Přeskočit na obsah

Koper

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Koper
Koper
Koper
Koper – znak
znak
Koper – vlajka
vlajka
Poloha
Souřadnice45°32′51″ s. š.,13°43′50″ v. d.
Nadmořská výška3 m n. m.
Časové pásmoUTC+1
StátSlovinskoSlovinskoSlovinsko
RegionPobřežně-krasový region
ObčinaMěstská občina Koper
Koper
Koper
Rozloha a obyvatelstvo
Rozloha13 km²
Počet obyvatel25 753 (2020)[1]
Hustota zalidnění1 981 obyv./km²
Správa
StatusMěsto
StarostaAleš Bržan(od r. 2018)
Oficiální webwww.koper.si
Telefonní předvolba05
PSČ6000
Označení vozidelKP
Logo Wikimedia Commonsmultimediální obsahnaCommons
Některá data mohou pocházet zdatové položky.

Koper(italskyCapodistria[2],chorvatskyKopar,německyGafers) je město veSlovinskuna pobřežíJaderského moře.Žije zde 23 726 obyvatel (2002), s celouobčinou,jejímž je sídlem, 49 200 obyvatel. Koper je nejdůležitějšímpřístavemzemě a jediným větším městem na jeho pobřeží.[2]Využíván je rovněž i pro mezinárodní obchodČeska.[3]

Město bylo také historicky známé jako „istrijské Atény “.[4][5]

Poloha

[editovat|editovat zdroj]

Město se nachází v západní části země, na pobřežíJaderského moře.Původně se rozkládalo na ostrově, který byl nakonec spojen s pevninou. Moderní rozvoj umožnila především rovinatá krajina na pobřeží, v blízkosti ústí řekyRižany(italskyRisano) do moře. Zasypána byla část zálivuSemedela.U Koperu se rovněž do moře vlévá i říčka Badaševica, která zde vytéká nejprve do tzv.Škocjanské zátokya poté do moře.

V okolí Koperu se rozkládají vrcholy Golič (italskyGolich,890 m n. m.), dále Kavčič (italskyMonte Caucizze,882 m), Lipnik (italskyLipenico,804 m n. m.) a další.

Koper je vzdálen 11 km jižně odTerstuvItálii,12 km východně odPiranua 60 km severozápadně odRijekyv Chorvatsku. Nachází se na začátkuistrijského poloostrova.

Klimatické poměry

[editovat|editovat zdroj]

Podnebí jestředomořské,typická jsou pro něj horká léta, mírné zimy a větrybura,jugoamaestral.Průměrná letní teplota zde činí 22 °C v červenci, v únoru potom 8 °C a v srpnu 24 °C. Srpen je statisticky nejteplejší měsíc. Nejvíce srážek spadne napodzim.[6]

Název

[editovat|editovat zdroj]

Původ názvu je nesporně románský, resp. latinský. Dle jedné teorie bylo pod názvemCaput Histriae,který vlatiněznamenalhlava Istrie,znám již vestředověku.Z tohoto názvu se vyvinulo pozdějšíitalskéCapodistria).[7]Zkrácením vznikl slovinský (resp.slovanský) názevKoper.Podle jiné teorie je původ názvu z latinskéhoInsula caprae(doslovaKozí ostrov).[8]NázevCaprisse objevuje již v5. století.[9]Vchorvatštině,resp.srbochorvatštiněse také objevuje i názevKopar,který vznikl nejspíše analogicky k příslušné vokalizaci polohlásek.[zdroj?]

Historie

[editovat|editovat zdroj]

Nejstarší dějiny

[editovat|editovat zdroj]
Schéma Koperu z roku1619.

V blízkosti dnešního města se na úpatí kopce našel přiarcheologickém průzkumupozůstatek osady, která byla ovlivněnáVinčanskou kulturou.[10]

První stálé osídlení zde vybudovali starověcíŘekové,a to pod názvemAegida.[11]Podle legendy vznikl původní ostrov při dopadu štítu bohyně Atény, která se zde skrývala.[12]Osada existovala i za dobŘímské říšepod názvyCapris,CapreneboCaprista(názvy se během staletí střídaly). Rozvoj římského sídla však byl omezen blízkostí jiných přirozených center v oblasti, např. Tergidy (Terstu).[13]Nacházel se zde nicméně přístav, ke kterému ekonomicky i dopravně gravitoval okolní venkov. Ve4. stoletív okolí města vypukl ozbrojený konflikt mezi uchazeči o titul římského císaře.[14]

