Fliegerhorst Leck

DerFliegerhorst Leckwar einMilitärflugplatznordwestlich der GemeindeLeckzwischenFlensburgund der Nordseeküste gegenüber der InselSylt.Der ehemalige Flugplatz wurde nach Einstellung des militärischen Flugbetriebs noch zwei Jahrzehnte von der Luftwaffe weitergenutzt. Heute dient der Standort Stadum dem militärischen OrganisationsbereichCyber- und Informationsraum.

Ehemaliger Fliegerhorst Leck
Leck (Schleswig-Holstein) Leck
Kenndaten
ICAO-Code	ETNL
Flugplatztyp	Militärflugplatz
Koordinaten	54° 47′ 30″N,8° 57′ 20″O54.7916666666678.95555555555564
Höhe überMSL	4 m (13ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	2 km nordwestlich von Leck
Straße	B199
Basisdaten
Eröffnung	19xx (geschlossen 1993)
Betreiber	GAF (German Air Force →Deutsche Luftwaffe)
Start- und Landebahn
12/30	2432 m × 30 mAsphalt

i7 i11 i13

Geschichte

Während desDritten Reichswar der Platz einFliegerhorstderLuftwaffe der Wehrmacht. Ab November 1943 war Leck ein halbes Jahr Heimatplatz für Teile desKampfgeschwader 100(KG100), ausgerüstet mitDornier Do 217E und später auchHeinkel He 177A, diese Einheit wurde im März 1944 nachAalborgverlegt.

Leck war einer der letzten verbliebenen Fliegerhorste des Deutschen Reiches und beherbergte in den letzten Kriegswochen ein "Sammelsurium" an Flugzeugtypen und Einheiten. So trafen Ende AprilArado Ar 234ausKaltenkirchenkommend in Nordfriesland ein und noch Anfang Mai verlegten sechs Ar 234 derIII. GruppedesKampfgeschwaders 76(III./KG 76) nachStavanger-Sola.Bei Waffenstillstand befanden sich hier neben Resten derIII. GruppedesNachtjagdgeschwaders 11auch solche der mitHeinkel He 162ausgerüstetenII. GruppedesJagdgeschwaders 1 "Oesau".Einer der damals zirka 30 dort von den Alliierten erbeuteten sogenannten "Volksjäger" befindet sich heute imDeutschen Technikmuseum in Berlin.

Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1938 und 1945 stationiert waren.

Von	Bis	Einheit	Ausrüstung
Juni 1943	August 1943	II./KG 30(II. Gruppe des Kampfgeschwaders 30)	Junkers Ju 88A
September 1943	Februar 1944	III./KG 30	Junkers Ju 88A-4
November 1943	März 1944	II./KG 100	Dornier Do 217E-5
Februar 1944	Juli 1944	Teile der I./KG 30	Junkers Ju 88A-4
Dezember 1944	März 1945	I./KG 53	Heinkel He 111H-11, Heinkel He 111H-16, Heinkel He 111H-20

US-amerikanische ErdkampfflugzeugeA-10während des ManöversREFORGER82

Die RF-4E Phantom II mit dem Kennzeichen 35+52 in Leck am 26. August 1993

DieBritish Air Force of Occupation(BAFO) vernichtete nach Kriegsende auch in Leck in Reihe von dorthin verbrachten Luftfahrzeugen der früheren Luftwaffe, unter anderem zirka sechzigArado Ar 96.Neben der hierfür verantwortlichen434. Disarmament Servicing and Repair Unit(DSRU) war Leck 1946 auch Stützpunkt des2. Mobile Radar Control Posts(MRCP) derRoyal Air Force(RAF). Als Basis fliegender Einheiten der RAF wurde Leck im Unterschied zu anderen früheren Luftwaffen-Fliegerhorsten jedoch nicht genutzt.

Während desKalten Kriegeswurde der frühere Fliegerhorst durch die neu aufgestellteLuftwaffe der Bundeswehrreaktiviert und erneut militärisch genutzt. Erster hier stationierter Verband war das "alte" oder "norddeutsche"Jagdgeschwader 72(JG72), das von 1959 bis zu seiner Verlegung im September 1964 auf denFliegerhorst Oldenburgin Leck beheimatet war. Wie in dieser Zeit üblich existierte neben dem eigentlichen Flugplatz aus Sicherheitsgründen in einigen Kilometern Entfernung ein weiterer Geschwader-Standort, im Falle Lecks befand dieser sich in Stadum.

Anschließend verlegte das zuvor im nahenEggebekliegendeAufklärungsgeschwader 52(AG 52) mit seinenRF-84F Thunderflashnach Leck. Die Modernisierungsarbeiten der Basis für den Betrieb der neuenRF-104G Starfighterbegannen bereits einige Monate vor dem Eintreffen der ersten "104" am 5. November 1964. Der letzte offizielle Flug mit der RF-84F fand am 31. August 1966 statt. DieRF-4E Phantom IIlöste die RF-104G Anfang der 1970er Jahre ab und wurde über zwei Jahrzehnte bis zur Auflösung des AG 52 im Jahr 1993 geflogen. Bodencrews derUnited States Air Forcebefanden sich oft zum Austausch in Leck zum Kennenlernen der Wartungs- und Einsatzunterstützungsabläufe der deutschen Luftwaffe.

Nach Einstellung des militärischen Flugbetriebes wurde der Standort Leck/Stadum 1994 Heimat von Flugabwehrraketenverbänden, zunächst dieFlugabwehrraketengruppe 39,die mit derHawkausgerüstet wurde. Zehn Jahre später fusionierte die inzwischen mitPatriotausgerüstete Gruppe mit derFlugabwehrraketengruppe 41(Roland) zunächst zurFlugabwehrraketengruppe 11,an dessen Stelle 2005 dieFlugabwehrraketengruppe 25trat. Sie gehörte zumFlugabwehrraketengeschwader 1"Schleswig-Holstein",dessen Stab inHusumlag. Gemäß dem im Oktober 2011 vorgelegten Stationierungskonzept wurde die FlaRak-Gruppe Ende 2012 aufgelöst.

Der Standort Stadum ist erhalten geblieben. Das Bataillon Elektronische Kampfführung 911 ist der Nutzer.

Teststrecke

Zukünftig wird dasKraftfahrtbundesamtinfolge desDieselskandalsauf derLandebahndes ehemaligen Fliegerhorsts Abgastests durchführen.

Literatur

• Aufklärungsgeschwader 52 Chronik,1. Aufl. 1993.

Weblinks

Commons:Fliegerhorst Leck– Sammlung von Bildern

• Homepage des Flugabwehrraketengeschwaders 1
• In Leck erbeutet - in Berlin "gelandet".Nordfriesland Tageblatt, 11. Oktober 2011,abgerufen am 31. Mai 2020.