Subaru L-serie

Subaru L-serie
Subaru L1800 sedan (1984−1993)
Produktion
Producent	Subaru
Koncern	Fuji Heavy Industries
Model	L-serie Leone L1800 4WD DL GL
Andre navne	IsuzuGeminett II
Produktionsår	1971−1994
Karrosseri og platform
Type	Lille mellemklassebil
Karrosseriformer	3-dørshatchback 4-dørssedan 5-dørsstationcar 2-dørscoupé
Teknik	Frontmotor, for-ellerfirehjulstræk
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,8 liter (66−100 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2470 mm
Længde	4370−4410 mm
Bredde	1660 mm
Højde	1390 mm
Egenvægt	925−1160 kg
Kronologi
Forgænger	Subaru FF-1
Efterfølger	Subaru Impreza

Subaru L-serien(også kaldetLeone,L1800,DL,GLeller4WD) var enlille mellemklassebilfraSubarufremstillet mellemefteråret1971og midten af1994.

Modeller

Den første serie af Leone blev produceret fraoktober1971 tiljuni1979.

• 
  Subaru Leone coupé (1971–1979)
• 
  Subaru Leone stationcar (1971–1979)

Den anden serie kom på markedet iforåret1980.Frem til midten af1984blev denne model solgt som4WD 1600eller1800(egentligtLeone IImed motorkode EA81) ikarrosserivarianterne4-dørssedan,5-dørsstationcarogTurismo(3-dørshatchback),markedsført somSwingbacki Danmark. Sidstnævnte blev fortsat produceret frem til foråret1985,hvor den blev afløst afL1800 Coupé.

• 
  Subaru Leone II coupé
  (1979–1984)
• 
  Subaru 4WD sedan
  (1979–1984)
• 
  Subaru 4WD Station
  (1979–1984)
• 
  Subaru 4WD Turismo
  (1979–1985)

Franovember1984solgtes en ny model somL-serie(egentligtLeone IIImed motorkode EA82) under navnetL1800.Stationcarudgaven af denne generation blev også solgt afIsuzuunder navnetIsuzu Geminett II.

IUSAblev bilen mellem 1971 og1989solgt somSubaru DLhhv.GL,og derefter fra1990til 1994 somLoyale.IJapanhed modellenLeonei hele sin levetid.

• 
  Subaru L1800 coupé
  (1985–1993)
• 
  Bagfra
• 
  Subaru L1800 stationcar
  (1984–1993)
• 
  Isuzu Geminett II
  (1985–1993)

Motor og drivlinje

1,8-liters karburatormotor med 90 hk i L1800

L-serien var drevet af envandkølet,firecylindretOHV-boksermotormed etslagvolumepå 1769cm³.På grund af forskellige udførelser af den sammemotor(karburatoreller elektroniskbenzinindsprøjtningmed eller udenkatalysator) kunneeffektenvariere mellem 66kW(90hk) og 72 kW (98 hk). Der fandtes også en version medturboladetmotor(type EA82T) med 100 kW (136 hk), som også blev benyttet iSubaru XT.

Gearkassenvar enten manuel med fem gear ellerautomatiskmed tre (fra1988fire) gear.

Firehjulstrækketkunne tilkobles enten med et håndtag eller med undertryk ved at trykke på en knap. Da der ikke var noget centerdifferentiale, kunne firehjulstrækket kun benyttes i terræn eller på glat underlag. Fra 1988 kunne først turbomodellerne fås med permanent firehjulstræk med fordelergearkasse i sedan ogSuperStationeller en elektronisk 4-trins automatgearkasse med ACT4. Modeller med manuelt gear og permanent firehjulstræk havde en ekstra fordelergearkasse til terrænkørsel. Som ekstraudstyr kunne der ligeledes leveres et spærredifferentiale bagtil.

Derudover var turbomodellerne udstyret medluftaffjedring(ligesom Subaru XT) og med indvendigt ventileredeskivebremserpå alle hjul. Øvrige modeller havdeMcPherson-fjederben fortil og bagtil, indvendigt ventilerede skivebremser på forhjulene ogtromlebremserpå baghjulene.

Alle modeller med manuelt gear var udstyret med bjergigangsætningsassistent.

Udstyr

UdstyrsvarianterneDL,GLogTurbokunne alle fås som coupé (Turismo), sedan og stationcar.

DL-modellen havde el-justerbare sidespejle og forlygtevaskere, men (bortset fra specialmodeller) ingencentrallåsellerel-ruder.

UdstyrsvariantenGLhavde desuden centrallås, el-ruder fortil og bagtil,veloursæder,højdejusterbartrat,delt bagsæde mednakkestøtter(stationcar) og i sedan og coupé efter ønske elektrisksoltag.Turbomodellen havde andetindtrækog semiskalsæder foran.Klimaanlægkunne leveres som ekstraudstyr.

De normale stationcars uden højt tag havdeDL-udstyr, mens stationcarsene med højt tag (SuperStation), sedan ogTurismohavdeGL-udstyr.

Bemærkelsesværdigt var det store statusdisplay iinstrumentbrættet,hvor der blev vist grundlæggende informationer som f.eks. åbne døre, tændt (fjern)lys eller tilkoblet firehjulstræk.

Efterfølger

Oprindeligt varSubaru Legacyplanlagt som efterfølger for L-serien. Dog ændrede Subaru deres modelkoncept og gjordeImprezatil efterfølger i den lille mellemklasse, og positionerede Legacy somstor mellemklassebil.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commonshar flere filer relateret tilSubaru L-serie

Foregående: Subaru FF-1

Subaru L-serie 1971−1994

Efterfølgende: Subaru Impreza