SeaBus
SeaBusje osobnítrajekt,provozovaný společnostíCoast Mountain Bus Companynapříč fjordemBurrard Inlet,mezicentremVancouverua městemNorth Vancouver.
SeaBus je součástí vancouverského systémuměstské hromadné dopravyTransLink.Stanice ve Vancouveru je u nádraží Waterfront, kde mohou cestující přestoupit napodzemní dráhuSkyTrainnebopříměstskou traťWest Coast Express.V North Vancouveru přistává trajekt u dopravního uzlu Lonsdale Quay.
Historie
[editovat|editovat zdroj]Pravidelnou dopravu na trase zahájila loďNorth Vancouverv roce1900.O tři roky později převzala provoz nově založená společnostNorth Vancouver Ferry and Power Company;provozovala loďSt. George.Později byly obě lodi přejmenovány naNorth Vancouver Ferry No. 1aNorth Vancouver Ferry No. 2.Společnost v roce1908převzalo město North Vancouver, krátce poté byla uvedena do provozu i loďNorth Vancouver Ferry No. 3.V roce1936byla lod číslo 2 z provozu vyřazena a později vyhořela.
Po otevření mostuLions' Gate Bridgev roce1938nastal samozřejmý odliv cestujících. Jejich počty opět rapidně vzrostly běhemdruhé světové války.V té době se v loděnicích na severním břehu stavělo mnoho lodí a trajekt sloužil zejména dopravě dělníků z loděnic a zpět. V roce1941byla do provozu uvedena loď číslo 4. a o rok později byla najata loďCroslinezeSeattlu.V roce1943SeaBus přepravil přes sedm miliónů pasažérů.
V padesátých letech došlo opět k velkému poklesu počtu cestujících. Loď číslo3byla v roce1953prodána. Kvůli stále vzrůstajícím nákladům byl provoz čím dál více ztrátový a tak byla přeprava30. srpna1958zastavena. Loď č.4později sloužila v přístavním městěPrince Rupert,zatímco č.5byla přestavěna společnostíSeven Seas Restaurantna plovoucí restauraci v North Vancouveru; ta sloužila svému účelu až do odprodeje lodi k sešrotování v roce2002.V roce1977byl provoz trajektu pod názvem SeaBus opět obnoven, poté co se obě města vzdala plánu na stavbu druhého dálničního mostu přes Burrard Inlet.
-
Cestující nastupující na trajekt North Vancouver v roce 1915 -
North Vancouver Ferry No. 2 -
North Vancouver Ferry No. 3
Provoz
[editovat|editovat zdroj]Trajekt je v provozu denně od 6:00 do 0:30. Od pondělí do soboty přes den jezdí dvě lodě v patnáctiminutovém taktu. Jízda trvá 10 až 12 minut, přičemž nástup a výstup cestujících zabere dalších 3 až 5 minut. Celá plavba tak trvá celkem 15 minut. V současnosti vykonávají obě lodě 50 plaveb denně. Během večerních hodin a v neděli funguje pouze jedna loď, přičemž interval plaveb se prodlouží na 30 minut.
Lodě mohou také celý interval zkrátit na 12 minut (dokonce i na 10 minut i s výstupem a nástupem pasažérů). Avšak při kratším intervalu tento zrychlený provoz vytváří za loďmi vlny, které obtěžují ostatní lodě plavící se ve vodách fjordu Burrard Inlet. Přesto lodě během dopravní špičky občas tuto zrychlenou přepravu používají.
Turniketyu vstupu na kotviště trajektů slouží na počítání pasažérů, nastupujících na SeaBus. Když počet pasažéru dosáhne povoleného maxima, tak turniket zablokuje cestu a ostatní cestující musí počkat na další spoj.
Příslušníci dopravní policie ze South Coast British Columbia Transportation Authority Police Service vykonávají na palubě náhodné kontroly. Cestující, který si nekoupil jízdenku, může dostat pokutu ve výší až 173CAD.Tak jako v celé vancouverské veřejné dopravě je provoz naNový rokzdarma.
Kotviště
[editovat|editovat zdroj]
SeaBus má na vancouverské straně přístav u železniční staniceWaterfront Station,která leží nedalekoVancouver Convention Centrea terminálu trajektů a výletních lodíCanada Place.Ve stanici Waterfront Station je možné přestoupit na nadzemní metroSkyTrainarychlodráhuWest Coast Express.
Ve městě North Vancouver SeaBus kotví naLonsdale Quay,které je kromě dopravního uzlu i důležitou turistickou destinací s hotelem, tržnicí a autobusovou zastávkou.
Plavidla
[editovat|editovat zdroj]Přepravu cestujících zajišťují dvahliníkovékatamarany.Nástup cestujících je možný na obou koncích lodi. Ta se tím pádem nemusí otáčet a může plout oběma směry. Pohon zajišťují čtyřidieselovémotory se čtyřmilodními šrouby.Motory jsou shodné s těmi, které používajíautobusyTransLink. Údržba lodí probíhá v nočních hodinách a o nedělích.
Lodě jsou vybavenyradarem,díky kterému může provoz probíhat i za husté mlhy. Protože nejsou k dispozici další náhradní lodě, všechna údržba a opravy probíhají během víkendů, když přepravu cestujících zajišťuje pouze jedna loď. Výměna motoru a menší opravy se mohou uskutečnit během noční přestávky. Navzdory tomu, že tyto dvě lodě jsou v provozu již tři desetiletí, jen zřídkakdy se musely stáhnout ze služby z důvodu oprav. Díky tomu dosáhly 99,92% spolehlivost, což je rekord v celé Severní Americe.[1]
Každá loď má čtyři členy posádky, kapitána a první důstojníka na můstku a dva průvodčí na palubě pro cestující.
K dvěma původním plavidlům přibyly další dvě lodě. Starší lodě mají projít generální opravou, jejich životnost se má zvýšit o dalších 20 let.
| Plavidlo | Rok výroby (místo) | Kapacita | Status | Exteriér | Interiér |
|---|---|---|---|---|---|
| MVBurrard Otter | 1976 (Vancouver) | 385 | nevužívána |  |
|
| MVBurrard Beaver | 1976 (Victoria) | 385 | v provozu |  |
(podobný jako MVBurrard Otter) |
| MVBurrard Pacific Breeze | 2009 (Vancouver/Victoria) | 385[2] | v provozu |  |
|
| MVBurrard Otter II | 2014 (Singapur) | 385[3] | v provozu | (podobný MV Burrard Pacific Breeze) |
Odkazy
[editovat|editovat zdroj]Reference
[editovat|editovat zdroj]V tomto článku byly použitypřekladytextů z článkůSeaBusna německé Wikipedii aSeaBusna slovenské Wikipedii.
- ↑SeaBus facts.www.translink.bc.ca[online]. [cit. 2008-05-01].Dostupné v archivupořízeném dne 2008-07-05.
- ↑Passenger house of third SeaBus arrives at Victoria Shipyards.buzzer.translink.ca[online]. [cit. 2017-02-11].Dostupné v archivupořízeném zorigináludne 2009-07-22.
- ↑[1]
Externí odkazy
[editovat|editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématuSeaBusnaWikimedia Commons- (anglicky)Seabus