Přeskočit na obsah

Dvorecký most

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
ikona
Tento článek pojednává o navržené či plánované budoucí stavbě.
Měl by obsahovat pouze ověřitelná fakta o publikovaných záměrech, plánech nebo přípravě, případně o vývoji, proměně, projednávání nebo kritice takových záměrů a plánů.
Při úpravách článku, prosíme, dbejte pečlivě na omezení vlastního výzkumu.
Dvorecký most
Pohled na staveniště Dvoreckého mostu z podolské strany
Pohled na staveniště Dvoreckého mostu z podolské strany
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajHlavní město Praha
MěstoPraha
Dopravatramvaje, autobusy, cyklisti, chodci
ŘekaVltava
Souřadnice50°3′0,88″ s. š., 14°24′45,33″ v. d.
Mapa
Map
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dvorecký most (také označovaný Městský most Zlíchov – Dvorce[1]) je rozestavěný most pro městskou hromadnou dopravu (včetně tramvají), cyklisty a chodce[2] přes Vltavu v Praze, z pomezí Hlubočep a Smíchova v okolí křižovatky Lihovar do Podolí.

V souvislosti s výstavbou se podle dokumentu Rozvoj linek PID v Praze 2022-2026 mění trasa linek:

2 ..., Moráň, Botanická zahrada, Albertov, Výtoň, Podolská vodárna, Kublov, Lihovar, Zlíchov, HLUBOČEPY

15 SÍDLIŠTĚ BARRANDOV, Poliklinika barrandov, Chaplinova náměstí, K barrandovu, Geologická, Hlubočepy, Zlíchov, Lihovar, Smíchovské nádraží, Plzeňka, Na knížecí,...

20 ..., Lihovar, Dvorce, Přístaviště, Pobřežní cesta, Nádraží Braník, Černý kůň, Belárie, Modřanská škola, Nádraží Modřany, Čechova čtvrť, Poliklinika Modřany, U Libušského potoka, Modřanská rokle, SÍDLIŠTĚ MODŘANY

21 KOTLÁŘKA, Kotkářka, Kavalírka, Klamovka, U zvonu, Bertramka,...

106 Vedena ze zastávky Na beránku (Nahrazuje zrušenou l. 190)

118, 196, 197, 901 ..., Dvorce,...

P3 Zrušeno

Historie záměru

[editovat | editovat zdroj]

Monumentální most mezi Zlíchovem a Braníkem byl navrhován v letech 1939–1942. Podle jednoho z návrhů měl být most patrový, po horní mostovce měl vést dálniční okruh, místní komunikace a cyklostezky, po dolní mostovce železnice, městská rychlodráha a chodníky pro chodce.[3] Protektorátní plány se neuskutečnily, funkce zamýšleného Zlíchovského mostu později zčásti převzaly Branický most a Barrandovský most.

Postavení mostu poblíž zlíchovského lihovaru bylo navrženo v roce 2003.[4] Městské části Praha 5 i Praha 4 v roce 2003 návrh na most uvítaly.[4] Most je zahrnutý v územním plánu.[kdy?] Výstavba byla v územním plánu podmíněná dokončením úseku Městského okruhu mezi Radlickou a Strakonickou ulicí[5] (který byl zprovozněn roku 2002 a nese název Dobříšská).

Nejbližším silničním a tramvajovým mostem po proudu řeky je nyní Palackého most. Současně s mostem Zlíchov – Dvorce byl v roce 2003 navržen a zanesen do územního plánu i tzv. výtoňský silniční most, který by v niveletě nábřežních komunikací spojoval Výtoň a Smíchov v těsném sousedství železničního mostu, ale Praha 5 se k němu v roce 2003 postavila odmítavě.[4]

Navrhováno bylo rovněž zřízení tramvajové tratě v Jeremenkově ulici a obnovení tramvajové sítě v oblasti Pankráce a Krče. V roce 2008 Dopravní podnik hl. m. Prahy datoval plánované otevření mostu rokem 2012 a navazující tramvajovou trať rokem 2013.[6] Na pravém břehu Vltavy byla u mostu navržena také lanovka na Kavčí hory, pravděpodobně pozemní.[7]

Původně byl most plánován jako silniční a tramvajový pro místní dopravu.[7]

Místní organizace Strany zelených v Praze 4 měla v roce 2008 ve svém programu vyjmout most z územního plánu – jako důvody proti výstavbě uváděla nevratné zničení přirozeného vltavského břehu a zavlečení průjezdné dopravy (včetně alternativního spojení k magistrále) do klidných obytných čtvrtí Podolí, Dvorce, Braník.[8]

