Deichsel
AlsDeichselbezeichnet man die Zug- und Lenkvorrichtung an gezogenenFahrzeugen.Sie ist bei Anhängern mit einer oder mehreren zentral angeordnetenAchsenfest mit dem Fahrzeug verbunden und bei mehrachsigen Anhängern mitDrehschemellenkungbeweglich am Lenkkranz derVorderachsebefestigt.
BeiAnhängernist sie üblicherweise ausMetallund bildet die Verbindung zurAnhängerkupplungdesZugfahrzeugs.BeiKutschenoderHandwagenkann sie auch ausHolzbestehen. Bei Pferdewagen gibt es eine Deichselbrille, an der die sogenanntenAufhalterfür dieZugtierebefestigt werden.
Fuhrwerke
BearbeitenDeichseln anFuhrwerkendienen denZugtierennicht zum Ziehen, sondern zum Aufhalten (Bremsen) und Betätigen desDrehschemels.Das Fuhrwerk wird überSträngegezogen, die am Wagen befestigt werden.
Eine Deichsel wird verwendet, wenn zwei Tiere den Wagen aufhalten sollen. Sie werden symmetrisch rechts und links der Deichsel eingespannt und können dann mit Hilfe derAufhalterdas Fuhrwerk bremsen, damit das Fahrzeug nicht von hinten auffährt. Je nach Art des Fuhrwerks und der Zugtiere werden zusätzlichBremsenbenötigt.
BeiFahrzeugenmit einer ungeraden Anzahl vonStangenpferden,beziehungsweise Scherenpferden, oder anderenZugtieren,welche in der ersten Reihe vor dem Fuhrwerk gehen, wird statt einer Deichsel eineSchereverwendet, damit dieSymmetrieerhalten bleibt. Eine Schere besteht aus zwei Stangen aus Holz oder Metall, auchAnzenoder Bäume genannt, die je nachAnspannungentweder amWagen(Dockenanspannung) oder an der Sprengwaage befestigt sind. Die Schere kann nach oben geklappt werden, um das Zugtier vor den Wagen zu stellen. Anschließend werden die Anzen heruntergeklappt und amGeschirrbefestigt.
Meistens sind Scheren und Deichseln abnehmbar, damit die Wagen in derRemiseweniger Platz benötigen. GabeloderAnzebzw.Ansesind mundartliche Ausdrücke für Schere. Der AusdruckGabeldeichselwird inMeyers Konversations-Lexikonvon 1885–1892 als Bezeichnung für Schere aufgeführt.
LeichteRennsulkyswerden direkt mit der Schere gezogen, es gibt bei der Anspannung fürTrabrennenweder Stränge nochOrtscheite.
Elektronische Deichsel
BearbeitenUnter einerelektronischen Deichselversteht man die nicht-taktileKoppelung vonFahrzeugen(meist Nutzfahrzeuge) mit Hilfe von Elektronik undComputertechnik.Die hinteren Fahrzeuge folgen dabei dem Führungsfahrzeug automatisch, als ob sie mit einer realen Deichsel an das Führungsfahrzeug angekoppelt wären. Dies erfordert umfassende Sensorik (z. B. fürAbstandsmessungundBild-/Mustererkennung) sowie spezielleSoftware. Elektronische Deichseln befinden sich derzeit noch in der Entwicklung. Sie sollen es ermöglichen, eineKolonnevon Fahrzeugen mit geringem Abstand und nur einem Fahrer zu steuern und dabei aufgrund des geringerenLuftwiderstandesweniger Treibstoff zu verbrauchen.
Historisches
BearbeitenDasDeichselrechtbezeichnet eine frühere Dienstbarkeit, bei der die Deichsel eines auf dem eigenen Grundstück abgestellten Wagens auf den Nachbargrund reichen durfte.
Bei historischenNachläuferngibt es dieSchwiggdeichseldie von demSchwiggerbedient wurde.