Přeskočit na obsah

Poprad

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tento článek je o městě v Prešovském kraji. O řece ústící do Dunajce pojednává článekPoprad (řeka).
Poprad
Centrum Popradu
Centrum Popradu
Poprad – znak
znak
Poloha
Souřadnice
Nadmořská výška672 m n. m.
Časové pásmoUTC+01:00(standardní čas)
UTC+02:00(letní čas)
StátSlovenskoSlovenskoSlovensko
KrajPrešovský
OkresPoprad
Tradiční regionSpiš
Administrativní dělení6místních částí
Poprad
Poprad
Poprad, Slovensko
Rozloha a obyvatelstvo
Rozloha63,11 km²
Počet obyvatel49 855 (2021)
Hustota zalidnění790 obyv./km²
Správa
Statusměsto
StarostaAnton Danko (nezávislý)
Vznik1250
Oficiální webwww.poprad.sk
E-mailmestskyurad@msupoprad.sk
Adresa obecního úřaduMestský úrad Poprad
Nábrežie Jána Pavla II. 2802/3
058 42 Poprad
Telefonní předvolba052
PSČ058 01
Označení vozidel(do r. 2022)PP
Logo Wikimedia Commonsmultimediální obsahnaCommons
Některá data mohou pocházet zdatové položky.
Poheld na Vysoké Tatry

Poprad(maďarskyPoprád,německyDeutschendorf) jeokresníměsto na severovýchoděSlovenska,vPrešovském kraji,70 km západně odPrešovanastejnojmenné řecevPopradské kotlině.V roce 2015 zde žilo přes 52 000 obyvatel a bylo tak 10. největším slovenským městem. Město Poprad leží podTatramia proto se nazývá iVstupní brána do Vysokých Tater.

Náměstí ve Spišské Sobotě

Od dobstěhování národůbylo okolí dnešního Popradu osídlenoSlovany.První písemná zmínka pochází z 16. března 1256 v darovací listině uherského králeBély IV.Ve 13. století město kolonizovaliNěmci(1244/1268villa Theutonicalis,1256Poprad), kteří postupně získali převahu (1300Popprat,1310Villa Tedescha,1328Teutschendorff,1346Popradzaza) a stal se na čtyři století německým. V letech 1344–1412 patřil Poprad doProvincie 24 spišských města mezi lety 1412–1772 patřil Polsku jakoSpišská zástava.V 17. století začal počet Němců klesat. V roce 1812 zde vznikl pivovar.[1]V roce 1871 byla vybudovánaKošicko-bohumínská dráha.V 1. polovině 20. století zde vznikla vagónka.[2]

Po vzniku Československé republiky PolskoobsadiloOravu a Spiš. 24. prosince 1918 bylo v Popradu uzavřeno příměří a vytyčena demarkační linie a v lednu 1919 byla sporná území pod československou kontrolou. V roce 1923 se k městu připojila sousedníSpišská Sobota,která je dnes městskou částí. Roku 1927 se sem přemístilo sídlo okresu, které bylo dosud veSpišské Sobotě.

V roce 1942 byl ve městě zřízen sběrný tábor proŽidya 25. března 1942 byl odtud vypraven jejich první transport doOsvětimi.Poprad byl osvobozen 28. ledna 1945 a po válce se s rozvojem zimních sportů stal výchozím bodem pro výpravy do Vysokých Tater. Na přelomu 50. a 60. let 20. století nastal rozvoj města podmíněný také rozhodnutím komunistického zřízení o sloučení okresů Kežmarok a Poprad. Roku 1999 Poprad neúspěšně kandidoval na pořádáníZimních olympijských her 2006.

Městské části

[editovat|editovat zdroj]

V roce 1946 byl k Popradu administrativně připojeny okolní hornospišská města a obce, které dnes tvoří místní městské části:

Náboženství

[editovat|editovat zdroj]

Ve měste působíŘímskokatolická církev,Evangelická církev augsburského vyznání,Řeckokatolická církev,Pravoslavná církev,Apoštolská církev,Bratrská jednota baptistů,Církev Adventistů sedmého dne,svědkové JehovoviaKřesťanské společenství Milost.

