|
|
|
Waterloo to Reading Line(▲Reading)
|
|
|
|
Richmond District line
|
|
|
|
Enkeltsporsforbindelse fra spor 3
|
|
|
|
|
|
|
|
Waterloo to Reading Line (◄Waterloo)
|
|
|
|
Kew Gardens
|
|
|
|
Kew Railway BridgeoverThemsen
|
|
|
|
(Chiswick-Kew Bridge)Hounslow Loop
|
|
|
|
Forbindelse fjernetKew (L&SWJR) 1853-1866
|
|
|
|
Gunnersbury
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
District ogPiccadillylines
|
|
|
|
Bollo Lane
|
|
|
|
| South Acton Junction | | Districtog godsforbindelse fjernet |
|
|
|
|
South Acton(LU-tog tilActon Town1905-1959)
|
|
|
|
Godsforbindelse fjernet
|
|
|
|
Hammersmith & Chiswick-gren (1857 - 1965)
|
|
|
|
Acton Central
|
|
|
|
Churchfield Road
|
|
|
|
(◄Paddington-Bristol►)
|
|
|
|
HUB = Acton Wells Junction
|
|
|
|
|
|
|
|
ToWCMLogDudding Hill Line
|
|
|
|
◄West London LinetilClapham Junction
|
|
|
|
Old Oak (eller South West/-ern) sidespor
|
|
|
|
|
|
|
|
WCMLUdfletningen er Willesden Junction
|
|
|
|
Watford DC Line(LO) ogBakerloo(LU) deler spor.
|
|
|
|
Willesden Junctionøvre/nedre
|
|
|
|
|
|
|
|
Fra West Coast Main Line
|
|
|
|
|
|
|
|
Kensal Green vendespor
|
|
|
|
Kensal Green & Harlesden(1861-1873)
|
|
|
|
Kensal Rise
|
|
|
|
Brondesbury Park
|
|
|
|
Brondesbury
|
|
|
|
|
|
|
|
Jubilee lineWest HampsteadLU
|
|
|
|
West HampsteadNLL
|
|
|
|
MML3. krydsning (◄St Pancras- Nordengland ►)
|
|
|
|
ThameslinkWest HampsteadTLK
|
|
|
|
Finchley Road & Frognal
|
|
|
|
Hampstead Heath-tunnelen overNorthern linetilEdgware
|
|
|
|
Hampstead Heath
|
|
|
|
Godsforbindelse
|
|
|
|
Gospel OakGospel Oak to Barking Line►
|
|
|
|
Fjernet forbindelse til Gospel Oak to Barking Line
|
|
|
|
MML2. krydsning (▲ Nordengland - St Pancras ▼)
|
|
|
|
Watford DC Line
|
|
|
|
West Coast Main Line
|
|
|
|
Kentish Town West(1867-1971, genåbnet 1981)
|
|
|
|
West Coast Main Line tilEuston
|
|
|
|
Watford DC Line til Euston,Primrose Hill(1855-1992)
|
|
|
|
Northern line(◄Camden Town-High Barnet►)
|
|
|
|
Camden Road4 spor herefter til §§ bortset fra 2/3 ved ##
|
|
|
|
◄St Pancras
|
|
|
|
MML1. krydsning (◄ St Pancras - Nordengland ▲)
|
|
|
|
High Speed 1(◄ St Pancras - Eurotunnelen ▼)
|
|
|
|
Maiden Lane(NLR)(1887-1917)
|
|
|
|
East Coast Main Line(◄King's Cross-Edinburgh►)
|
|
|
|
Støjafskærmet bro fører ind i tunnel
|
|
|
|
Piccadilly line
|
|
|
|
Herfra til nær Homerton løber HS1 i tunnel under NLL
|
|
|
|
Caledonian Road & Barnsbury første sted (1852-1870)
|
|
|
|
Caledonian Road & Barnsbury
|
|
|
|
Forbindelse med strømskifte. ## = 2/3 spor. Vestre spor erELL
|
|
|
|
Highbury & Islington
|
|
|
|
Victoria line(◄Brixton-Walthamstow Central►)
|
|
|
|
Northern City Line(◄Moorgate-Finsbury Park►)
|
|
|
|
NLL-ECML-kurve
|
|
|
|
Canonbury
|
|
|
|
Canonbury første sted (1858-1870)
|
|
|
|
Mildmay Park(1880-1934)
|
|
|
|
tilELL§§ slut på 4 spor
|
|
|
|
Dalston Kingsland(1850-1865, genåbnet 1983)
|
|
|
|
Dalston Jn
|
|
|
|
|
|
|
|
Forbindelse fjernet
|
|
|
|
Graham Road kurve
|
|
|
|
◄Liverpool StreetWAMLogLea Valley Lines
|
|
|
|
Hackney Central(1850-1944, genåbnet 1980)
|
|
|
|
Homerton(1868-1944, genåbnet 1985)
|
|
|
|
HS1(▲St Pancras International-Eurotunnelen►)
|
|
|
|
Victoria Park(1856-1943). Spor ombygget i 1960'erne
|
|
|
|
Fjernet forbindelse tilOld Fordpå tidl.L&BR
|
|
|
|
Hackney Wick
|
|
|
|
Lea
|
|
|
|
Forbindelse tilLea Valley Lines
|
|
|
|
|
|
|
|
DLRtilStratford International
|
|
|
|
HUB =Stratfordogså angivet med "Regional" eller "(London)"
|
|
|
|
(øvre)LOfraRichmond
|
|
|
|
(øvre)Great Eastern Main Line
|
|
|
|
(øvre)Central line
|
|
|
|
(øvre)DLRfraPoplar
|
|
|
|
(nedre)| DLR til Canning Town og videre | | (NLL-betjening 1855-2008) |
|
|
|
|
(nedre)Jubilee line
|
|
|
|
Forbindelser tilGEMLfjernet
|
|
|
|
| Tidl.EC&TJR-rute til Woolwich | | overtaget af DLR & Crossrail |
|
|
|
