Lokomobil

Et lokomobil som drivkraft til et tærskeværk ca. år 1895,

Et selvkørende lokomobil fra 1909. EnBurrell6nhphestekræfter(nominal)general purpose engine,fremvist vedGreat Dorset Steam Fairi 2018

Etlokomobiler en transportabeldampmaskine,hvor hele maskineriet (fyrsted, kedel, styring, cylinder, glider, svinghjul, remskive osv.) er anbragt på hjul og kan flyttes som en vogn. Lokomobilet blev bl.a. brugt inden forlandbrugetog iskovbrugetførtraktorerog andre maskiner blev konstrueret. Et lokomobil var ikke nødvendigvis beregnet til at bevæge sig selv, det blev oftest bragt frem til arbejdsstedet trukket afhesteellerokser.Udtrykket "mobil" betyder her flytbar. Nogle udgaver kunne dog køre selv med kraft fra dampmaskinen, der kunne så være tale om endamptromleeller endamptraktor.Lokomobilet kunne naturligvis også placeres et fast sted og levere drivkraft til etværksted,en lillefabrik,ved gravearbejder, eller iminedriftentil produktion aftrykluft,trække enelevatoreller til at drive enpumpe.

Lokomobilet blev efterhånden erstattet af mere de praktiskebenzin-ellerdieselmotorerogelektriske motorer.

Damppløjning

I begyndelsen af 1800-tallet blev de første forsøg med at trække en plov med damp gjort. At lade en dampmaskine køre hen over en mark med ploven efter sig, fungerede dårligt. I stedet lod man dampmaskinen stå stille, mens en kæde eller et reb trækker ploven, der rulles op på en tromle på selve dampmaskinen. Når ploven er nået frem til randen af marken, kan der skiftes til en anden kæde, et reb eller en stålwire trukket af et andet lokomobil, der så trækker ploven tilbage til den anden rand, mens det første lokomobil rulles lidt frem.

Det er også muligt at nøjes med et enkelt lokomobil, men man får så brug for et system af tromler, som stålwiren løber hen over. De to tromler er placeret i to af markens hjørner, de andre to flyttes ned langs siderne, efterhånden som pløjningen skrider frem.

Kilder og henvisninger

• Wikimedia Commonshar flere filer relateret tilLokomobil