Renault Laguna II

Renault Laguna II
Renault Laguna II
	Renault Laguna (2001−2005)
Produktion
Producent	Renault
Model	Laguna
Produktionsår	2001−2007
Produktionssted	Sandouville,Frankrig
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	5-dørscombi coupé; 5-dørsstationcar
Teknik	Tværliggendefrontmotor,; forhjulstræk
Resultat iEuro NCAP-; kollisionstest	(2001); (2003)
Beslægtede	Renault Espace IV; Renault Vel Satis
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,6−3,0 liter (79−152 kW); Diesel:; 1,9−2,2 liter (68−127 kW)
Gearkasse	Manuel ogautomatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2748 mm
Længde	4571−4715 mm
Bredde	1772 mm
Højde	1429−1443 mm
Egenvægt	1345−1675 kg
Kronologi
Forgænger	Renault Laguna I
Efterfølger	Renault Laguna III
	v; d; r;

Renault Laguna II (type G)er den anden modelgeneration afRenaults store mellemklassebil,Laguna.

Generelt

Udviklingskode: X74
Udviklet og konstrueret i Renault Technocentre vedParis
Udviklingstid: 48 måneder
Udviklingsomkostninger: 1 mia. €
Fremstillet: Marts 2001 til september 2007^[3]
Dagligt styktal: 1600 enheder

Modelhistorie

I marts 2001 blev den komplet nyudviklede Laguna II introduceret. Det for modellen karakteristiske såkaldte "næseplaster", et element mellem motorhjelm og kølergrill, er uanset bilens farve som standard sølvgråt. Som den første bilmodel fik Laguna II fem stjerner^[4](33 point = 97% + 1 point for selealarm) iEuro NCAP'skollisionstest.

Ligesom forgængeren findes Laguna II somcombi coupéogstationcar(Grandtour). Stationcarversionen findes kun med fem siddepladser, i modsætning til forgængeren der som ekstraudstyr kunne leveres med en bagudvendt tredje sæderække.

Laguna II var ligeledes den første europæiske bil med et chipkort i stedet for den ellers almindeligebilnøgle.^[5]Kortet findes i versionerneKeyless DriveogKeyless Entry & Drive.Førstnævnte er udstyret med knapper til manuel af- og oplåsning af bilen, mensKeyless Entry & Drivemed tre knapper (merprispligtigt ekstraudstyr, standard fra udstyrsniveauetPrivilège) også har en automatisk modus. Når denne er aktiv og føreren nærmer sig bilen med nøglekortet på sig, genkender bilen dette og låser automatisk bilen op ved berøring af et dørhåndtag (med sensoren monteret i håndtaget). Når føreren og nøglekortet forsvinder fra bilen, bliver denne automatisk aflåst igen. For at starte motoren skal begge varianter stikkes ind i den imidterkonsollenmonterede kortlæser (oplåsning afratlåsenog deaktivering afstartspærren) og en særskilt start/stop-knap aktiveres.Keyless Drive-systemet blev senere introduceret i andre modelserier (bl.a.Mégane) og videreudviklet tilKeycard Handsfree(ekstraudstyr iLaguna III.Med dette kan motoren startes uden forinden at indføre chipkortet i kortlæseren.

I forhold til forgængeren blev udstyrsvarianterne kraftigt udbygget. Basismodellen hedderAuthentiqueog har som standardudstyr bl.a.el-sidespejle,el-ruderforan,kørecomputerogklimaanlæg.Over den liggerExpression-modellen, som desuden har el-ruder bagi, læderrat,hældningsjusterbare sikkerhedsnakkestøtterogtågeforlygter.Den sportsligere versionDynamiquehar sportssæder, læder/stofindtrækog 17 "alufælge.Derover harPrivilège-modellen næsten komplet udstyr med bl.a. klimaautomatik,regnsensorog automatisk afblændeligt bakspejl, og blev senere omdøbt tilPrivilège Plus.Topmodellen hedderInitiale,og har læderindtræk,xenonforlygterog el-justerbare forsæder.

Ved introduktionen kunne Laguna II leveres med de fraLaguna Ikendte 1,6- og 1,8-litersbenzinmotorermed 107 hhv. 120 (senere 115)hk.Hertil kom en 2,0-liters 16V-motor med 135 hk, som kortvarigt var afløst af en 2,0-litersmotor meddirekte indsprøjtningog 140 hk, og en 3,0-liters 24VV6-motormed 207 hk som kun findes med Proactiv-automatgear.Senere fulgte en 2,0 16V-turbomotormed 163 hk. På dieselsiden findes der den fra forgængeren kendte 1,9 dCi i to versioner med 107 og 120 hk samt en ny 2,2 dCi med 150 hk.

