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Timo Bernhard

deutscher Automobilrennfahrer

Timo Bernhard (* 24. Februar 1981 in Homburg) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer. 2015 und 2017 wurde er Fahrerweltmeister der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).

Timo Bernhard 2016 in Le Mans
Timo Bernhard im Audi R18 beim Petit Le Mans 2011
Timo Bernhard im Audi R15 TDI beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009

Karriere

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Erste Jahre

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Bernhard begann im Alter von 10 Jahren mit dem Kartfahren. Die erste Station war der Kartslalom, wo er 1991 in seinem ersten Jahr die Pfalz-Meisterschaft gewann. Danach fuhr er Rennkart, gewann 1993 den Baden-Pokal und 1994 die DMV-Meisterschaft. Bedeutend war das Jahr 1995, in dem er den Deutschen Junior Kartpokal und den DMV Junior Cup gewann und den 5. Platz bei der Junioren-Kartweltmeisterschaft belegte. Nach zwei erfolgreichen Jahren in der Deutschen Kartmeisterschaft wechselte er in den Formelsport.

Die nächsten Stationen waren die Formel Ford und der Porsche Carrera Cup, bevor Bernhard 2001 mit einem 2. Platz in der GT-Klasse bei den 12-Stunden-Rennen von Sebring debütierte. In diesem Jahr wurde er Meister im Porsche Carrera Cup, wobei er auch als erster Porsche-Junior-Fahrer einen Lauf des Michelin-Supercup für sich entscheiden konnte. Im Jahr 2002, das erste als Porsche Werksfahrer, fuhr er in der American Le Mans Series. Dort konnte er seitdem zahlreiche Erfolge in der GT2-Klasse der American Le Mans Series feiern und wurde 2004 Meister in dieser Klasse. Ein weiterer großer Erfolg in seiner Karriere war der Gesamtsieg auf einem Porsche 996 GT3 RS bei den 24-Stunden-Rennen von Daytona im Jahr 2003.

Werksfahrer bei Porsche und Einsätze für Audi

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Ab 2006 startete er in einem Porsche RS Spyder für das Penske-Team in der Prototypenklasse LMP2. Das Jahr 2007 war für Timo Bernhard von großer Bedeutung. Er gewann die American Le Mans Series in der Prototypenklasse LMP2, außerdem konnte er, gemeinsam mit seinem Teamkollegen Romain Dumas, bei acht Rennen den Gesamtsieg nach Hause fahren. Außerdem gewann Timo Bernhard 2006 mit Lucas Luhr, Mike Rockenfeller und Marcel Tiemann das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Diesen Erfolg konnte er 2007, 2008, 2009 und 2011 wiederholen.

Seit der Saison 2011 fährt Timo Bernhard auch erfolgreich in der Deutschen Rallye Meisterschaft, mit einem vom Penske Sportwagenzentrum eingesetzten Porsche GT3 Cup ST. Das Einsatzteam unter der Leitung seines Vaters Rüdiger Bernhard ist das KÜS Team75 Bernhard. Seit 2013 nimmt das Team am Porsche Carrera Cup Deutschland teil und seit 2016 an der Rennserie ADAC GT Masters. Bernhard startet seit 2014 mit Porsche in Le Mans. 2010 gewann er das bedeutende 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010 zusammen mit Romain Dumas und Mike Rockenfeller in einem Audi R15.

2014 erhielt Bernhard ein Cockpit in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) beim neu in die Meisterschaft eingestiegenen Hersteller Porsche. Seine Teamkollegen wurden Brendon Hartley und Mark Webber. Drei dritte Plätze waren die besten Ergebnisse der drei. In der Fahrerweltmeisterschaft wurden Bernhard und seine Teamkollegen Neunte. 2015 bildete Bernhard erneut ein Fahrertrio mit Hartley und Webber. Nach einem Ausfall beim Saisonauftakt, wurden die drei Fahrer Dritte in Spa-Francorchamps und Zweite in Le Mans. Die folgenden vier Rennen auf dem Nürburgring, in Austin, Fuji und Shanghai gewann das Fahrertrio. Ein fünfter Platz beim Saisonfinale in as-Sachir reichte schließlich aus, um den Fahrerweltmeistertitel zu gewinnen. Bernhard, Hartley und Webber setzten sich mit 166 zu 161 Punkten gegen Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Tréluyer durch.[1] 2016 wurde das Fahrertrio beibehalten, die Rennen auf dem Nürburgring, in Mexiko-Stadt, in Austin und in Shanghai konnten gewonnen werden. In der Gesamtwertung erreichte das Team den vierten Platz.

