Rigel-katastrofen
Rigel-katastrofenindtraf den27. november1944,da fangeskibeneDS RigelogDS Korsnes,samt to militære følgeskibe, blev bombet i sundet mellemRosøyaogTjøttasyd forSandnessjøeniNordlandfylkeiNorge.RigeltilhørteDet Bergenske Dampskibsselskab,men var rekvireret aftyskernefor troppe- og fangetransporter. Om bord i skibet var der bådekrigsfanger,tyskedesertørerog syv arresterede nordmænd, som skulle tilAkershusfængsel, samt tyske soldater. Bombningen blev udført af britiskeBarracuda-fly som kom frahangarskibetHMS Implacable.
Efter bombningen satte den tyske kaptajn skibet på grund ved Sør-Rosøya. Det medførte, at omkring 266 og nordmandenAsbjørn Schultzoverlevede. Det er usikkert, hvor mange som døde under angrebet. Der har været spekuleret på tal fra omkring 2.000 op til 4.500. "Officielt" er sagt at 2.572 hovedsageligtrussiske,polskeogserbiskekrigsfangeromkom. (1.502 omkom, daTitanicforliste).
Skibet lå synligt ved Rosøya til omkring1970,da det skåret op seks meter under overfladen, og de omkomne, som lå i skibet, blev begravet. De ligger på den norske krigskirkegård på Tjøtta.
De allierede har forklaret angrebet med, at de troede fangeskibet var et tysk troppetransportfartøj.
Rigel-katastrofener norgeshistoriens decideret største, og verdenshistoriens tredje største skibsforlis målt i antal omkomne.
Litteratur
[redigér|rediger kildetekst]- Ingvar Andersen:Krigsfangenskap(sidste del: «Rigel»-katastrofen),1990
- Trond Carlsen:Rigel: Norgeshistoriens største skipsforlis(eget forlag),2003