2,2 dCi er ikke særlig holdbar, hvilket for mange Laguna-ejere havde motorproblemer til følge. Denne kvalitetsmangel skulle være forsvundet medfacelifteti foråret 2005. Bilen lå i en lang årrække på sidstepladsen iADAC's fejlstatistik.^[6]

Fra 2002 kom anden generation af Laguna til at danne basis for modellerneEspaceogVel Satis,som blev fremstillet på den samme fabrik iSandouville,Frankrig.

Bagfra
Renault LagunaGrandtour(2001–2005)
Interiør (medhøjrestyring)

Tekniske data

Benzinmotorer

Motordata
	1.6 16V	1.8 16V		2.0 16V	2.0 IDE	2.0 16V Turbo	3.0 V6
Byggeår	3/2001–3/2005	3/2001–10/2004	1/2003–3/2005	8/2002–3/2005	3/2001–1/2003	1/2003–3/2005	3/2001–3/2005
Motorkode	K4M710/714	F4P770/773	F4P 771/774/ 775	F4R 712/713/ 714/715	F5R700/701	F4R 764/765/ 786/787	L7X731
Motortype	R4-benzinmotor						V6-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder	4
Ventilstyring	DOHC,tandrem						2 × DOHC, tandrem
Fødesystem	Multipoint				Direkte	Multipoint
Trykladning	–					Turbolader, ladeluftkøler	–
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	79,5 × 80,5 mm	82,0 × 83,5 mm		82,7 × 93,0 mm			87,0 × 82,5 mm
Slagvolume	1598 cm³	1783 cm³		1998 cm³			2946 cm³
Kompressionsforhold	10,0:1	9,8:1		10,0:1		9,5:1	10,5:1
Maks.effektved omdr./min.	79 kW (107 hk) 5750	88 kW (120 hk) 5750	85 kW (115 hk) 5750	99 kW (135 hk) 5500	103 kW (140 hk) 5500	120 kW (163 hk) 5000	152 kW (207 hk) 5000
Maks.drejningsmomentved omdr./min.	148 Nm 3750	170 Nm 3750		191 Nm 3750	200 Nm 4250	270 Nm 3250	285 Nm 3750
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse(standardudstyr)	5-trins manuel		4-trinsautomatisk	5-trins manuel		6-trins manuel	5-trinsautomatisk
Gearkasse (ekstraudstyr)	–	4-trins automatisk	–	4-trins automatisk	–
Præstationer^[a]
Topfart	195 km/t	201 km/t (190 km/t)	(190 km/t)	205 km/t (200 km/t)	210 km/t	218 km/t	(235 km/t)
Acceleration 0-100 km/t	11,5 sek.	10,8 sek. (12,9 sek.)	(12,9 sek.)	9,9 sek. (12,1 sek.)	9,8 sek.	8,5 sek.	(8,1 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,2 liter Blyfri95	7,5 liter (8,3 liter) Blyfri 95	(8,3 liter) Blyfri 95	7,9 liter (8,4 liter) Blyfri 95	7,7 liter Blyfri 95	8,2 liter Blyfri 95	(10,1 liter) Blyfri 95
Bemærkninger
					Ikke egnet til E10-brændstof^[7]

^Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Dieselmotorer

Motordata
	1.9 dCi				2.2 dCi
Byggeår	8/2004–3/2005	3/2001–8/2004	3/2001–1/2002	3/2001–3/2005	11/2004–3/2005	8/2002–3/2005
Motorkode	F9Q664	F9Q 754	F9Q 718	F9Q 670	G9T
Motortype	R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2				4
Ventilstyring	OHC,tandrem				DOHC, tandrem
Fødesystem	Commonrail
Trykladning	Turbolader,ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	80,0 × 93,0 mm				87,0 × 92,0 mm
Slagvolume	1870 cm³				2188 cm³
Kompressionsforhold	19,0:1
Maks.effektved omdr./min.	68 kW (92 hk) 4000	74 kW (100 hk) 4000	79 kW (107 hk) 4000	88 kW (120 hk) 4000	102 kW (139 hk) 4000	110 kW (150 hk) 4000
Maks.drejningsmomentved omdr./min.	230 Nm 2000	200 Nm 1500	250 Nm 1750	270 Nm 2000^[a]	320 Nm 1750	320 Nm 2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse(standardudstyr)	6-trins manuel	5-trins manuel	6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–					5-trinsautomatisk
Præstationer^[b]
Topfart	180 km/t	185 km/t	193 km/t	200 km/t	210 km/t	215 km/t (208 km/t)
Acceleration 0-100 km/t	14,2 sek.	13,0 sek.	12,3 sek.	10,7 sek.	9,8 sek.	9,8 sek. (10,9 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	5,6 liter Diesel	5,4 liter Diesel	5,6 liter Diesel	7,2 liter Diesel	6,8 liter Diesel	6,5 liter (7,6 liter) Diesel

