Facelift
For alternative betydninger, seFacelift (flertydig).(Se også artikler, som begynder med Facelift)
Etfacelifter ibilbranchenoptiske og/eller tekniske modifikationer på en givenkøretøjsmodel.
De enkelte bilfabrikanter bruger som regel deres egne betegnelser for facelift, f.eks. LCI forLife Cycle Impulse(BMW) eller PA forProduktaufwertung(Volkswagen).
Generelt
[redigér|rediger kildetekst]
Modelændringer, hvor tekniske detaljer på en og samme bilmodel modificeres, finder hos nogle fabrikanter sted årligt og hos andre fabrikanter på et tilfældigt tidspunkt i den løbendemasseproduktion.Det mest almindelige er at gennemføre et facelift cirka midtvejs i modellens produktionsperiode. Typisk omfatter et sådant facelift nye tilgængeligemotorvarianter,yderligere udstyrsmuligheder samt optiske modifikationer, der som oftest berører detaljer som lygter ellerkofangere.Angiveligt findes der i nogle tilfælde allerede ved introduktionen af en ny bilmodel planer om et senere optisk facelift. I modsætning til et modelskifte, hvor en helt nyudviklet model kommer på markedet, forbliver modellen efter et facelift teknisk set næsten identisk, men typisk med mindre detailmodifikationer. De fleste af ændringerne er af visuel karakter (f.eks. pyntelister, lygter, kølergrill og/ellerindtræk).
I rammerne af et facelift eller et modelskifte bliver den nye, modificerede model som oftest lanceret som det efterfølgende årsårsmodel.Finder et facelift eller et modelskifte for eksempel sted iefteråreti år N, lanceres bilen som "model N+1". Er det derimod iforåret,benyttes alt efter fabrikant i stedet betegnelsen M/II.
Et formål med facelifts er typisk at give en forsmag på en kommende helt ny model, og dermed øge salgstallene. Biler af den faceliftede model annonceres af fabrikanten som regel som nye modeller. Ukritiskemedierfølger denne stil og beskriver ligeledes modelændringen som en nyudvikling.
Et facelift kan også indebære en ændring af modelnavnet; dette var f.eks. tilfældet med omdøbningen afAudi 100tilA6i 1994.[1]Et andet eksempel er faceliftene afCitroën DS3,DS4ogDS5,som ændrede varemærket fraCitroëntilDS.
Afgrænsning
[redigér|rediger kildetekst]
Hvad der blot er et facelift og hvad der er en helt ny model, er meget omdiskuteret. Delvist omfangsrige facelifts og øget genbrug af vitale dele som f.eks.platformeefterlader en gråzone. I medial konsens gælder f.eks.Mercedes-Benz type 222(S-klassenfra 2013) som en helt ny model, selv om den deler platform ogtypegodkendelsemedforgængeren.Det i samme år udførte facelift påE-klassen(type 212) gælder derimod kun som et facelift, selv om ændringerne var meget omfattende. Begge modeller er afMercedes-Benzblevet annonceret som nye.
Volkswagen Golf VI(2008−2012) betragtes officielt som den sjette modelgeneration afVolkswagen Golf,men er i virkeligheden blot en faceliftet udgave afGolf V(2003−2008).[2]
Planlægning
[redigér|rediger kildetekst]Et facelift eller et modelskifte gennemføres ofte samtidig med overgangen fra et modelår til det efterfølgende.[3]Dette er en fordel ved udarbejdelsen afsalgsbrochurer,instruktionsbøgerosv., da modelåret som regel også fremgår af registreringsdokumenterne. Samtidig lettes produktionsplanlægningen og -styringen, da de forskellige tekniske ændringer ikke indføres hver for sig, men derimod samtidig i den løbende masseproduktion og derved lettes også bestillingen afreservedele.[4]
Eksempler
[redigér|rediger kildetekst]Modelændring uden facelift
[redigér|rediger kildetekst]
Mercedes-Benz type 123blev i løbet af sin tiårige produktionsperiode ikke ændret ret meget udvendigt. Modelændringerne var hovedsageligt af teknisk karakter.
I løbet af modellens levetid blev der bl.a. introduceret nyudviklede motorer, ændret kabineindretning og nye udstyrsmuligheder. Det udvendige design ændrede sig kun ganske lidt, bl.a. blev ved introduktionen kun til topmodellerne tilgængelige udstyrsdetaljer, som f.eks. bredbåndshalogenforlygter, fra september 1982 også monteret i de billigere versioner.