Podle zpráv z října 2018 má mít automobilová doprava na most zakázán vjezd[9] a most má sloužit především pro dopravu tramvajovou, autobusovou a pěší.[10] Počítá se zde i s cyklistickou dopravou, pro kterou zde mají být vyhrazeny dva cyklopruhy.[11] Most by měl odlehčit části dopravy z Barrandovského mostu. Na smíchovské straně mostu je navrhována zastávka MHD s názvem Dvorecký most, umožňující přestup mezi tramvajemi a autobusy jezdícími po mostu.[2]

Poloha

[editovat | editovat zdroj]

V původních návrzích most ústil na Dvorecké náměstí, vstřícně Jeremenkově ulici. V návrhu nového územního plánu je pravobřežní konec mostu situován do úrovně jižního okraje areálu plaveckého stadionu Podolí,[7] mezi Žluté lázně a plavecký stadion, severně od Jeremenkovy ulice.

I po přemístění záměru do severnější polohy však v územním plánu zůstal most ještě v lednu 2022 zakreslen v původní poloze, na Dvorce proti Jeremenkově ulici.[12]

Podoba mostu

[editovat | editovat zdroj]

V roce 2017 byla vyhlášena architektonická soutěž na podobu mostu.[13] Celkem bylo podáno 38 návrhů, v říjnu 2018 rada města ze 7 předvybraných vybrala návrh ateliérů Tubes a Atelier6[10], na druhém místě se umístil návrh ateliéru Santiaga Calatravy.[14] Vítězný návrh je inspirován kubistickými prvky, respektuje okolí a tradiční pražské obloukové mosty.[11] Cena celého projektu byla podle prvotních předpokladů jedna miliarda korun, doba výstavby pak šest let.[15] Součástí řešení je návrh tramvajové a autobusové zastávky Dvorecký most na smíchovské straně mostu.[15]

Výstavba

[editovat | editovat zdroj]

Dopravní podnik během tramvajové výluky na Barrandov v roce 2020 s předstihem založil trojúhelníkovou odbočku k budoucímu Dvoreckému mostu.[16]

V červnu roku 2021 Praha odsouhlasila vypsání tendru na výstavbu za 972 milionů korun. Reálné vypsání proběhlo 19. listopadu téhož roku.[17][18] Projekt pro stavbu mostu měly na starost ateliéry Tubes a Atelier6 na základě výsledků architektonické soutěže. Cena projektu byla v soutěži stanovena na 132,7 milionu korun. Prostor pod mostem měl být využit pro volnočasové aktivity a kavárnu. V tendru nebyla hodnocena pouze cena, ale také délka záruční doby, délka stavby a kvalifikace firmy. Místní vodácká základna bude zbourána a projektanti dostali za úkol navrhnout její náhradu.[19]

Pilíř mostu v létě 2023

Začátkem roku 2022 měla být hotová už všechna potřebná stavební povolení a měl být znám i vítěz tendru na zhotovitele. Následně se mělo začít stavět, odhadovaná délka stavebních prací byla 30 měsíců.[20]

Dne 6. května 2022 Praha získala pravomocné stavební povolení pro stavbu mostu.[21] Zhotovitel stavby pak byl vybrán 9. května 2022. Jedná se o sdružení firem Metrostav TBR,  Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby a Strabag. Toto sdružení nabídlo jak nejnižší cenu (1,075 miliardy korun), tak nejkratší dobu výstavby (810 dní).[22]

Stavba byla zahájena 13. září 2022, dokončena měla být na přelomu let 2024 a 2025.[23] V dubnu 2023 prohlásil náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib, že stavba se vinou složitých geologických podmínek protáhne do roku 2025.[24] Tento údaj byl dále zpřesněn na listopad 2025.[25] Podle "Akčního plánu 2024-2026" (omezení financování) je termín dokončení mostu stanoven na leden 2026. Podle Metrostavu (Radim Mana) je však stále snaha ze strany firmy o dokončení v srpnu 2025 (21.7.2024).