Středověk

[editovat|editovat zdroj]

Roku568sem uprchliTersťanéz města obléhanéhoLangobardy.Již od8. stoletív Koperu sídlí biskupství. Na počest tehdejšího byzantského císařeJustiniána II.tak bylo přejmenováno naIustinianopolis.Nakonec se ho ale opět zmocniliFrankovéa Langobardi. Na počátku10. stoletízde stál klášter.[15]Roku932začalo město obchodovat s Benátkami a v11. století(v době benátsko – říšskoněmecké války) se postavilo na stranuSvaté říše římské,za což roku1032získalo odcísaře Svaté říše římskéKonráda II.městská práva.[16]Následně se začalo postupně etablovat jako hlavní překladištěsoliaobilív regionu. Město do té doby mělo roli spíše regionálního centra, hlavní obživa místních spočívala v zemědělství a obchod ve středomoří měl jen omezený význam.[17]Od roku1278spadal Koper podBenátskou republiku,kde zaujal místo jako brána Benátčanů k Istrii. Bohatství městu v té době přinášely také rozsáhlé saliny na pobřeží[18].Z benátské doby pocházejí také významné památky, např. renesanční Prétorský palác z15. století.V této době se rozvíjel obchod, například se solí.[19]V roce1348došlo k vzpouře místního obyvatelstva proti benátské moci,[20]Benátčané jej však dokázali poměrně úspěšně a účinně potlačit.

V období středověku patřil Koper k největším městům na území dnešního Slovinska co do počtu obyvatel. Žilo zde přes čtyři tisíce lidí.[21]Dle dopisu benátského správce pro Istrii, který sídlil v Koperu, bylo okolí město osídleno výhradněSlovany.[22]

Moderní doba

[editovat|editovat zdroj]

V18. stoletíse stal svobodným přístavem.[19]V první polovině uvedeného století doložilzadarskýarcibiskupMatija Karaman,že se ilyrským jazykem (jihoslovanskými jazyky) hovoří na celé Istrii, s výjimkou Koperu.[23]

Koper v roce1914.

V letech 1797 až 1918, s výjimkou let 1805 až 1813, byl Koper součástíhabsburské monarchie.V té době Koper hospodářsky stagnoval.[24]Po výstavběželezniceVídeň–Terst(Jižní dráha), která se Koperu vyhýbala, se význam města ještě snížil.[25]

V průběhu devatenáctého století došlo k dramatickým proměnám Koperu. Byly strženypůvodní hradby(do dnešní doby se dochoval jen malýfragment)[26]a ve městě vznikly slovinské politické a hospodářské organizace.[24]V roce1825byla postavena hráz, která historické město propojila s pevninou.[27][19]Dvě silnice mezi historickým městem a pobřežím zobrazují i mapytřetího vojenského mapováníz druhé poloviny19. století.Rovněž ukazují i mělkou lagunu mezi městem a pobřežím a dále existenci solan, které sloužily k výrobě mořské soli.

V19. stoletízde rovněž vzniklo lyceum.[28]

20. a 21. století

[editovat|editovat zdroj]

V doběRakousko-Uherskapatřilo město podRakouské přímoří,součástPředlitavska.Podle sčítání lidu z roku1900žilo v Koperu celkem 7205 obyvatel, kteří uvedli jako svůj jazyk italštinu, 391 slovinštinu, 167 chorvatštinu a 67 němčinu.

Střed města v roce1969.

Poprvní světové válcepřipadloItálii.Město patřilo dlouhou dobu mezi centra hnutí pro připojení Istrie k Itálii a akt sjednocení místní většinově italské obyvatelstvo přivítalo. V roce1923byly některé okolní obce připojeny ke Koperu. Město bylo součástí tzv. Istrijské provincie v rámci Itálie. Bylo rovněž městem okresním. Po nástupu fašismu v Itálii zde docházelo k represím vůči slovanskému (slovinskému) obyvatelstvu. Nemalý počet tehdejších Slovinců uprchl přes hranici doJugoslávie.Kromě věznice se vSemedelenacházela i mučírna.[zdroj?]

