Fiat Tempra
| Fiat Tempra | |
|---|---|
 Fiat Tempra | |
| Výrobce | Fiat |
| Koncern | Fiat Group |
| Další jména | Fiat Type 159 Fiat Marengo (dodávkový speciál) |
| Roky produkce | (1990–1996) – Cassino,Itálie (1990–1999) –Bursa,Turecko (1991–1998) – Betim, Brasil (1996–2000) – Ho Chi Minh City,Vietnam (1994–1999) –Kaohsiung,Tchaj-wan |
| Vyrobeno | okolo 1 000 000 kusů |
| Karosárna | I.D.E.A. Institute |
| Předchůdce | Fiat Regata |
| Nástupce | Fiat Marea |
| Příbuzné vozy | Fiat Tipo Fiat Coupé Alfa Romeo 155 Lancia Delta Lancia Dedra |
| Konkurence | Ford Orion Ford Sierra Volkswagen Jetta Renault 19 Opel Kadett Opel Vectra Peugeot 306 Peugeot 405 |
| Karoserie | dvoudveřovýsedan(Jižní Amerika) čtyřdveřovýsedan pětidveřovékombi pětidveřovádodávka |
| Designér | Ercole Spada |
| Koncepce pohonu | Pohon přední nápravy Pohon všech kol– 4×4 (některé S.W.) |
| Třída | nižší střední |
| Platforma | Type Three platform (Tipo Tre) |
| Technické údaje | |
| Délka | Sedan: 4355 mm Kombi: 4472 mm |
| Šířka | 1695 mm |
| Výška | 1445 mm |
| Rozvor | 2540 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1030–1220 kg |
| Spotřeba | 7,5–9 l/100 km |
| Aerodynamický odpor | 0,29 |
| Převodovky | |
| Převodovka | 5stupňovámanuální |
| Převodovka | 4stupňováautomatická(Selecta) |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Fiat Tempra(typové označení 159) je menší rodinný automobil nižší střední třídy italské automobilové značkyFiat.
Historie
[editovat|editovat zdroj]Tempra se světu představila v únoru roku1990jako nástupceFiatu Regata.Konstrukčně vychází automobil zFiatu Tipo,který světlo světa spatřil už v roce 1988, a se kterým také Tempra sdílí valnou většinu mechanických a elektronických součástí, včetně širokou škály motorů. Originální projekt se nazýval "Tipo 3" a byl vyvíjen jako auto střední velikosti mezi menším Fiatem Tipo (projekt "Tipo 2" ) a větším Fiatem Croma (projekt "Tipo 4" ). Vůz byl postaven na stejné platformě jakoAlfa Romeo 155a Lancia Dedra.
Fiat Tempra byl v irské soutěži Semperit Irish Car of the Year (ekvivalent celosvětové soutěže Car of the Year) zvolen jako auto roku 1991.
Do modelu 2,0ie se od roku1991montovaly také automatické převodovky používající 2 režimy (normal a sport). Tempra představovala dostupnou alternativu ke konkurenčním rodinným vozům, jako bylFord Sierra,Opel VectraneboPeugeot 405.
V roce1992se začala vyrábět i Tempra 4×4. Roku1993došlo k zásadní modernizaci. Výroba tempry skončila v Itálii v roce1996,ale v továrnách Fiatu v Jižní Americe se tempra vyráběla do roku1999.Nástupcem se stal modelMarea,též ve variantách sedan a kombi.
