobu obalů létajících balónů v Berlíně-Tempelholfu.[3][5]

29. května 1916 hrabě Zeppelin naposledy stanul na palubě své vzducholodi.[5]Zemřel 8. března 1917 v Berlíně na zápal plic. Pohřben je veStuttgartuna hřbitově Pragfriedhof.

Byla po něm pojmenována nejslavnější vzducholoď meziválečného obdobíGraf Zeppelina jeden z největších létajících strojů všech dob,Graf Zeppelin II.V roce1955byl oceněnMedailí Rudolfa Diesela.

Reference[editovat|editovat zdroj]

  1. ↑Leo van de Pas:Genealogics.org.2003.
  2. ↑abcdÚtoky na Londýn a první letecká doprava cestujících, to byly zeppeliny.iDNES.cz[online]. 2017-03-11 [cit. 2019-08-22].Dostupné online.
  3. ↑abcdefghinový hrabě.vzduchol.sweb.cz[online]. [cit. 2019-08-22].Dostupné v archivupořízeném zorigináludne 2019-08-15.
  4. ↑abcCODR, Milan; FLEYBERK, Jiří.Přemožitelé času sv. 4.Praha: Mezinárodní organizace novinářů, 1988. Kapitola Ferdinand von Zeppelin, s. 121–124.
  5. ↑abcWWW.JIRIPOSPISIL.ESTRANKY.CZ. Hrabě Ferdinand von Zeppelin a jeho vzducholodě.Hudba, historie, letectví[online]. [cit. 2019-08-22].Dostupné v archivupořízeném dne 2019-08-22.

Související články[editovat|editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat|editovat zdroj]

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferdinand_von_Zeppelin&oldid=22601182“