Dne1. května1945byl Koper osvobozen. Podruhé světové válcebylo město sídlem jugoslávské správyzóny B.Diskuze o budoucím statusu města probíhaly dlouho, město bylo řízeno jugoslávskou vojenskou správou. Předpokládalo se jeho přidělení Jugoslávii (dle sovětského návrhu), vrácení Itálii (dle amerického návrhu), kompromisní návrh předpokládal střed města připojit Itálii a okolní obce, které přiléhají bezprostředně blízko k středu města k Jugoslávii.[29]Ještě v roce1954přepokládal architekt Max Fabiani propojení Terstu a Koperu příměstskou železnicí.[30]

Domy v Koperu v roce1966.

Po uzavření Londýnské dohody v roce1954[31]připadl KoperJugoslávii[25].Už od roku1947však probíhal rozsáhlý odchoditalské populace,na jejich místo přišli, stejně jako v případě všech dalších větších sídel na Istrii, lidé z celé mnohonárodností Jugoslávie.[32]Ve městě probíhaly také četné demonstrace, ve kterých protestující požadovali anexi města Jugoslávií.[33]

Od roku1946do roku1953byla modernizována silnice, která spojuje Koper sLublaní.

V 50. a 60. letech začalo vysílatRadio Koper.[34]Rok1975znamenal poslední tečku za spornými hranicemi; v roce1977poté byly ustanoveny i nové hranice z hlediskacírkevníchsprávních jednotek v oblasti. Dnes tak spadá Koper podlublaňskou arcidiecézi.Jugoslávský stát, resp.Republika Slovinskose zasadily mezinárodními smlouvami o důsledné dodržování dvojjazyčnosti a začlenění italsky mluvícího obyvatelstva do správy města a všech úrovní veřejného života.

Po válce se rovněž město začalo měnit v průmyslové centrum.[35]Slovinská republiková vláda usilovala o rozvoj definitivně přiřknutého regionu. Padlo rozhodnutí také vybudovat zde větší přístav[36];jeho výstavba byla zahájena roku1957.Železniční přípojka na přístav byla realizována roku1967.[31]Pro kotvení větších lodí bylo nezbytné vybagrovat mořské dno. Vznikla také továrnaTomosna výrobu motocyklů, která byla významným zaměstnavatelem.

Původní historické jádro Koperu bylo doplněno řadou nových čtvrtí a městských částí, mezi něž patří například Semedela, Žusterna nebo Šalara. Nové čtvrti s radiální sítí ulic, vycházející od historického středu města do okolní krajiny, vypracoval v roce1961slovinský architektEdo Mihevc.[37]Mihevc také vyprojektoval první výškovou budovu ve městě, mrakodrap společnosti Tomos (výrobce motocyklů), který byl dokončen do roku1961.[38]a brzy jej následovaly další. O pět let později, v roce1966vypracoval Mihevc plán i pro rozvoj slovinského pobřeží, ten však byl podroben rozsáhlé kritice tehdejší veřejnosti.[31]

Hlavní náměstí v Koperu bylo pojmenováno poJosipu Brozu Titovia tento název si uchovalo i po roce1991a rozpadu Jugoslávie. Plán rozvoje slovinského pobřeží počítal s vytvořením přímořského centra právě zde, zatímco turistika byla rozvíjena vPiranuaPortoroži.[39]

Od roku1991je součást samostatného Slovinska. Přes tyto všechny změny je však stále vícejazyčným městem; mluví se tuslovinsky(74,1 %),chorvatsky(8 %) aitalsky(2,2 %).

Moderní rozvoj města ovlivnil rozpad Jugoslávie méně, než tomu bylo v jiných částech bývalé federace. Místní přístav se dokázal přeorientovat na nové trhy a již v 90. letech20. stoletívykázal značný nárůst provozu. Postaveny byly nové objekty, např. nákupní centra. Rozvoj se však děl mnohdy živelně a bez přihlédnutí k potřebámúzemního plánování,což lze vysledovat např. na výstavbě obchodních center v blízkosti chráněné a již zmíněnéŠkocjanské zátoky.Právě její ochrana před dalším rozvojem města byla jedním z témat v Koperu na počátku21. století.V roce2006byla také dovedena dálniceA1do Koperu z Lublaně.

Administrativní dělení

[editovat|editovat zdroj]

Městská občina Koper (slovinskyMestna občina Koper) zahrnuje plochu o rozloze 303 km2,což ji činí 7. největší co do rozlohy na územíSlovinska.Zahrnuje 101 sídel.[40]

Obyvatelstvo

[editovat|editovat zdroj]

Podle informací slovinských úřadů na konci roku2016žilo na území města Koperu 9,7 % obyvatel, kteří nemělislovinskéobčanství. Počet obyvatel ovlivňuje poměrně velká migrace. 47,7 % bylo v druhé dekádě21. stoletípráceschopných.[41]

Podle sčítání lidu z roku 2002 mluvilo 74,1 % obyvatel Koperuslovinsky,8 %chorvatsky,4 % uvedlosrbochorvatštinu,2,8 %bosenštinua 2,7 %srbštinu.Italský jazykměl zastoupení 2,2 %.

