Mogami (1934)

20. březen1935:Mogamipluje maximální rychlostí 36uzlů(66,7 km/h) během zkoušek vSukumskézátoce.Ještě není úplně dokončena, všimněte si chybějícíhokatapultu.Trup byl během těchto zkoušek poškozen.
Základní údaje
Typ	Těžký křižník
Třída	TřídaMogami
Jméno podle	Řekavprefektuře Jamagata
Objednána	fiskální rok1931
Zahájení stavby	27. října1931vKure
Spuštěna na vodu	14. března1934
Uvedena do služby	28. července1935
Osud	potopena25. října1944
Takticko-technická data
Výtlak	12 400 t (standardní) 13 940 t (plný)
Délka	200,60 m
Šířka	20,51 m
Ponor	6,05 m
Pohon	4 turbíny 10 kotlůRo-gó Kanpon šiki 152 000 hp
Palivo	2280 t nafty
Rychlost	35 uzlů
Dosah	8000 námořních mil (14 816 km) při 14 uzlech (25,9 km/h)
Posádka	951
Pancíř	boky až 140 mm paluba až 60 mm můstek až 100 mm
Výzbroj	Po dokončení 1935: 15 x155 mm/60 typu 3. roku(5xIII) 8 x127 mm/40 typu 89(4xII) 4 x40 mm/62 typu 91 12 x 610mmtorpédometů(4xIII) Od roku 1940: 10 x203,2 mm/50 typu 3. roku(5xII) 8 x127 mm/40 typu 89(4xII) 8 x25 mm/60 typu 96 4 x13,2mm/76 kulomety typu 93 12 x 610mmtorpédometů(4xIII) Po přestavbě 1942/43: 6 x 203,2 mm/50 typu 3. roku (3xII) 8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII) 30 x 25 mm/60 typu 96 (10xIII) 12 x 610mmtorpédometů(4xIII) Prosinec 1943: 6 x 203,2 mm/50 typu 3. roku (3xII) 8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII) 38 x 25 mm/60 typu 96 (10xIII, 8xI) 12 x 610mmtorpédometů(4xIII) Červen 1944: 6 x 203,2 mm/50 typu 3. roku (3xII) 8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII) 60 x 25 mm/60 typu 96 (14xIII, 18xI) 12 x 610mmtorpédometů(4xIII)
Elektronika	Duben 1943: přehledový radar21 Gó Červen 1944: přehledový radar13 Gó přehledový radar21 Gó přehledový radar22 Gó infračervenýrozpoznávač vlastní-cizítypu 2
Letadla	3 (11 od roku 1943)

Mogami(japonsky:Nhất thượng ) byltěžký křižníkJaponského císařského námořnictvatřídyMogami,který se účastnil bojůdruhé světové války.Vzhledem k tomu, žeJaponskouž dříve vyčerpalo povolený limit pro stavbu těžkých křižníků, ke kterému se zavázalo naWashingtonské konferenci,byly lodě třídyMogaminejprve stavěny jakolehké křižníky.Bylo plánováno, že v případě potřeby bude možné lodě přezbrojit výměnoutřídělových věžískanóny ráže 155 mmza dvoudělové skanóny ráže 203,2 mm.Tak se také stalo na přelomu let1939a1940.

Během druhé světové války podporoval japonský postup v jihozápadním Tichomoří. Během bitvy o Midway byl těžce poškozen a následně přestavěn na hybridníletadlovýkřižník.25. října 1944 bylaMogamipotopena běhembitvy v průlivu Surigao.

Služba

Bitva u Midway (červen 1942)

Související informace naleznete také v článcíchMikuma (1934)aBitva u Midway.

Běhembitvy u Midwaybyla večer 4. červnaMogamispolu s ostatními sesterskými plavidlyKuritovy7. křižníková divize ( đệ 7 tuần dương hạm chiến độiDai-šiči Džunjókan Sentai) vyčleněna k ostřelováníMidwaye.Křižníky vyrazily na východ k atolu. Ve 0:20 5. června byl ale rozkaz zrušen.Kurita ale obdržel tuto zprávu až ve 2:30, když už byl necelých 50 námořních mil (92,6 km) západně od Midway. Divize přešla napřed na severní kurz, aby se připojila k Jamamotovu svazu.