Am 29. Juni 2018 fuhr Bernhard mit dem Porsche 919 Hybrid Evo auf der Nordschleife eine neue Bestzeit von 5:19,546 Minuten. Damit wurde der bisherige Rekord von Stefan Bellof vom 28. Mai 1983 mit 6:11,13 Minuten nach über 35 Jahren um 51,58 Sekunden verbessert. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Rekordrunde betrug 234,69 km/h.[2]

Im Dezember 2019 gab Timo Bernhard seinen Rücktritt als Fahrer mit dem Ablauf der Rennsaison 2019 bekannt.[3]

2020 kehrte Bernhard für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring aus dem Ruhestand zurück, da Porsche aufgrund positiver Tests auf COVID-19 beim zuvor stattfindenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans einige ursprünglich für das Rennen auf dem Nürburgring geplante Fahrer zurückziehen musste. Er belegte mit dem Team KCMG den 13. Platz.[4]

Statistik

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Erfolge (Auszug)

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Le-Mans-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
2002 Vereinigte Staaten  The Racer’s Group Porsche 996 GT3 RS Vereinigte Staaten  Kevin Buckler Deutschland  Lucas Luhr Rang 16 und Klassensieg
2003 Vereinigte Staaten  The Racer’s Group Porsche 996 GT3 RS Vereinigte Staaten  Kevin Buckler Deutschland  Jörg Bergmeister Rang 20
2005 Vereinigte Staaten  White Lightning Racing Porsche 996 GT3 RSR Vereinigte Staaten  Patrick Long Deutschland  Jörg Bergmeister Rang 11
2009 Deutschland  Audi Sport Team Joest Audi R15 TDI Frankreich  Alexandre Premat Frankreich  Romain Dumas Rang 17
2010 Vereinigte Staaten  Audi Sport North America Audi R15 TDI Deutschland  Mike Rockenfeller Frankreich  Romain Dumas Gesamtsieg
2011 Deutschland  Audi Sport Team Joest Audi R18 Deutschland  Mike Rockenfeller Frankreich  Romain Dumas Ausfall Unfall
2013 Deutschland  Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR Frankreich  Patrick Pilet Deutschland  Jörg Bergmeister Rang 16
2014 Deutschland  Porsche Team Porsche 919 Hybrid Australien  Mark Webber Neuseeland  Brendon Hartley Ausfall Ölpumpe
2015 Deutschland  Porsche Team Porsche 919 Hybrid Australien  Mark Webber Neuseeland  Brendon Hartley Rang 2
2016 Deutschland  Porsche Team Porsche 919 Hybrid Australien  Mark Webber Neuseeland  Brendon Hartley Rang 13
2017 Deutschland  Porsche LMP Team Porsche 919 Hybrid Neuseeland  Earl Bamber Neuseeland  Brendon Hartley Gesamtsieg
2018 Deutschland  Porsche GT Team Porsche 991 RSR GTE Deutschland  Sven Müller Frankreich  Romain Dumas Ausfall Chassisbruch