Motorizace
[editovat|editovat zdroj]| Typ motoru | Konfigurace motoru | Kód motoru | Objem válců | Výkon | Točivý moment | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 S | I4SOHC | 159A2.000 | 1,372 cm³ | DIN: 57 kW (77 PS) at 6,000 rpm ECE: 56 kW (76 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 108 N·m (80 lb·ft) at 2,900 rpm ECE: 106 N·m (78 lb·ft) at 2,900 rpm |
karburátor |
| 1.4 i.e. | I4SOHC | 160A1.046 | 1,372 cm³ | DIN: 52 kW (71 PS) at 6,000 rpm ECE: 51 kW (69 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 108 N·m (80 lb·ft) at 2,900 rpm ECE: 106 N·m (78 lb·ft) at 3,000 rpm |
elektronické vstřikování, katalyzátor |
| 1.6 S | I4SOHC | 159A3.000 | 1,581 cm³ | DIN: 63 kW (86 PS) at 5,800 rpm ECE: 62 kW (84 PS) at 5,800 rpm |
DIN: 132 N·m (97 lb·ft) at 2,900 rpm ECE: 130 N·m (96 lb·ft) at 2,900 rpm |
karburátor |
| 1.6 i.e. | I4SOHC | 159A3.000 | 1,581 cm³ | DIN: 59 kW (80 PS) at 6,000 rpm ECE: 57 kW (77 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 128 N·m (94 lb·ft) at 3,000 rpm ECE: 124 N·m (91 lb·ft) at 3,000 rpm |
elektronické vstřikování, katalyzátor
(do roku 1992) |
| 1.6 i.e. | I4SOHC | 835C1.000 159A3.048 (Selecta) |
1,581 cm³ | DIN: 56 kW (76 PS) at 6,000 rpm ECE: 55 kW (75 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 128 N·m (94 lb·ft) at 3,000 rpm ECE: 125 N·m (92 lb·ft) at 3,000 rpm |
elektronické vstřikování, katalyzátor
(po roce 1992) |
| DIN: 68 kW (93 PS) at 5,750 rpm | DIN: 136 N·m (100 lb·ft) at 2,750 rpm | bez katalyzátoru (Turecké aj. verze)[1] | ||||
| 1.8 i.e. | I4DOHC | 159A4.000 | 1,756 cm³ | DIN: 81 kW (110 PS) at 6,000 rpm ECE: 80 kW (109 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 142 N·m (105 lb·ft) at 2,500 rpm ECE: 140 N·m (100 lb·ft) at 2,500 rpm |
elektronické vstřikování |
| 1.8 i.e. | I4DOHC | 835C2.000 | 1,756 cm³ | DIN: 77 kW (105 PS) at 6,000 rpm ECE: 76 kW (103 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 140 N·m (100 lb·ft) at 3,000 rpm ECE: 137 N·m (101 lb·ft) at 3,000 rpm |
elektronické vstřikování, katalyzátor
1992–DIN: 66 kW (90 PS) (některé verze)[2] |
| 2.0 | I4 8VDOHC | 1,995 cm³ | DIN: 71 kW (97 PS) at 5,250 rpm | DIN: 159 N·m (117 lb·ft) at 3,000 rpm | karburátor - Brazilská verze l[3] | |
| 2.0 i.e. | I4 8VDOHC | 159A6.046 | 1,995 cm³ | DIN: 85 kW (115 PS) at 5,750 rpm ECE: 83 kW (113 PS) at 5,750 rpm |
DIN: 159 N·m (117 lb·ft) at 3,300 rpm ECE: 156 N·m (115 lb·ft) at 3,300 rpm |
elektronické vstřikování, katalyzátor |
| 2.0 i.e. 16V | I4 16VDOHC | 1,995 cm³ | DIN: 92 kW (125 PS) at 5,750 rpm DIN: 109 kW (148 PS) at 6,250 rpm |
DIN: 177 N·m (131 lb·ft) at 4,750 rpm DIN: 186 N·m (137 lb·ft) at 5,000 rpm |
Brazilská verze[3] Turecká verze[1] | |
| 2.0 i.e. Turbo | I4 8VDOHC | 1,995 cm³ | DIN: 121 kW (165 PS) at 5,250 rpm |
DIN: 260 N·m (190 lb·ft) at 3,000 rpm |
Brazliské verze:
1993-1996 2dveřová TempraTurbo Stile 1995-1998 4dveřová TempraTurbo Stile | |
| 1.9 D | I4SOHC | 160A7.000 | 1,929 cm³ | DIN: 48 kW (65 PS) at 4,600 rpm | 119 N·m (88 lb·ft) at 2,000 rpm | |
| 1.9 TD | I4SOHC | 160A6.000 | 1,929 cm³ | DIN: 60 kW (82 PS) at 4,000 rpm ECE: 59 kW (80 PS) at 4,000 rpm |
DIN: 173 N·m (128 lb·ft) at 2,800 rpm |
sEGRventilem |
| 1.9 TD | I4SOHC | 160A6.000 | 1,929 cm³ | DIN: 68 kW (92 PS) at 4,100 rpm ECE: 66 kW (90 PS) at 4,100 rpm |
DIN: 191 N·m (141 lb·ft) at 2,400 rpm ECE: 186 N·m (137 lb·ft) at 2,400 rpm |
Reference
[editovat|editovat zdroj]V tomto článku byl použitpřekladtextu z článkuFiat Temprana anglické Wikipedii.
- ↑abTürk pazarındaki otomobillerin teknik verileri. Redakce Özenen Hakan.Auto Capital.Istanbul, Turkey: Hürgüç Gazetecilik A.Ş., December 1996, s. 114. (Turkish)
- ↑Automobil Revue 1994,pp. 250-251
- ↑abAutomobil Revue 1994.Redakce Büschi Hans-Ulrich. Berne, Switzerland: Hallwag AG, 10 March 1994.ISBN3-444-00584-9.S. 255–256. (German, French)
Externí odkazy
[editovat|editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématuFiat TempranaWikimedia Commons- GalerieFiat TempranaWikimedia Commons
- Fiat Tipo/Tempra – neoficiální encyklopedie FiatuArchivováno9. 2. 2009 naWayback Machine.