V roce2020tvořilo obyvatelstvo ve věku 15–26 let 9,3 % obyvatel města.

Zeleň a životní prostředí

[editovat|editovat zdroj]

V roce2015se na území města Koperu nacházelo 53 122 m2parků, což představovalo 16 % veškeré zeleně ve městě. Téměř padesátiprocentní podíl na místních zelených plochách mají především lesy a další neparková zeleň. Mezi známé parky patří např.park Bonfika,který vznikl v zasypané části místního zálivu.

Městská občina Koper zaujímá 8 km z celkového slovinského pobřeží, 2,6 km z uvedených osmi potom jsou součástí místního přístavu a nejsou dostupné pro veřejnost.

Kultura

[editovat|editovat zdroj]

Kulturní instituce

[editovat|editovat zdroj]
Budova rozhlasu.

V Koperu od roku1911sídlí Regionální muzeum[42](slovinskyPokrajinski muzej) s dislokovanouetnologickousbírkou. Druhým významným je potom ietnografické muzeum,které zahrnuje např. sbírku regionálníchkrojů.

Působí zde rovněžknihovna Srečka Vilhara(slovinskyOsrednja knjižnica Srečka Vilharja Koper,italskyBiblioteca centrale Srečko Vilhar Capodistria). Umístěna je v historickémpaláci Brutti.Dále zde sídlí (rovněž v historickém jádru) i Vysokoškolská knihovna pro techniku, lékařství a přírodní vědyslovinskyVisokošolska knjižnica za Tehniko, medicino in naravoslovje).

Divadlo Koper(slovinskyGledališče Koper,italskyTeatro Capodistria) bylo založeno v roce2001jako první divadlo ve městě.

Pobřežní galerie Piranpůsobí i v Koperu a provozuje několik galerií ve městě. V rámci Regionálního muzea působí Galerie moderního a soudobého umění. Kromě toho se zde nachází i menší galerie, např. Žbona a Re:Gallery. Nachází se zde taká Kulturní, sociální a multimediální centrum mládeže (MKSMC Koper).

Kulturní akce

[editovat|editovat zdroj]

Ve městě se pravidelně pořádá akce každý rok s názvemKoper na dlani.[43]

Architektonické památky

[editovat|editovat zdroj]
Titovo náměstí v centru města.

Koper patří mezi turisticky atraktivní destinaceSlovinska,navštěvováno je především historické jádro, které vzniklo v duchu benátské architektury.[44]V roce2017město získalo statutEuropean Destination of Excellence.[45]

Z původních dvanácti městských bran se nejlépe zachovalaMuda(Porta della Muda, vrata Muda) z roku 1516.[46]Ústřední městské náměstí nese jméno po maršáluTitovi(Titov trg) a nacházejí se na něm další významné památky – Prétorský palác, Lóže, katedrálaNanebevzetí Panny Mariearotundasv. Jana Křtitele.[47]

Prétorský palác(Pretorska palača) je nejvýznamnějšíarchitektonickápamátka města. Pochází z15. stoletía do roku 1797 složil jako hlavní sídlo místníhopodestyaguvernéra.[48][49]Palác prodělal vsedmnáctém stoletírozsáhlou přestavbu.[48]Po rekonstrukci dokončené v roce2001je palác sídlem městských orgánů. Mezi další významné paláce v Koperu patří např.Palác Almerigogna,Pizarello-Palmanebopalác Carli.

Další významnou stavbou je palácLodžie(Loža;Logga), jehož nejstarší část pochází z roku1462.V roce 1698 byla realizována přístavba. V upomínku na morovou ránu z let 1554–1555 se zde nachází terakotová soškaMadony.[50]V budově v roce 1846 vznikla prvníkavárnave městě.[48]

V místech, kde se nachází další z koperských památek –kostel Nanebevzetí Panny Marie(Župnijska cerkev Marije Vnebovzete) – se v minulosti nacházelo několik církevních staveb.[51]První vznikla již v polovině dvanáctého století. Současná podoba kostela pochází z počátku 18. století a jejím autorem je Giorgio Massari.[50]Nedaleko od kostela stojí také místní zvonice, která původně plnila roli obranné věže a v15. stoletíbyla přestavěna do současné podoby.[52]

Městská brána(Muda) se dochovala z počátku16. století.

