Letoun

Letounje motorovéletadlotěžší nežvzduch,používající ke svému pohybuaerodynamickýchsil (tedyaerodyn,na rozdíl odaerostatů,využívajících k letu aerostatických sil), s pevnýminosnými plochami(obvykle s pevnýmikřídly). Letouny spolu skluzákypatří do skupinyplošníků.

Vývoj

Významný krok učinilbenediktinskýmnich Eilmer počátkem 11. století, který letěl 200 metrůkluzákem.^[1]Dalším, kdo se aktivně zajímal o konstrukci létajících strojů, bylLeonardo da Vinci,jehož návrhy předběhly ostatní konstruktéry asi o 400 let. Ti se snažili zprvu jen napodobovat let ptáků a jejich obléknutelná křídla žádný úspěch nezaznamenala. Proaeronautikubyl zlomovým rok 1738, kdy švýcarský matematikDaniel Bernoulliobjevil principvztlaku.V podstatě jde o to, že plyny a kapaliny pohybující se rychle vytváří menší tlak než ty pomalejší. Tento objev dal vzniknout tvaru křídla v takové podobě, v níž ho známe dodnes. Věc se má tak, že vzduch se rozdělí na hraně křídla na dvě části; ta část, která obtéká horní (vyklenutou) část křídla, musí urazit větší vzdálenost a proto se pohybuje větší rychlostí než vzduch proudící pod spodní plochou stranou křídla. Díky tomu je nad křídlem menší tlak než pod ním. Tento rozdíl se nazývávztlak.

Vztlaku se snažilo v 19. století využít mnoho leteckých průkopníků při konstrukci primitivníchkluzáků.Prvním, komu se to povedlo, byl roku1853sirGeorge Cayley,který je často titulován jako „otec létání “. Ovšem na skutečné letadlo musel svět počkat až do 90. let 19. století, kdybratři Wrightovézkonstruovali křídlo umožňující plně kontrolovaný let. To mělo v řezu tvar kapky, tedy široké a zaoblené na náběžné hraně a úzké na hraně odtokové. Poslední překážkou letu strojů těžších než vzduch již byla jen otázka, jak dosáhnout potřebného vztlaku, tedy rychlosti proudění vzduchu kolem křídel. Bratři Wrightové to vyřešili lehkým motorem, který poháněl vrtuli složenou z několika listů tvaru křídel umístěných na letadle ve svislé poloze. Tím vytvářeli „tah“,který poháněl letadlo dopředu; tím bylo dosaženo dostatečné rychlosti a tím i proudění vzduchu k vzniku vztlaku umožňujícího let.

První let uskutečnili bratři Wrightové s takovýmto strojem pojmenovanýmFlyer I[ˈflaɪə wʌn] (avšak dnes je známý spíš jako Kitty Hawk [ˈkɪti hɔːk])17. prosince 1903vSeverní Karolíně.Let trval 12 sekund, za nichž stroj uletěl 36 metrů. Stejný princip, který použili bratři Wrightové, se začal používat u všech poté konstruovaných letadel, a to až po ta dnešní. Rozdílné je dnes jen použití materiálů aproudových motorůvynalezených ve 40. letech 20. století.^[2]

Rozdělení letounů

Podle účelu

Podle pohonu

Letouny používají tyto pohonné jednotky:

tryskové
- lopatkové
- bezlopatkové
  - náporové
  - pulzační
- raketové(jen některé experimentální stroje)

vrtulové
- pístové
- turbovrtulové
- reaktivní vrtule(experimentální)
- elektroplán

Podle nosných ploch

Toto dělení vychází z počtu a uspořádání nosných ploch:

jednoplošníky(monoplány)
- hornoplošníky
- dolnoplošníky
dvojplošníky(biplány)
trojplošníky(triplány)
- další víceplošníky (např.čtyřplošníky) jsou raritní a pro vzájemné ovlivnění příliš blízkých křídel málo funkční
kachny(mají výškovku umístěnou před křídlem)
samokřídla(mají jedinou nosnou plochu s funkcí výškovky i křídla)

Podle způsobu vzletu a přistání

Podle druhuvzletové a přistávací dráhyna

pozemní (teraplány)
- kolové (klasické uspořádání)
- ližinové (zimní resp. arktické)
vodní (hydroplány).

Podle speciálního způsobu vzletu

Zde existují některé speciální typy:

VTOL=Vertical Take off and Landing= kolmo vzlétající a přistávající,
STOL=Short Take off and Landing= krátce vzlétající a přistávající.

Odkazy

Reference

↑Thomas E. Woods.Jak katolická církev budovala západní civilizaci.Vyd. 1. Praha: Res Claritatis 2008. 206 s.ISBN 978-80-904143-0-3.S. 34(česky).
↑Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17[online]. 1903-12-17 [cit. 2020-07-24].Dostupné online.(anglicky)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématuletounnaWikimedia Commons
- Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat:
  - Lokální odkaz:Aircraft
  - Wikidata:Airplanes
Slovníkové hesloletounve Wikislovníku
(anglicky)Parts of Airplane,základní tutoriál o částech letounu

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebopostrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodněrozšíříte.Nevkládejte všakbez oprávněnícizí texty.

[tew-1] Thomas E. Woods.Jak katolická církev budovala západní civilizaci.Vyd. 1. Praha: Res Claritatis 2008. 206 s.ISBN 978-80-904143-0-3.S. 34(česky).

[WDL-2] Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17[online]. 1903-12-17 [cit. 2020-07-24].Dostupné online.(anglicky)

[1]

[2]