Lunochod
MitLunochod(russischЛуноходfür „Mondgang “), auch bekannt unter der BezeichnungLuna E-8,wird der Typ von unbemanntensowjetischenMondmobilenbezeichnet, die im Rahmen desLuna-ProgrammsdenMonderforschten. Es waren die ersten ferngesteuertenFahrzeugeauf einem anderen Himmelskörper. An der Konstruktion dergeländegängigenErkundungsfahrzeuge war der IngenieurAlexander Kemurdschianmaßgeblich beteiligt. Zwei Lunochods befinden sich auf dem Mond und sind außer Betrieb.
Lunochod-Missionen
BearbeitenEs gab drei Missionen: Die erste endete mit der Explosion der Proton-Trägerrakete,zwei weitere verliefen sehr erfolgreich:
- Erster Lunochod-Startversuch (E-8 Nr. 201) am 19. Februar 1969: DieNutzlastverkleidungder Trägerrakete kollabierte nach etwa einer Minute Flugzeit, was zur Zerstörung der Rakete führte.
- Luna 17 (E-8 Nr. 203) mit der NutzlastLunochod 1im Jahr 1970/1971
- Luna 21 (E-8 Nr. 204) mit der NutzlastLunochod 2im Jahr 1973
Geplante Mission:
- Luna 25 mit der NutzlastLunochod 3im Jahr 1977, wurde aus unbekannten Gründen nicht gestartet
Technik
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Für die Steuerung des Lunochods wurden Kandidaten aus den Reihen des sowjetischen Militärs gesucht, wobei ähnliche Kriterien wie bei der Auswahl vonKosmonautenangewandt wurden. Von ursprünglich 45 Bewerbern im April 1968 blieben nach Ende der Ausbildung noch 11 übrig. Da während des Mondtags rund um die Uhr gearbeitet werden musste, bildeten sie zwei Teams zu je fünf Personen (Kommandant, Fahrer, Betriebsingenieur, Navigator, Funker) mit einem Ersatzmann.[1]
Die Fahrzeuge sind mit einem Deckel versehen, der auf der Innenseite Solarzellen zur Energieversorgung enthält. Durch Öffnen und Schließen des Deckels konnte auch die Temperatur beeinflusst werden. Zur Heizung dientenRadionuklid-Heizelementeaus demPolonium-Isotop210Po. Zur Erleichterung der Fahrmanöver waren die Lunochods mit einem Kreiselsystem, einem Bodenfühler und einem Neigungsmesser ausgestattet.
Bei Lunochod 2 kam eine dritte Frontkamera zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit hinzu. Lunochod 2 hielt, wie im Jahr 2013 auf Bildern desLROfestgestellt wurde, mit einer zurückgelegten Strecke von 42 km[2]den damaligen Rekord für die zurückgelegte Strecke eines extraterrestrischen Fahrzeugs, bis dieser vonOpportunityauf dem Mars gebrochen wurde. Davor ging man, durch anscheinend ungenaue Messungen von Lunochod 2 selbst, von 37 km aus.[3] Die Fahrzeuge wurden von dem RaumfahrtunternehmenNPO S. A. Lawotschkingebaut.
Beide Fahrzeuge waren über die geplante Missionsdauer hinaus funktionstüchtig und mussten erst außer Betrieb genommen werden, als die radioaktiven Polonium-Heizquellen erschöpft waren.
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
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- Das Luna Programm– ausführliche Luna Missionsübersicht
- Dokumente zum Lunochodprogramm veröffentlicht von Roscosmos (russisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑Экипажи «луноходов».astronaut.ru, 18. September 2008,abgerufen am 24. Juni 2009(russisch).
- ↑Günther Glatzel:LRO-Daten: Lunochod 2 fuhr 42 km auf dem Mond.In: Raumfahrer.net, 23. Juni 2013, abgerufen am 24. Juni 2013
- ↑Das Marsfahrzeug Opportunity hat bis Mai 2013 35,8 km zurückgelegt