^Fra 9/2004 300 Nm ved 2000 omdr./min.
^Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Facelift

I april 2005 gennemgik Laguna II et facelift (Phase II). Den faceliftede Laguna kan kendes på den nye front, hvor "næseplastret" er bortfaldet. Faceliftet medførte ligeledes en forbedret kvalitet samt bedre materialer i kabinen.

I kabinen blev der for første gang monteret sikkerhedsnakkestøttertil børn. Nakkestøtterne på bagsædet kan foldes ud, hvorefter to støtter som er polstret i siden bliver synlige.

Chipkortet til oplåsning og start af bilen blev samtidig forbedret. For at starte bilen er det ikke længere nødvendigt at indsætte kortet i slidsen, men i stedet kan det blive i førerens lomme eller taske. Der kom også et nyt DVD-navigationssystem,Carminat3, som styres ved hjælp af et centralt betjeningselement i midterkonsollen (ligesom Audis MMI-system). For at skaffe plads dertil bortfaldt den mekaniskehåndbremse,som i stedet blev elektrisk betjent. Navigationssystemet kan vise vigtige strækningsdele (f.eks. delendemotorveje) i 3D, så føreren tidligt bliver opmærksom på hvilken kørebane han/hun skal følge.

Basismodellen hedderEmotion,et navn som før faceliftet blev benyttet til en specialmodel af Laguna II, mensPrivilège Plusigen kom til at heddePrivilège.Derudover findes der en sportsversion ved navnGT,som drives af en effektøget version af 2,0 Turbo med 150 kW (204 hk), og som er næsten identisk med 225 hk-motoren i Mégane RS. Ud over en strammere sportsundervogn,som er sænket 10 mm, blev kabinen udstyret med sort/rødt læderindtræk. Derudover findes modellen med specielle 17 "alufælge og i specialfarvenCuracaoblå.

1,6- og 1,8-liters benzinmotorerne fra Phase I blev i forbindelse med faceliftet afløst af den allerede fra Mégane kendte 1,6 16V med 82 kW (112 hk), og 2,0 16V Turbo fik sin effekt øget til 125 kW (170 hk). 1,9 dCi fikpartikelfilterog findes i den faceliftede model i effekttrinene 81 kW (110 hk) og 96 kW (130 hk), mens 2,2 dCi blev neddroslet fra 110 kW (150 hk) til 102 kW (139 hk).

I starten af 2007 kom Laguna med en 2,0 dCi-motor med 127 kW (173 hk) og sekstrins gearkasse, som stammer fra kooperationen medNissan.

Renault Laguna (2005–2007)
Bagfra
Renault LagunaGrandtour(2005–2007)

