PZL P.7
PZL P.7 | |
---|---|
![]() | |
Určení | stíhací letoun |
Výrobce | PZL(Státní letecký průmysl) |
Šéfkonstruktér | ing.Zygmunt Puławski |
První let | říjen1930 |
Zařazeno | 1932 |
Uživatel | Polské letectvo Rumunské letectvo,Luftwaffe |
Varianty | PZL P-7/I první prototyp,PZL P-7/II druhý prototyp,PZL P-7a série |
Některá data mohou pocházet zdatové položky. |
PZL P.7bylpolskýstíhací letounužívaný počátkemdruhé světové válkypopřepadení Polska.PrvníprototypPZL P-7/Ivzlétl v říjnu 1930 osazený výškovýmhvězdicovýmdevítiválcemBristol Jupiter VII-Fs kompresorem o maximálním výkonu 388 kW následovaný druhým prototypemPZL P-7/IIv březnu 1931.
Po vojskových zkouškách prototypů a řadě úprav se roku 1932 rozběhlasériová výrobaPZL P-7Ave třech výrobních blocích s celkovou produkcí 149 strojů. Jako první je do výzbroje zařadila Eskadra 111 „Kosciuszkowska “1. leteckého pluku veVaršavě,poté následovaly stíhací eskadry 2., 3. a 4. leteckého pluku. Počátkem roku 1935 byly postupně vyřazovány z bojových jednotek ke školním a výcvikovým letkám či do skladů záloh. K 1. září 1939 se však nacházelo ještě 106 strojů ve službě. V této době však už se jednalo o beznadějně zastaralý typ, který měl proti modernímněmeckýmstíhačkám minimální šance. Nezávisle na armádním letectvu vznikla ve Vyšší škole pilotáže vDębliněimprovizovaná „Grupa Deblińska “s letouny P-7A, složená z pilotů instruktorů. U této jednotky operoval i jeden z pozdějších velitelů polské 303. perutě RAF a druhý nejúspěšnější polský pilot v RAF, Witold Urbanowicz.
Byl používán vRumunsku,kam po zhroucení polské obrany přeletělo 17. září 1939 10 těchto strojů a jako kořistní používala tyto letouny iLuftwaffe.
Specifikace
[editovat|editovat zdroj]Technické údaje
[editovat|editovat zdroj]- Osádka:1 pilot
- Rozpětí:10,57 m
- Délka:6,98 m
- Výška:2,69 m
- Nosná plocha:17,90 m²
- Plošné zatížení:- kg/m²
- Hmotnost prázdného letounu:1090 kg
- Max. vzletová hmotnost:1476 kg
- Pohonná jednotka:1׊koda-Bristol Jupiter VII F,hvězdicový devítiválec chlazený vzduchem
- Výkon pohonné jednotky:520 k (388 kW)
Výkony
[editovat|editovat zdroj]- Maximální rychlost:327 km/h
- Cestovní rychlost:285 km/h
- Dolet:600 km
- Dostup:8500 m
- Stoupavost:10,4 m/s
Výzbroj
[editovat|editovat zdroj]Odkazy
[editovat|editovat zdroj]Literatura
[editovat|editovat zdroj]- Glass, Andrzej. „Polskie konstrukcje lotnicze 1893–1939 “, Warsaw: WKiŁ, 1977.
- Kopański, Tomasz J. PZL P.7: Cz.2. Gdańsk, Poland: AJ Press, 2001.ISBN83-7237-081-8.
Externí odkazy
[editovat|editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématuPZL P.7naWikimedia Commons
- https://en.wikipedia.org/wiki/Witold_Urbanowicz