Pramfart

To pramme krydser påGudenåensyd forSilkeborg.Den, der går mod strømmen, bliver trukket afhestepå trækstien. Stik efter maleri afHans Smidthi sidste halvdel af 1800'tallet

Denne artikel omhandler overvejende eller alenedanske forhold.Hjælp gerne med at gøre artiklen mere almen.

Pramfartbetegner sejlads medprammepåvandløbellerkanaler.Pramfarten sker ved at trække eller drageprammenpå entrækstilangs vandløbets eller kanalens bred. Pramfart adskiller sig fraflodfartsom denne kendes blandt andet fraMellemeuropaved, at forholdene ikke (eller kun på mindre strækninger) muliggør fartøjets fremdrift ved egen kraft.

I 1700-tallet og 1800-tallet gravedes mange steder iEuropakanaler til fremme af pramfarten. Dajernbanerneblev anlagte fra midten af 1800-tallet, blev pramfarten overalt trængt tilbage.

I Danmark kendes blandt andet:

• pramfarten påEsrum Kanal;
• pramfarten på Gudenåen;
• pramfarten påSusåenmellemKarrebæksmindeogNæstved.

Pramfarten blev reguleret vedAnordning af29. juli1846.

Litteratur

• Knud Bidstrup: "Vandvejen" (Skalk1973 nr. 5, s. 28-30 om Esrum kanal)
• Peter Bondesen: "Pramfart" (kronikiSkalk1997 nr. 2, s. 20-28)

Eksterne henvisninger

• Ordbog over Det danske Sprog; opslag: Pramfart
• Pramfarten på Esrum ÅArkiveret22. februar 2014 hosWayback Machine
• Bjarne Harboe: "Handel og pramfart i Midtjylland i 1800-tallet" (Fortid og Nutidoktober 1999, s. 171-197)
• Silkeborg Museum om pramfartenArkiveret8. november 2011 hosWayback Machine
• C. Klitgaard: "En Fortids-Vandvej (Ryaa)" (Historie/Jyske Samlinger,4. række, Bind 6; 1928)
• Om pramfart på Susåen mellem Karrebæksminde og NæstvedArkiveret12. juni 2012 hosWayback Machine
• Arthur Feddersen: "Bidrag til de danske Indsøers Geografi" (Geografisk Tidsskrift,Bind 12; 1893)
• E. Petræus: "Pram- og Dampskibsfarten imellem Næstved og Karrebæksminde" (Næstved Avis,Torsdagen den 23 Marts 1854)Arkiveret24. juni 2008 hosWayback Machine