Tekniske data

Motordata
	1.6 16V	2.0 16V	2.0 16V Turbo		3.0 V6	1.9 dCi		2.0 dCi		2.2 dCi
Byggeår	4/2005–9/2007						8/2005–9/2007		1/2006–9/2007	4/2005–9/2007
Motorkode	K4M	F4R	F4Rt		L7X	F9Q		M9R		G9T
Motortype	R4-benzinmotor				V6-benzinmotor	R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	4					2		4
Ventilstyring	DOHC,tandrem				2 × DOHC, tandrem	OHC, tandrem		DOHC, kæde
Fødesystem	Multipoint					Commonrail
Trykladning	–		Turbolader, ladeluftkøler		–	Turbolader, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	79,5 × 80,5 mm	82,7 × 93,0 mm			87,0 × 82,6 mm	80,0 × 93,0 mm		84,0 × 90,0 mm		87,0 × 92,0 mm
Slagvolume	1598 cm³	1998 cm³			2946 cm³	1870 cm³		1995 cm³		2188 cm³
Kompressionsforhold	9,8:1		9,5:1	9,0:1	10,9:1	18,3:1		17,0:1	16,0:1	18,0:1
Maks.effektved omdr./min.	82 kW (112 hk) 6000	99 kW (135 hk) 5500	125 kW (170 hk) 5000	150 kW (204 hk) 5000	152 kW (207 hk) 6000	81 kW (110 hk) 4000	96 kW (130 hk) 4000	110 kW (150 hk) 4000	127 kW (173 hk) 3750	102 kW (139 hk) 4000
Maks.drejningsmomentved omdr./min.	151 Nm 4250	191 Nm 3750	270 Nm 3250	300 Nm 3000	280 Nm 3750	260 Nm 2000	300 Nm 3000	340 Nm 2000	360 Nm 1750	320 Nm 1750
Udstødningsnorm	Euro4									Euro3
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse(standardudstyr)	5-trins manuel		6-trins manuel		5-trinsautomatisk	6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–	4-trins automatisk	5-trins automatisk	–			4-trins automatisk	–		5-trins automatisk
Præstationer (Laguna)^[a]
Topfart	197 km/t	207 km/t (202 km/t)	223 km/t (219 km/t)	235 km/t		194 km/t	204 km/t (200 km/t)	215 km/t	225 km/t	210 km/t (207 km/t)
Acceleration 0-100 km/t	11,5 sek.	9,8 sek. (12,3 sek.)	8,4 sek. (9,0 sek.)	7,2 sek.	(8,0 sek.)	12,3 sek.	10,2 sek. (12,2 sek.)	8,9 sek.	8,4 sek.	9,8 sek. (10,0 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,4 liter Blyfri95	7,9 liter (8,6 liter) Blyfri 95	8,4 liter (9,0 liter) Blyfri 95	8,5 liter Blyfri 95	(9,9 liter) Blyfri 95	5,5 liter Diesel	5,9 liter (6,9 liter) Diesel	6,0 liter Diesel		6,8 liter (7,6 liter) Diesel
Præstationer (Laguna Grandtour)^[a]
Topfart	194 km/t	204 km/t (199 km/t)	220 km/t (216 km/t)	232 km/t		191 km/t	201 km/t (197 km/t)	212 km/t	222 km/t	207 km/t
Acceleration 0-100 km/t	11,8 sek.	10,1 sek. (12,5 sek.)	8,6 sek. (9,2 sek.)	7,4 sek.	(8,2 sek.)	12,6 sek.	10,5 sek. (12,5 sek.)	9,2 sek.	8,8 sek.	10,0 sek. (10,5 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,7 liter Blyfri 95	8,2 liter (8,7 liter) Blyfri 95	8,5 liter (9,3 liter) Blyfri 95	8,6 liter Blyfri 95	(10,1 liter) Blyfri 95	5,5 liter Diesel	6,3 liter (6,9 liter) Diesel	6,0 liter Diesel	6,2 liter Diesel	6,9 liter (7,7 liter) Diesel

^^a ^bVærdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Sikkerhed

Detsvenske forsikringsselskab Folksamvurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkeligeulykker,hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterneHur säker är bilen?er/var Laguna II klassificeret som følger:

2013:Mindst 20 % bedre end middelbilen^[8]
2015:Mindst 20 % bedre end middelbilen^[9]
2017:Mindst 20 % bedre end middelbilen^[10]
2019:Mindst 20 % bedre end middelbilen^[11]

Referencer

^"Official Renault Laguna 2001 safety rating".euroncap(engelsk).Euro NCAP.2001.Hentet 16. januar 2021.
^"Official Renault Laguna 2003 safety rating".euroncap(engelsk).Euro NCAP.2003.Hentet 16. januar 2021.
^"Bosch produktliste, viskerblade 2020/2021"(PDF)(tysk, fransk og italiensk).Bosch.september 2019. Arkiveret fraoriginalen(PDF)13. november 2019.Hentet 16. januar 2021.
^Petersen, Peter Iver (29. marts 2001)."Topkarakter til Renault Laguna".Ingeniøren.Hentet 16. januar 2021.
^Nick D (1. marts 2015)."Renault Cars – A Brief History".supercars.net(engelsk).Hentet 16. januar 2021.
^"ADAC-Pannenstatistik 2002 - Schlusslicht Renault".Auto Bild(tysk). 25. april 2003.Hentet 16. januar 2021.
^"Tjek om din bil eller motorcykel er godkendt til E10"(PDF).DrivkraftDanmark.Hentet 16. januar 2021.
^"Hur säker är bilen? 2013"(PDF)(svensk).Folksam.september 2013. Arkiveret fraoriginalen(PDF)6. juli 2014.
^"Hur säker är bilen? 2015"(PDF)(svensk).Folksam.september 2015. Arkiveret fraoriginalen(PDF)27. december 2019.
^Anders Kullgren (12. september 2017)."Hur säker är bilen 2017"(PDF)(svensk). Tylösand:Folksam.Arkiveret fraoriginalen(PDF)13. maj 2018.Hentet 16. januar 2021.
^"Hur säker är bilen? Vår rapport om krocksäkra bilar"(svensk).Folksam.Hentet 16. januar 2021.