Mindre facelift
[redigér|rediger kildetekst]
BMW 5-serienblev i september 2000[5]diskret optisk og teknisk modificeret til modelåret 2001. Forlygterne fik positionslysringe og rundeblinklys,og også baglygterne blev let modificeret. Alle stødlister blev lakeret i bilfarven (undtagen biler med M-pakke samtM5). Kromindramningen og formen påBMW-nyrerneblev også ændret, ligesom frontskørternes design.Tågeforlygterneblev runde i stedet for rektangulære, og motorprogrammet blev også ændret.
Omfangsrigt facelift
[redigér|rediger kildetekst]
Ford Scorpioblev i oktober 1994[6]kraftigt modificeret til modelåret 1995. Ændringerne berørte bilens front (forlygter, forskærme, motorhjelm, kofangere, kølergrill etc.).Sedanenfik i modsætning tilstationcarudgavenligeledes en helt ny bagende, menscombi coupé'en udgik helt.
På grund af sin i vidt omfang identiske teknik er Scorpio '95 grundlæggende kun en moderniseret Scorpio '92.
Et væsentligt facelift fik ogsåFiat Multipla,hvor den karakteristiske "trinfront" med de runde forlygter bortfaldt i 2004.[7][8]
Modelændring ved ændring af varemærke
[redigér|rediger kildetekst]
I bilindustriens historie er det sommetider sket, at en fabrikant er blevet opkøbt af en anden. I sådanne tilfælde er modeller fra den overtagne fabrikat ofte med mindre ændringer blevet tilføjet til den overtagende fabrikants modelprogram. Et eksempel fralastbilindustrienerMagirus-Deutz MK-serien.I rammerne af indlemmelsen afMagirus-DeutziIveco-koncernen fra 1975 til 1983 fik MK-serien fra Magirus-Deutz, som allerede i 1980 havde fået en anden kølergrill, et yderligere facelift i 1983, hvor blinklysene blev monteret i den nu af kunststof i stedet for metal fremstillede kofanger. Samtidig blev kabinen nydesignet og varemærket ændret til Iveco. Omstillingen skete meget forsigtigt fra "Magirus-Deutz" over "Magirus Iveco" og "Iveco Magirus" til til sidst blot "Iveco", for langsomt at flytte stamkunder videre til det nye mærke.
Referencer
[redigér|rediger kildetekst]- ^"Audi 100 / Audi A6 C4 – Facelift Friday".techzle(engelsk). 14. maj 2021.Hentet 11. august 2022.
- ^Thomas Hjortshøj (12. juli 2011)."Brugt VW Golf for en hund".Ekstra Bladet.Hentet 11. august 2022.
- ^Herlyn, W. (2012).PPS im Automobilbau(tysk).München:Hanser Verlag. s. 110.
- ^Herlyn, W. (2015). "Die terminliche Steuerung des Serieneinsatzes von Produkten und technischen Änderungen im Automobilbau aus logistischer Sicht".20 Magdeburger Logistiktage(tysk). Fraunhofer IFF: 63 fff.
- ^"Diagnose: im Kern gesund".autobild.de(tysk).Auto Bild.24. februar 2005.Arkiveretfra originalen 29. december 2017.Hentet 13. august 2022.
- ^"Production History".fordscorpio.co.uk(engelsk).Arkiveretfra originalen 2. august 2016.Hentet 13. august 2022.
- ^Fiat (30. august 2004)."Tiltrængt ansigtsløft".bilpriser.dk.Hentet 25. marts 2023.
- ^Peter Aaboe (25. juni 2004)."Stadig Multipla".Ekstra Bladet.Hentet 25. marts 2023.
Litteratur
[redigér|rediger kildetekst]- Herlyn, Wilmjakob (2012).PPS im Automobilbau – Produktionsprogrammplanung und -steuerung von Fahrzeugen und Aggregaten(tysk). München: Carl Hanser Verlag.ISBN978-3-446-41370-2.
- Maune, Guido (2002).Möglichkeiten des Komplexitätsmanagements für Automobilhersteller auf Basis IT-gestützter durchgängiger Systeme(afhandling)(tysk). Universität Paderborn.
- Klug, Florian (2010).Logistikmanagement in der Automobilindustrie – Grundlagen der Logistik im Automobilbau(tysk).Berlin/Heidelberg:Springer Verlag.ISBN978-3-642-05292-7.