Pojmenování

[editovat | editovat zdroj]

Magistrát most při přípravě označoval názvem Dvorecký most,[26] tak je nazván i v územním plánu.[27]

Rada městské části Praha 5 se v prosinci 2021 usnesla, že navrhne, aby se nový most jmenoval Havlův nebo Zlíchovský. Název „Havlův“ měl odkazovat nejen na prvního českého prezidenta Václava Havla, ale i na na jeho děda Vácslava Havla a strýce Miloše Havla. Název Zlíchovský je podle Prahy 5 vhodnější než Dvorecký, protože podle aktuálního stavu přípravy již most nesměřuje k původní osadě Dvorce a stejnojmenné zastávce MHD, ale severněji. Zlíchov by podle Prahy 5 měl mít při pojmenování prioritu také proto, že byl místem jedněch z nejtěžších bojů při Pražském povstání na konci druhé světové války, což je vhodné připomenout.[26][28]

V lednu 2022 byly favorizovanými názvy mostu Havlův, Zlíchovský, Podolský nebo Dvorecký. „Dvorecký most“ byl pracovní název užívaný ve stavebních plánech, názvy Havlův nebo Zlíchovský doporučila rada městské části Praha 5, na názvu Podolský most se usnesla v polovině prosince 2022 rada městské části Praha 4.[12] Praha 4 svůj návrh zdůvodnila tím, že na Dvorce most po změně plánu nepovede, ale v Podolí bude jeden z konců mostu zcela určitě.[12]

Místopisná komise hl. m. Prahy se do ledna 2022 názvem mostu ještě vůbec nezabývala a první předběžné projednání mohlo, ale nemuselo nastat na zasedání 19. ledna 2022. Místopisná komise v té době neměla ještě ani žádné relevantní podklady o přesné době výstavby mostu, o datu jeho dokončení, o jeho konkrétní dislokaci a architektonické podobě, nemluvě o proměnách celkové společenské situace, nálad veřejnosti, postojů a požadavků politických reprezentací. Místopisná komise rady města podle svého předsedy doporučí vhodný název teprve tehdy, až budou známy technické parametry mostu, přihlédne přitom k návrhům městských částí, k případným návrhům a doporučením dalších kompetentních subjektů i k aktivně vyjádřeným názorům Pražanů. Konečné rozhodnutí je pak na radě města.[12]

Na jednání místopisné komise RHMP 19. ledna 2022 předsedkyně informovala o dopisech a usneseních městských části Praha 4 a Praha 5 o návrzích názvů mostu. V neformální diskusi člen komise pan Zachar připomněl svůj návrh na název Baťův most, Ing. Šíma svůj návrh na název Lihovarský most. Zároveň Ing. Šíma upozornil na duplicitu názvu Podolský most s názvem mostu u obce Podolsko. Diskuse se zaměřila na otázku, zda pojmenování spěchá. Ing. Šíma zdůrazil nutnost pojmenovat budoucí most urychleně, zatímco Ing. Sedeke a Mgr. Kubišta s nezbytností urychleného pojmenování vyslovili nesouhlas. Diskuse byla ukončena s tím, že se k ní komise vrátí při únorovém jednání.[27]

Dopravní náměstek primátora Adam Scheinherr v lednu 2022 na dotaz uvedl: „Mně to je spíše jedno, nemám na to názor. Nechám to na místopisné komisi, já se zabývám spíš technickou stránkou. Zeptejte se pana primátora, pod nějž činnost komise spadá.“ Primátor Zdeněk Hřib na dotazy webu Pražský patriot nereagoval.[12]

V březnu 2022 navrhl pražský náměstek pro dopravu Adam Scheinherr pojmenovat most po Madeleine Albrightové, pražské rodačce a někdejší ministryni zahraničí USA.[29]

Podle radního Zdeňka Hřiba s pojmenováním mostu po zesnulé Madeleine Albrightové vyjádřila nesouhlas její rodina, krom toho podle ní má být pojmenována ulice v nové čtvrti Smíchov City, kde mají být ulice pojmenovány po významných ženách.[30]

Náměstek primátora s působností pro dopravu Zdeněk Hřib a primátor Bohuslav Svoboda se v srpnu 2023 shodovali, že by most měl být pojmenován po významné ženě, protože v Praze od roku 1342, kdy byl zničen Juditin most, žádný takový most není.[30]

Ve druhé polovině září 2023 se pojmenováním mostu měla zabývat místopisná komise rady města.[30] Na předchozích jednáních místopisné komise bylo navrhováno pojmenování po Františce Plamínkové, Alici Masarykové nebo Anně Masarykové.[30] Náměstek Zdeněk Hřib však tato pojmenování považoval za nepřípustná, protože si zásadu, že dvě veřejná prostranství v jedné obci nesmějí mít shodný název, mylně vyložil tak, že most nelze pojmenovat po osobě, po které již je nebo má být pojmenována ulice.[30]