Románská rotunda sv. Jana Křtitele nacházející se nedaleko kostela Nanebevzetí Panny Marie je nejstarší církevní památka pobřeží.[51]Původně sloužila jako románskébaptisterium.[50]Ve východní části historického centra města se také nacházíFrantiškánský klášter.

V centru Koperu se nachází takéFontána da Pontez roku1666(naPrešerenově náměstí).[52]

Školství

[editovat|editovat zdroj]

V Koperu sídlí Přímořská univerzita, která byla založena v roce2003a studuje na ní cca 5400 posluchačů.

Kromě řady základních a středních škol (Gymnázium Koper s uměleckým a sportovním oddělením, Střední průmyslová škola, Střední škola ekonomická a obchodní s programem ekonomického gymnázia) je zde také jedna základní a střední škola sitalskýmvyučovacím jazykem (Ginnasio Gian Rinaldo Carli). Na území městské obštiny Koper působí celkem 11 základních škol.

Ekonomika a námořní doprava

[editovat|editovat zdroj]
Přístav v Koperu.
Železniční stanice.
Autobusové nádraží.

Koper byl významným obchodním bodem a svým významem konkuroval nedalekému Terstu. První ranou, ze které se vzpamatoval, byl mor, který v sedmnáctém století srazil počet obyvatel na osminu. Obnovená prosperita trvala do roku1719,kdy se z Terstu aRijekystaly svobodné přístavy. Pád Benátské republiky znamenal ztrátu dominance na Jadranu. Význam města snížil po otevření železnice z Vídně do Terstu.[46]

Když nebylTerstdefinitivně připojen k Jugoslávii, resp. ke Slovinsku, bylo rozhodnuto o zbudování nového přístavu. Ten vznikl v roce 1957 právě v Koperu.[53]V současné době je Koper největším přístavem na území Slovinska a jediným mezinárodním nákladním přístavem země.[27]Jeho součástí je celkem 12 terminálů pro různé druhy nákladu,[54]byť zde chyběl moderní terminál pro osobní dopravu,[55]dobudován byl po roce2010.V roce2000přístav odbavil 9,5 milionů tun zboží.[56]

Má značný význam i v regionu, zaznamenány jsou nicméně i případy jeho využití jako překladiště drog.[57]Přístav je také významným zaměstnavatelem, pracuje pro něj celkem 1700 lidí. V roce2022odbavil jeden milion TEU nákladu.[58]Vyváženy jsou přes něj ve velké míře automobily.

V Koperu se nachází také další průmyslové podniky.

Na okolních kopcích se rozkládají rozsáhlé vinice.

Pozemní doprava

[editovat|editovat zdroj]

Kromě zmíněného přístavu je město významným dopravním uzlem i z hlediska jiných druhů dopravy.

Železniční

[editovat|editovat zdroj]

Končí zdeelektrifikovaná železniční traťzDivače,procházející členitoukrasovouoblastí. Místní osobnínádražíbylo vybudováno v roce1979v souvislosti s vysušováním pobřeží a získání nové půdy. Nákladní nádraží se nacházejí v samotném přístavu a některé koleje zasahují přímo až k historickému středu města.

Trať byla budována až po druhé světové válce v souvislosti s územními změnami a potřebami zajistit spojení místního přístavu na tehdejší jugoslávskou železniční síť. V druhé dekádě21. stoletíbyla pro nákladní dopravu trať maximálně vytížená.[59]Historicky do Koperu také vedla železniční trať s názvemParenzana,která spojovala celé západní pobřeží Istrie.

Silniční

[editovat|editovat zdroj]

Naslovinskou dálniční síťje město napojeno pomocírychlostní silnice H6,která navazuje nadálnici A1.Prochází vysušeným pásem půdy, který odděloval bývalý ostrov od původního pobřeží. Zasahuje do samotného města a směrem doIzolyvedetunelem.Kromě toho do Koperu ústí ještě silnice č. 11, která vede z chorvatské části Istrie.

Centrum města je (s výjimkou několika hlavních ulic) zcela uzavřeno pro automobilovou dopravu. Naopak moderní část města má široké bulváry navržené pro intenzivní automobilovou dopravu.