Ve 2:15 Kuritovy křižníky poprvé zpozorovala vynořenáponorkaUSSTambor.Ponorka ale ztratila kontakt a navázala ho až ve 2:38, když se po změně kurzu křižníky opět přiblížily.Ponorka byla ale rovněž zpozorována hlídkou na vedoucím křižníkuKumanoa křižníky provedly obrat doleva při rychlosti 28 uzlů (51,9 km/h)…

Pohled z můstkuMogamina poškozenou příď během doplňování paliva z tankeruNičiei Maru.Povšimněte si japonské vlajky na přední dělové věži jako prostředku rychlé identifikace pro letadla.

Během obratu se celá formace rozpadla. VedoucíKumanootočil o 90° doleva, zatímco za ním plujícíSuzujazatočila o pouhých 45°. Důsledkem toho se obě vedoucí lodě málem srazily, aleSuzujanakonec proplula těsně za zádíKumano.Mikumaprovedla obrat o 45° a plula na levoboku zaSuzujou.Když ale spatřilaKumano,který jí křížil cestu, provedla ještě jeden obrat o 45° a plula nyní na západ. Tím se ale dostala na kolizní kurz sMogami,která nejprve zahájila obrat o 90° doleva, ale když se jí ostatní jednotky začaly vzdalovat, přešla na kurz přibližně 315°. Pět minut po zahájení obratu narazilaMogamipřídí do levobokuMikumyna úrovni můstku.Mikumavyšla z kolize relativně lehce, aleMogamiměla zdemolovanou příď až po první dělovou věž, což značně snížilo její rychlost.

ViceadmirálNobutake Kondónařídil Kuritovi nechat poškozenéMogamiaMikumav doprovodu torpédoborcůArašioaAsašio– které ale byly daleko vzadu– a se zbývajícími jednotkami ustoupit co nejrychleji.Mogamimohla plout rychlostí maximálně 12 uzlů (22,2 km/h), což určovalo rychlost celé dvojice.

Velitel opravárenských čet naMogaminechal všech 24 kapalnýmkyslíkemplněnýchtorpéd typu 93hodit přes palubu, aby v případě napadení a zásahu nedošlo k jejich explozi.

Osamocené a na západ pomalu ustupující křižníky byly kolem osmé hodiny ranní napadeny dvanácti střemhlavými bombardéry odVMSB-241z Midwaye, které vedl kapitán (Capt.) Marshall A. Tyler. Jedna puma zasáhla důstojnickou jídelnu a několik dalších pum svůj cíl jenom těsně minulo.Jakmile střemhlavé bombardéry odlétly, zaútočilo v 8:34 osmB-17E Flying Fortressod 7th AF USAAF z Midwaye, které vedl podplukovník (Lt. Col.) Brooke E. Allen. Ty shodily své 500lb (226,8 kg) pumy z výšky 20 000 stop (6096 m), ale všechny minuly. Po zbytek dne probíhala plavba již nerušeně a v 11:30 se dokonce podařilo rychlostMogamia tím i celého uskupení zvýšit na 14 uzlů (25,9 km/h).

V časných ranních hodinách 6. června se k oběma křižníkům konečně přidaly torpédoborceArašioaAsašio.

V 9:30 přiletěla první vlna 26 SBDDauntlessa osmiF4F-4WildcatzUSSHornet,následovaných později dalšími vlnami zUSSEnterprisea opět zHornetu,které se ale soustředily hlavně naMikumua doprovodné torpédoborce.Mogamibyla zasažena celkem šestkrát během útoku první vlny, přičemž zahynulo 81 členů posádky. Zadní dělová věž č. 5 dostala přímý zásah a celá její obsluha byla zabita. Další puma zasáhla střed lodi a zničilatorpédomety.Po skončení náletu pomohlaMogamise záchranou 240 přeživších zMikumaa později doplnila palivo z tankeruNičiei Maru.Dne 14. června se jí podařilo doplout naTruk.