Na primátorovu výzvu na Twitteru (X), aby veřejnost navrhovala významné ženy, po nichž by most mohl být pojmenován, se v diskusi objevila například jména Milada Horáková, Věra Čáslavská nebo Libuše Šafránková. Předseda pražské buňky hnutí ANO Ondřej Prokop navrhl bývalou primátorku Adrianu Krnáčovou. Vzhledem k tomu, že pojmenovávat lze pouze po již nežijících osobách, profil Piráti Praha v reakci konstatoval, že buď je Ondřej Prokop natvrdlý, nebo je to nějaký druh morbidního humoru, kterému Piráti nerozumějí.[31]

Redaktor deníku Metro Filip Jaroševský v reakci na primátorovu výzvu a na základě konzultace na sousedské akci ŘitkaFest v Řitce doporučil název Latin most, a to podle Laty Brandisové, první a jediné vítězce Velké Pardubické, která má vztah k zámečku v Řitce a Vltavu v jižní části Prahy překonala na loďce v rámci svého angažmá v Pražském povstání.[32]

Ve čtenářské anketě iDnes.cz v srpnu 2023 výrazně zvítězila varianta, aby mostu byl ponechán dosavadní pracovní název Dvorecký most (87 % hlasujících); pro pojmenování po významné ženě hlasovalo 11 %, po významném muži 1 % a pro jiné pojmenování také 1 %.[30]

Koncem roku 2023 (dle článku na iDnes.cz[30]) nebo začátkem roku 2024 (dle stejně starého článku na Novinkách.cz[33]) by měla být o názvu mostu uspořádaná anketa na Portálu Pražana, přičemž výběr má být podle Hřiba umožněn pouze ze jmen významných ženských osobností předvybraných místopisnou komisí.[33]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ Jan Puci, Petr Kupec: Kolony aut ničí pražské mosty, Pražský deník, 13. 8. 2008
  2. ↑ a b ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardový Dvorecký most spojí Smíchov a Podolí. Město schválilo vypsání tendru. Zdopravy.cz [online]. 2021-06-08 [cit. 2021-06-08]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  3. ↑ Tomáš Janda: Pražský dálniční okruh: Plánovaný most přes Vltavu v Praze – Zlíchově, Silnice-železnice, 11. 11. 2013
  4. ↑ a b c Jan Ziegler: Nové mosty zlepší dopravu, MF Dnes, 24. 4. 2003, příloha Praha, na webu MHMP
  5. ↑ Územní plán hl. m. Prahy, znění upravené podle usnesení ZHMP č. 40/14 ze 14. 9. 2006, příloha č. 1, Regulativy funkčního a prostorového uspořádání územní hlavního města Prahy Archivováno 7. 6. 2020 na Wayback Machine., oddíl 13 – Podmíněnost staveb, odst. 4
  6. ↑ Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km, Aktuality, web Krytiny – střechy, jako zdroj uvedeny ČTK a Dopravní podnik hl. m. Prahy, nedatováno
    Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km Archivováno 12. 2. 2009 na Wayback Machine., České noviny 2. 10. 2008, ČTK (tentýž text bez přehledové tabulky)
  7. ↑ a b c Koncept územního plánu hl. m. Prahy, výkres V4 – doprava, mapový list 5[nedostupný zdroj], verze zveřejněná k diskusi od 2. listopadu 2009 s předpokladem platnosti asi od roku 2012
  8. ↑ Náš program Archivováno 22. 9. 2008 na Wayback Machine., Strana zelených – místní organizace Praha 4[kdy?]
  9. ↑ Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz [online]. Borgis [cit. 2018-10-02]. Dostupné online. 
  10. ↑ a b Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz [online]. Borgis, 2018-10-02. Dostupné online. , Novinky, ČTK
  11. ↑ a b Praha vybrala vítězný návrh Dvoreckého mostu, odkazuje ke kubistické architektuře. www.earch.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. , zdroj: tisková zpráva
  12. ↑ a b c d e Havlův, Zlíchovský, Podolský nebo Dvorecký? Chystaný most v Praze ještě nemá definitivní název, Pražský patriot, 17. 1. 2022
  13. ↑ Dvorecký most — Česká komora architektů. www.cka.cz [online]. [cit. 2018-10-02]. Dostupné online. 
  14. ↑ Dvorecký most. www.cka.cz [online]. [cit. 2021-06-08]. Dostupné online. 
  15. ↑ a b nuc (Jan Nuc). Praha bude mít za miliardu nový most do Podolí, radní vybrali podobu. iDNES.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. 
  16. ↑ Oprava tramvajové trati Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov (Portál hlavního města Prahy). www.praha.eu [online]. [cit. 2020-09-21]. Dostupné online. 
  17. ↑ RUMLER, Martin. Nový most spojí Smíchov a Podolí. Odhad ceny se blíží miliardě. Deník.cz [online]. 2021-10-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  18. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Nový most spojí Smíchov a Podolí. Praha vypsala tendr, odhad se blíží miliardě. Zdopravy.cz [online]. 2021-10-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  19. ↑ Praha postaví Dvorecký most. Projekt za 972 milionů má pomoci městské dopravě i pěším. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2021-06-17 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  20. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardový Dvorecký most spojí Smíchov a Podolí. Město schválilo vypsání tendru. Zdopravy.cz [online]. 2021-06-08 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  21. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Dvorecký most mezi Smíchovem a Podolím získal stavební povolení, tendr je ve finále. Zdopravy.cz [online]. 2022-05-06 [cit. 2022-05-07]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  22. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Dvorecký most přes Vltavu v Praze postaví Metrostav TBR, Firesta a Strabag za 810 dnů. Zdopravy.cz [online]. 2022-05-09 [cit. 2022-05-09]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  23. ↑ SOUKUP, Jaroslav. V Praze začala stavba nového mostu přes Vltavu. Novinky.cz [online]. Borgis, 2022-9-13 [cit. 2022-9-13]. Dostupné online. 
  24. ↑ ČTK. Stavba Dvoreckého mostu v Praze nabrala zpoždění, dokončení se odsouvá na rok 2025. Zdopravy.cz [online]. 2023-04-24 [cit. 2023-04-27]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  25. ↑ ŠULANOVÁ, Štěpánka. Podobu budovaného Dvoreckého mostu doplní neokubistické sochy od Krištofa Kintery. Tvarchitect.com [online]. 2023-11-16 [cit. 2023-11-19]. Dostupné online. 
  26. ↑ a b Praha 5 navrhne, aby se nový most přes Vltavu jmenoval Havlův nebo Zlíchovský, Archiweb.cz, 22. 12. 2021, ČTK
  27. ↑ a b Zápis z jednání místopisné komise Rady HMP, které se konalo formou videokonference dne 19. 1. 2022 od 16.00 hodin, Magistrát HMP, 25. 1. 2022, bod 10
  28. ↑ Štěpánka Šulanová: Nový most přes Vltavu by mohl nést jméno bývalého prezidenta, Tvararchitect.com, 26. 12. 2021
  29. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Most Madeleine Albright. Pražský náměstek prosazuje pojmenování nového mostu po americké ministryni. Zdopravy.cz [online]. 2022-03-24 [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  30. ↑ a b c d e f g Veronika Víchová: Dvorecký most nebude Dvorecký, město ho chce pojmenovat po významné ženě, iDnes.cz, 18. 8. 2023
  31. ↑ Jan Pánik: Buď je natvrdlý, nebo je to nějaký druh morbidního humoru. Piráti se vysmáli šéfovi pražského ANO, Forum24, 20. 8. 2023
  32. ↑ Filip Jaroševský: Sloupek redaktora deníku Metro Filipa Jaroševského: Latin most, Metro.cz, 3. 9. 2023
  33. ↑ a b Marek Tereba: Stavba nového pražského mostu se protahuje. Jeho název vyberou lidé, Novinky.cz, 18. 8. 2023

