Højbane
Højbaneer enjernbanestrækningder er anlagt over gadeniveau, således at øvrig trafik kan krydse under uden at skulle vige for passerende tog.
En højbane kan være anbragt enten påviaduktellerbrolignenede konstruktion (ligesomKøbenhavns MetroiØrestad), oven på en massiv bybebyggelse (ligesom højbanen vedNørrebro StationellerNordhavn Station) eller på en jordvold eller dæmning.
Præcis som det er tilfældet med enundergrundsbane,er formålet med højbaner typisk at fjerne eller lindre jernbanensbarrierevirkningi bymiljøet, da man kan føre anden trafik under, uden at den skal krydse banen i niveau. Dette kan også opnås med enundergrundsbane,som imidlertid ofte er væsentligt dyrere. Ulemper ved højbanen er, at den er meget synlig i bymiljøet og atstøjenfra den kan nå langt omkring.
Højbaner er eller har været en væsentlig del af metrosystemer mange steder i udlandet. Store og kendte metroer som i f.eks.New York,"L" -banen i Chicago,Paris,HamburgogBerlinhar mange højbanestrækninger. De fleste af dem er bygget som stålkonstruktioner, f.eks. langs (over) større gader. Hamburgs U-Bahn (metro) hedder oprindeligt Hamburger Hochbahn – da en stor del af den var anlagt som højbaner.