Opravy a přestavba (červen 1942 - duben 1943)

Externí odkaz SchémaMogamipo přestavbě v roce 1944 (větší rozlišení)

Dne 5. srpna 1942 vyplulaMogamipo provizorních opravách z Truku a 25. srpna dorazila doSaseba,kde se kromě oprav podrobila rozsáhlé přestavbě na hybridní letadlový křižník. Obě zadní věže byly odstraněny a záď byla upravena jako manipulační plošina pro 11E16A Zuiun/„Paul “.Těchto nových strojů byl ale nedostatek a tak byly nakonec použity třiF1M2 „Pete “a čtyřiE13A1 „Jake “.Touto přestavbouMogamise mělo císařskému námořnictvu dostat plavidla pro zabezpečení leteckého průzkumu.

Rovněž protiletadlová výzbroj dočkala obměny. Dvouhlavňové 25mm kanóny a 13mm kulomety byly odstraněny a nahrazeny 10 tříhlavňovými 25mm kanóny typu 96. Byl namontován přehledový radar proti vzdušným i hladinovým cílům typu 21.

Během dubna 1943 prodělalaMogaminěkolik zkušebních plaveb veVnitřním mořispolu s torpédoborcemNiizuki.Do služby seMogamivrátila 30. dubna 1943.

Zpět ve službě

Po návratu do služby bylaMogamiopět zařazena do 7.křižníkovédivize ( đệ 7 tuần dương hạm chiến độiDai-šiči Džunjókan Sentai), která ale nyní působila u 1. loďstva ( đệ nhất hạm độiDai-iči Kantai). Dne 1. května 1943 opustila Sasebo a druhého dne připlula doHaširadžimy,kde poté ještě prodělala další cvičení. Po jeho ukončení seMogamise znovu setkala se zbývajícímisestramiKumanoaSuzujaa 20. května společně vyplouvají zTokujamydoJokosuky.Těsně před cílem seMogami22. května srazila stankeremToa MaruvTokijské zátocea lehce se poškodila.

Bitva v průlivu Surigao (říjen 1944)

Podrobnější informace naleznete v článkuBitva v průlivu Surigao.

Během operace „Vítězství“( tiệp １ hào làm chiếnŠó ichigó sakusen) bylaMogamisoučástí jižní 3. skupiny ( đệ tam bộ độiDai-san Bútai) viceadmirálaNišimury.ZBrunejevyplula 22. října a zamířila k Filipínám. Časně ráno 24. října vyslala jeden ze svých hydroplánů, aby prozkoumal situaci u Leyte a na přístupových trasách. Průzkumný let se zdařil a Japonci získali vůbec první report toho dne o situaci u Filipín.

Mezi 9:18 a 10:00 byla 3. skupina vSuluském mořinapadena letouny z letadlových lodíEnterpriseaUSSFranklin.Mogamiale vyvázla pouze s lehkým poškozením způsobeným raketami a kulometnou palbou stíhaček.

Když se 3. skupina plavila na sever úžinou Surigao (po půlnoci na 25. října), na jejímž konci čekaly americké bitevní lodě a křižníky, plulaMogamina konci japonské formace, za bitevní lodíFusó.Mogamise úspěšně (na rozdíl od bitevních lodí) vyhnula oběma útokům torpédových člunů (mezi 00:15 - 00:35 a mezi 2:05 - 2:15) a ani během útoku amerických torpédoborců (mezi 3:00 - 3:30) jí žádné torpédo nezasáhlo.

Mezi 3:50 až 4:02, bylaMogamizasažena čtyřmi 203mm granáty amerických těžkých křižníků. Granáty zdemolovaly můstek a centrum řízení protiletadlové palby. Mezi padlými byl i kapitánRjo Tomaa velení se ujal vrchní dělostřelecký důstojník korvetní kapitán Giičiro Arai. Na lodi vypukly požáry. Levou zatáčkou se otočila na jih a začala ustupovat. V ústupu se jí snažila následovat i bitevní loďJamaširo,která se ale ve 4:19 převrátila a potopila.

Během ústupu na jih rychlostí asi 8 uzlů (14,8 km/h) seMogamisetkala se skupinou viceadmirálaŠimy.Ten se domníval, že hořícíMogamistojí nehybně na hladině. Když Šima rozkázal provést útok torpédy, příliš pozdě si všiml, že seMogamipohybuje. Šimova vlajková loď – těžký křižníkNači– narazila ve 4:29 pod úhlem asi 10° levou stranou přídě do pravobokuMogamina úrovni přední dělové věže.Mogamiměla proražený trup nad čárou ponoru. Požáry přivedly k explozi pět torpéd, což způsobilo vyřazení turbín na pravoboku.