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Pražské mosty přes Vltavu (po proudu)
Most Závodu míru (66,36) • Radotínský most (64,98) • Branický most (Most inteligence) (60,11) • Barrandovský most (58,58) • Dvorecký most • most na Císařskou louku • lávka na Císařskou louku • most na Veslařský ostrov • Výtoňský silniční most • vyšehradský železniční most (55,33) • Palackého most (54,68) • Jiráskův most (54,38) • most na Dětský ostrov • most na Slovanský ostrov • Most Legií (53,62) • Most císaře Františka I. • mostky přes Čertovku • Karlův most (53,05) • Juditin most • Mánesův most (52,7) • Rudolfova lávka • Čechův most (52,2) • Dřevěný most • Štefánikův most (51,49) • Most císaře Františka Josefa I. • Hlávkův most (50,69) • Negrelliho viadukt (50,42) • Štvanická lávka (50,05) • Rohanský most • Libeňský most (48,77) • lávka přes holešovický přístav • holešovický železniční most (47,25) • Most Barikádníků (46,96) • Trojský most (46,28) • Trojský tramvajový most • Trojská lávka (44,83) • mosty na Císařský ostrov • most Podbaba – Troja • Suchdolský most
Šedě jsou označeny bývalé mosty, zeleně mosty plánované nebo rozestavěné, kurzívou mosty přes vltavská ramena (v závorce říční kilometr).
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Dvorecký_most&oldid=24395022“