Formule E
Formule E(oficiálněABB FIA Formula E World Championship) je série závodůmonopostůpoháněných výhradněelektricky,založená v roce 2014, přičemž koncept šampionátu byl zveřejněn již v roce 2011. Závody jsou pořádány pod záštitouMezinárodní automobilové federace (FIA),od roku 2021 je v této sérii vyhlašován mistr světa.
Vůz
[editovat|editovat zdroj]Od první sezóny šampionátu jsou vozy jednotné, tedy všechny týmy závodí se stejnými vozy. Úmyslem do budoucích let je možnost každého týmu stavět svůj vlastní stroj, ale zatím k tomuto rozhodnutí nedošlo.
V první sezóně jednotný vůz postavila francouzská firmaSpark Racing Technologiespod názvemSpark-Renault SRT 01E,přičemž monopost byl výsledkem desetiměsíční kooperace mezi firmamiDallara(která navrhlašasi),McLaren(který dodal motor – stejný, jaký je použit v hypersportovním vozeMcLaren P1),Hewland(dodavatel pětistupňové převodovky),Williams(baterie) aRenault.Akumulátor však nedokázal vydržet po celou délku závodu a jezdci museli po vybití přesedat do druhého auta, což vzbudilo velkou kritiku vůči sérii. První vozy Formule E měly výkon nejméně 250 mechanických koňských sil (190 kW) a byly schopné zrychlit z 0 na 100 km/h za 3 sekundy, maximální rychlost dosahovala 225 km/h.[1]Generátory pro dobíjení baterií byly poháněny glycerinem, vedlejším produktem výroby bio-dieselu.[2]
Od druhé sezóny si však mohly týmy vyvíjet vlastní pohonné jednotky, invertor, převodovku a chlazení; společné zůstaly šasi a baterie. Pro třetí navrhla Dallara nový nos vozu s dvojitým předním křídlem, za účelem vizuální odlišnosti od jiných sérií.
Od sezóny 2018/19 je využívána druhá generace šasi s názvemSpark SRT05e,někdy též označována jako"vůz Gen2".Vůz je značným vylepšením předchozí generace – baterie má kapacitu 54 kWh, výkon vzrostl z 200 kW na 250 kW a maximální rychlost na 280 km/h. Nová technologie zároveň znamenala konec výměnám vozů uprostřed závodů.[3]Nové vozy také obsahovaly bezpečnostní systém zvaný "halo", který chrání hlavu jezdce před nárazem do letících objektů při nehodách.[4]
Od sezóny 2022/23 je plánováno uvedení nového jednotného šasi pod názvem"Gen3".Očekává se, že výkon bude dosahovat 350 kW v kvalifikaci a 300 kW v závodě. Baterie bude také možno dobíjet při zastávce v boxech.[5]
Minimální předepsaná hmotnost vozu včetně jezdce je od třetí sezóny 880 kg.
Formát
[editovat|editovat zdroj]V sezóně Formule E se jezdí okolo 12 závodů, ve kterých získávají body jak jezdci, tak jejich týmy. Závodní víkend sestává z volných tréninků v ranních hodinách, kvalifikace v poledne a 1 nebo 2 závodů odpoledne.
Bodování závodů je podobné jako veFormuli 1,přičemž zapole positionjsou navíc udělovány 3 body a za nejrychlejší kolo v závodě 2 body (vprvníadruhésezóně), odtřetísezóny se však FIA rozhodla udělit jen jeden bonusový bod. Jezdec (resp. tým) s nejvyšším počtem bodů na konci sezóny, se stává mistrem světa.
Jezdci
[editovat|editovat zdroj]Seriálu se mj. účastní i mnoho bývalých pilotů Formule 1 – jsou toJaime Alguersuari,Karun Chandhok,Pascal Wehrlein,Bruno Senna,Jérôme d'Ambrosio,Felipe Massa,Brendon Hartley,Sébastien Buemi,Jarno Trulli,Lucas di Grassi,Nick Heidfeld,Charles Pic,Takuma SatóaNelson Piquet, Jr.
Okruhy
[editovat|editovat zdroj]Kvůli lepší propagaci se závody konají zejména na městských okruzích, nechybí ani slavnéMonte Carlo.Délka tratě je od 1,8 do 3,4 kilometrů, jezdci absolvují okolo 50 kol a závod trvá okolo 1 hodiny.
Sezóny
[editovat|editovat zdroj]
2014/15
[editovat|editovat zdroj]V první sezóně Formule E se odjelo 11 závodů, od září 2014 do června 2015. Mistrem světa se stalNelson Piquet Jr.o jediný bod předSébastienem Buemim.Mezi týmy zvítězil e.dams Renault.