Americké těžké křižníky se vydaly pronásledovat ustupující Japonce do úžiny a mezi 5:30 až 5:35 bylaMogamizasažena dalšími deseti až dvaceti 152mm a 203mm granáty z křižníkůUSSPortland,USSLouisvilleaUSSDenver.V 5:50 naMogamivystřelil dvě torpédatorpédový člunPT-491,ale obě minula. Doprovázená torpédoborcemAkebonozamířilaMogamidoCoronnaPalawanu.

V 8:30 ráno vysadily i turbíny na levoboku aMogamise zastavila. O půl hodiny později jí nehybnou nalezlo 17Avengerůz eskortních letadlových lodí TG 77.4.2.Přesto, že představovala nehybný cíl, podařily se jim pouze dva zásahy 500lb (226,8 kg) pumami. Jelikož poškozeníMogamibylo již příliš velké a nebylo možno jí odtáhnout do bezpečí, byla v 10:47 opuštěna. 700 přeživších převzal torpédoborecAkebonoa poté jí dorazil jednímtorpédem typu 93.

Ve 13:07 dne 25. října seMogamipotopila na pozici9°40′ s. š.,124°50′ v. d.a spolu s ní šlo ke dnu i 192 členů posádky.

20. prosince 1944 bylaMogamivyškrtnuta ze seznamu lodí císařského námořnictva.

Vrak

8. května 2019 byl vrakMogamiobjeven výzkumnou lodí R/VPetrelv hloubce přibližně 1450 metrů. Poměrně zachovalý vrak je ve vzpřímené poloze – až na zdemolovanou a utrženou příď před dělovými věžemi.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použitpřekladtextu z článkuJapanese cruiser Mogami (1934)na anglické Wikipedii.

Literatura

• DICKSON, David. Japan's Hybrid Battleships and Carriers: fact and fancy. In: FISHER, JR., Edward C.Warship International.Toledo, Ohio: The Naval Records Club, 31. 12. 1970. Svazek VII/4. S. 356 až 375. (anglicky)
• LACROIX, Eric; WELLS II, Linton.Japanese Cruisers of the Pacific War.Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997.ISBN0-87021-311-3.(anglicky)
• HRBEK, Ivan;HRBEK, Jaroslav.Loďstva států účastnících se druhé světové války.Praha: Naše vojsko, 1994. 231 s.ISBN80-206-0245-3.
• Ivo Pejčoch,Zdeněk Novák,Tomáš Hájek.Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993).ISBN80-206-0357-3
• DULL, Paul S.A Battle History of the Imperial Japanese Navy (1941-1945).Annapolis: Naval Institute Press, 2007.Dostupné online.ISBN978-1-59114-219-5.(anglicky)
• LENGERER, Hans.JAPANESE HYBRID WARSHIPS: Hyuga-Ise, Mogami, I-400 & I-13.[s.l.]: Trojca, 2009.ISBN978-8360041383.(anglicky)
• PATTON, Wayne.Japanese Heavy Cruisers of World War II.Carrollton, Texas: Squadron Signal, 2006. (Warships in Action; sv. 26).ISBN0-89747-498-8.(anglicky)
• TULLY, Anthony P.Battle of Surigao Strait.Bloomington & Indianapolis: Indiana University Press, 2009.Dostupné online.ISBN978-0-253-35242-2.(anglicky)
• SZEWCZYK, Andrzej; TROJCA, Waldemar.Japońskie krążowniki ciężkie.Warszawa: Militaria, 1994.ISBN83-86209-03-8.(polsky)– převážně technický popis

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématuMogaminaWikimedia Commons
• HACKETT, Bob; KINGSEPP, Sander.IJN MOGAMI: Tabular Record of Movement[online]. combinedfleet, 1997, rev. 2019-10-01 [cit. 2021-01-10].Dostupné online.(anglicky)
• TULLY, Anthony P.The NACHI ~ MOGAMI Collision: A Study in the Fragility of History[online]. combinedfleet, 1997-04-01 [cit. 2010-09-15].Dostupné online.(anglicky)
• BÉZA, Michal.Mogami[online]. military.cz [cit. 2010-09-15].Dostupné online.

Portály:Loďstvo