Tauern Autobahn
Tauern Autobahner en betegnelse formotorvejA10 iØstrig,der forløber fraSalzburg,hvor den møderWest Autobahn A1,overTauerntilSüdautobahn A2ogKarawanken Autobahn A11vedVillach.Motorvejen indgår ieuropavejsnettetmed numreneE55ogE66.
Tauern Autobahn er 192 kilometer lang, hvoraf 24 km føres gennem 12tunneller,hvor de største er den 6,4 km langeTauerntunnelog den 5,4 kilometer langeKatschbergtunnel,der begge er et-rørstunneller med ét kørespor i hver retning. Efter en alvorlig trafikulykke i Tauerntunnel i1999,hvor en brand i en lastvogn udviklede sig til en ulykke med flere omkomne og alvorligt tilskadekomne, besluttede det østrigskeparlamentat udbygge tunnellerne, så de begge bliver to-rørstunneller og dermed mindre sårbare overfor ulykker. Udbygningsarbejdet forventes færdigt i2010.
Første spadestik til Tauern Autobahn blev taget den15. maj1939,men på grund af2. verdenskrigblev arbejdet i indstillet i1942.I1968blev arbejdet på motorvejen genoptaget, og det teknisk mest komplicerede stykke gennemNieder TauernogKatschbergpåbegyndtes den28. januar1971.I1974åbnedes den nordlige del inklusiv Katschbergtunnel for trafik. Den16. maj1975brød en del af broen, som var under bygning, over Liesertal sammen og 10 bygningsarbejdere blev dræbt. Den sydlige del åbnede endeligt den28. juni1980.I1983blev motorvejen forlænget gennemDrautaltilVillach.
På dele af motorvejen gennemførte man i maj2006et forsøg med en fartgrænse på 160 km/t (mod de normale 130 km/t). Forsøget indgik som et led i en vurdering af, om man på de østrigske motorveje skal indføre en højere fartgrænse. Den nuværende trafikministerWerner Faymannstøtter imidlertid ikke planerne om øget hastighed, og der gennemføres dermed ikke flere forsøg af denne art.
Der opkræves en særafgift på 9,5 Euro for kørsel på motorvejen.