Městská

[editovat|editovat zdroj]

V Koperu je v provozu městská hromadná doprava, kterou zajišťují autobusy. Městskou a příměstskou dopravu zajišťuje společnostArriva.[60]

V roce2022zde bylo otevřeno nové autobusové nádraží.[61]

Cyklistická

[editovat|editovat zdroj]

Koper má rozsáhlou síťcyklostezek,které jsou vzájemně propojené v řadě směrů.

Bezpečnost

[editovat|editovat zdroj]

Ve městě se nacházívěznices kapacitou 110 lidí. Jedná se o jednu ze šesti slovinských věznic. Areál byl dokončen v roce 2004.[62]Dříve se věznice nacházela v areálu kláštera sv. Anny.[63]

Sport

[editovat|editovat zdroj]

Jihozápadně od centra města se nachází sportovní halaBonfika.Tu obklopují ještě i různá další sportoviště, např. fotbalová hřiště a atletický stadion.

Významné osobnosti

[editovat|editovat zdroj]

Odkazy

[editovat|editovat zdroj]

Reference

[editovat|editovat zdroj]
  1. ↑Prebivalstvo - izbrani kazalniki, naselja, Slovenija, letno.Statistický úřad Republiky Slovinsko.Dostupné online.[cit. 2021-04-28].
  2. ↑abIdeální dovolenkový koktejl moře, památek a hor. Slovinská riviéra.idnes.Dostupné online[cit. 2022-07-31].
  3. ↑DOLÁŠOVÁ, Tereza.Využití slovinského přístavu Koper pro ČR.Skopje, 2015 [cit. 2023-01-10]..Univerzita Pardubice.Vedoucí práce Nina Kudláčková. s. 27.Dostupné online.
  4. ↑Koper zaživel kot "istrske Atene".Regional Obala.Dostupné online[cit. 2023-08-23]. (slovinština)
  5. ↑Leto Vittoreja Carpaccia, spomin na čas, ko je Koper veljal za "istrske Atene".RTV Slovenija.Dostupné online[cit. 2023-08-23]. (slovinština)
  6. ↑Strategija razvoja in trženja turizma v mestni občini Koper do leta 2025.Koper: město Koper, 2017.Dostupné online.S. 17. (slovinština)
  7. ↑KÖTHE, Friedrich; SCHETAR-KÖTHE, Daniela.Slovinsko a Terst.Brno: Computer Press, 2010.ISBN978-80-251-2270-9.S. 291.
  8. ↑Slovenska zemljepisna imena v luči etimologije(slovinsky)
  9. ↑LAGO, Luciano; RADOSSI, Giovanni.Istra kroz vrijeme.Rovinj: Centar za povijesna istraživanja – Rovinj, 2009. S. 156. (chorvatština)
  10. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 15. (angličtina)
  11. ↑LAGO, Luciano; RADOSSI, Giovanni.Istra kroz vrijeme.Rovinj: Centar za povijesna istraživanja – Rovinj, 2009. S. 98. (chorvatština)
  12. ↑Njegova arhitektura odiše Mediteranom: Slovenski gradić nastao u sukobu bogova.Pun Kufer/Dnevnik.Dostupné online[cit. 2022-09-26]. (bosenština)
  13. ↑LAGO, Luciano; RADOSSI, Giovanni.Istra kroz vrijeme.Rovinj: Centar za povijesna istraživanja – Rovinj, 2009. S. 132. (chorvatština)
  14. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 69. (angličtina)
  15. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 138. (angličtina)
  16. ↑LONGLEY, Norm.Slovinsko: The Rough Guide.Brno: Jota, 2005.ISBN80-7217-346-4.S. 93–95. [dále jen Longley (2005)].
  17. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 149. (angličtina)
  18. ↑KRASLOVÁ, Radvana. Istrie.Země světa.6.7.2023, roč. 22, čís. 6, s. 26–33.Dostupné online.
  19. ↑abcStrategija razvoja in trženja turizma v mestni občini Koper do leta 2025.Koper: město Koper, 2017.Dostupné online.S. 18. (slovinština)
  20. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 133. (angličtina)
  21. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 148. (angličtina)
