BMW E53

BMW E53
BMW X5 (1999−2003)
Produktion
Producent	BMW
Model	X5
Produktionsår	1999−2006
Karrosseri og platform
Type	SUV
Karrosseriformer	5-dørsstationcar
Teknik	Langsliggendefrontmotor, firehjulstræk
Beslægtede	BMW E39 BMW M5
Drivlinje
Motorer	Benzin: 3.0 L M54 R6 170 kW 4.4 L-4.6 L M62 V8 210-255 kW 4.4 L-4.8 L N62 V8 235-265 kW Diesel: 2.9-3.0 L M57 R6 turbo 135-160 kW
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2820 mm
Længde	4667 mm
Bredde	1872−1925 mm
Højde	1707−1715 mm
Kronologi
Forgænger	Ingen
Efterfølger	BMW E70

BMW E53var enfirehjulstrukketpersonbilmed todelt bagklap bygget afBMW.E53 var den første generation afX5-serien og forgængeren forE70.

Bilenblev introduceret iUSAiefteråret1999og var BMWs første begrænset terrænegnede model. Produktionen fandt ligeledes sted i USA.

Modellen gjaldt somSUV(Sports Utility Vehicle), mens fabrikanten selv hverken betegnede bilen som "SUV" eller "offroader",men derimod som SAV (Sports Activity Vehicle) − en klasse der var opfundet specielt til X5. En i efteråret2003introduceret, mindre SAV erBMW X3og fra efteråret2009ogsåBMW X1.

Karakteristika

BMW X5 var 15 centimeter kortere endBMW E39Touring,men også bredere. Den manglende fordelergearkasse og det mere til vejkørsel tilegnedemotor- oggearkassekonceptsamt det selvbærendekarrosserigjorde både X5 og X3 uegnet til hård terrænkørsel. Derfor gjaldt bilen somsportsvogni SUV-klassen.

Efter at modellen allerede i slutningen af 1999 var kommet ud tilforhandlernei USA, kom den tilEuropaimaj2000.

• 
  Bagfra

Facelift

Iseptember2003, næsten samtidig med introduktionen af den iØstrigbyggede X3, fik X5 etfacelift.Den faceliftede E53 kunne kendes på de modificerede for- ogtågeforlygter,den nye kølergrill samt ændret motorhjelm og baglygter.

• 
  BMW X5 (2003–2006)
• 
  Todelt bagklap og L-formede baglygter

Sikkerhed

Modellen blev i 2003kollisionstestetafEuro NCAPmed et resultat på fire stjerner ud af fem mulige.

Motorvarianter

Ved introduktionen fandtes X5 kun med to motorvarianter:

• Rækkesekscylinder,benzinmotor,3,0 literslagvolume,170kW(231hk) (modelbetegnelse3.0i)
• V8-motor,benzinmotor, 4,4 liter slagvolume, 210 kW (286 hk) (modelbetegnelse4.4i)

Frem til starten af2002blev motorprogrammet udvidet med yderligere to motorer:

• Rækkesekscylinder,dieselmotormedturboladerogcommonrail-indsprøjtning, 2,9 liter slagvolume, 135 kW (184 hk) (modelbetegnelse3.0d)
• V8-motor, benzinmotor, 4,6 liter slagvolume, 255 kW (347 hk) (modelbetegnelse4.6is,motor fraAlpina)

Ioktober2003 introduceredes i rammerne af et facelift den nye 4,4-litersN62V8-motor medValvetronic,som afløste den gamleM62-motor med 210 kW (286 hk) i4.4i.Derudover blevM57-dieselmotoren i3.0dteknisk modificeret med commonrail-indsprøjtning af anden generation, hvorvedeffektensteg til 160 kW (218 hk). Ligeledes indførtes det forbedrede firehjulstrækxDrive.

Iapril2004fulgte med X54.8isen ny topmodel, som afløste4.6is.4.8isvar ligeledes udstyret med den nye N62 V8-motor, dog med lidt større slagvolume (4799 i stedet for 4619cm³).5-og7-serienfik denne motor i2005.

Tekniske specifikationer

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motortype	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår
Benzinmotorer
3.0i	R6	24	2979	170 (231) / 5900	300 / 3500	M54B30	8,5	202	5/2000 − 9/2006
4.4i	V8	32	4398	210 (286) / 5400	440 / 3600	M62B44TÜ1	7,5	206	5/2000 − 9/2003
4.4i	V8	32	4398	235 (320) / 6100	440 / 3700	N62B44	7,0	210	10/2003 − 9/2006
4.6is	V8	32	4619	255 (347) / 5700	480 / 3700	M62B46	6,5	240	2/2002 − 7/2003
4.8is	V8	32	4799	265 (360) / 6200	500 / 3500	N62B48	6,1	246	4/2004 − 9/2006
Dieselmotorer
3.0d	R6	24	2926	135 (184) / 4000	410 / 2000 − 3000	M57D30	10,1	200	4/2001 − 9/2003
3.0d	R6	24	2993	160 (218) / 4000	500 / 2000 − 2750	M57D30TÜ1	8,3	210	10/2003 − 9/2006

¹TÜ=TechnischÜberarbeitet (dansk:teknisk modificeret)

Produktionen af E53 indstilledes i september2006.I slutningen af samme år introduceredes efterfølgeren E70 i USA, og den kom til Europa imarts2007.

Øvrigt

• BMW X5 kunne fra fabrikken leveres som armeret bil af klasse B4 under navnetBMW X5 security.
• PåGeneve Motor Show2000 viste BMW enprototypemed navnetX5 Le Mans.X5 Le Mansvar udstyret medV12-motorenfraBMW V12 LMR.Da motoren ikke var udstyret med luftmængdebegrænser, ydede den næsten 515 kW (700 hk) og havde et maksimaltdrejningsmomentpå 720Nmved 5000 omdr./min. Dette gav bilen en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 4,7 sekunder og en topfart på over 300 km/t.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commonshar flere filer relateret tilBMW E53
• Internet Movie Cars Database:BMW E53i film og tv-serier