Litteratur

Automobil Revue.Katalog2001, 2003, 2005 og 2007 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commonshar flere filer relateret tilRenault Laguna II

[7] Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

[9] Fra 9/2004 300 Nm ved 2000 omdr./min.

[10] Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

[Aut-11] Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

[1] "Official Renault Laguna 2001 safety rating".euroncap(engelsk).Euro NCAP.2001.Hentet 16. januar 2021.

[2] "Official Renault Laguna 2003 safety rating".euroncap(engelsk).Euro NCAP.2003.Hentet 16. januar 2021.

[3] "Bosch produktliste, viskerblade 2020/2021"(PDF)(tysk, fransk og italiensk).Bosch.september 2019. Arkiveret fraoriginalen(PDF)13. november 2019.Hentet 16. januar 2021.

[4] Petersen, Peter Iver (29. marts 2001)."Topkarakter til Renault Laguna".Ingeniøren.Hentet 16. januar 2021.

[5] Nick D (1. marts 2015)."Renault Cars – A Brief History".supercars.net(engelsk).Hentet 16. januar 2021.

[6] "ADAC-Pannenstatistik 2002 - Schlusslicht Renault".Auto Bild(tysk). 25. april 2003.Hentet 16. januar 2021.

[8] "Tjek om din bil eller motorcykel er godkendt til E10"(PDF).DrivkraftDanmark.Hentet 16. januar 2021.

[12] "Hur säker är bilen? 2013"(PDF)(svensk).Folksam.september 2013. Arkiveret fraoriginalen(PDF)6. juli 2014.

[13] "Hur säker är bilen? 2015"(PDF)(svensk).Folksam.september 2015. Arkiveret fraoriginalen(PDF)27. december 2019.

[14] Anders Kullgren (12. september 2017)."Hur säker är bilen 2017"(PDF)(svensk). Tylösand:Folksam.Arkiveret fraoriginalen(PDF)13. maj 2018.Hentet 16. januar 2021.

[15] "Hur säker är bilen? Vår rapport om krocksäkra bilar"(svensk).Folksam.Hentet 16. januar 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[a]

[7]

[a]

[b]

[a]

[8]

[9]

[10]

[11]

v d r Renault
Aktuelle personbiler	Arkana Captur Clio Duster Espace Fluence Kadjar Kaptur Kangoo Kiger Koleos Kwid City K-ZE Logan Mégane Safrane Sandero Scénic StepWay Symbol Taliant Talisman Thalia Triber Twingo Twizy Zoe
Aktuelle varebiler	Alaskan Express Kangoo Master Trafic
Aktuelle lastbiler	C-Truck D-Truck D-Truck Access Maxity Sherpa 5 K-Truck T-Truck
Historiske personbiler	4CV Alliance Avantime Cabriolet Caravelle Clio I II III Colorale Dauphine Dauphinoise Encore Espace I II III IV Floride Frégate Fuego Gordini Juvaquatre Kangoo I II Laguna I II III Latitude Le Car Medallion Mégane I II III Modus Nevada Ondine Premier R3 R4 R5 R5 Turbo R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R25 R30 Rodéo Safrane Savanna Sepand Twingo I II Univers Vel Satis Virage Wind
Historiske varebiler	Estafette Express Extra R4 Fourgonette/Furgoneta Hi-Boy Goélette Petit-Panel Super Goélette SG2 Saviem TP3 Rapid
Historiske lastbiler	Access AE C-serie Fainéant G-serie Kerax Magnum Major Mascott Messenger Midliner Midlum Premium Puncher R-serie R2087 S-serie Super Galion SG4 TRM 2000 TRM 10000 GBC 180
Busser (til 2001)	FR1 Iliade Ares Agora Tracer TN PR100 PR180 R 312 SC 10
Modeller framellemkrigstiden(1919−1939)	6CV/NN KZ Monasix Monastella Reinastella Monaquatre Nervahuit Nerva Grand Sport Nervastella Primaquatre Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella Celtaquatre Juvaquatre Novaquatre Suprastella
Modeller fra før1. verdenskrig	10CV 12CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G/H/J L/M N(a)/N(b)/S N(c)/Q/U(a/e) R/T U AS/V X/X-1 Y
Alpine	A106 A108 A110 A310 A610 GTA Sport Spider
Kampvogne	Char B1 FT-17 R-35
Traktorer	GP H1 HO PE YL YV
Officielt dansk websted for Renault personbiler Officielt dansk websted for Renault Trucks