  22. ↑FINE, John, V. A.When Ethnicity Did Not Matter in the Balkans.[s.l.]: The University of Michigan Press, 2006.ISBN978-0-472-11414-6.S. 249. (angličtina)
  23. ↑FINE, John, V. A.When Ethnicity Did Not Matter in the Balkans.[s.l.]: The University of Michigan Press, 2006.ISBN978-0-472-11414-6.S. 431. (angličtina)
  24. ↑abEnciklopedija Jugoslavie. 5 Jugos-Mak.Zagreb: Leksikografski zavod FNRJ, 1962. 690 s. S. 307. (srbochorvatsky)
  25. ↑abEnciklopedija Jugoslavie. 5 Jugos-Mak.Zagreb: Leksikografski zavod FNRJ, 1962. 690 s. S. 306. (srbochorvatsky)
  26. ↑FIKFAK, Alenka. Urban history, morphology and environmental urban design of maritime spaces in the old town of Koper. In:Annales.Koper: Zgodovinsko društvo za južno Primorsko - Koper, 2015. S. 72. (angličtina)
  27. ↑abSCHWARZ, Berthold.Chorvatské pobřeží Jadranu.Mnichov: Nelles Guide, 1998.ISBN80-86169-24-3.Kapitola Koper, s. 51.
  28. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 256. (angličtina)
  29. ↑ČEBRON LIPOVEC, Neža. Post-war urbanism along the contested border: some observations on Koper/Capodistria and Trieste/Trst. In:Dve Domovini.[s.l.]: [s.n.], 2019. S. 201. (angličtina)
  30. ↑ČEBRON LIPOVEC, Neža. Post-war urbanism along the contested border: some observations on Koper/Capodistria and Trieste/Trst. In:Dve Domovini.[s.l.]: [s.n.], 2019. S. 203. (angličtina)
  31. ↑abcFIKFAK, Alenka. Urban history, morphology and environmental urban design of maritime spaces in the old town of Koper. In:Annales.Koper: Zgodovinsko društvo za južno Primorsko - Koper, 2015. S. 69. (angličtina)
  32. ↑FIKFAK, Alenka. Urban history, morphology and environmental urban design of maritime spaces in the old town of Koper. In:Annales.Koper: Zgodovinsko društvo za južno Primorsko - Koper, 2015. S. 70. (angličtina)
  33. ↑LUTHAR, Otto.The Land Between: A History of Slovenia.Frankfurt nad Mohanem: Peter Lang Edition, 2013.ISBN978-3-631-62877-5.S. 444. (angličtina)
  34. ↑LAGO, Luciano; RADOSSI, Giovanni.Istra kroz vrijeme.Rovinj: Centar za povijesna istraživanja – Rovinj, 2009. S. 713. (chorvatština)
  35. ↑Longley (2005). s. 225.
  36. ↑ČEBRON LIPOVEC, Neža. Post-war urbanism along the contested border: some observations on Koper/Capodistria and Trieste/Trst. In:Dve Domovini.[s.l.]: [s.n.], 2019. S. 206. (angličtina)
  37. ↑ČEBRON LIPOVEC, Neža. Post-war urbanism along the contested border: some observations on Koper/Capodistria and Trieste/Trst. In:Dve Domovini.[s.l.]: [s.n.], 2019. S. 208. (angličtina)
  38. ↑ČEBRON LIPOVEC, Neža. Post-war urbanism along the contested border: some observations on Koper/Capodistria and Trieste/Trst. In:Dve Domovini.[s.l.]: [s.n.], 2019. S. 214. (angličtina)
  39. ↑ČEBRON LIPOVEC, Neža. Post-war urbanism along the contested border: some observations on Koper/Capodistria and Trieste/Trst. In:Dve Domovini.[s.l.]: [s.n.], 2019. S. 207. (angličtina)
  40. ↑Strategija razvoja in trženja turizma v mestni občini Koper do leta 2025.Koper: město Koper, 2017.Dostupné online.S. 16. (slovinština)
  41. ↑Strategija razvoja in trženja turizma v mestni občini Koper do leta 2025.Koper: město Koper, 2017.Dostupné online.S. 19. (slovinština)
  42. ↑STEWART, James; BOUSFIELD, Jonathan.Slovenia.[s.l.]: DK Publishing, 2017.Dostupné online.ISBN978-1-4654-6028-8.S.139.(angličtina)