Sebring-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
2001 Vereinigte Staaten  Alex Job Racing Porsche 911 GT3-RS Vereinigte Staaten  Randy Pobst Deutschland  Christian Menzel Rang 9
2002 Vereinigte Staaten  Alex Job Racing Porsche 911 GT3-RS Deutschland  Jörg Bergmeister Deutschland  Marc Lieb Ausfall Elektrik
2003 Vereinigte Staaten  Alex Job Racing Porsche 911 GT3-RS Deutschland  Jörg Bergmeister Rang 17
2004 Vereinigte Staaten  Alex Job Racing Porsche 911 GT3-RSR Deutschland  Sascha Maassen Rang 8 und Klassensieg
2005 Vereinigte Staaten  Alex Job Racing Porsche 996 GT3-RSR Deutschland  Sascha Maassen Frankreich  Romain Dumas Ausfall Motorschaden
2006 Vereinigte Staaten  Penske Motorsports Porsche RS Spyder Vereinigte Staaten  Patrick Long Frankreich  Romain Dumas Ausfall Mechanik
2007 Vereinigte Staaten  Penske Racing Porsche RS Spyder Brasilien  Hélio Castroneves Frankreich  Romain Dumas Rang 5
2008 Vereinigte Staaten  Penske Racing Porsche RS Spyder Frankreich  Emmanuel Collard Frankreich  Romain Dumas Gesamtsieg
2011 Deutschland  Audi Sport Team Joest Audi R15 TDI Deutschland  Mike Rockenfeller Frankreich  Romain Dumas Rang 5
2012 Deutschland  Audi Sport Team Joest Audi R18 TDI Frankreich  Loïc Duval Frankreich  Romain Dumas Rang 2
2019 Vereinigte Staaten  Mazda Team Joest Mazda RT24-P Vereinigte Staaten  Tristan Nunez Vereinigtes Konigreich  Oliver Jarvis Ausfall Elektrik

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

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Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9
2012 Audi Team Joest Audi R18 Vereinigte Staaten  SEB Belgien  SPA Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  SIL Brasilien  SAO Bahrain  BAH Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA
2
2013 Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR Vereinigtes Konigreich  SIL Belgien  SPA Frankreich  LEM Brasilien  SAO Vereinigte Staaten  AUS Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Bahrain  BAH
20 DNF 16
2014 Porsche Porsche 919 Hybrid Vereinigtes Konigreich  SIL Belgien  SPA Frankreich  LEM Vereinigte Staaten  AUS Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Bahrain  BAH Brasilien  SAO
3 23 DNF 5 3 6 3 DNF
2015 Porsche Porsche 919 Hybrid Vereinigtes Konigreich  SIL Belgien  SPA Frankreich  LEM Deutschland  NÜR Vereinigte Staaten  AUS Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Bahrain  BAH
DNF 3 2 1 1 1 1 5
2016 Porsche Porsche 919 Hybrid Vereinigtes Konigreich  SIL Belgien  SPA Frankreich  LEM Deutschland  NÜR Mexiko  MEX Vereinigte Staaten  AUS Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Bahrain  BAH
DNF 26 13 1 1 1 3 1 3
2017 Porsche Porsche 919 Hybrid Vereinigtes Konigreich  SIL Belgien  SPA Frankreich  LEM Deutschland  NÜR Mexiko  MEX Vereinigte Staaten  AUS Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Bahrain  BAH
2 3 1 1 1 1 4 2 2
2018/19 Porsche Porsche 991 RSR GTE Belgien  SPA Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  SIL Japan  FUJ China Volksrepublik  SHA Vereinigte Staaten  SEB Belgien  SPA Frankreich  LEM
DNF

Ehrungen

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Commons: Timo Bernhard – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Gary Watkins: Porsche’s Webber, Hartley and Bernhard secure WEC drivers' title. autosport.com, 21. November 2015, abgerufen am 22. November 2015 (englisch).
  2. ↑ Timo Bernhard fährt Nordschleifen-Rekord. In: Motorsport total. Abgerufen am 30. Juni 2018.
  3. ↑ Timo Bernhard erklärt Rücktritt
  4. ↑ „Oldies“ Bergmeister/Bernhard mit Überraschungs-Comeback zufrieden. Abgerufen am 29. September 2020.
Personendaten
NAME Bernhard, Timo
KURZBESCHREIBUNG deutscher Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 24. Februar 1981
GEBURTSORT Homburg
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