Poprad
Velká
  • Kostel svatého Jana (římskokatolický – salesiáni)
  • Kostel Svaté Trojice (luterský)
  • Modlitebna Bratrské jednoty baptistů
Spišská Sobota
  • Kostel svatého Jiří (římskokatolický)
  • Luterský kostel
Matejovce pri Poprade
  • Kostel svatého Štěpána (římskokatolický)
  • Luterský kostel
Stráže pod Tatrami
  • Kostel svatého Jana Křtitele (římskokatolický)
  • Luterský kostel
Kvetnica
  • Kostel svaté Heleny (římskokatolický)
Železniční stanice

Z Popradu vedou silnice směrem naPolsko(67),Starou Ľubovňu(67) a (77), doVysokých Tater(534) a přesVernár(67) doBanské BystricečiRožňavy.V roce 2008 byl dokončen úsekdálnice D1MengusovceJánovce,který je částíevropské silnice E50.Městskou hromadnou dopravu zajišťuje 8 linek. V letech 1904–1906 byla mezi Popradem a Starým Smokovcem provozovánatrolejbusová doprava.

Zdejší železniční uzel leží natrati Košice–Žilina,která byla vybudována v letech 1870–1872 jako součástKošicko-bohumínské dráhy.Z Popradu do Žiliny bylo první železniční spojení 8. prosince 1871. V roce 1892 byla vybudovánatraťdoKežmarkua roku 1908 doStarého Smokovcev rámciTatranské elektrické železnice.

Mezinárodní letištěPoprad – Tatrybylo vybudováno v roce 1938 a od roku 1943 je zde provozována pravidelná doprava. Leží 4 km severozápadně od centra města ve výšce 718 m n. m. a je nejvýše položeným letištěm pro střední a krátké lety ve střední Evropě. V roce 2015 odbavilo 85 100 cestujících.[3]

Pamětihodnosti

[editovat|editovat zdroj]
Kostel sv. Jiří

Centrum městské částiSpišská Sobotaje od roku 1950 městská památková rezervace.

  • Kostel sv. Jiří ve Spišské Sobotě připomínaný v roce 1273, přestavěný jako síňové dvoulodí ve slohu pozdní gotiky do roku 1464. Počátkem 16. století byla přistavěna kaple sv. Anny a sakristie, v roce 1598 pak samostatně stojící renesanční zvonice. Hlavní oltář odMistra Pavla z Levočepochází z roku 1516. Varhany z roku 1662 mají 814 píšťal.
  • Kostel svatého Jiljí,slovensky Egídia, je gotická stavba postavená na místě staršího kostela stejného zasvěcení. Poprvé byl písemně zmíněn v roce 1326. Uvnitř je renesanční křtitelnice z roku 1646.
  • Zvonicepřistavěna koncem 16. století vedle kostela
  • Kostel sv. Trojice z let 1829–1834 patříEvangelické církvi augsburského vyznání,jednolodní klasicistní stavba s emporami na bočních stranách. Oltář s obrazem Ukládání Krista do hrobu, stejně jako kazatelna, pochází z doby kolem roku 1838.
  • Mariánský morový sloup

Významné osobnosti

[editovat|editovat zdroj]

Studovali zde

[editovat|editovat zdroj]

Působili zde

[editovat|editovat zdroj]

V tomto článku byl použitpřekladtextu z článkuPopradna slovenské Wikipedii.

  1. Príbeh o tom, ako v Poprade pochovali 200-ročný pivovar[online]. 2017-03-01 [cit. 2021-12-28].Dostupné online.(slovensky)
  2. O nás | Tatravagónka a.s., výroba vagónov a podvozkov.tatravagonka.sk[online]. [cit. 2021-12-28].Dostupné online.(slovensky)
  3. BLAŽEJ, Ján. Vlani malo popradské letisko takmer trikrát viac cestujúcich.Trend.sk[online]. 2016-01-22 [cit. 2016-12-08].Dostupné online.

Související články

[editovat|editovat zdroj]
  • Miriam LENGOVÁ,Remeslo, cech a obchod na Spiši do polovice 17. storočia.Marenčinprint Bratislava 2017
  • Kolektiv autorů, editor Ivan Chalupecký,Dejiny Popradu.Košice 1998

Externí odkazy

[editovat|editovat zdroj]