Zajímavostí bylo, že v 11 závodech se radovalo 7 různých vítězů: Buemi, Bird, Piquet Jr., da Costa, Prost, d'Ambrosio a Di Grassi.
2015/16
[editovat|editovat zdroj]V druhé sezóně od října 2015 do července 2016 bylo v kalendáři Formule E 10 závodů v 9 městech. Mistrem světa se stalSébastien Buemio 2 body předLucasem Di Grassim,a to díky zajetí nejrychlejšího kola v posledním závodě sezóny. Vítězství mezi týmy obhájil e.dams Renault.
2016/17
[editovat|editovat zdroj]Třetí sezóna Formule E probíhala od října 2016 do července 2017. Mistrem se stalLucas Di Grassipřed Buemim a nováčkem Felixem Rosenqvistem. e.dams Renault úspěšně znovu obhájil pozici nejlepšího týmu.
2017/18
[editovat|editovat zdroj]Čtvrtá sezóna Formule E se skládala ze 12 závodů od prosince 2017 do července 2018, účastnilo se jí 10 týmů a 26 jezdců. Vítězem mezi jezdci se stal FrancouzJean-Éric Vergnese 198 body, který za sebou nechal di Grassiho a Sama Birda. Mezi týmy získal titul tým Audi Sport ABT Schaeffler, který o pouhé 2 body porazil Techeetah.
2018/19
[editovat|editovat zdroj]Pátá sezóna probíhala od prosince 2018 do července 2019, účastnilo se jí 11 týmů a 24 jezdců.
Nejvýznamnější změnou byl nový monopost. Poté, co se první 4 sezóny od Formule E 2014/15 využíval Spark-Renault SRT 01E, byl pro tuto sezónu představen nový stroj Spark-Renault SRT05e stejného výrobce Spark Racing Technology.
Do šampionátu se zapojila se svou pohonnou jednotkou i automobilkaBMW.[6]
Tituly získaliJean-Éric Vergnea Techeetah.
2019/20
[editovat|editovat zdroj]
Od šesté sezóny se zapojily se svými motory i Mercedes-Benz a Porsche.[7][8] Šampiónem se v sezóně poznamenané pandemii covidu-19 stalAntónio Felix da Costapřed Stoffelem Vandoornem a Jeanem-Éricem Vergnem. Mezi týmy získal titul Techeetah.
2020/21
[editovat|editovat zdroj]Mezinárodní automobilová federace uznala životaschopnost a oblíbenost série, a tak je od této sezóny vítěz označován jako mistr světa. Prvním se stalNyck de Vrieszávodící za Mercedes, a to před Edoardem Mortarou a Jakem Dennisem. Sezóna, která byla kvůli protiepidemickým opatřením posunuta až do kalendářního roku 2021, se vyznačovala velkou vyrovnaností – před posledním závodem mělo alespoň matematickou šanci na titul 13 jezdců. Mercedes mezi týmy získal týmové vítězství již ve své druhé sezóně ve Formuli E.
2021/22
[editovat|editovat zdroj]Osmá sezóna Formule E byla zahájena v lednu 2022 závody na saúdskoarabském okruhu Ad-Diriyah v Rijádu.
Odkazy
[editovat|editovat zdroj]Reference
[editovat|editovat zdroj]V tomto článku byl použitpřekladtextu z článkuFIA Formula E Championshipna anglické Wikipedii.
- ↑Guide to – Car – Specifications[online]. [cit. 2015-11-24].Dostupné v archivupořízeném zorigináludne 30 November 2015.
- ↑Formula E power generation[online].Dostupné v archivupořízeném zorigináludne 12 February 2015.
- ↑Formula E presents Gen2 car for 2018/19 season[online]. Motorsport, 6 March 2018.Dostupné online.
- ↑STEWART, Jack. wired. Formula 1's New 'Halos' Could Save Drivers' Heads—And Give Engineers Headaches.Wired.24 February 2018.Dostupné online[cit. 21 March 2019].
- ↑Formula E's Gen3 Regeneration Concept Agreed[online]. the-race, 18 Jun 2020.Dostupné online.
- ↑BMW confirms Season 5 entry to Formula E – Formula E[online]. fiaformulae [cit. 2017-07-25].Dostupné online.
- ↑Mercedes-Benz to enter Formula E in Season 6 – Formula E[online]. fiaformulae [cit. 2017-07-24].Dostupné online.
- ↑Porsche set to compete in Formula E from Season 6 – Formula E[online]. fiaformulae [cit. 2017-07-28].Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat|editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématuFormule EnaWikimedia Commons
