Stemar olwyn
MaeStemar olwynyn gwch sy’n defnyddio olwynion rhodli i wthio’ ei hyn trwy’r dŵr. Oeddent y ffordd mwy cyffredin ar gyfer cychod yn defnyddio pŵer stêm erbyn y 19eg ganrif gynnar. Erbyn diwedd y 19fed ganrif roedd sgriwiau gyrru’n fwy effeithiol ac yn fwy cyffredin. Defnyddir olwynion gan gychod llai, yn aml yn defnyddio pŵer diesel, ac yn aml wedi mynychu ar afonydd gan dwristiaid.[1]
Yr Olwyn
[golygu|golygu cod]Mae’r olwyn yn ffrâm dur gyda rhodlau wedi gosod yn rheolaidd arno; bydd tua chwarter yr olwyn o dan y dŵr. Y stemar badlo hanesyddol Kingswear Castle yw’r stemar olwyn glo olaf sy’n dal ar waith yn y DU heddiw ac mae’n rhedeg ar ddyfroedd ei chartref, sef yrAfon Dartunwaith eto.[2]
Mathau stemar olwyn
[golygu|golygu cod]Mae 3 math o stemar olwyn:-
Olwyn ar ben-ôl cwch
[golygu|golygu cod]
Er dyfeiswyd y math yma yn Ewrop, defnyddiwyd yn amlach yng Ngogledd America, yn arbennig arAfon Mississippi.Roeddent yn fwy effeithiol na’r mathau eraill
Olwyn ar ochrau’r cwch
[golygu|golygu cod]
.Maent newid cyfeiriad yn haws. Oherwydd hyn, maen’t yn boblogaidd o hyd ar Afonydd Murray a Darling yn Awstralia.
Olwyn mewnol
[golygu|golygu cod]Defnyddiol ar ddyfroedd cul neu ysgythrog
Hanes
[golygu|golygu cod]
Mae ‘De Rebus Bellicis’ yn sôn am cwch rhyfel yn defnyddio ych i roi pŵer. Dywedir bod y cwch yn enfawr ac yn pwerus iawn.[3]
Ym 1704, adeiladwydDenis Papincwch yn defnyddio peiriant stêm, yn defnddio rhodlau. Hwn oedd cerbyd cyntaf y byd i ddefnyddio pŵer stêm.
Crewyd Patrick Miller o Dalswinton cwch gyda 2 gorff ym 1787 gyda dynion yn defnyddio capstan i yrru rhodlau, ar Aber Gweryd, yr Alban[4]
AdeiladwydPalmipèdeyn Ffrainc ym 1774 ganClaude de Jouffroya defnyddiwyd arAfon Doubsym 1776. Adeiladwyd de Jouffroy un arall, “Pyroscaphe” ym 1783, ond methodd ei beiriant ar ôl 15 munud arAfon Saone.Gweithiodd cychod arLoch Mabenym 1788 a 1789. Adeiladwyd y “Charlotte Dundas” ar gyferCamlas Forth a ClydeganWilliam Symingtoni dynnu cychod camlas ym 1802, ond archebwyd dim mwy.
Adeiladwyd yClermontganRobert Fultonym 1807 i deithio rhwngDinas Efrog NewyddacAlbany,yn ysbrydoli mwy ohonynt. CynlluniwydHenry Belly “Comet” i weithio arAfon Cludym 1812.[5]
Y Waverley
[golygu|golygu cod]Mae'r PS Waverley yn gweithredu o amgylch arfordir Prydain, gan gynnwys Cymru.[6]
Cyfeiriadau
[golygu|golygu cod]- ↑Bernard Dumpleton (2002).Story of the Paddle Steamer(yn Saesneg). Intellect Limited. tt. 1–47.ISBN9781841508016.
- ↑"Paddle Steamer Kingswear Castle".Historic Paddle Steamer KC(yn Saesneg). Archifwyd o'rgwreiddiolar 2022-11-20.Cyrchwyd20 Tachwedd2022.
- ↑’De Rebus Bellicis’, pennod XVII; golygydd Robert Ireland;:BAR Cyfres Rhwngwladol63, rhan 2, tud. 34
- ↑’Men of Invention and Industry’ gan Samuel Smiles, 1884; e-tecst Gutenberg
- ↑’The Coming of the Comet: The Rise and Fall of the Paddle Steamer‘ gan Nick Robins, cyhoeddwyd gan Seaforth: isbn=978-1848321342
- ↑"Waverley paddle steamer finally sets sail after two years".BBC News(yn Saesneg). 22 Awst 2020.Cyrchwyd31 Awst2020.
