Leiterwagen
In der Landwirtschaft ist einLeiterwagen,auchRingsenwagen,ein traditioneller, meist hölzernerWagenmitDeichsel,dessen Seitenwände die Form einer Leiter haben. Die schräg stehenden Leitern wurden nach unten oft mitRungenan den Radachsen abgestützt.
Geschichte
BearbeitenDie Herstellung erfolgte durch den Wagner bzw. Radmacher in derStellmachereihauptsächlich mit Buchen-, Eichen- oder Eschenholz. DerRadkranzder hölzernenSpeichenräderwurde durch denSchmiedin einerSchmiedemit demRadreifenbereift und mit demRadnagelan derAchsebefestigt.
Kleine, mit der Hand gezogene Leiterwagen werden in einigen Gegenden alsBollerwagenoderKarrebezeichnet.
Leiterwagen fanden vorwiegend bei derErntezum Einbringen vonStroh,Heuund anderen landwirtschaftlichen Produkten Verwendung. Auch Jauchefässer und Personen[1]wurden mit Leiterwagen transportiert.
AlsZugtieredienten Pferde – ein- oder zweispännig – sowie Ochsen und Kühe. Mit der Verbreitung von Traktoren wurden die Leiterwagen weitergenutzt mit anstelle desOrtscheitsangebrachter Zugöse.
Durch die Möglichkeit zum einfachen Umbau werden Leiterwagen zum vielseitigen Transportmittel. Zum Transport von Holz und anderen Gütern konnten die Leitern abgenommen werden. Für den Transport von losen Gütern wie Getreide, die zwischen den Sprossen durchfallen würden, war ein Jutetuch im Wagen ausgelegt. Zum Transport vonMistkonnten vor die LeiternBrettergestellt werden. Der Mist wurde mit derHarkeoder demKarstvom Wagen gezogen und auf dem Feld verteilt.
Siehe auch
BearbeitenBilder
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Leiterwagen mit Holz-Jauchefass
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Leiterwagen bespannt mit zwei Kühen
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Roggenernte 1948, Deichselseite eines beladenen Leiterwagens
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„Bollerwagen “um 1946
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Zerlegter Leiterwagen als Gartendekoration in Frankenfels, Niederösterreich
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑Max Döllner:Entwicklungsgeschichte der Stadt Neustadt an der Aisch bis 1933.Ph. C. W. Schmidt, Neustadt a. d. Aisch 1950,OCLC42823280;Neuauflage anlässlich des Jubiläums150 Jahre Verlag Ph. C. W. Schmidt Neustadt an der Aisch 1828–1978.Ebenda 1978,ISBN 3-87707-013-2,S. 442.