  43. ↑Koper na dlani, pridih kulture in tradicije v mestnem jedru.Primorske.Dostupné online[cit. 2023-05-10]. (slovinština)
  44. ↑STEWART, James; BOUSFIELD, Jonathan.Slovenia.[s.l.]: DK Publishing, 2017.Dostupné online.ISBN978-1-4654-6028-8.S.131.(angličtina)
  45. ↑Strategija razvoja in trženja turizma v mestni občini Koper do leta 2025.Koper: město Koper, 2017.Dostupné online.S. 23. (slovinština)
  46. ↑abDRAŽAN, Jan.Slovinsko: podrobné a přehledné informace o historii, kultuře, přírodě a turistickém zázemí Slovinska.Praha: Freytag & Berndt, 2009.ISBN978-80-7316-292-4.S. 95. [dále jen Dražan (2009)].
  47. ↑Longley (2005). s. 228–229.
  48. ↑abcLongley (2005). s. 228.
  49. ↑Dražan (2009). s. 96.
  50. ↑abcDražan (2009). s. 97.
  51. ↑abLongley (2005). s. 229.
  52. ↑abSTEWART, James; BOUSFIELD, Jonathan.Slovenia.[s.l.]: DK Publishing, 2017.Dostupné online.ISBN978-1-4654-6028-8.S.138.(angličtina)
  53. ↑Company history[online]. C2005 [cit. 2010-07-08].Dostupné v archivupořízeném dne 2009-02-02. (anglicky)
  54. ↑DOLÁŠOVÁ, Tereza.Využití slovinského přístavu Koper pro ČR.Skopje, 2015 [cit. 2023-01-10]..Univerzita Pardubice.Vedoucí práce Nina Kudláčková. s. 28.Dostupné online.
  55. ↑KESIĆ, Blanka; LIVIJ, Jakomin; JUGOVIĆ, Alen. Razvojne mogućnosti sjeverojadranskih luka Rijeka, Koper i Trst. In:Acta Geographica Croatia.Záhřeb: [s.n.], 2010. S. 100. (chorvatština)
  56. ↑KESIĆ, Blanka; LIVIJ, Jakomin; JUGOVIĆ, Alen. Razvojne mogućnosti sjeverojadranskih luka Rijeka, Koper i Trst. In:Acta Geographica Croatia.Záhřeb: [s.n.], 2010. S. 95. (chorvatština)
  57. ↑U ovoj narko-luci na Jadranu heroin ulazi na 'mala vrata': Utočište su pronašli i kavačkog klana.Radio Sarajevo.Dostupné online[cit. 2022-09-26]. (bosenština)
  58. ↑Luka Koper Container Terminal crosses 1 million TEU in 2022.port technology.Dostupné online[cit. 2023-06-27]. (angličtina)
  59. ↑DOLÁŠOVÁ, Tereza.Využití slovinského přístavu Koper pro ČR.Skopje, 2015 [cit. 2023-01-10]..Univerzita Pardubice.Vedoucí práce Nina Kudláčková. s. 30.Dostupné online.
  60. ↑Článek na stránkách koper.si(slovinsky)
  61. ↑Check out Koper’s new modernist bus station.The Mayor.Dostupné online[cit. 2023-06-27]. (angličtina)
  62. ↑REZANJE REŠETK IN KOPANJE LUKENJ V STENO: Kako pogosti so pobegi iz koprskega zapora?.Regional Obala.Dostupné online[cit. 2023-05-10]. (slovinština)
  63. ↑Profil věznice na stránkách slovinské vlády(slovinsky)

Externí odkazy

[editovat|editovat zdroj]
Města ve SlovinskuSlovinsko
Ajdovščina•Bled•Bovec•Brežice•Celje•Cerknica•Črnomelj•Domžale•Dravograd•Gornja Radgona•Grosuplje•Hrastnik•Idrija•Ilirska Bistrica•Izola•Jesenice•Kamnik•Kočevje•Koper•Kostanjevica na Krki•Kranj•Krško•Laško•Lenart•Lendava•Litija•Lublaň(Ljubljana) •Ljutomer•Logatec•Maribor•Medvode•Mengeš•Metlika•Mežica•Murska Sobota•Nova Gorica•Novo mesto•Ormož•Piran•Postojna•Prevalje•Ptuj•Radeče•Radovljica•Ravne na Koroškem•Ribnica•Rogaška Slatina•Ruše•Sevnica•Sežana•Slovenj Gradec•Slovenska Bistrica•Slovenske Konjice•Šempeter pri Gorici•Šentjur•Škofja Loka•Šoštanj•Tolmin•Trbovlje•Trebnje•Tržič•Velenje•Višnja Gora•Vrhnika•Zagorje ob Savi•Zreče•Žalec•Železniki•Žiri
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Koper&oldid=24165319“